Vulka

Continuate a farvi prendere ingiro... dai tedeschi che comunque vi considereranno sempre una razza inferiore...ricordatevelo bene.
e qualcuno Pure li esaltata...
Allora ci meritiamo davvero di essere colonizzati...
Povera Italia...poveri Italiani...

bio161

compasscall19 la media in Germania dei piloti che passano la selezione DLR di Lufthansa è del 5-8%..quindi credo che siamo nella perfetta media..

Axel000

Anche io sono su il 22, se volete ci possiamo sentire..

Eurocargo

Mica capisco quelli che si lamentano della difficoltà del DLR.

Se fossi malizioso penserei che costoro preferiscono entrare in linea col calcio di turno. Ma non lo sono.

Penso semplicemente che noi italiani siamo veramente poco abituati a delle selezioni serie. Possono non piacere perchè ca.zzute, è ovvio che tutti preferiamo la strada più semplice.

Diverso il discorso che assumano gente che non spiaccica una parola di italiano, questo sta sulle balle anche a me. Ma é LHI che decide. E tutti noi, o quasi, abbiamo la possibilità di provarci. Non mi sembra che le varie mistral, myair e compagnia bella diano la possibilità a tutti di provarci.

NorthBaron

Eurocargo se fossi stato coinvolto nella selezione dello scorso anno, e avessi avuto modo di parlare con i piloti tedeschi, forse capiresti meglio.
Nessuno vuole un calcio in **** per entrare ma tanto meno essere presi per il ****.
La percentuale di successo del DLR è bassa perchè è un test studiato appositamente per selezionare aspiranti piloti, che tutto devono ancora dimostrare.
Molti degli attuali piloti di LH il DLR non lo hanno mai fatto, perchè esiste non da molti anni!
Diverso è selezionare piloti con esperienze varie e dimostrate da anni di volo in diverse compagnie, per di più che si sta investendo in un paese estero con un grosso problema di disoccupazione.
Loro non stanno facendo beneficenza, vengono quà perchè c'è il mercato, e a loro interessa.
Sta a noi trovare un giusto compromesso, i piloti LH lo hanno fatto, trattando con la compagnia per un anno e ottenendo quello che volevano.
Noi chiediamo solo che si tenga in considerazione le necessità di un settore in crisi.
Se non lo facciamo noi, non lo farà nessuno per noi.
Per me LH Italia è e deve essere una grande opportunità per molti piloti italiani che sono in difficoltà, non solo un investimento di capitali.

Un saluto.

airdolomitien

In Lufthansa Passage tutti i 4900 piloti hanno il DLR che è stato introdotto nel 1976. Solamente in Lufthansa City Line, dove il DLR è stato introdotto successivamente, ci sono solo 14 comandanti che non hanno fatto il DLR.
E per ora LHI non trova i comandanti disponibili a trasferirsi a milano.
L'AOC non c'è e il PHF non è idoneo.

thunderbird-1

Buona sera,

Ho avuto la buona notizia, esito positivo del DLR del 7 Ottobre.
Volevo ringraziare tutti quelli che hanno partecipato a dare buone informazioni in questo forum che mi ha aiutato tanto ad affrontare il DLR.

Prima cosa, confermo che non c'è ne RAG ne TVT, quindi non perdete tempo con questo. Le domande ATPL sono le stesse identiche a quelle che trovate qui.
Insomma, tutte le informazioni dell'anno scorso sono sempre buonissime, non è cambiato niente. Ho trovato il CBT molto simile, per non dire uguale, ai test di Amburgo. Il MIC come lo skytest, anche se non bisogna allenarsi prima secondo me. E 5 alla quarta fa sempre 625 ...

Se vogliamo degli Italian speaker a LHI bisogna passarsi le buone info e ovviamente studiare. Ricordiamoci che è sempre scritto nei prerequisiti preferibilmente Italian speaker, e penso che questo alla fine sara' a nostro vantaggio

Grazie ancora e in bocca al lupo

mosquito3

Grazie Thunderbird
Mi rincuora quello che dici. Un pò di patemi d'animo per il mio test il 22 se ne sono andati!
Una sola cosa: tu dici che le domande ATPL sono uguali a quelle che si trovano qui. Io ne ho raccolte circa 45-50 su questo thread. Confermi che sono quelle?

