Job 320
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Salut,
Et Ced as tu esssaye avec monarch?
Ils recrutent avec QT ou sans...
Je commence chez eux debut avril sur 320.
Il y aussi Bmed, FCA, GB, MYT...
Moi je n'ai recu qu'une reponse parmis ces cies (MON).
Mais bon il faut tenter ....
Bon vols a toutes et a tous...
N.
Et Ced as tu esssaye avec monarch?
Ils recrutent avec QT ou sans...
Je commence chez eux debut avril sur 320.
Il y aussi Bmed, FCA, GB, MYT...
Moi je n'ai recu qu'une reponse parmis ces cies (MON).
Mais bon il faut tenter ....
Bon vols a toutes et a tous...
N.
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Cher Fab, il n'y a pas de sous metiers mais il y a bien des sots... comme toi.
Relis mon post et tu verras peut etre que la seule chose dont je me moquais ce n'etait pas le metier de chauffeur de bus mais bien de toi et de ton apparente inaptitude a obtenir un job, que ce soit chauffeur d'airbus ou de bus.
En effet cela pend plus d'effort et de qualites humaines de se lever le matin et d'aller taper a la porte d'une societe de transport routier dans le but d'obtenir un job que de se faire payer son type rating et ensuite de venir pleurer sur un site qui n'est pas la pour te donner du boulot mais pour echanger des opnions et des experiences.
Quant a travailler a l'etranger... Tu sauras peut etre que la plupart des gens sur ce site sont soit expatries, soit de nationalite non francaises.
Quant la remarque sur les 5% que les compagnies laissent passer, c'est toujours mieux que d'etre dans le 95 autres %.
Enfin tu nous fais bien rire et c'est quand meme pour ca qu'on est la. La palme te reviens donc, je propose donc qu'un role officiel te soit attribuer, tu pourrais ainsi notre GOAT. Gentil Organisateur with Airbus Type.
Relis mon post et tu verras peut etre que la seule chose dont je me moquais ce n'etait pas le metier de chauffeur de bus mais bien de toi et de ton apparente inaptitude a obtenir un job, que ce soit chauffeur d'airbus ou de bus.
En effet cela pend plus d'effort et de qualites humaines de se lever le matin et d'aller taper a la porte d'une societe de transport routier dans le but d'obtenir un job que de se faire payer son type rating et ensuite de venir pleurer sur un site qui n'est pas la pour te donner du boulot mais pour echanger des opnions et des experiences.
Quant a travailler a l'etranger... Tu sauras peut etre que la plupart des gens sur ce site sont soit expatries, soit de nationalite non francaises.
Quant la remarque sur les 5% que les compagnies laissent passer, c'est toujours mieux que d'etre dans le 95 autres %.
Enfin tu nous fais bien rire et c'est quand meme pour ca qu'on est la. La palme te reviens donc, je propose donc qu'un role officiel te soit attribuer, tu pourrais ainsi notre GOAT. Gentil Organisateur with Airbus Type.
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Cher AMEX,
Merci pour ton beau message, je pense que tu es long a la détente (l'age p-etre), attention lors de ton renouvellement ;-)
I'm joking....
By the way pour le job, pas de probleme je suis certain a 100%, tu sais ,se payer une qualif ça paye. Je le conseille a tous les jeunes, si j'avais ton salaire de pilote (Capt 757?) je sponsoriserai un jeune au lieu de dépenser mon argent chez les danseuses lors des escales (fais pas l'indifferent).
P-etre qu'un jour on aura la chance de se croiser dans les airs, tu voles pour quelle compagnie?
Bisous and keep cool.
Merci pour ton beau message, je pense que tu es long a la détente (l'age p-etre), attention lors de ton renouvellement ;-)
I'm joking....
By the way pour le job, pas de probleme je suis certain a 100%, tu sais ,se payer une qualif ça paye. Je le conseille a tous les jeunes, si j'avais ton salaire de pilote (Capt 757?) je sponsoriserai un jeune au lieu de dépenser mon argent chez les danseuses lors des escales (fais pas l'indifferent).
