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Ryanair piange miseria ?

Ryanair piange miseria ?

Old 23rd Aug 2019, 08:38
  #101 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Tu cosa ne pensi degli scioperi dei vostri colleghi UK ?*
Tu cosa nei pensi di voi AZ che scioperate anche quando la compagnia perde un sacco dei nostri soldi e continuate a sperperare i soldi degli Italiani da decenni? Aspetto con ansia la tua risposta.

Mi sono stancato di parlare con te (e credo non solo io) passi troppo tempo a scrivere stro..... su RYR ma dovresti guardare dentro casa tua e non dire nient'altro.
BoeingLudo737 is online now  
Old 23rd Aug 2019, 10:15
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Originally Posted by BoeingLudo737 View Post
Tu cosa nei pensi di voi AZ che scioperate anche quando la compagnia perde un sacco dei nostri soldi e continuate a sperperare i soldi degli Italiani da decenni? Aspetto con ansia la tua risposta.

Mi sono stancato di parlare con te (e credo non solo io) passi troppo tempo a scrivere stro..... su RYR ma dovresti guardare dentro casa tua e non dire nient'altro.
C'è un thread Alitalia aperto da non so quanti anni su questo forum, sul quale domande come la tua sono state poste in molteplici occasioni e se ne è dibattuto anche con toni molto accesi su centinaia e centinaia di post, quindi per quanto mi riguarda puoi tranquillamente porre le tue curiosità in merito nella sede giusta e sarò più che disponibile nel risponderti e darti il mio punto di vista.*
Parlando di punti di vista, ho chiesto in questa sede cosa ne pensassi tu di varie tematiche riguardanti Ryanair e le uniche risposte che mi sono arrivate sono state scatti di nervosismo come se si andasse a toccare un nervo scoperto.**
*
sonicbum is offline  
Old 23rd Aug 2019, 17:54
  #103 (permalink)  
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Uccellini mi dicono che a breve partiranno i primi licenziamenti Ryanair in Spagna. Solidarietà ai colleghi in primis. Certo che farsi licenziare da una compagnia che fa 1 miliardo di net profit all'anno non deve essere proprio una gran bella cosa.
sonicbum is offline  
Old 23rd Aug 2019, 18:49
  #104 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Uccellini mi dicono che a breve partiranno i primi licenziamenti Ryanair in Spagna. Solidarietà ai colleghi in primis. Certo che farsi licenziare da una compagnia che fa 1 miliardo di net profit all'anno non deve essere proprio una gran bella cosa.
Concordo. Spero vivamente che i vari ANPAC, SEPLA e compagnia cantante dopo aver estorto le loro quote per anni si facciano sentire.*

Ai miei ex colleghi suggerisco nuovamente di provare a guardare anche fuori dal proprio orticello una volta tanto e di essere solidali.

Un miliardo di euro di utile e questi licenziano. O’Leary proprio non ce la fa a mettersi da parte (vedi la fuoriuscita di Peter Bellew).
Papa_Golf is offline  
Old 23rd Aug 2019, 21:06
  #105 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Uccellini mi dicono che a breve partiranno i primi licenziamenti Ryanair in Spagna. Solidarietà ai colleghi in primis. Certo che farsi licenziare da una compagnia che fa 1 miliardo di net profit all'anno non deve essere proprio una gran bella cosa.
Pessima notizia...
Non so per ignoranza se possano più facilmente sparare su contractors o Ryanair. Immagino I primi...
anto125 is online now  
Old 23rd Aug 2019, 21:33
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Originally Posted by Papa_Golf View Post


Concordo. Spero vivamente che i vari ANPAC, SEPLA e compagnia cantante dopo aver estorto le loro quote per anni si facciano sentire.*

Ai miei ex colleghi suggerisco nuovamente di provare a guardare anche fuori dal proprio orticello una volta tanto e di essere solidali.

