ITA da domani assume!
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A ognuno la sua opinione, per me il covid non è una ragione valida per cui la compagnia di bandiera deve fare dei contratti che sono oggettivamente ridicoli.
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Ti ricordo che la tua (credo?) compagnia irlandese fino a qualche anno fa assumeva gente con contratti di agenzia fiscalmente molto creativi, e lo ha fatto per tanti anni.
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Eh si.. Proprio una discontinuità con la linea gestionale del passato...
https://www.avionews.it/item/1240804...-famiglia.html
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Importante è che i nobili continuino a regnare 😂😂😂
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Infatti non lo è. La ragione vera è che esisteva un contratto già ridicolo che in mainline facevano finta di non vedere, aka CYL, e quel contratto il sor Alfredo, che scemo non è, ha provveduto ad applicarlo alla platea tutta, senza distinzioni di tonnellaggio. Sarebbe accaduto pure senza pandemia, era già scritto, ma chiaramente fa comodo credere e far credere che sia stato l'ennesimo fattore esogeno a scatenare il tutto.
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Recentemente son stati proposti per assunzione pure 7 FO Embraer (due per sigla confederale più un figlio d'arte bonus), tutti RSA ed ex cadetti. Queste eccellenze dell'aviazione italiana sono a tutti gli effetti i primi FO di CYL ad essere stati richiamati.
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È poi hanno il coraggio di parlare dei piloti delle low cost o delle compagnie minori.
Peggio del manuale Cencelli dei polirici
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Piuttosto, perche’ solo sigle confederali ?
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il problema é che finisce il covid ma rimani sempre con quel contratto.
Non é che quando tutto si é ripreso torni a quello di prima e questo non é giusto.
Sarebbe da stupidi non capire che in questo momento occorre qualche sacrificio ma quando si torna alla normalitá così dovrebbe fare il contratto.
Questo in generale, il contro argomento potrebbe essere che ITA é una nuova, un’altra, compagnia ma il contratto fa ridere.
Il fatto che anche altri contratti di altre compagnie facciano ridere non rende la cosa meno sbagliata.
Non é che quando tutto si é ripreso torni a quello di prima e questo non é giusto.
Sarebbe da stupidi non capire che in questo momento occorre qualche sacrificio ma quando si torna alla normalitá così dovrebbe fare il contratto.
Questo in generale, il contro argomento potrebbe essere che ITA é una nuova, un’altra, compagnia ma il contratto fa ridere.
Il fatto che anche altri contratti di altre compagnie facciano ridere non rende la cosa meno sbagliata.
Le possibilità di chiudere bottega a questo giro erano tangibili e con un mercato saturo di piloti a spasso non c’erano molte possibilità di spuntarla.
Ti ricordo che la tua (credo?) compagnia irlandese fino a qualche anno fa assumeva gente con contratti di agenzia fiscalmente molto creativi, e lo ha fatto per tanti anni.
Ti ricordo che la tua (credo?) compagnia irlandese fino a qualche anno fa assumeva gente con contratti di agenzia fiscalmente molto creativi, e lo ha fatto per tanti anni.
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il problema é che finisce il covid ma rimani sempre con quel contratto.
Non é che quando tutto si é ripreso torni a quello di prima e questo non é giusto.
Sarebbe da stupidi non capire che in questo momento occorre qualche sacrificio ma quando si torna alla normalitá così dovrebbe fare il contratto.
Questo in generale, il contro argomento potrebbe essere che ITA é una nuova, un’altra, compagnia ma il contratto fa ridere.
Il fatto che anche altri contratti di altre compagnie facciano ridere non rende la cosa meno sbagliata.
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Sarebbe da stupidi non capire che in questo momento occorre qualche sacrificio ma quando si torna alla normalitá così dovrebbe fare il contratto.
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rullo di tamburi....partono i corsi comando!
https://www.aviomedia.net/2021/12/22/ita-corsi-comando/
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