P-etre qu'un jour on aura la chance de se croiser dans les airs, tu voles pour quelle compagnie?
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Se payer une QT ça paye peut etre, mais ce qui est sur c'est que ça se paye, et tout le monde n'a pas un cousin Cdb chez AF qui veux bien te filer 30000 Euros. Donc tant mieux pour toi, c'est normal que tu sois fier d'y être arrivé, mais ça ne te donne en aucun cas le droit ni de dénigrer les autres, ni de te poser en donneur de leçon détenteur de la vérité universelle, tout ça saupoudré d'arrogance, demande à ced si il est heureux de s'être payer cette QT, surtout quand il va devoir la renouveler (j'espère qu'il aura trouver un job d'ici là), tu dit ne pas jouer au casino, mais pour certains se payer cette QT ça revient au même, on a une chance de gagner, mais beaucoup plus de perdre, donc tu as joué avec l'argent de quelqu'un d'autre. En dehors de l'ethique, se payer une QT ça doit etre un risque calculé, donc passer par un plus petit avion pour accéder au 320 peut ne pas être une si mauvaise idée, au lieu de lancer des argument puériles du style "moi c'est du 320 que je veux et rien d'autre"
Mets toi un peu à la place des autres, je vois mal un père de famille dire à son gamin: "désolé tu peux pas partir en vacances, je me paye une QT, et faut que je l'entretienne".
Perso, je me payerais pas de QT avec mes 400 heures, et 10 heures sur bimoteur, ça serait du suicide, meme si avec de la chance ça peut passer.
Mets toi un peu à la place des autres, je vois mal un père de famille dire à son gamin: "désolé tu peux pas partir en vacances, je me paye une QT, et faut que je l'entretienne".
Perso, je me payerais pas de QT avec mes 400 heures, et 10 heures sur bimoteur, ça serait du suicide, meme si avec de la chance ça peut passer.
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Je suis entierement d'accord avec toi DOUDOU, si j'etais pere de famille etc.. je n'aurais pas pris ce risque. Ce n'est pas mon cas, et en se qui concerne l'argent c'est mon probleme, je fais ce que je veux avec, je lui redonnerai tres rapidement.
Pour Superced je ne me fais pas de soucis, il va trouver lui aussi tres rapidement j'en suis certain.
Je ne suis pas comme ça, tu juges tres mal
Des choses injustes il y en a partout sur terre, si tu veux etre defenseur des bonnes causes, t'as du travail.
Je sens vraiment de la jalousie dans tes propos, c'est bien decevant, tu devrais plutot etre content pour moi.
Ciao
Pour Superced je ne me fais pas de soucis, il va trouver lui aussi tres rapidement j'en suis certain.
dénigrer les autres, ni de te poser en donneur de leçon détenteur de la vérité universelle, tout ça saupoudré d'arrogance
Des choses injustes il y en a partout sur terre, si tu veux etre defenseur des bonnes causes, t'as du travail.
Je sens vraiment de la jalousie dans tes propos, c'est bien decevant, tu devrais plutot etre content pour moi.
Ciao
Join Date: Feb 2005
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Je croyais que tu ne répondais plus à ce sujet.Voici un autre exemple qui peut laisser penser que ta ligne de conduite est ''sinueuse''.On est très content pour toi et nous attendons avec impatience que tu nous annonces quelle compagnie aura la faveur des compétences de notre GOAT
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Retourne donc jouer a Flight Simulator et laisse parler les grands, merci
Au fait barel, j\'attends toujours ta réponse pertinante a la question que tu me posais, j\'ai l\'impression que tu ne sais meme pas de quoi tu parles. Vas vite chercher ton petit livre sur comment réussir a répondre aux questions de selection d\'une compagnie.
T\'as déja vu des lignes de conduite non sinueuses toi? tu es l\'homme parfait?
En quoi cela peut t\'interresser pour quelle compagnie je vais travailler? Cherches-tu un boulot? Tu es l\'exemple type d\'un PP-IFR a la recherche...super dégouté qu\'un autre te pique sa place car il s\'est payé une Qualif.
