Ryanair piange miseria ?
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Solo in Italia potevamo inventarci stelle, stelline e senior TRE! Ci piace anche per questo! Quindi essendo caro sonic senior tre, desumo che non hai mai cambiato compagnia aerea (probabilmente). Quindi parli di Ryanair e tutti i vari diritti benefit Etc, senza sapere come si sta dall’altro lato della barricata(ne hai solo sentito parlare). Dovresti invece essere contento che la tua bellissima realtà abbia un’importanza politica tale da non averti mai lasciato con il **** per terra.
Il ranking per i piloti previsto in ogni compagnia è appunto specifico alla compagnia stessa ed annotato su OM-A e contratto. Questo indipendentemente che si tratti di una compagnia italiana, inglese, irlandese o altro. Il Senior Examiner è presente nella maggior parte delle CAA EASA, quali UK CAA, IAA e altre.
e se io fossi te, in qualità anche di senior TRE mi impegnerei ad aiutare i colleghi meno fortunati/bravi/più sfigati/ Etc/non AMI/ non AZ invece di spalargli mer*a sopra dopo che hanno passato metà 2017 e metà 2018 a lasciare aerei a terra in giro per l’europa e mettendo le palle sul tavolo ogni giorno; pensa un po’ i vari ex di qua e di la che stanno in FR col ca**o che hanno scioperato..
Il resto del post non lo commento. Soliti insulti, luoghi comuni ed illazioni degne di chat adolescenziali.
Ad maiora.
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Come già scritto qualche post fa...ryan non è nata per durare, ma come operazione finanziaria da 20 25 anni di orizzonte temporale...queste sono solo le prime avvisaglie di ciò che accadrà tra 3 4 anni con il prossimo downturn economico che porterà con se, di nuovo, profondi cambiamenti e trasformazioni in tutto il comparto aereo e, dove il low cost uscirà fortemente ridimensionato*, non a caso*chi è stato più lungimirante, vedi Easy, ha già abbandonato il modello di business low cost tout court per diventare piuttosto una compagnia low-fare...anche se apparentemente simili le differenze sono molte e soprattutto fondate su un modello di business completamene diverso e sostenibile nel lungo periodo*
Ma veramente l’unico modo per spiegarci come un’azienda faccia profitto è pensare che siano losche trame sotto?*
Mi sembra “chiaro ed evidente” (cit) che Bonderman&co mirassero al profitto quando hanno deciso di dare i soldi a MOL.
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....mentre litigate loro preparano le prossime mosse....taglio delle rotte meno profittevoli e trasferimento delle attività alle filiali meno costose in Polonia Malta e alla controllata viennese, poi seguirà il ridimensionamento delle basi più costose ...nel frattempo il*valore delle azioni dal top è dimezzato con il buon capo che ne ha liquidate un bel po’ al top...tipici segnali da exit strategy...
...ma detto da un nostradamus ignorante non fa testo non preoccupatevi....
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Grazie delle info, purtroppo nella mia azienda non si utilizza questa qualifica... ma è sempre bello imparare qualcosa di nuovo.
Per quanto riguarda scaldarsi e offendere, non mi scaldo perché non mi riguarda visto che non lavoro ne ho mai lavorato per Ryanair, e per le offese penso sei piuttosto te che offendi colleghi di professione (anche se non senior) con ogni commento che fai... ed è piuttosto stancante.
Puoi avere opinioni ed esprimerle però*a me (e*a tanti altri) sembrano più attacchi che opinioni...
Per quanto riguarda scaldarsi e offendere, non mi scaldo perché non mi riguarda visto che non lavoro ne ho mai lavorato per Ryanair, e per le offese penso sei piuttosto te che offendi colleghi di professione (anche se non senior) con ogni commento che fai... ed è piuttosto stancante.
Puoi avere opinioni ed esprimerle però*a me (e*a tanti altri) sembrano più attacchi che opinioni...
Ti quoto il mio primo post di questo lungo thread :
Alcuni amici Ryanair mi hanno girato il memo scritto dal buon Eddie ed uscito ieri. Tra le varie motivazioni dell’apocalisse che si prospetta, vi è anche il fatto che oggi, a seguito dei deal sindacali delle varie nazioni, i costi degli equipaggi siano drammaticamente saliti. Dite che sia il caso di organizzare un found raising per MOL ?
