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Ita: al via il piano assunzioni 2023, oltre 1200 posti

Ita: al via il piano assunzioni 2023, oltre 1200 posti

Old 4th Jan 2023, 10:58
  #101 (permalink)  
 
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Hanno chiamato qualcuno?
ctacik is offline  
Old 4th Jan 2023, 13:42
  #102 (permalink)  
 
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La selezione è la stessa per Rated/Non Rated?
ctacik is offline  
Old 5th Jan 2023, 03:36
  #103 (permalink)  
 
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è possibile che stiano chiamando gente ex az, senza selezioni?
snak is offline  
Old 5th Jan 2023, 06:22
  #104 (permalink)  
 
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Noooooooo, IMPOSSIBILE!
Theholdingpoint is offline  
Old 5th Jan 2023, 06:40
  #105 (permalink)  
 
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Sui giornali, pochi giorni fa, era uscita la notizia che si dava “ precedenza” ai cassaintegrati di AZ, per ovvie ragioni ( ovvero…sarebbe assurdo che lo Stato paga la cigs a gente che potrebbe avere un lavoro ). Circa le selezioni, mi risulta che TUTTI quelli entrati in ITA sin da Ottobre 21, le abbiano sostenute….
ypsilon is offline  
Old 5th Jan 2023, 08:13
  #106 (permalink)  
 
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Originally Posted by ypsilon
Sui giornali, pochi giorni fa, era uscita la notizia che si dava “ precedenza” ai cassaintegrati di AZ, per ovvie ragioni ( ovvero…sarebbe assurdo che lo Stato paga la cigs a gente che potrebbe avere un lavoro ). Circa le selezioni, mi risulta che TUTTI quelli entrati in ITA sin da Ottobre 21, le abbiano sostenute….
Grazie non lo sapevo
45ACP is offline  
Old 5th Jan 2023, 09:27
  #107 (permalink)  
 
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Per TR piloti?
ctacik is offline  
Old 5th Jan 2023, 18:42
  #108 (permalink)  
 
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Solito dilemma italico: vado a lavorare o sto in CIG e guadagno di più?🤔🤔


o sbaglio?
Vulka is offline  
Old 6th Jan 2023, 04:04
  #109 (permalink)  
 
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Originally Posted by Vulka
Solito dilemma italico: vado a lavorare o sto in CIG e guadagno di più?🤔🤔


o sbaglio?
I versamenti nel fondo volo sono più alti stando in CIGs che accettando il roboante contratto ITA. Magari qualcuno è vicino al traguardo è si è fatto due calcoli.

MS
my salami is offline  
Old 6th Jan 2023, 05:59
  #110 (permalink)  
 
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Originally Posted by my salami
I versamenti nel fondo volo sono più alti stando in CIGs che accettando il roboante contratto ITA. Magari qualcuno è vicino al traguardo è si è fatto due calcoli.

MS
Quindi è come una specie di reddito di cittadinanza per il comparto volo.
negativeclimb is offline  
Old 6th Jan 2023, 08:37
  #111 (permalink)  
 
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Originally Posted by negativeclimb
Quindi è come una specie di reddito di cittadinanza per il comparto volo.
Non male pilotare un airbus e vivere in Italia
ctacik is offline  
Old 6th Jan 2023, 09:22
  #112 (permalink)  
 
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Originally Posted by negativeclimb
Quindi è come una specie di reddito di cittadinanza per il comparto volo.
Giusto o sbagliato che sia, è così per tutti(anche non AZ).
Probabilmente ci faremmo un pensierino tutti se fossimo ad un passo dalla pensione.

MS
my salami is offline  
Old 6th Jan 2023, 13:13
  #113 (permalink)  
 
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In un paese normale chiunque non accettasse di tornare dovrebbe perdere immediatamente cigs e fsta. Ma ovviamente non qui
dirk85 is offline  
Old 6th Jan 2023, 14:19
  #114 (permalink)  
 
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Originally Posted by my salami
Giusto o sbagliato che sia, è così per tutti(anche non AZ).
Probabilmente ci faremmo un pensierino tutti se fossimo ad un passo dalla pensione.

MS
Giusto proprio no, praticamente si sta comodi a casa facendosi pagare dai contribuenti un salario ed i contributi pensionistici. Solo in Italia possono accadere queste cose infatti.
negativeclimb is offline  
Old 6th Jan 2023, 20:58
  #115 (permalink)  
 
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È urgente mettere mano al CCNL Trasporto Aereo, come tante leggi italiane scritto con i piedi o male con dolo. Come sappiamo ogni compagnia lo interpreta a modo suo partorendo condizioni lavorative da quarto mondo.
Possibile che come categoria non si abbia un lobbista capace nei Palazzi che possa smuovere qualcosa? Qualche ministro capace tipo Giorgetti esiste in questo governo.
Chi può faccia qualcosa 🤕🙏🙏 e tra gli altri aspetti si renderà più vantaggioso lavorare che stare in CIG

Last edited by Vulka; 6th Jan 2023 at 21:13.
Vulka is offline  
Old 7th Jan 2023, 09:53
  #116 (permalink)  
 
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Originally Posted by my salami
I versamenti nel fondo volo sono più alti stando in CIGs che accettando il roboante contratto ITA. Magari qualcuno è vicino al traguardo è si è fatto due calcoli.
Certo, che sarà mai: farsi due calcoli ai danni dello stato. Immagino siano gli stessi che poi si lamentano che il paese va a rotoli e i loro figli laureati sono costretti ad emigrare.
B77L is offline  
Old 7th Jan 2023, 17:13
  #117 (permalink)  
 
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Anche la mensilità netta di una CIG Alitalia è più alta di uno stipendio ITA??
Vulka is offline  
Old 9th Jan 2023, 12:02
  #118 (permalink)  
 
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yes.. tranquilli a giorni rinnovano il contratto ITA ora che tutti i sindacalisti sono diventati Cpt
vittoriovittorio is offline  
Old 9th Jan 2023, 15:52
  #119 (permalink)  
 
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Ma il 2 Gennaio al JFK che è successo?
snak is offline  
Old 9th Jan 2023, 16:01
  #120 (permalink)  
 
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Originally Posted by snak
è possibile che stiano chiamando gente ex az, senza selezioni?
In questo sistema ci sono pro e contro, da una parte gli amici degli amici dall’altra magari gente che é stata anni in AZ conosciuta, che ha sempre fatto bene, di prospettiva che assumi a costi addestrativi 0.
Lo fanno tutti non solo AZ, sono stato chiamato da una certa compagnia per iniziare un OCC di corsa senza fare un sim solo test ed un’interview online perché se rated con anni sulla macchina, proveniente da una certa compagnia avevano la ragionevole certezza che potessi passare il corso.
Per fare un esempio opposto una major o legacy, probabilmente ex, come la compagnia per cui lavoro ha preso un gruppo di persone sotto covid ( questa è stata la loro scusa) senza sim assessment.
Radio serva dice perché stavano segando tutti ai sim assessment quando hanno hanno cominciato a cercare su mercati diversi e quando certi tipi di piloti non facevano piú domanda.
Il piú pulito c’ha la rogna, ma attaccare AZ va sempre di moda.
bufe01 is offline  

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