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ITA da domani assume!

ITA da domani assume!

Old 17th Nov 2021, 05:59
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Originally Posted by fulminn
Se veramente gli interessi e gli servi non è un problema farti il visto.
Non e' cosi. Forse non e' chiaro che la brexit e' servita (in parte) a cacciare "johnny foreigner" dall'isolotto.
Avendo lavorato per una compagnia inglese al 100% vi garantisco che non prenderanno mai un europeo, visto oltretutto il numero di piloti uk a spasso e con esperienza on type. E no, il visto non e' cosi semplice da avere. Mi ci sono voluti 3 anni per avere il settled status (che adesso uso per tenere dritte le gambe di un tavolino in salotto).
Giuff is offline  
Old 17th Nov 2021, 06:41
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Originally Posted by Giuff
Non e' cosi. Forse non e' chiaro che la brexit e' servita (in parte) a cacciare "johnny foreigner" dall'isolotto.
Avendo lavorato per una compagnia inglese al 100% vi garantisco che non prenderanno mai un europeo, visto oltretutto il numero di piloti uk a spasso e con esperienza on type. E no, il visto non e' cosi semplice da avere. Mi ci sono voluti 3 anni per avere il settled status (che adesso uso per tenere dritte le gambe di un tavolino in salotto).
Vero, l'intento era quello. Salvo poi adesso piangere perché proprio Johnny foreigner è quello che gli manca.
Tu Vivi in UK? Io anche ho contratto e base UK ma non vivendoci ho bisogno solo del working Visa (quello fatto online). Detto ciò credo che paradossalmente non ci siano tantissime persone a spasso con licenza UK CAA, principalmente perché puoi convertirla da EASA a UK, ma non viceversa a meno che tu non abbia sostenuto gli esami ATPL entro una data risalente al massimo a 7 anni fa. Sostanzialmente l'easa converte d'ufficio le licenze UK solo se sono "fresche" di 7 anni dell'ATPL. Ovviamente le cose cambiano in fretta in questo periodo. Ma queste erano le ultime che sapevo.

Di conseguenza non credo che ci siano tutti questi lhs 320 a spasso con licenza UK visto che li taglierebbe fuori dal mercato europeo.
fulminn is online now  
Old 17th Nov 2021, 06:46
  #243 (permalink)  
 
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Originally Posted by fulminn
Vero, l'intento era quello. Salvo poi adesso piangere perché proprio Johnny foreigner è quello che gli manca.
Tu Vivi in UK? Io anche ho contratto e base UK ma non vivendoci ho bisogno solo del working Visa (quello fatto online). Detto ciò credo che paradossalmente non ci siano tantissime persone a spasso con licenza UK CAA, principalmente perché puoi convertirla da EASA a UK, ma non viceversa a meno che tu non abbia sostenuto gli esami ATPL entro una data risalente al massimo a 7 anni fa. Sostanzialmente l'easa converte d'ufficio le licenze UK solo se sono "fresche" di 7 anni dell'ATPL. Ovviamente le cose cambiano in fretta in questo periodo. Ma queste erano le ultime che sapevo.