Es-tu vraiment pilote en ligne, sincerement?
Je savais qu\'il y avait des idiots en aviation, surtout en France, mais la je suis dépassé...., elle est belle la mentalité. Ça ne me donne vraiment pas l\'envie de revenir pour bosser avec un naz pareil.
Et excuses-moi d\'avoir bousculé ta petite vie en écrivant des posts qui ont pu t\'offenser, ammuses toi bien avec tes amis.
T\'es tu deja posé la question de savoir pourquoi et comment les procedures étaient elles élaborées?
T\'as déja vu des lignes de conduite non sinueuses toi? tu es l\'homme parfait?
En quoi cela peut t\'interresser pour quelle compagnie je vais travailler? Cherches-tu un boulot? Tu es l\'exemple type d\'un PP-IFR a la recherche...super dégouté qu\'un autre te pique sa place car il s\'est payé une Qualif.
Es-tu vraiment pilote en ligne, sincerement?
Je savais qu\'il y avait des idiots en aviation, surtout en France, mais la je suis dépassé...., elle est belle la mentalité. Ça ne me donne vraiment pas l\'envie de revenir pour bosser avec un naz pareil.
Et excuses-moi d\'avoir bousculé ta petite vie en écrivant des posts qui ont pu t\'offenser, ammuses toi bien avec tes amis.
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Tu t'ennerves petit? Tu perds encore une fois ton sang froid c'est pas bon pour ce que tu as.Quant à mon parcours, relis les posts précédents,
J'ai comme confrère ton ''banquier'' c'est drole non.
S' il existe vraiment nous avons peut etre meme volé ensemble....Et ce qui serait vraiment amusant ce serait que nous soyons amis et que l'on joue à flight simulator ensemble.
Allez redescent un peu tu es dans le rouge........
''Vas vite chercher ton petit livre sur comment réussir a répondre aux questions de selection d'une compagniee''
Je suis désolé mais nous n' avons surement pas la meme lecture.En tout cas moi je n'ai pas toute la collection des ''exam guide'' tant convoitée outre atlantique.......Pour passer son PP IFR en 30 secondes(au fait tu l'as passé combien de fois,dans la meme journée??) et son ATPL sur Cessna 152
''laisse parler les grands''
excuse moi de donner mon avis Mermoz,mais je n'ai jamais prétendu etre l'homme parfait,(ou as tu lu cela),par contre ce qui est certain c'est que je ne suis pas pret comme toi à écraser mon voisin pour réussir, c'est toi qui le dis:
''dégouté qu'un autre te pique sa place car il s'est payé une Qualif.''
Allez petit oisillon ne t'inquites pas, ton petit duvet ne te permet pas encore de voler mais c'est sur un jour tu prendras ton envol..
.
Sans rancune ,take it easy, et tente plutot d'aider superced car on ne t'a pas encore entendu à ce sujet.ALors des infos ? tu pourrais lui donner les coordonées de la boite dans laquelle tu vas rentrer........
A+ mon ami
J'ai comme confrère ton ''banquier'' c'est drole non.
S' il existe vraiment nous avons peut etre meme volé ensemble....Et ce qui serait vraiment amusant ce serait que nous soyons amis et que l'on joue à flight simulator ensemble.
Allez redescent un peu tu es dans le rouge........
''Vas vite chercher ton petit livre sur comment réussir a répondre aux questions de selection d'une compagniee''
Je suis désolé mais nous n' avons surement pas la meme lecture.En tout cas moi je n'ai pas toute la collection des ''exam guide'' tant convoitée outre atlantique.......Pour passer son PP IFR en 30 secondes(au fait tu l'as passé combien de fois,dans la meme journée??) et son ATPL sur Cessna 152
''laisse parler les grands''
excuse moi de donner mon avis Mermoz,mais je n'ai jamais prétendu etre l'homme parfait,(ou as tu lu cela),par contre ce qui est certain c'est que je ne suis pas pret comme toi à écraser mon voisin pour réussir, c'est toi qui le dis:
''dégouté qu'un autre te pique sa place car il s'est payé une Qualif.''
