Sentite questa...
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ps ma professional pilot non significa che bisogna fare i piloti di mestiere, alrimenti si e' "ospiti" graditi si , ma entro certi lumiti???
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curiosita'
caro italianpilot, mi togli una curiosita' ?
post 45 oppure 47 non mi ricordo, pontifichi di se non mi va' come mi trattano memne vado, ho uno stipendio molto alto.....
devi essere molto bravo visto che fino a gennaio del 2007 cercavi disperatamente lavoro e ti sei pagato il type e hai trovato questo posto d'oro mentre i tuoi colleghi fanno fatica a trovare da lavorare olretutto con stipendi da fame dopo aver speso 40000 euro per tr e lt
leggi anche tsentsu che e' interessante
post 45 oppure 47 non mi ricordo, pontifichi di se non mi va' come mi trattano memne vado, ho uno stipendio molto alto.....
devi essere molto bravo visto che fino a gennaio del 2007 cercavi disperatamente lavoro e ti sei pagato il type e hai trovato questo posto d'oro mentre i tuoi colleghi fanno fatica a trovare da lavorare olretutto con stipendi da fame dopo aver speso 40000 euro per tr e lt
leggi anche tsentsu che e' interessante
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Magicabula la tua ricerca di informazioni da gestapo sulla mia persona in base a miei precedenti post è alquanto squallida. Non vorrei giudicarti solo con questa tua azione, ma cercare informazioni passate su una persona per attaccarla per le sue idee diverse mi ricorda un certo periodo storico letto sui libri...
Nel tuo post non capisco bene cosa chiedi visto che non ci sono domande, suppongo che tu voglia sapere dove lavoro.. Lavoro per la Austrian Airline, base Vienna. Sono bravo? Chiedilo a chi vola con me. Ho pagato il type? Sì, firmando un bond di 5 anni. Sono felice? Sì, anche perchè sono grandicello e trovare lavoro così alla mia età mi fa considerare una persona fortunata. Visto Magicabula? Se fai domande, ti rispondo. Basta chiedere.
Ps: Se ne hai voglia, apriti il vocabolario e leggiti il significato della parola "pontificare". Se riuscirai a dimostrarmi il nesso tra questo termine e la frase che hai estrapolato ti ringrazierò perchè mi hai insegnato una cosa nuova.
Ora a studiare..su su..
Nel tuo post non capisco bene cosa chiedi visto che non ci sono domande, suppongo che tu voglia sapere dove lavoro.. Lavoro per la Austrian Airline, base Vienna. Sono bravo? Chiedilo a chi vola con me. Ho pagato il type? Sì, firmando un bond di 5 anni. Sono felice? Sì, anche perchè sono grandicello e trovare lavoro così alla mia età mi fa considerare una persona fortunata. Visto Magicabula? Se fai domande, ti rispondo. Basta chiedere.
Ps: Se ne hai voglia, apriti il vocabolario e leggiti il significato della parola "pontificare". Se riuscirai a dimostrarmi il nesso tra questo termine e la frase che hai estrapolato ti ringrazierò perchè mi hai insegnato una cosa nuova.
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Allora, a studiare tu non lo dici a nessuno. Tanto per cominciare.
Ciò detto complimenti però per il lavoro in Austrian, che ti fa solo onore perchè A-hai mollato l'Italia, e B-spiega il perchè di certi atteggiamento, dato che tu per fortuna e per oculata scelta vedi realtà sicuramente non italiane. Per forza che il mondo ti sembra così rosa! bastava dirlo prima, davvero, complimenti per questi tuoi primi mesi in Austria.
Mi chiedo però, con grande ed avida curiosità quale strada ti ha portato nell'asburgica vienna, non per me, ma per far poter condividere la tua esperienza (encomiabile, e non sto scherzando) con altri e offrire, questa volta si, un insegnamento.