Ti sembra il post di uno che vuole attaccare i colleghi piloti Ryanair o che parla di un manager che piange lacrime di coccodrillo e presumibilmente (come poi avvenuto) la farà scontare al proprio personale ?
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Attacchi e offese sono due cose ben diverse e poi io non mi sono mai permesso di provare a screditare professionalmente dei colleghi come hai fatto tu nel post sopra. Tutte le varie provocazioni riguardanti Alitalia, l'AMI, le frecce ed i "fumogeni" sono sempre partite da persone che invece di rispondere nel merito preferiscono -come al solito- buttare tutto in vacca.**
Ti quoto il mio primo post di questo lungo thread :
Alcuni amici Ryanair mi hanno girato il memo scritto dal buon Eddie ed uscito ieri. Tra le varie motivazioni dell’apocalisse che si prospetta, vi è anche il fatto che oggi, a seguito dei deal sindacali delle varie nazioni, i costi degli equipaggi siano drammaticamente saliti. Dite che sia il caso di organizzare un found raising per MOL ?
Ti sembra il post di uno che vuole attaccare i colleghi piloti Ryanair o che parla di un manager che piange lacrime di coccodrillo e presumibilmente (come poi avvenuto) la farà scontare al proprio personale ?
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Alcuni amici Ryanair mi hanno girato il memo scritto dal buon Eddie ed uscito ieri. Tra le varie motivazioni dell’apocalisse che si prospetta, vi è anche il fatto che oggi, a seguito dei deal sindacali delle varie nazioni, i costi degli equipaggi siano drammaticamente saliti. Dite che sia il caso di organizzare un found raising per MOL ?
Ti sembra il post di uno che vuole attaccare i colleghi piloti Ryanair o che parla di un manager che piange lacrime di coccodrillo e presumibilmente (come poi avvenuto) la farà scontare al proprio personale ?
posso aggiungere che in Italia il costo dei piloti non è salito a seguito dell’accordo per il semplice fatto che gli irlandesi hanno capito che con la legge italiana gli equipaggi vanno a pagare circa il 20% totale di ritenute contro il 50% irlandese.
Sono i soliti discorsi di MOL per minacciare, in realtà completamente slegati da queste cose..
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Attacchi e offese sono due cose ben diverse e poi io non mi sono mai permesso di provare a screditare professionalmente dei colleghi come hai fatto tu nel post sopra. Tutte le varie provocazioni riguardanti Alitalia, l'AMI, le frecce ed i "fumogeni" sono sempre partite da persone che invece di rispondere nel merito preferiscono -come al solito- buttare tutto in vacca.**
Ti quoto il mio primo post di questo lungo thread :
Alcuni amici Ryanair mi hanno girato il memo scritto dal buon Eddie ed uscito ieri. Tra le varie motivazioni dell’apocalisse che si prospetta, vi è anche il fatto che oggi, a seguito dei deal sindacali delle varie nazioni, i costi degli equipaggi siano drammaticamente saliti. Dite che sia il caso di organizzare un found raising per MOL ?
Ti sembra il post di uno che vuole attaccare i colleghi piloti Ryanair o che parla di un manager che piange lacrime di coccodrillo e presumibilmente (come poi avvenuto) la farà scontare al proprio personale ?
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Alcuni amici Ryanair mi hanno girato il memo scritto dal buon Eddie ed uscito ieri. Tra le varie motivazioni dell’apocalisse che si prospetta, vi è anche il fatto che oggi, a seguito dei deal sindacali delle varie nazioni, i costi degli equipaggi siano drammaticamente saliti. Dite che sia il caso di organizzare un found raising per MOL ?
Ti sembra il post di uno che vuole attaccare i colleghi piloti Ryanair o che parla di un manager che piange lacrime di coccodrillo e presumibilmente (come poi avvenuto) la farà scontare al proprio personale ?
Poi a chi avrei screditato??? Non ho parlato della professionalità di nessuna delle categorie che hai citato (Az, Ami, frecce....), ho parlato si, del tuo atteggiamento il quale a me e come puoi vedere per altri post di tanti altri colleghi stancano (non solo a me visto la quantità di risposte che ti arrivano). Poi la tua professionalità come “senior TRE” non la conosco e non la giudico ma il tuo atteggiamento qua in questo forum mi fa capire che non vorrei passare un minuto in cockpit con te come ho scritto sopra, se questo ti fa sentire screditato mi dispiace ma è così....
