Originally Posted by
Papa_Golf
Al di là delle facili battute su Ita, aggiungo che JFK e in generale tutti i major airport americani sono gestiti in maniera antidiluviana è ciò non aiuta. Il CRJ stava parlando con la ramp e ITA con la ground pur interessando la stessa taxiway…
Poi che su delle TWY così strette uno pensi che sia ok con un widebody passare vicino ad un t-tail ci sarebbe da discutere…
JFK è un aeroporto di mxxxxa,sia come gestione a terra che in volo.Ti mettono nelle migliori condizioni per fare danni.Detto ciò cominciano ad essere un po' troppi gli "intoppi" di ITA in giro per il globo.
forse non sono più i detentori del verbo aeronautico