Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

Ita: al via il piano assunzioni 2023, oltre 1200 posti

Ita: al via il piano assunzioni 2023, oltre 1200 posti

Old 11th Dec 2022, 23:37
  #61 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2010
Location: EUROPE
Age: 54
Posts: 592
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ero ironico.
DEVILFISH is offline  
Old 12th Dec 2022, 06:31
  #62 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 726
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
più che altro riconoscere l'anzianità che di fatto non c'entra nulla con la nuova azienda è puramente un deterrente per gli esterni.

perché se viene a fare un colloquio un ex Alitalia gli offrono più soldi di quanti ne offrono a te, non credo sia legale né trasparente.
io non so se verrei nemmeno con uno stipendio almeno decente, non voglio vivere con l'ansia di rimanere a piedi ogni 2-3 anni, di farmi fare mobbing dai colleghi, queste le due principali motivazioni, oltre la turnazione folle sul medio raggio.
é anche vero che nella vita se non te la rischi non lo sai mai come va.
capisco chi sta a piedi o lontano da casa, se non hai altra soluzione prendi quello che puoi.
fulminn is offline  
Old 12th Dec 2022, 07:48
  #63 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Posts: 2,395
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by fulminn
più che altro riconoscere l'anzianità che di fatto non c'entra nulla con la nuova azienda è puramente un deterrente per gli esterni.

