mitiko79

Ciao ragazzi, nessun commento su quanto dichiarato dalla rappresentante di LHI alla camera dei deputati il giorno 8 ottobre alle ore 11? e' online il video della seduta, dura circa 1 ora e 5 minuti.
il link e' il seguente
http://www.camera.it/serv_cittadini/21262/21252/23318/documentotesto.asp

c'e' una presentazione del piano aziendale LHI e l'annuncio che la domanda per il
coa e' stata accettata da Enac la quale dovrebbe rilasciarlo entro 90 gg.
Parla anche dei corsi per AV, per il quali ha annunciato l'inizio
tra 6 settimane e ci sono cose interessanti anche a riguardo della
situazione piloti e delle relative selezioni. Dateci un'occhiata...Aspetto
commenti...

Bubair

Commenti......?

Speriamo solo che sia vero!!

EAM

cambia niente per i piloti, i voli sono sempre LH.

mark65

EAM tu hai fatto le selezioni per LHI?

EAM

hanno fermato tutto prima del sim.

mark65

Ti hanno detto se se ti richiameranno per continuarle?

EAM

As soon as we have further information about new selection dates we will contact you again.

Ma al moment la situazione e un po difficile a LH e secondo me non lasciano il lavoro a altri piloti.
I passaggerie non sono tanti, ci sone anche le voce che si chambia la macchina un EMB195, F100 di Augsburg, Dolomiti o anche di Tyrolean.
Credo per 2010 LHI e chiuso per noi, il AOC hanno bisogno solo per voli exEU.

Henry VIII

I contratti dello staff assunto per ottenere il COA sono DETERMINATI ad un anno...

mitiko79

da ttg news:

Lufthansa Technik Milan operativo da oggi a Malpensa

"Apre oggi, a Malpensa, l'hangar di Lufthansa Technik Milan, centro di manutenzione e servizi di componentistica per aeromobili che simboleggia un passaggio di consegne tra Alitalia, che precedentemente occupava l'hangar, e il vettore tedesco. "Il mercato italiano promette bene" commenta l'amministratore delegato di Lufthansa Technik, August Wilhelm Henningsen. E una scommessa meditata quella di Lufthansa Technik, che si unisce a Lufthansa Italia e Lufthansa Cargo per fare dello scalo lomabrdo un punto di riferimento per la manutenzione di aeromobili come Airbus 320 e 330 o Boeing 737 e, in prospettiva futura, aerei di corto e lungo raggio. L'azienda, come ramo tecnologico di Lufthansa, attualmente conta 70 aziende affiliate e 26mila dipendenti nel mondo; effettua servizi manutentivi, ricambi e logistica e vanta un ampio portafoglio clienti mondiale."

mark65

EAM , scusa la domanda, ma quello che affermi arriva da tue fonti interne affidabili o sono voci di corridoio?

Giox

la cosa che piu' deprime la nostra categoria è che LH ora verrà a lavorare in Italia togliendo tratte e lavoro a piloti Italiani in difficoltà da assumere che sono rimasti o non trovano lavoro.

Purtroppo noi da bravi Italiano glielo permettiamo.

Non c'è intenzione da parte del nostro governo di dire venite pure ma fate lavorare i nostri piloti... questo ce lo possiamo scordare.

shinners

quindi prima si voleva salvaguardare "l'italianità", ora invece si invoca uno straniero che assuma italiani,

è un po' tragi-comica come cosa, un po' come tutto quello che avviene in questo paese....

EAM

@mark, sono solo voci, ma con passagerie sempre meno di 100 al volo, sara possibile al meno per qualche tratte per inverno.

DOVES

Dove sei ICEMAN51?
Ma non sei tu un uomo d'onore!?
Non t'accorgi di quello che stà succedendo?
Ti ricordi quando ti scrissi:
"Franza o Spagna purchè se magna"???
Avevi sempre una dritta da confidare su tutto e per tutti.
Ora perchè non intervieni più ad illuminarci?
Mi rifiuto di credere che...
Da uno dei più anziani e forse più esperti del settore...
Gheregheghez!
DOVES

mark65

nessuno ha novita'?

marghe83

A uno dei ragazzi che ha passato tutte le selezioni hanno detto che il 9 novembre ci sarà una riunione in lufthansa per discutere come muoversi sull'assunzione dei piloti italiani in lufthansa Italia....staremo a vedere....

EAM

Fight between LH union and LH is still going on and will take some more month.
Honestly, dont expect any pilot to be hired for LHITA in 2010.
Plus, lots of young guys are on the list from the flying schools of LH and now also from Austrian which is 100% LH now. Those guys are presently working at the check in, so lot of pilots in the LH Group are looking for those jobs.

iceman51

DOVES >>> eccomi... non vi ho abbandonato ma in molte faccende affacendato non riesco dedicare a PPRUNE l'attenzione che si merita. Frequento quindi molto saltuariamente il forum. LHI che dire... situazione difficile per n ragioni, la massima parte delle quali di orgine tedesca, della incapacità crucca di rivedere il ruolo di LHI e per quanto riguarda i piloti le problematiche con le unions tedesche. Difficile fare previsoni al momento per quanto concerne possibilità occupazionali e spero, ma ho dubbi, che cambino l'approccio al mercato del trsporto aereo italiano se vogliono veramente avere successo, utilizzando anche in modo integrato EN. Concentrarsi quasi esclusivamente su Milano è molto, molto pericoloso ma pare che questa sia la scelta. Tra parentesi ricordo che per la Winter09 il gruppo LH ha ridotto di circa il 7.4 i collegamenti e quindi sono lunghi di tutto, anche di personale. Buona serata a tutti.

ice51 (in holding )

azdriver

Bentornato iceman51.

Ti leggo sempre con molto piacere anche se, le faccende in cui sei affacendato ti distolgono da un bel po' dal forum...peccato.

Un saluto
azdriver

ps:chiedo scusa per l'offtopic

flygirl330

Henry VIII Di quale staff parli?

Ma chi è stato assunto da LHI fino ad oggi? Solo DOV e Postholder?

Cmq fino a quando non hanno l'AOC non assumono. NON TEMETE che assumeranno, LHI diverrà italiana a tutti gli effetti e piloti e AV tedeschi che ora operano su LHI se ne tornano in Germania dando spazio e posti di lavoro agli italiani.