Per quanto riguarda la ricerca dei tuoi post passati, evidentemente bula ha avuto buoni maestri di inquisizionamente forumistica, come me d'altronde(vero bula
, su su passamela...). Questo è forse un altro aspetto che ti sfugge della realtà italiana, (l'inquisizione aziendale) che per fortuna ti sfugge perchè vivi e lavori all'estero.
Curiosità mia; sei friulano o giù di lì?
Ciò detto complimenti però per il lavoro in Austrian, che ti fa solo onore perchè A-hai mollato l'Italia, e B-spiega il perchè di certi atteggiamento, dato che tu per fortuna e per oculata scelta vedi realtà sicuramente non italiane. Per forza che il mondo ti sembra così rosa! bastava dirlo prima, davvero, complimenti per questi tuoi primi mesi in Austria.
Mi chiedo però, con grande ed avida curiosità quale strada ti ha portato nell'asburgica vienna, non per me, ma per far poter condividere la tua esperienza (encomiabile, e non sto scherzando) con altri e offrire, questa volta si, un insegnamento.
Per quanto riguarda la ricerca dei tuoi post passati, evidentemente bula ha avuto buoni maestri di inquisizionamente forumistica, come me d'altronde(vero bula
, su su passamela...). Questo è forse un altro aspetto che ti sfugge della realtà italiana, (l'inquisizione aziendale) che per fortuna ti sfugge perchè vivi e lavori all'estero.Curiosità mia; sei friulano o giù di lì?
Last edited by alatristissima; 1st Mar 2008 at 22:19.
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non ci dovrebbero essere differenze tra compagnie....sono bravo se sono un bravo professionista...non importa il nome della mia compagnia!!..sono i miei colleghi ad essere i miei concorrenti.....o mi sbaglio?!
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Hai ragione coccolo, però potremmo aprire un lungo dibattito sul motivo per cui si finisce in certi posti e non in altri.
A parte le raccomandazioni, che sono sempre un buon capro espiatorio per dire che non abbiamo passato le selezioni, il nostro lavoro, purtroppo prevede anche la serie A, B, C, ecc.
Poi se vogliamo a tutti i costi dire che abbiamo scelto Pisa perchè ci piace la toscana e che tutto sommato l' EF-2000 non è poi così bello, o che voliamo su un bimotore a pistoni rifiutando il 747-400 della Cathay perchè il vero volo è VFR, allora confesso a tutti Voi che avrei voluto fare il pornoattore, ma Rocco Siffredi era più raccomandato di me....
basta con le cazz@te.
bubi
A parte le raccomandazioni, che sono sempre un buon capro espiatorio per dire che non abbiamo passato le selezioni, il nostro lavoro, purtroppo prevede anche la serie A, B, C, ecc.
Poi se vogliamo a tutti i costi dire che abbiamo scelto Pisa perchè ci piace la toscana e che tutto sommato l' EF-2000 non è poi così bello, o che voliamo su un bimotore a pistoni rifiutando il 747-400 della Cathay perchè il vero volo è VFR, allora confesso a tutti Voi che avrei voluto fare il pornoattore, ma Rocco Siffredi era più raccomandato di me....
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Coccolo dice: sono bravo se sono un bravo professionista...non importa il nome della mia compagnia!!.
Senza dubbio, le opinioni di italianpilot mi sembrano sbagliate se sta alla austrian, se ha il ppl, se pilota il tornado o la navetta spaziale.
La mia opinione sulle sue opinioni o su di lui, per quel poco che ho letto, non cambia se è in austrian. Nè posso pontificare se è un bravo pilota, o no, questo lo sanno i suoi tri e tre, e forse neanche loro.
Posso però pensare che le sue opinioni siano veleno puro per la professione del pilota, se tradotte in azione e non lasciate sul forum.
Una piccola spiegazione del suo "pensare sbagliato" me la ha data il fatto che per fortuna, o abilità,(ed in pochissimo tempo) sia passato a lavoriare in una quasi-major europea, dove certi problemi non esistono forse e dando un lodevole esempioa tutti.(!)