Comunque ti faccio i complimenti per avere tirato fuori forse l’unico post tuo nel quale tiravi fuori una briciola di simpatia per altri colleghi, onestamente non ho tempo ne voglia di tirare fuori e copiare qua gli altri 796 nei quali hai offeso deriso o attaccato (fai te se son cose ben diverse) i sopracitati colleghi... Penso che basta che guardi che la metà delle volte che scrivi e per rispondere a un collega al quale hai fatto inca...re
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Non ho capito bene, attacchi e offese sono diverse quindi una delle due va bene???
Poi a chi avrei screditato??? Non ho parlato della professionalità di nessuna delle categorie che hai citato (Az, Ami, frecce....), ho parlato si, del tuo atteggiamento il quale a me e come puoi vedere per altri post di tanti altri colleghi stancano (non solo a me visto la quantità di risposte che ti arrivano). Poi la tua professionalità come “senior TRE” non la conosco e non la giudico ma il tuo atteggiamento qua in questo forum mi fa capire che non vorrei passare un minuto in cockpit con te come ho scritto sopra, se questo ti fa sentire screditato mi dispiace ma è così....
Comunque ti faccio i complimenti per avere tirato fuori forse l’unico post tuo nel quale tiravi fuori una briciola di simpatia per altri colleghi, onestamente non ho tempo ne voglia di tirare fuori e copiare qua gli altri 796 nei quali hai offeso deriso o attaccato (fai te se son cose ben diverse) i sopracitati colleghi... Penso che basta che guardi che la metà delle volte che scrivi e per rispondere a un collega al quale hai fatto inca...re
Io non ho mai offeso nessuno, e ti sfido a provare il contrario. Ho scritto post in cui esponevo dei*fatti**ed altre volte delle semplici dicerie. Molti utenti hanno risposto portando altri*fatti*ed andando magari anche a confutare quello che sostenevo io, senza che sia nato nessuno scontro personale, e posso farti l'esempio di @TWBS, PapaGolf e altri che sono piloti Ryanair, persone che hanno ampiamente dimostrato di saper sostenere senza problema alcuno una diatriba più o meno aspra che riguarda la loro compagnia o l'aviazione in generale. Questo è indice di maturità. Altri personaggi invece, appena tocchi un nervo scoperto, ti rispondo con "ehhh ma Alitalia ?!?!?" "Ehhh i sindacati" "ehh le mie tasse" e compagnia cantante, ti attaccano sul personale, come te, dando giudizi totalmente infondati. Se uno non è in grado di sostenere una discussione e rispondendo portando*dati oggettivi*ma mandandoti direttamente a cagare e trattandoti da idiota al fine di evitare qualsiasi confronto per paura di perderlo allora sono io che non vorrei averlo in cockpit con me, perché nel nostro lavoro 1) non ci scegliamo quello che ci aspetta ma ce lo troviamo davanti e dobbiamo trovare il modo di gestirlo e 2) bisogna rimanere tranquilli e sereni, senza mandare a cagare chi ti da fastidio ma rimettendolo al posto suo utilizzando tutti gli strumenti a nostra disposizione, altra dote molto importante per un pilota, un comandante ed un istruttore.*
Siccome mi sono altamente rotto le palle di avere a che fare con diverse persone qui dentro (e lo stesso vale per loro indubbiamente) che non riescono a tenere un confronto senza tramutarlo in una chat adolescenziale ed anche la mia pazienza ha un limite, continuerò a scrivere sul forum internazionale perché vedi amico mio, anch'io parlo e scrivo 4 lingue, ma sono abbastanza signore da tenermi per me questa cosa così come tante altre.*
Te saludi !
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"Senior" what? C'é ancora qualcuno che parla con il Senior buffone? Lasciatelo stare, non ho mai parlato con una persona piú triste di lui. Preferirei volare con un fantasma piuttosto che con Senior. Credi di essere meglio degli altri, ma in realtá fai pena
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Non mi sembra di essere stato volgare???, se lo sono stato chiedo scusa... però soprattutto non ti ho mai mandato a ca...re come dici tu!