Comunque congratulazioni

Axel000

ciao thunderbird, posso chiederti quanto era la tua media in RMS in particolare ed in generale sulle altre?

giusto per avere un metro con la mia preparazione attuale visto la prossima partenza del 22

grazie e complimenti vivissimi

flareflyer

Airdolomitien,

i comandanti che non trova sono quelli di LH giusto?
Io ho fatto domanda come cpt prima dell'estate ma mi hanno risposto che al momento non cercano cpt.
Mi hanno comunque chiesto se potevano tenere i miei dati per eventuali cambiamenti futuri...........chissa'........
Tu hai qualche info in piu'?

Flare

airdolomitien

Ciao Flareflyer. So che le regole del KTV non consentono l'assunzione di cpt. Queste regole impongono che i cpt possano venire nominati solo per corso comando interno in base alla seniority.
Da queste regole non si deroga, questo te lo assicuro. In base all'arbitrato di giugno VC ha lasciato a LHI la possibilità di far volare sugli aerei di mxp piloti italiani, ma a patto che a questi vengano imposte le regole del KTV, anche se con un contratto di lavoro diverso da LH. Questo spiega perchè selezioni e futuri addestramenti siano fatti con dlr e quant'altro. I cpt devono per forza di cose venire da LH, ma con il contratto LHI senza regole, dove un cpt guadagna meno di un primo ufficiale LH al primo anno di lavoro. Ecco perchè non trovano i volontari.
E da quanto sappiamo noi da VC, a Francoforte non hanno ancora deciso niente sul futuro di questo distaccamento italiano. Deciderà il nuovo capo di LH, Dr. Franz.
In bocca al lupo.

charles83

Buonasera a tutti!
Anch'io sarò su il 22.10 per il DLR.
In bocca al lupo a tutti!

thunderbird-1

Ciao,
mosquito3, si si sono proprio quelle che trovi su questo thread.
Axel000, in media ero sul 28%, pero non vuole dire niente visto che l'avro fatto meno bene il giorno dell' esame.
charles83 ti rispondo diretamente qui, l'inglese era uguale al cbt, ho ritrovato 3-4 domande identiche, poi sono uscite sempre quelle: pun, ludicrous, everybody in a file... come l'anno scorso

Qualcuno che ha fatto il sim puo' dirmi se l'hotel NH Frankfurt Airport e' bene, e se si puo' andare a piedi al training center?

Grazie, a presto.

onehundred

Dal Terminal 1 puoi anche andare a piedi. Sono circa 15 minuti. In caso di pioggia al Terminal 1 trovi al livello delle partenze anche dei bus che ti ci lasciano davanti. Basta chiedere

100

papazulu

Sarebbe un modo x eliminare la concorrenza? Alla faccia di chi ha fatto storie x l'ostruzionismo di VC 2 anni fa'...

Andiamo bene...

PZ

Eurocargo

Assolutamente d'accordo nel favorire gli italiani, a pari merito ovviamente, rispetto agli stranieri.
E' giusto che LHI assuma chi vuole, ovviamente.

tonik

LHI opera di fianco a EasyJet a MXP, quest'ultima e' una compagnia con COA inglese che assume un sacco di italiani.
A me sta troppo sulle b.alle sto fatto e spero che li possa mandare via tutti ed assumere solo britannici.

Siete veramente patetici.

Eurocargo

Complimenti!! Sei portato alle discussioni, ed all'equo scambio di idee vedo...

tonik

Infatti ho discusso ed equamente scambiato la seguente opinione con te: per me siete patetitici e semmai doveste trovare un lavoro in linea solo allora capirete quanto.

Come gia' detto prima ci sono svariate centinaia di italiani che lavorano per comapagnie estere mentre gli stranieri in compagnie italiane sono un paio di decine in tutto.
Semmai questi stranieri cattivi dovessero ragionare come voi e mandare via gli italiani baffo nero/spaghetti e mandolino allora la fila per i 6 miseri A319 di LHI sarebbe chilometrica con centinaia di disoccupati perfettamente fluent in italiano....

papazulu

Oddio anche li si potrebbe parlarne, eh? Almeno a giudicare da certi scritti lasciati qui...

Eurocargo, Tonik ci avra' pure dato giu' duro ma il post di mario81 e' a dir poco demenziale.

PZ