Di conseguenza non credo che ci siano tutti questi lhs 320 a spasso con licenza UK visto che li taglierebbe fuori dal mercato europeo.
Ho lasciato il regno in tempi non sospetti per andare in un altro posto. Poi la mia compagnia e' fallita.
E forse e' stato meglio cosi. Gli inglesi non son piu' quelli di un paio di generazioni fa.
Guarda, nella mia ex compagnia erano tutti brexiteers e hanno mantenuto tutti la licenza uk caa. Tutta gente experienced sul 320/330 quindi non faranno fatica a trovare gente.
Stanno bene dove sono.
Giuff is offline  
Old 17th Nov 2021, 06:58
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Originally Posted by Giuff
Ho lasciato il regno in tempi non sospetti per andare in un altro posto. Poi la mia compagnia e' fallita.
E forse e' stato meglio cosi. Gli inglesi non son piu' quelli di un paio di generazioni fa.
Guarda, nella mia ex compagnia erano tutti brexiteers e hanno mantenuto tutti la licenza uk caa. Tutta gente experienced sul 320/330 quindi non faranno fatica a trovare gente.
Stanno bene dove sono.
Eri in Monarch? Si sono tutti leavers, con licenza easa però..e sono pure incazzati! Gli sta bene così
fulminn is online now  
Old 17th Nov 2021, 08:53
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Originally Posted by sonicbum
In sostanza ci piace come funzionano le cose all’estero ed essere sempre esterofili ma ci piace anche ragionare da italiani, cioè applica lo stesso anche se ti manca un requisito tanto è gratis e se lo smazzerà qualcuno in HR ;-)
A volte bisogna eccome ragionare da Italiani, perché i requisiti non sono le tavole di Mosé, al contrario si adattano al mercato e non sarebbe la prima volta che vengono cambiati in corso d'opera. Non credo sia questo il caso, ma ripeto che l'importante è fare le cose seriamente, e se una persona cerca lavoro non può essere biasimato per il fatto di provarci. E del resto le HR un curriculum se lo smazzano in dieci secondi, e se di un Italiano come ne conosco io spesso in 5.
B77L is offline  
Old 17th Nov 2021, 11:20
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Originally Posted by B77L
A volte bisogna eccome ragionare da Italiani, perché i requisiti non sono le tavole di Mosé, al contrario si adattano al mercato e non sarebbe la prima volta che vengono cambiati in corso d'opera. Non credo sia questo il caso, ma ripeto che l'importante è fare le cose seriamente, e se una persona cerca lavoro non può essere biasimato per il fatto di provarci. E del resto le HR un curriculum se lo smazzano in dieci secondi, e se di un Italiano come ne conosco io spesso in 5.
Fully agree, scusa.. Perfettamente d'accordo.
Anni fa quando non si trovava nulla se non in Middle East, quando la mia compagnia stava andando gambe all aria, trovai un job posting per una Compagnia europea molto grande che cercava, ma io non avevo la variante di quel type ma tante ore sul similare. Chiamai il recruiter che mi disse di applicare lostesso che poi mi avrebbero fatto sapere. Dopo 5 giorni ero già là a fare le selezioni e dopo 20 mi avevano assunto. Eppure non sono un astronauta, e di abilitati a quel type c'è ne sono centinaia di migliaia.
Questo per ribadire che per chi è oramai abituato a fare selezioni vere all'estero e a cercarsi lavoro senza gli amici degli amici e conoscenti vari, é normale provare ad applicare o chiamare recruiters e chiedere di dare interviste. Poi come si dice "chiedere é lecito risponder é cortesia" e comunque con una Skype interview si rendono subito conto se farti fare una selezione o no.
Se avessi un type 320 io avrei già applicato
Ramones is offline  
Old 17th Nov 2021, 11:49
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Originally Posted by Ramones
Fully agree, scusa.. Perfettamente d'accordo.
Anni fa quando non si trovava nulla se non in Middle East, quando la mia compagnia stava andando gambe all aria, trovai un job posting per una Compagnia europea molto grande che cercava, ma io non avevo la variante di quel type ma tante ore sul similare. Chiamai il recruiter che mi disse di applicare lostesso che poi mi avrebbero fatto sapere. Dopo 5 giorni ero già là a fare le selezioni e dopo 20 mi avevano assunto. Eppure non sono un astronauta, e di abilitati a quel type c'è ne sono centinaia di migliaia.
Questo per ribadire che per chi è oramai abituato a fare selezioni vere all'estero e a cercarsi lavoro senza gli amici degli amici e conoscenti vari, é normale provare ad applicare o chiamare recruiters e chiedere di dare interviste. Poi come si dice "chiedere é lecito risponder é cortesia" e comunque con una Skype interview si rendono subito conto se farti fare una selezione o no.
Se avessi un type 320 io avrei già applicato
Cioè stai seriamente paragonando applicare per un job posting dove chiedono ore di, ad esempio, 737NG e tu hai classic o viceversa (stesso type tra l’altro) con un requisito come il right to live and work in uno Stato del mondo che tra l’altro ha scelto di uscire dalla UE senza deal? Perché nel primo caso la risolvi con un CBT e credo 1 simulatore nel secondo è un attimino più complicata la cosa.
Questo per ribadire che vi piace tanto fare i puri d’animo, gli esterofili e sparare melma su Alitalia con le solite frecciatine ma poi la cara vecchia filosofia italica del “si vabbuò ma tu provaci tanto che te frega?” ve la usate a vostro piacimento ;-)
sonicbum is offline  
Old 17th Nov 2021, 12:35
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Originally Posted by sonicbum
Cioè stai seriamente paragonando applicare per un job posting dove chiedono ore di, ad esempio, 737NG e tu hai classic o viceversa (stesso type tra l’altro) con un requisito come il right to live and work in uno Stato del mondo che tra l’altro ha scelto di uscire dalla UE senza deal? Perché nel primo caso la risolvi con un CBT e credo 1 simulatore nel secondo è un attimino più complicata la cosa.
Questo per ribadire che vi piace tanto fare i puri d’animo, gli esterofili e sparare melma su Alitalia con le solite frecciatine ma poi la cara vecchia filosofia italica del “si vabbuò ma tu provaci tanto che te frega?” ve la usate a vostro piacimento ;-)
Bla bla bla pensala un ppo come ti pare
Ramones is offline  
Old 17th Nov 2021, 12:49
  #249 (permalink)  
 