Allez petit oisillon ne t'inquites pas, ton petit duvet ne te permet pas encore de voler mais c'est sur un jour tu prendras ton envol..
.
Sans rancune ,take it easy, et tente plutot d'aider superced car on ne t'a pas encore entendu à ce sujet.ALors des infos ? tu pourrais lui donner les coordonées de la boite dans laquelle tu vas rentrer........
A+ mon ami
Drain Bamaged
FAB
Tu serais surpris mais ton histoire a fait son chemin au Canada. Je la croyais modifiee en cours de route mais a te lire......
hmmmm....non!
Bon, tout ca pour dire que:
tut! tut!
Pourquoi critiquer ca ? alors que tu es visiblement le premier a en profiter
Ce sont bien ces salaires faramineux qui on permis a ton cousin ou oncle de te payer la PPC A320.
QT est un diminutif inconnu a Vancouver non !?
Quand bien meme je voudrais payer une QT/PPC/Check on type a quelqu'un de ma famille (et j'en connais un comme toi qui le meriterais. Tout comme ton cousin/oncle a juge que tu le meritais). Je n'en serais pas capable parcequ'au Canada, guess what, on est loin d'avoir des salaires faramineux....de toute facon, on n'en est pas rendu la dieu merci! (a payer des QT avant de d'avoir trouver le travail) et en plus je desaprouve le principe.
Autre chose vite vite, ta comparaison pilot chauffeur de bus.
Si ce que Superced a dit a ce sujet ne t'as pas convaincu et bien, je ne te le souhaite pas mais donne toi quelques vrais emergencies a traiter. Celles qui donne des petites sueurs froides, pas juste la lumiere rouge dans le dash et je te garantie que tu vas changer ton fusil d'epaule.
ps: on a juste des points de vue differents, pas de quoi s'enerver.
Superced, j'imagine que t'as deja regarde du cote du cote du golf Persique
Tu serais surpris mais ton histoire a fait son chemin au Canada. Je la croyais modifiee en cours de route mais a te lire......
hmmmm....non!
Bon, tout ca pour dire que:
C hallucinant de voir que les compagnies paient encore des salaires faramineux aux pilotes.
Pourquoi critiquer ca ? alors que tu es visiblement le premier a en profiter
Ce sont bien ces salaires faramineux qui on permis a ton cousin ou oncle de te payer la PPC A320.
QT est un diminutif inconnu a Vancouver non !?
Quand bien meme je voudrais payer une QT/PPC/Check on type a quelqu'un de ma famille (et j'en connais un comme toi qui le meriterais. Tout comme ton cousin/oncle a juge que tu le meritais). Je n'en serais pas capable parcequ'au Canada, guess what, on est loin d'avoir des salaires faramineux....de toute facon, on n'en est pas rendu la dieu merci! (a payer des QT avant de d'avoir trouver le travail) et en plus je desaprouve le principe.
Autre chose vite vite, ta comparaison pilot chauffeur de bus.
Si ce que Superced a dit a ce sujet ne t'as pas convaincu et bien, je ne te le souhaite pas mais donne toi quelques vrais emergencies a traiter. Celles qui donne des petites sueurs froides, pas juste la lumiere rouge dans le dash et je te garantie que tu vas changer ton fusil d'epaule.
ps: on a juste des points de vue differents, pas de quoi s'enerver.
Superced, j'imagine que t'as deja regarde du cote du cote du golf Persique
Join Date: Sep 2002
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Salut Fab!
Je te trouve bien aggressif pour un gars qui vient de trouver un job sur 320! Relax!!!
Tout d'abord félicitations pour ton job! Personnellement je suis plutôt contre se payer une qualif mais si ça a marché pour toi tant mieux!
Je ne pense pas que les personnes qui sont sur ce forum t'en veuille ou soit jalouse de toi.
Le message qu'elles essaient de faire passer c'est de bien réfléchir avant de se payer une qualif. Les pub ou les "vendeurs" des TRTO font trop souvent croire que ça t'ouvreras systématiquement les portes d'un emploi.
