Ita: al via il piano assunzioni 2023, oltre 1200 posti
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Ma i contratti che oramai sono pubblici li leggete? Poi ognuno si faccia le sue idee ma un pizzaiolo (bravo mica quello di spizzico) che lavora mezzogiorno e sera con due giorni liberi a settimana giornata prende di più di un F/O quasi come un comandante
Poi che Giorgetti sia bravo devo capire da che punto di vista, io sospetto però dove sia bravo da quale parte.
Poi che Giorgetti sia bravo devo capire da che punto di vista, io sospetto però dove sia bravo da quale parte.
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Beh è il classico esempio di Swiss cheese model:
Corsi comando fatti con i punti del latte +
4 tratte più check (ora rimesse a 10+ check) da 320 a 330(sono state rimesse a 10 perché i cpt dal medio raggio hanno fatto dei casini enormi, gente in holding all'entry point Atlantico perché non riusciva a prendere la clc con cpdlc+ corsi comando ed assunzioni senza selezione reale+gente che sta sul lungo da una vita a fare 1 atterraggio al mese...cosa vuoi che succeda se non questo.
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Poi che su delle TWY così strette uno pensi che sia ok con un widebody passare vicino ad un t-tail ci sarebbe da discutere…
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Al di là delle facili battute su Ita, aggiungo che JFK e in generale tutti i major airport americani sono gestiti in maniera antidiluviana è ciò non aiuta. Il CRJ stava parlando con la ramp e ITA con la ground pur interessando la stessa taxiway…
Poi che su delle TWY così strette uno pensi che sia ok con un widebody passare vicino ad un t-tail ci sarebbe da discutere…
Poi che su delle TWY così strette uno pensi che sia ok con un widebody passare vicino ad un t-tail ci sarebbe da discutere…
forse non sono più i detentori del verbo aeronautico
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Ciao a tutti, domanda inerente alle selezioni.
Ho sentito che ita le ha iniziate e conosco un candidato rated ma low hours che è arrivato agli ultimi step pre OCC in questi giorni. Qualcuno sa con che criterio invitino agli assessment e quanti verranno invitati?
Ho sentito che ita le ha iniziate e conosco un candidato rated ma low hours che è arrivato agli ultimi step pre OCC in questi giorni. Qualcuno sa con che criterio invitino agli assessment e quanti verranno invitati?
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Il criterio è che a fine ottobre hanno assunto la figlia di un cpt 777 che aveva fatto i brevetti con az, giustamente dopo 130mila euro di tangente più cognome noto mi sembra giusto. Quindi no criteri, amici di amici come sempre
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Ma, se ha pagato quei soldi, sara’ uno dei cadetti che avevano iniziato alcuni anni fa in AZ e che sono poi stati assunti in ITA ( era stato pure rilasciato un comunicato stampa a riguardo )
Aviator132 parlava di altri….o ho capito male ?
Aviator132 parlava di altri….o ho capito male ?
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Beh è il classico esempio di Swiss cheese model:
Corsi comando fatti con i punti del latte +
4 tratte più check (ora rimesse a 10+ check) da 320 a 330(sono state rimesse a 10 perché i cpt dal medio raggio hanno fatto dei casini enormi, gente in holding all'entry point Atlantico perché non riusciva a prendere la clc con cpdlc+ corsi comando ed assunzioni senza selezione reale+gente che sta sul lungo da una vita a fare 1 atterraggio al mese...cosa vuoi che succeda se non questo.
Corsi comando fatti con i punti del latte +
4 tratte più check (ora rimesse a 10+ check) da 320 a 330(sono state rimesse a 10 perché i cpt dal medio raggio hanno fatto dei casini enormi, gente in holding all'entry point Atlantico perché non riusciva a prendere la clc con cpdlc+ corsi comando ed assunzioni senza selezione reale+gente che sta sul lungo da una vita a fare 1 atterraggio al mese...cosa vuoi che succeda se non questo.
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Puoi raccontartela come vuoi, ho solo elencati fatti realmente accaduti, può capitare di avere un addestramento carente, l'importante è capirlo prima del danno.
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Yes,
aumentare stipendi piloti sindacati e hostess prima di lufthansa...
guys i have read this thread since the beginning,first the not upgradables must get promoted
then once it is done let's increase the salaries after having sold our souls to the management to get our
upgrade screwing up all other pilots.Very well done.So now Lufthansa may come then hush hush let's sign a better
contract because with them it will be harder to negotiate right?
That's what happens when you allow unfit people to take the lead
aumentare stipendi piloti sindacati e hostess prima di lufthansa...
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then once it is done let's increase the salaries after having sold our souls to the management to get our
upgrade screwing up all other pilots.Very well done.So now Lufthansa may come then hush hush let's sign a better
contract because with them it will be harder to negotiate right?
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then once it is done let's increase the salaries after having sold our souls to the management to get our
upgrade screwing up all other pilots.Very well done.So now Lufthansa may come then hush hush let's sign a better
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upgrade screwing up all other pilots.Very well done.So now Lufthansa may come then hush hush let's sign a better
contract because with them it will be harder to negotiate right?
That's what happens when you allow unfit people to take the lead
And LH is dead right when they propose a contract in which the government has to pay them back if things go wrong. They are not willing to loose a cent over an empty box. What's ITA? Nothing except a registered company and some slots. No planes, no handling, no maintenance, no spare parts... So that amount they are throwing in is even too much maybe.