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Mai sentito parlare di "tutto il mondo è paese"?
Banana Joe is offline  
Old 17th Nov 2021, 13:11
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Originally Posted by fulminn
Il working Visa lo fai da solo nel momento in cui in caso ti assumono, ci vogliono 5 minuti e un telefono con NFC (lettore carte e passaporti).
ovunque fuori da EU ci vuole il visto per lavorare.
Se l’avessero pensata così avrebbero scritto: right to live and work in UK is an ADVANTAGE.

sonicbum is offline  
Old 17th Nov 2021, 13:13
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Originally Posted by Ramones
Bla bla bla pensala un ppo come ti pare
Reminiscenze di adolescenza?
sonicbum is offline  
Old 17th Nov 2021, 13:18
  #252 (permalink)  
 
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Originally Posted by Banana Joe
Mai sentito parlare di "tutto il mondo è paese"?
È quello che sostengo anch’io. Conosco anche espressioni più colorite che riguardano l’utilizzo delle parti del corpo altrui per propri scopi. 😄
sonicbum is offline  
Old 17th Nov 2021, 15:23
  #253 (permalink)  
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Originally Posted by sonicbum
Reminiscenze di adolescenza?
Whow oltre astronauta sei anche spiritoso
Have fun
https://www.linkedin.com/posts/david...113394176-YPxL
Ramones is offline  
Old 22nd Nov 2021, 10:06
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Originally Posted by Ramones
Whow oltre astronauta sei anche spiritoso
Have fun
https://www.linkedin.com/posts/david...113394176-YPxL
Hai anche qualche link che spiega come diventare milionario in poche ore col bitcoin?
Grazie.
sonicbum is offline  
Old 23rd Nov 2021, 21:22
  #255 (permalink)  
 
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https://www.linkiesta.it/2021/11/ali...-low-cost/amp/
fulminn is online now  
Old 24th Nov 2021, 07:50
  #256 (permalink)  
 
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Ma con “vi spiumo tutti” si intende ai dipendenti oppure ai contribuenti?
Vi Spiumo Tutti
mau mau is offline  
Old 24th Nov 2021, 20:56
  #257 (permalink)  
 
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Recenetmente ITA ha iniziato a contatttare cpt’s e f/o’s con 320 valido che lavorano per altre compagnie.
Tutto questo ha senso considerando tutti i dipendeti sai che ancora devono essere richiamati?
Cosa c’e’ sotto?
La triplicazione della flotta ITA?
Non ci capisco piu nulla….🙄
Bubair is offline  
Old 25th Nov 2021, 01:28
  #258 (permalink)  
 
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Originally Posted by Bubair
Recenetmente ITA ha iniziato a contatttare cpt’s e f/o’s con 320 valido che lavorano per altre compagnie.
Tutto questo ha senso considerando tutti i dipendeti sai che ancora devono essere richiamati?
Cosa c’e’ sotto?
La triplicazione della flotta ITA?
Non ci capisco piu nulla….🙄
Secondo quale regola scusa?
Full_blast is offline  
Old 25th Nov 2021, 05:42
  #259 (permalink)  
 
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Perche’ devono essere richiamati i dipendenti Sai ? Non mi sembra di averlo letto in nessun accordo.
ypsilon is offline  
Old 25th Nov 2021, 10:44
  #260 (permalink)  
 
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Fino a ieri erano tutti ( e solo ) ex SAI i piloti ITA….
Bubair is offline  

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