Vedi per esempio i post di I-ford, altro utente, anche ragionevole, famoso per la sua alitalica serenità. Certo chi non ha pane può mangiare i biscotti, dal loro punto di vista, parafrasando la storica frase attribuita (erroneamente)alla famosa regina francese.
coccolo poi dice:
.sono i miei colleghi ad essere i miei concorrenti.....o mi sbaglio?!
secondo me si. mi piacerebbe pensare ai colleghi come "Fratelli del Cielo", ma mentre lo scrivo mi sento ingenuo, romantico, e decisamente poco XXI secolo
EDIT; neanche tanto però. Per ogni porco conosciuto in aviazione c'è una brava persona conosciuta nello stato ambito e un buon numero di "fratelli" (vedi Tienneeti , per esempio, latest one, che si prende la briga in altro thread a rispondere a utte le mie domande sceme su un certo aeromobile)
Tutto questo , a meno di una singolarità negativa, un buco nero del buon comportamento, che esiste(va) nel NE italiano, e che sballa la statistica appena citata
buboso: .. confesso a tutti Voi che avrei voluto fare il pornoattore, ma Rocco Siffredi era più raccomandato di me....
Ma con TR e LT prendono?
Senza dubbio, le opinioni di italianpilot mi sembrano sbagliate se sta alla austrian, se ha il ppl, se pilota il tornado o la navetta spaziale.
La mia opinione sulle sue opinioni o su di lui, per quel poco che ho letto, non cambia se è in austrian. Nè posso pontificare se è un bravo pilota, o no, questo lo sanno i suoi tri e tre, e forse neanche loro.
Posso però pensare che le sue opinioni siano veleno puro per la professione del pilota, se tradotte in azione e non lasciate sul forum.
Una piccola spiegazione del suo "pensare sbagliato" me la ha data il fatto che per fortuna, o abilità,(ed in pochissimo tempo) sia passato a lavoriare in una quasi-major europea, dove certi problemi non esistono forse e dando un lodevole esempioa tutti.(!)
Vedi per esempio i post di I-ford, altro utente, anche ragionevole, famoso per la sua alitalica serenità. Certo chi non ha pane può mangiare i biscotti, dal loro punto di vista, parafrasando la storica frase attribuita (erroneamente)alla famosa regina francese.
coccolo poi dice:
.sono i miei colleghi ad essere i miei concorrenti.....o mi sbaglio?!
secondo me si. mi piacerebbe pensare ai colleghi come "Fratelli del Cielo", ma mentre lo scrivo mi sento ingenuo, romantico, e decisamente poco XXI secolo
EDIT; neanche tanto però. Per ogni porco conosciuto in aviazione c'è una brava persona conosciuta nello stato ambito e un buon numero di "fratelli" (vedi Tienneeti , per esempio, latest one, che si prende la briga in altro thread a rispondere a utte le mie domande sceme su un certo aeromobile)
Tutto questo , a meno di una singolarità negativa, un buco nero del buon comportamento, che esiste(va) nel NE italiano, e che sballa la statistica appena citata
buboso: .. confesso a tutti Voi che avrei voluto fare il pornoattore, ma Rocco Siffredi era più raccomandato di me....
Ma con TR e LT prendono?
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ala ti ringrazio per la difesa d'ufficio... io purtroppo ero in volo....e comunque come dicono a roma " me scivola addosso" il genio acculturato.
poi visto che mi conosci a te non devo dire che in quanto a studio a parte le 2 lauree che ho rubato, il 60 alla maturita' , rubato anch'esso , i vari esami di 1\2\3 grado , cpl \atpl\ corso comando\ toefl\ ed un po' di altre inutili cose che non si possono menzionare in forum pubblico, che sempre immeritatamente ho avuto, allora ti dico che anche a me la storia di rocco siffredi piacerebbe
ps ho fatto l'intelligence per lavoro per circa 14 anni caro italianpilot
intelligence non intelligente infatti sono un rozzo Sculturato
poi visto che mi conosci a te non devo dire che in quanto a studio a parte le 2 lauree che ho rubato, il 60 alla maturita' , rubato anch'esso , i vari esami di 1\2\3 grado , cpl \atpl\ corso comando\ toefl\ ed un po' di altre inutili cose che non si possono menzionare in forum pubblico, che sempre immeritatamente ho avuto, allora ti dico che anche a me la storia di rocco siffredi piacerebbe
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pazzia pura
azz... rinetro dopo pochi giorni da un volo (17 ore duty per le cronache di mau) e vi trovo a spararvi addosso tipo farwest?? Aoooo! Carmateve!!! Ma non eravamo partiti dai duty/riposi/alberghinonpropriocomodi?