Un miliardo di euro di utile e questi licenziano. O’Leary proprio non ce la fa a mettersi da parte (vedi la fuoriuscita di Peter Bellew).
Se un domani riuscirete a levarvi dalle balle MOL diventerete come EZY, un posto dove tanta gente vuole andare a lavorare (compresi tanti piloti Ryan).
sonicbum is offline  
Old 24th Aug 2019, 19:02
  #107 (permalink)  
 
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Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*
liftman is offline  
Old 24th Aug 2019, 19:09
  #108 (permalink)  
 
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Ecco abbiamo pure Nostradamus. Che ignoranza.
One thousand is offline  
Old 25th Aug 2019, 02:11
  #109 (permalink)  
 
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Originally Posted by liftman View Post
Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*

menomale che abbiamo un CEO nel forum*
fulminn is offline  
Old 25th Aug 2019, 09:08
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Is Ryanair Really The Worst Airline Ever? As Pilots Strike, Customers Complain
sonicbum is offline  
Old 25th Aug 2019, 09:29
  #111 (permalink)  
 
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Originally Posted by liftman View Post
Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*
voci di corridoio fanno trasparire che finalmente gli irlandesi si sono decisi a seguire il modello aeronautico italico! Famoso in tutto il mondo per la sua lungimiranza! Layout dell’80, operativo colabrodo e assunti esclusivamente solo se ammanicati con sindacati e figli d’arte! Campane a festa in tutto il villaggio!
Number4 is offline  
Old 25th Aug 2019, 09:58
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Originally Posted by Number4 View Post


voci di corridoio fanno trasparire che finalmente gli irlandesi si sono decisi a seguire il modello aeronautico italico! Famoso in tutto il mondo per la sua lungimiranza! Layout dell’80, operativo colabrodo e assunti esclusivamente solo se ammanicati con sindacati e figli d’arte! Campane a festa in tutto il villaggio!
Però le leggi italiane in materia di tutela dei diritti dei lavoratori vi piacciono eh ?
sonicbum is offline  
Old 25th Aug 2019, 14:11
  #113 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Però le leggi italiane in materia di tutela dei diritti dei lavoratori vi piacciono eh ?

fanno cagare*anche quelle, esperienza personale diretta e anche amici..sono solo chiacchere.

in questo ambito può/dovrebbe commentare solo chi ha perso il lavoro almeno una volta e/o cambiato compagnia (non da ati ad az; roba un po’ più drastica).*

Altrimenti se non avete mai perso il lavoro e se siete sempre stati basati a*casa state zitti grazie piuttosto che parlare di diritti dei lavoratori*
fulminn is offline  
Old 25th Aug 2019, 14:58
  #114 (permalink)  
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Originally Posted by fulminn View Post



fanno cagare*anche quelle, esperienza personale diretta e anche amici..sono solo chiacchere.

Ah, e allora scrivete veloci a MOL perché quello è convinto che voi vogliate le tutele della legge italiana per i lavoratori basati in Italia. Gli avete fatto prendere un bello spavento !
*
sonicbum is offline  
Old 25th Aug 2019, 15:06
  #115 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Però le leggi italiane in materia di tutela dei diritti dei lavoratori vi piacciono eh ?
diritti previsti da un ordinamento giuridico. Non da sindacati doppiogiochisti rappresentati da ometti che pur di non perdere il corso comando firmano ogni cosa. Senza parlare degli scioperi italiani barzelletta, della vecchia guardia capace solo di curare il proprio orticello “ c’ho il part time fra 5 anni vado in pensione sti caxxi! Prima stacco mejo me sento”..*
ma c’avete ragione,*noi non sappiamo come stare in questo mondo, non proveniamo nè*da pozzuoli nè da alghero
Number4 is offline  
Old 25th Aug 2019, 15:10
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Originally Posted by Number4 View Post