perché se viene a fare un colloquio un ex Alitalia gli offrono più soldi di quanti ne offrono a te, non credo sia legale né trasparente.
io non so se verrei nemmeno con uno stipendio almeno decente, non voglio vivere con l'ansia di rimanere a piedi ogni 2-3 anni, di farmi fare mobbing dai colleghi, queste le due principali motivazioni, oltre la turnazione folle sul medio raggio.
é anche vero che nella vita se non te la rischi non lo sai mai come va.
capisco chi sta a piedi o lontano da casa, se non hai altra soluzione prendi quello che puoi.
Per risolvere i problemi -veri- che descrivi bisogna cambiare le “capocce” a vari livelli, solo così ITA potrà essere una compagnia ambita. Deve avere una mentalità internazionale con le persone giuste a portare il messaggio. Alcune persone sono già dentro, altre si possono prendere da fuori, come fanno tutte le grandi compagnie aeree. Compagnie con 3/4/500 aerei hanno assunto capi piloti o training manager da fuori per portare un messaggio diverso. Finché la gente da noi non capirà queste cose non cambierà nulla e staremo qui a scrivere le stesse cose anno dopo anno. I sindacati sono importanti e sono il sale della dialettica azienda-dipendenti ma anche questa mentalità deve cambiare: i dipendenti sono l’azienda e viceversa. Il loro ruolo deve essere fortemente diminuito a mediatori e basta. Ruoli, incarichi e medagliette varie devono essere decisi solo sulla base della performance del singolo. Il nostro è un lavoro estremamente performance oriented quindi non c’è alcuna difficoltà nel valutare le capacità di ogni singolo collega senza bisogno di altri intermediari. Chi lavora bene VA PREMIATO. Chi si imbosca anche come sindacalista va tenuto a margine. Questa è la ricetta di una compagnia che funzionerà negli anni. Basta copiare quelle che funzionano bene.
sonicbum is offline  
Old 12th Dec 2022, 08:38
  #64 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: Bangkok
Posts: 191
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by sonicbum
Per risolvere i problemi -veri- che descrivi bisogna cambiare le “capocce” a vari livelli, solo così ITA potrà essere una compagnia ambita. Deve avere una mentalità internazionale con le persone giuste a portare il messaggio. Alcune persone sono già dentro, altre si possono prendere da fuori, come fanno tutte le grandi compagnie aeree. Compagnie con 3/4/500 aerei hanno assunto capi piloti o training manager da fuori per portare un messaggio diverso. Finché la gente da noi non capirà queste cose non cambierà nulla e staremo qui a scrivere le stesse cose anno dopo anno. I sindacati sono importanti e sono il sale della dialettica azienda-dipendenti ma anche questa mentalità deve cambiare: i dipendenti sono l’azienda e viceversa. Il loro ruolo deve essere fortemente diminuito a mediatori e basta. Ruoli, incarichi e medagliette varie devono essere decisi solo sulla base della performance del singolo. Il nostro è un lavoro estremamente performance oriented quindi non c’è alcuna difficoltà nel valutare le capacità di ogni singolo collega senza bisogno di altri intermediari. Chi lavora bene VA PREMIATO. Chi si imbosca anche come sindacalista va tenuto a margine. Questa è la ricetta di una compagnia che funzionerà negli anni. Basta copiare quelle che funzionano bene.
Parole sante ma non credo che li a Fiumicino siano in molti a pensarla così.
negativeclimb is offline  
Old 12th Dec 2022, 09:37
  #65 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Posts: 2,395
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by negativeclimb
Parole sante ma non credo che li a Fiumicino siano in molti a pensarla così.
Oggi ITA è al 90’ a recupero terminato. Può portare tutta la squadra in attacco cambiando schema e sperare nel pareggio per giocarsela ai supplementari o mantenere lo status quo, “abbiamo sempre fatto così” e finire ad essere il giochino del prossimo compratore. Il mio messaggio a chi può cambiare le cose è: copiate chi lavora bene nel nostro settore come all’estero copiano gli italiani nei nostri mille settori di eccellenza. Il business è imparare da altri e diventare più bravi degli altri.
sonicbum is offline  
Old 12th Dec 2022, 11:27
  #66 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2019
Location: Elsewhere
Posts: 216
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Salve ragazzi,
Scusate la domanda, ma mi incuriosiva sapere per un primo ufficiale non di lungo raggio, a livello contrattuale a quanto aggirava lo stipendio (netto/lordo), ed in che modo veniva calcolato (fisso mensile + diaria, oppure ad esempio fisso fino ad X ore) ecc.
Grazie
Pinuz89 is offline  
Old 12th Dec 2022, 11:32
  #67 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2012
Location: 30W
Posts: 353
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by sonicbum
Per risolvere i problemi -veri- che descrivi bisogna cambiare le “capocce” a vari livelli, solo così ITA potrà essere una compagnia ambita. Deve avere una mentalità internazionale con le persone giuste a portare il messaggio. Alcune persone sono già dentro, altre si possono prendere da fuori, come fanno tutte le grandi compagnie aeree. Compagnie con 3/4/500 aerei hanno assunto capi piloti o training manager da fuori per portare un messaggio diverso. Finché la gente da noi non capirà queste cose non cambierà nulla e staremo qui a scrivere le stesse cose anno dopo anno. I sindacati sono importanti e sono il sale della dialettica azienda-dipendenti ma anche questa mentalità deve cambiare: i dipendenti sono l’azienda e viceversa. Il loro ruolo deve essere fortemente diminuito a mediatori e basta. Ruoli, incarichi e medagliette varie devono essere decisi solo sulla base della performance del singolo. Il nostro è un lavoro estremamente performance oriented quindi non c’è alcuna difficoltà nel valutare le capacità di ogni singolo collega senza bisogno di altri intermediari. Chi lavora bene VA PREMIATO. Chi si imbosca anche come sindacalista va tenuto a margine. Questa è la ricetta di una compagnia che funzionerà negli anni. Basta copiare quelle che funzionano bene.
TOTALMENTE d'accordo!
snak is offline  
Old 13th Dec 2022, 07:33
  #68 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2017
Location: Anz
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
In base alle tabelle retributive da contratto un Cpt sulle 75 ore 0 anzianità come saranno i nuovi assunti sarà sui 4600/4700 mensili netti. Metteteci la forte possibilità (aka certezza) di finire sul 220 quindi un type che se vi stufate di ITA vi date in fronte e per il quale vi bonderanno sicuramente per qualche anno.
giord is offline  
Old 13th Dec 2022, 12:39
  #69 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Aldebaran
Posts: 374
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by giord
In base alle tabelle retributive da contratto un Cpt sulle 75 ore 0 anzianità come saranno i nuovi assunti sarà sui 4600/4700 mensili netti. Metteteci la forte possibilità (aka certezza) di finire sul 220 quindi un type che se vi stufate di ITA vi date in fronte e per il quale vi bonderanno sicuramente per qualche anno.
Finora nessun bond, che io sappia.
B77L is offline  
Old 13th Dec 2022, 13:13
  #70 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2017
Location: Anz
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by B77L
Finora nessun bond, che io sappia.
Pensi che ti paghino un type completo senza nulla in cambio?
giord is offline  
Old 14th Dec 2022, 09:27
  #71 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2019
Location: Italy
Posts: 3
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ciao, qualcuno ha informazioni in cosa consiste il recruiting day per piloti?
mightycessna is offline  
Old 14th Dec 2022, 12:43
  #72 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Aldebaran
Posts: 374
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by giord
Pensi che ti paghino un type completo senza nulla in cambio?
E' quello che hanno fatto finora, sì.
B77L is offline  
Old 14th Dec 2022, 13:41
  #73 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 726
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
4 categorie:
scappati di casa di jet privati di topolino airways, 50 enni con tante ore di lungo raggio a fare da ballast, ragazzini con i brevetti e zero ore, e quelli che poi sono andati a pranzo sull'Aurelia.

