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snak
Al di là delle facili battute su Ita, aggiungo che JFK e in generale tutti i major airport americani sono gestiti in maniera antidiluviana è ciò non aiuta. Il CRJ stava parlando con la ramp e ITA con la ground pur interessando la stessa taxiway…
Poi che su delle TWY così strette uno pensi che sia ok con un widebody passare vicino ad un t-tail ci sarebbe da discutere…