diritti previsti da un ordinamento giuridico. Non da sindacati doppiogiochisti rappresentati da ometti che pur di non perdere il corso comando firmano ogni cosa. Senza parlare degli scioperi italiani barzelletta, della vecchia guardia capace solo di curare il proprio orticello “ c’ho il part time fra 5 anni vado in pensione sti caxxi! Prima stacco mejo me sento”..*
ma c’avete ragione,*noi non sappiamo come stare in questo mondo, non proveniamo nè*da pozzuoli nè da alghero
Scusa ma allora non capisco per quale motivo avete deciso di sindacalizzarvi con ANPAC. Potevate tenervi il vostro bel contratto irlandese, i vostri bei contractor che fanno da tappa buco ogni volta ci sia una disruption in giro per l'Europa ed i vostri bravi FO a partita iva e tutti contenti !
sonicbum is offline  
Old 25th Aug 2019, 15:26
  #117 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Scusa ma allora non capisco per quale motivo avete deciso di sindacalizzarvi con ANPAC. Potevate tenervi il vostro bel contratto irlandese, i vostri bei contractor che fanno da tappa buco ogni volta ci sia una disruption in giro per l'Europa ed i vostri bravi FO a partita iva e tutti contenti !
Anpac negli ultimi anni ha portato a casa risultati ottimi con diverse compagnie straniere e lo stesso è successo con ryanair. Dieci/venti anni fa la storia era completamente diversa...chissá perchè...
Se qualcosa è cambiato non è di certo grazie alle cariatidi italiane che altresì hanno provato ad attaccarsi al “movimento” con pochi risultati. Ne vedremo delle belle
Number4 is offline  
Old 25th Aug 2019, 15:37
  #118 (permalink)  
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Originally Posted by alex_s229 View Post

Guarda caso anch’io sono TRE ma senza il “senior” ( che non so nemmeno cosa sia....) e visto il tuo atteggiamento dubito che tu lo sia però vabe...
scuserai la mia sintassi da terza elementare ma l’italiano essendo la mia 4 lingua devo ancora perfezionarla... meno male che una lingua possa essere perfezionata, per il tuo atteggiamento dubito si possa far niente....
6.2 Esaminatori Esperti (Senior Examiners)
La validità del certificato di Senior Examiner segue quella del certificato di esaminatore e pertanto non può superare i tre anni.
6.2.1 Rilascio e ripristino (renewa/) I requisiti di un candidato per il rilascio/ripristino della qualifica di "Senior Examiner" sono:
• essere in possesso della certificazione di esaminatore da almeno 6 anni;
• avere effettuato almeno 4 esami (skill tests, proficiency checks, assessment of competence) ogni anno negli ultimi tre anni;
ovvero almeno 12 esami negli ultimi tre anni, dei quali almeno 4 nell'ultimo anno;
• non essere mai stato soggetto da parte dell'Autorità Competente, o dell'organizzazione presso la quale il Senior Examiner svolge o ha svolto la propria attività, a sanzioni, sospensioni, revoche o limitazioni di qualunque licenza, abilitazione, o certificato;
• avere partecipato ad un briefing per Senior Examiner svolto dall'ENAC nei 12 mesi precedenti la scadenza del certificato di esaminatore.

Ti lascio il LINK

Enjoy.
sonicbum is offline  
Old 25th Aug 2019, 15:45
  #119 (permalink)  
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Il problema è che, generalmente, quando uno si scalda tanto e comincia ad offendere significa che è a corto di argomenti e/o non li sa esporre in maniera consona.
Ti ribadisco che su questo thread hanno contribuito diversi piloti Ryan portando risposte e punti di vista assolutamente coerenti e consistenti con le loro posizioni, senza insultare nessuno e senza avere la coda di paglia. Dipende molto con chi hai a che fare.
sonicbum is offline  
Old 25th Aug 2019, 15:59
  #120 (permalink)  
 
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Grazie delle info, purtroppo nella mia azienda non si utilizza questa qualifica... ma è sempre bello imparare qualcosa di nuovo.
Per quanto riguarda scaldarsi e offendere, non mi scaldo perché non mi riguarda visto che non lavoro ne ho mai lavorato per Ryanair, e per le offese penso sei piuttosto te che offendi colleghi di professione (anche se non senior) con ogni commento che fai... ed è piuttosto stancante.
Puoi avere opinioni ed esprimerle però*a me (e*a tanti altri) sembrano più attacchi che opinioni...
alex_s229 is offline  

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