L'exemple de superced prouve que ce n'est pas le cas.
Il n'a sûrement pas la chance d'avoir eu un membre de sa famille qui lui a financé sa qualif. (au fait c'est ton cousin ou ton oncle qui travaille chez AF, je trouve que tu t'embrouilles un peu, relis tes posts!). Bref il s'est peut être endetté et voit la fin de de la validité de sa QT arriver sans avoir de job.
C'est contre ce genre de situation que l'on ve mettre les gens en garde, c'est tout.
Personnellement, je reçois parfois des CV de jeunes avec 250 heures et une QT 320, certains proposent même de payer pour travailler (jusqu'ou sont-ils prêts à aller???). Ils sont sans doute trés compétents, mais ici (au Canada), ça ne vaut rien.Je trouve ça déprimant.
Enfin, pour faire court, je voudrais juste te dire que c'est pas parce que tu as une QT 320 toute neuve et un job que tu peux traiter les gens de "naz", je trouve ça limite. A mon époque on apprenait le respect, mais bon, je dois vieillir!!
Juste un dernier mot, Bonne Chance à Superced, lâche pas!!!
Et....bon vol à tous (que vous voliez du 172 ou du 747!!!)
Je te trouve bien aggressif pour un gars qui vient de trouver un job sur 320! Relax!!!
Tout d'abord félicitations pour ton job! Personnellement je suis plutôt contre se payer une qualif mais si ça a marché pour toi tant mieux!
Je ne pense pas que les personnes qui sont sur ce forum t'en veuille ou soit jalouse de toi.
Le message qu'elles essaient de faire passer c'est de bien réfléchir avant de se payer une qualif. Les pub ou les "vendeurs" des TRTO font trop souvent croire que ça t'ouvreras systématiquement les portes d'un emploi.
L'exemple de superced prouve que ce n'est pas le cas.
Il n'a sûrement pas la chance d'avoir eu un membre de sa famille qui lui a financé sa qualif. (au fait c'est ton cousin ou ton oncle qui travaille chez AF, je trouve que tu t'embrouilles un peu, relis tes posts!). Bref il s'est peut être endetté et voit la fin de de la validité de sa QT arriver sans avoir de job.
C'est contre ce genre de situation que l'on ve mettre les gens en garde, c'est tout.
Personnellement, je reçois parfois des CV de jeunes avec 250 heures et une QT 320, certains proposent même de payer pour travailler (jusqu'ou sont-ils prêts à aller???). Ils sont sans doute trés compétents, mais ici (au Canada), ça ne vaut rien.Je trouve ça déprimant.
Enfin, pour faire court, je voudrais juste te dire que c'est pas parce que tu as une QT 320 toute neuve et un job que tu peux traiter les gens de "naz", je trouve ça limite. A mon époque on apprenait le respect, mais bon, je dois vieillir!!
Juste un dernier mot, Bonne Chance à Superced, lâche pas!!!
Et....bon vol à tous (que vous voliez du 172 ou du 747!!!)
Join Date: Aug 2000
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FAB
Sans relancer le débat, je voulais juste t'informer que beaucoup de membres du French Forum se connaissent, ce qui rend tes remarques sur les ubns et les autres encore plus ridicules.
Tu t'es bougé le cul ? Non ??? Sans rire .
Tu t'es expatrié à 6000 KM ?? Déconne pas ?
Dis nous plutôt quelque chose qu'on ne connait pas
J'en connais plus d'un sur ce forum qui ont ecumé quelques p'tits boulots bien foireux, agrementés de crises de palu sévéres ... de girafes dans le bord d'attaque , et autres réjouissances.
Alors évidemment, à mes yeux ... ça rend l'aventure de s'être fait offrir une qualif A320 un peu terne .
Une question me tourmente .... Si pilote d'avion c'est être aussi responsable qu'un conducteur de Bus, peut être pourras tu nous expliquer ce qui t'attire dans le métier ?