Minchia leggo di fidanzate putt
ane, superpiloti italoaustriaci (io salverei solo la torta sacher), lauree rubate (bula hai dimenticato il corso da sommelier, l'hai fatto no??
)
Veramente offffftopic ragazzi!!
Bula, Rhsp non sprecateci nemmeno tempo con certa gente!
Scusate ora mi godo i miei 2 due DUE giorni liberi prima di lasciare di nuovo la mia famiglia per 10gg.... chissà quanto duty farò eh Mau?? 17 18 19 20?? Te lo dirò da BKK.
Ciao
Minchia leggo di fidanzate putt
ane, superpiloti italoaustriaci (io salverei solo la torta sacher), lauree rubate (bula hai dimenticato il corso da sommelier, l'hai fatto no??) Veramente offffftopic ragazzi!!
Bula, Rhsp non sprecateci nemmeno tempo con certa gente!
Scusate ora mi godo i miei 2 due DUE giorni liberi prima di lasciare di nuovo la mia famiglia per 10gg.... chissà quanto duty farò eh Mau?? 17 18 19 20?? Te lo dirò da BKK.
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---Scusate ora mi godo i miei 2 due DUE giorni liberi prima di lasciare di nuovo la mia famiglia per 10gg.... chissà quanto duty farò eh Mau?? 17 18 19 20?? Te lo dirò da BKK.---
clenathecockpit bnvenuto nell'arena.
Vedi anche che ne pensa italianpilot e tutti gli indefessi lavoratori senza macchia nè paura.
Consiglio anche il thread "mancanza di rispetto"
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Non vedo perchè continuate a tirarmi nel mezzo, dal momento che non mi sono mai preoccupato di quante ore fate all'anno, mai detto che siano troppe o troppo poche mai detto se state troppo o troppo poco lontani dalle vostre famiglie e mai detto se venite remunerati troppo o troppo poco per ciò che fate ...
Però una cosa posso dirla, per fare i porno attorni non servono raccomandazioni, sono sufficienti centimetri e prestazioni che non si ricavano da nessun grafico.
Però una cosa posso dirla, per fare i porno attorni non servono raccomandazioni, sono sufficienti centimetri e prestazioni che non si ricavano da nessun grafico.
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a rileggere alcuni post sembra che i piloti combattano per le stelle di un albergo.
effettivamente per chi legge da fuori questo assioma fa veramente ridere.
il punto è, ovviamente è il mio pensiero, che le stelle di un albergo sono la punta dell'iceberg nei rapporti che si stanno venendo a creare tra i managers delle compagnie aeree e i Piloti (con la P Maiuscola non a caso).
Il voler ridurre le stelle è il tentativo di delegittimare il fatto che tu hai bisogno di un albergo decente per riposare prima di risalire a bordo.
ergo tu non hai bisogno di riposo, fa tutto la macchina.
effettivamente oggi ci sono poche situazioni dove si capisce se un pilota è bravo oppure no ma, ne basta una per non poterlo raccontare e se il pilota è bravo ma stanco il risultato è lo stesso
effettivamente per chi legge da fuori questo assioma fa veramente ridere.
il punto è, ovviamente è il mio pensiero, che le stelle di un albergo sono la punta dell'iceberg nei rapporti che si stanno venendo a creare tra i managers delle compagnie aeree e i Piloti (con la P Maiuscola non a caso).