il tutto in atmosfera imbarazzante, italiana nel brutto senso del termine e parlando dei voli papa etc etc...non cambieremo mai.

alla domanda stipendio hanno tergiversato

non prendono DEC
finisci principalmente sul 220
stipendio da fame
incertezza e indisponibilità a rispondere a qualsiasi domanda
ma come si fa ad aspettarsi che venga qualcuno?😂
fulminn is offline  
Old 14th Dec 2022, 14:19
  #74 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2009
Location: italy
Age: 54
Posts: 780
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by fulminn
4 categorie:
scappati di casa di jet privati di topolino airways, 50 enni con tante ore di lungo raggio a fare da ballast, ragazzini con i brevetti e zero ore, e quelli che poi sono andati a pranzo sull'Aurelia.

il tutto in atmosfera imbarazzante, italiana nel brutto senso del termine e parlando dei voli papa etc etc...non cambieremo mai.

alla domanda stipendio hanno tergiversato

non prendono DEC
finisci principalmente sul 220
stipendio da fame
incertezza e indisponibilità a rispondere a qualsiasi domanda
ma come si fa ad aspettarsi che venga qualcuno?😂
Eravate in tanti ?
ypsilon is offline  
Old 14th Dec 2022, 14:35
  #75 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 726
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by ypsilon
Eravate in tanti ?
280 persone, dicono che hanno 800 application inclusi i zero ore...
fulminn is offline  
Old 14th Dec 2022, 15:02
  #76 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2009
Location: italy
Age: 54
Posts: 780
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by fulminn
280 persone, dicono che hanno 800 application inclusi i zero ore...
Grazie
ypsilon is offline  
Old 14th Dec 2022, 15:07
  #77 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Aldebaran
Posts: 374
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by fulminn
il tutto in atmosfera imbarazzante, italiana nel brutto senso del termine e parlando dei voli papa etc etc...non cambieremo mai.
E nemmeno un accenno allo stile italiano, le uniformi di Brunello e la livrea sostenibile?
B77L is offline  
Old 14th Dec 2022, 15:23
  #78 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2017
Location: Anz
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Confermato niente DEC al netto degli amici?
giord is offline  
Old 14th Dec 2022, 15:25
  #79 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2017
Location: Anz
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by fulminn
e quelli che poi sono andati a pranzo sull'Aurelia.
Cioè quelli che poi verranno di fatto assunti?
giord is offline  
Old 14th Dec 2022, 15:28
  #80 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: Bangkok
Posts: 191
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
wowww...sembra purtroppo che in italia ci siano veramente tanti piloti desperados.
negativeclimb is offline  

Thread Tools
Search this Thread

Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service

Copyright © 2024 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.