La couleur du String des hôtesses ?
Sans relancer le débat, je voulais juste t'informer que beaucoup de membres du French Forum se connaissent, ce qui rend tes remarques sur les ubns et les autres encore plus ridicules.
Tu t'es bougé le cul ? Non ??? Sans rire .
Tu t'es expatrié à 6000 KM ?? Déconne pas ?
Dis nous plutôt quelque chose qu'on ne connait pas
J'en connais plus d'un sur ce forum qui ont ecumé quelques p'tits boulots bien foireux, agrementés de crises de palu sévéres ... de girafes dans le bord d'attaque , et autres réjouissances.
Alors évidemment, à mes yeux ... ça rend l'aventure de s'être fait offrir une qualif A320 un peu terne .
Une question me tourmente .... Si pilote d'avion c'est être aussi responsable qu'un conducteur de Bus, peut être pourras tu nous expliquer ce qui t'attire dans le métier ?
La couleur du String des hôtesses ?
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J'avoue que mes propos sortent du sujet, je suis monté dans le rouge a la lecture de certain propos. Chacun est libre de faire ce qu'il veut, j'ai fait un choix pour ma carriere et qui porte fruit, je suis le premier satisfait.J'avais toutes les conditions pour me lancer alors pourquoi rater l'occasion? P-etre aurais-je un point de vue different au fil des années et d'experiences.
Athos, je ne sais pas pour quelle compagnie tu voles, et p-etre que l'on s'est deja croisé mais saches que tu n'est pas obligé d'avoir un PPC pour obtenir l'annotation sur la licence, la PPC s'applique seulement pour voler au Canada, j'ai validé mon Type Rating (QT?)sur un levelD et je vais voler au Middle Est. Donc pas besoin de PPC. Tu es ou au Canada?
Si on pouvait mettre un terme a cette querelle et passer a autre chose d'interessant, ça serait plus sympa pour tout le monde.Vous en pensez quoi?
Pour Superced je ferais tout mon possible pour l'aider si je le pouvais, je ne veux pas donner le nom de cette compagnie parce que cela fait partit de ma vie privée, d'ailleurs vous etes tous certainement mieux placés que moi pour l'aider; mais je suis certain qu'il va trouver car des gars qualifiés sont toujours recherchés!
Barel-Roll, désolé de t'avoir mal jugé, bon vols.
Salut a tous
Athos, je ne sais pas pour quelle compagnie tu voles, et p-etre que l'on s'est deja croisé mais saches que tu n'est pas obligé d'avoir un PPC pour obtenir l'annotation sur la licence, la PPC s'applique seulement pour voler au Canada, j'ai validé mon Type Rating (QT?)sur un levelD et je vais voler au Middle Est. Donc pas besoin de PPC. Tu es ou au Canada?
Si on pouvait mettre un terme a cette querelle et passer a autre chose d'interessant, ça serait plus sympa pour tout le monde.Vous en pensez quoi?
Pour Superced je ferais tout mon possible pour l'aider si je le pouvais, je ne veux pas donner le nom de cette compagnie parce que cela fait partit de ma vie privée, d'ailleurs vous etes tous certainement mieux placés que moi pour l'aider; mais je suis certain qu'il va trouver car des gars qualifiés sont toujours recherchés!
Barel-Roll, désolé de t'avoir mal jugé, bon vols.
Salut a tous
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Hi Fab,
Il est tard ici à CYUL, je vole tôt demain matin mais bon je crois que toute cette agitation m'empêche de dormir
J'ai donc recherché quelques un de tes posts pour te connaitre un peu mieux.
Le 23 Février tu dis :
"....I obtained the A320 rating (in Vancouver) 3 months ago and I am still looking for a job. As I am 23, I applied for this S/O scheme 1 month ago and also for the qualified pilot ad, no news since that standart letter."
Le 24 tu nous dis que tu as un entretien et le 25 "pour le job c'est sûr à 100%".
Si tout ça est vrai, je dis BRAVO!!!