Scusami ma se non hai mai offeso nessuno perché c’è l’hanno in tanti con te? Potrebbe essere e lo dico onestamente che quello che pensi (se non è un offesa) non riesci a trasmetterlo così come è attraverso la tastiera... potrebbe essere anche che noi non riusciamo a capirlo così come era inteso...
Come ho già detto sopra se per te vabene io la finisco qua, chiedendo anche scusa se ti ho offeso così da lasciare spazio a commenti più utili che i miei o i tuoi...
Saluti
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BoeingLudo737 la tua esperienza di volo ancora si conta in minuti probabilmente e già straparli e offendi gratuitamente.
E’ vero che sonicbum provoca, ma dalle accuse ci si difende con i fatti e non con gli insulti. Saper leggere oltre la provocazione è fondamentale per confrontarsi in maniera civile.
Ritorniamo su toni più consoni a chi fa questa professione e lasciamo il tifo da stadio agli ultras.
Da ex dipendente (e sottolineo “dipendente”) Ryanair trovo vergognosi i licenziamenti che stanno avvenendo in Spagna, così come il blocco del training a tutti i livelli, lamentando una “crisi” che non c’è.
Quello che sembrava un processo di cambiamento innescato nel 2017 si è bruscamente interrotto. Un peccato, e Ryanair è indifendibile.
E’ vero che sonicbum provoca, ma dalle accuse ci si difende con i fatti e non con gli insulti. Saper leggere oltre la provocazione è fondamentale per confrontarsi in maniera civile.
Ritorniamo su toni più consoni a chi fa questa professione e lasciamo il tifo da stadio agli ultras.
Da ex dipendente (e sottolineo “dipendente”) Ryanair trovo vergognosi i licenziamenti che stanno avvenendo in Spagna, così come il blocco del training a tutti i livelli, lamentando una “crisi” che non c’è.
Quello che sembrava un processo di cambiamento innescato nel 2017 si è bruscamente interrotto. Un peccato, e Ryanair è indifendibile.
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E’ vero che sonicbum provoca, ma dalle accuse ci si difende con i fatti e non con gli insulti. Saper leggere oltre la provocazione è fondamentale per confrontarsi in maniera civile.
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Da ex dipendente (e sottolineo “dipendente”) Ryanair trovo vergognosi i licenziamenti che stanno avvenendo in Spagna, così come il blocco del training a tutti i livelli, lamentando una “crisi” che non c’è.
Quello che sembrava un processo di cambiamento innescato nel 2017 si è bruscamente interrotto. Un peccato, e Ryanair è indifendibile.
E’ vero che sonicbum provoca, ma dalle accuse ci si difende con i fatti e non con gli insulti. Saper leggere oltre la provocazione è fondamentale per confrontarsi in maniera civile.
Ritorniamo su toni più consoni a chi fa questa professione e lasciamo il tifo da stadio agli ultras.
Da ex dipendente (e sottolineo “dipendente”) Ryanair trovo vergognosi i licenziamenti che stanno avvenendo in Spagna, così come il blocco del training a tutti i livelli, lamentando una “crisi” che non c’è.
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Avevo detto che non avrei più contribuito su queste pagine ma :
Ryanair appoints Eddie Wilson as CEO of airline
Non so cosa succederà ora, comunque sia congratulazioni ai colleghi Ryanair !
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È vero che MOL rimane della partita, ma il controllo diretto lo avrà EW, che mi dicono sia bene o male una persona con la quale si riesce a ragionare e sopratutto che non ti dice (in faccia) che sei un tassista nobilitato.*
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io personalmente penso che comunque EW non potrà far niente di significativo senza il “thumbs up” di MOL, tipo IAG, AC non fa niente senza l’accordo di WW...
io personalmente penso che comunque EW non potrà far niente di significativo senza il “thumbs up” di MOL, tipo IAG, AC non fa niente senza l’accordo di WW...
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...intanto il film di un povero ignorante indovino va avanti...
la controllata viennese aprirà base a PMI, per servire le tratte fatte prima**da RYR, con un contratto per il personale navigante che è all’incirca il 40% in meno di*quello irlandese...ed è solo la prima mossa...
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