Je te souhaites vraiment d'avoir été embauché chez QR, mais si tu t'es un peu emballé et tu nous a raconté des salades, reconnais-le, quelqu'un pourra peut être te donner un coup de main.
Moi, tu peux peut être m'aider: quelqu'un m'a demandé récemment des infos sur une boîte qui vend des qualifs du côté de YVR, j'ai oublié le nom mais il doit pas y en avoir des dizaines.
A priori ils loueraient les simu d'AC et leurs prix seraient trés attrayants. Alors si tu es passé par là tu pourrais peut être nous donner ton avis.
Pour finir je sais bien que tu peux avoir un type rating sur ta licence sans PPC, ce que je voulais dire quand j'ai écrit que 250 heures et une QT 320, ça vaut "rien" au Canada, c'est qu'ici c'est surtout l'expérience qui compte (voir les minimum demandés par JG, même en leur "prêtant" $30,000), alors ce genre de CV en général, ça fait bien rire les chefs pil.
Enfin, je te souhaites bonne chance dans ton nouveau job,
FLY SAFE!!!
Athos.
P.S.: Moi non plus je ne dirais pas pour quelle boîte je vole ...pour préserver ma vie privée!!!
Il est tard ici à CYUL, je vole tôt demain matin mais bon je crois que toute cette agitation m'empêche de dormir
J'ai donc recherché quelques un de tes posts pour te connaitre un peu mieux.
Le 23 Février tu dis :
"....I obtained the A320 rating (in Vancouver) 3 months ago and I am still looking for a job. As I am 23, I applied for this S/O scheme 1 month ago and also for the qualified pilot ad, no news since that standart letter."
Le 24 tu nous dis que tu as un entretien et le 25 "pour le job c'est sûr à 100%".
Si tout ça est vrai, je dis BRAVO!!!
Je te souhaites vraiment d'avoir été embauché chez QR, mais si tu t'es un peu emballé et tu nous a raconté des salades, reconnais-le, quelqu'un pourra peut être te donner un coup de main.
Moi, tu peux peut être m'aider: quelqu'un m'a demandé récemment des infos sur une boîte qui vend des qualifs du côté de YVR, j'ai oublié le nom mais il doit pas y en avoir des dizaines.
A priori ils loueraient les simu d'AC et leurs prix seraient trés attrayants. Alors si tu es passé par là tu pourrais peut être nous donner ton avis.
Pour finir je sais bien que tu peux avoir un type rating sur ta licence sans PPC, ce que je voulais dire quand j'ai écrit que 250 heures et une QT 320, ça vaut "rien" au Canada, c'est qu'ici c'est surtout l'expérience qui compte (voir les minimum demandés par JG, même en leur "prêtant" $30,000), alors ce genre de CV en général, ça fait bien rire les chefs pil.
Enfin, je te souhaites bonne chance dans ton nouveau job,
FLY SAFE!!!
Athos.
P.S.: Moi non plus je ne dirais pas pour quelle boîte je vole ...pour préserver ma vie privée!!!
Last edited by Athos; 28th Feb 2005 at 16:18.
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bonjour a tous
je voudrais poser une question qui me trotte au cerveau depuis la lecture de la premiere page de ce post sans doute le plus memorable du forum francais:
es-ce si facile de passer une QT???
merci a tous!
je voudrais poser une question qui me trotte au cerveau depuis la lecture de la premiere page de ce post sans doute le plus memorable du forum francais:
es-ce si facile de passer une QT???
merci a tous!
si dieu avait voulu que l'homme vole ... il lui aurait donné plus d'argent Join Date: Nov 2004
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West Air
Salut,
West air m'a donné une reponse favorable a une interview, mais il faut payé la qualif (BAE ATP 17000€ à Woodford)
Le contract n'etant signé qu'après le linetrainning, un peu hasardeux, non ?
Si qqun avais des infos.
Merci
West air m'a donné une reponse favorable a une interview, mais il faut payé la qualif (BAE ATP 17000€ à Woodford)
Le contract n'etant signé qu'après le linetrainning, un peu hasardeux, non ?
Si qqun avais des infos.
Merci