Il voler ridurre le stelle è il tentativo di delegittimare il fatto che tu hai bisogno di un albergo decente per riposare prima di risalire a bordo.
ergo tu non hai bisogno di riposo, fa tutto la macchina.
effettivamente oggi ci sono poche situazioni dove si capisce se un pilota è bravo oppure no ma, ne basta una per non poterlo raccontare e se il pilota è bravo ma stanco il risultato è lo stesso
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Scrivo da graz, ho pochissimo tempo. Ma raga, ando lavorate? Avete tutto sto tempo libero per scrivere su pprune!! Beati voi!!
Ala, sono di roma, lavoro in tyrolean per la precisione ma cambia poco visto che si è comprata l'austrian. In italia non ero riuscito a trovare nulla, neanche una selezione, ho mandato il cv qui, ho fatto 5 gg di selezioni, sono stato scartato, hanno preso quello prima di me che però poi ha rifiutato e hanno preso me. Chi è interessato può mandare il cv all'indirizzo sul sito. Type 30000euro che ridanno completamente in 5 anni. Il tedesco lo si deve imparare in 1 anno, io lo sto facendo. Si vola na cifra ma in compenso si prende pochissimo! 70-80 ore e dopo 1 anno stiamo sui 3000. Vi sono sempre selezioni visto che i piloti poi entrano in austrian, si prende il 50% in più. Vi assicuro che se hanno preso me, possono prendere tutti.
Penso esattamente l'opposto di quello che pensate voi, (anzi penso che la rovina di tante compagnie italiane ma non solo delle compagnie sia il managment e sindacati vari oltre che della cronica mancanza di voglia di lavorare) , ma c'ho non toglie che vi ho sempre rispettato. E lotterò sempre perchè chi ha idee diverse sia rispettato.
Su un forum è facile insultare, ma com'è che in faccia non mi ha mai insultato nessuno, forse perchè sono grosso?
Vado a lavurà.
Ala, sono di roma, lavoro in tyrolean per la precisione ma cambia poco visto che si è comprata l'austrian. In italia non ero riuscito a trovare nulla, neanche una selezione, ho mandato il cv qui, ho fatto 5 gg di selezioni, sono stato scartato, hanno preso quello prima di me che però poi ha rifiutato e hanno preso me. Chi è interessato può mandare il cv all'indirizzo sul sito. Type 30000euro che ridanno completamente in 5 anni. Il tedesco lo si deve imparare in 1 anno, io lo sto facendo. Si vola na cifra ma in compenso si prende pochissimo! 70-80 ore e dopo 1 anno stiamo sui 3000. Vi sono sempre selezioni visto che i piloti poi entrano in austrian, si prende il 50% in più. Vi assicuro che se hanno preso me, possono prendere tutti.
Penso esattamente l'opposto di quello che pensate voi, (anzi penso che la rovina di tante compagnie italiane ma non solo delle compagnie sia il managment e sindacati vari oltre che della cronica mancanza di voglia di lavorare) , ma c'ho non toglie che vi ho sempre rispettato. E lotterò sempre perchè chi ha idee diverse sia rispettato.
Su un forum è facile insultare, ma com'è che in faccia non mi ha mai insultato nessuno, forse perchè sono grosso?
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Italianpilot, quì dici che lotterai sempre, due giorni fa che se non mi vanno bene le regole mi devo cercare un altro posto.
deciditi e comunque se le regole non mi vanno bene io non me ne vado per far contento il manager di turno.
e poi non dirmi che se quando entrerai in Austrian ti lasciassero le condizioni di Tyrolean tu saresti contento.
deciditi e comunque se le regole non mi vanno bene io non me ne vado per far contento il manager di turno.
e poi non dirmi che se quando entrerai in Austrian ti lasciassero le condizioni di Tyrolean tu saresti contento.
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beccato in castagna eh caro italianpilot!!!!!!!!!!!!!! ogni tanto rileggi quello che scrivi....
scartato e poi richiamato????????????? se uno viene scartato viene scartato e basta, non viene riciamato!!!!!!!!!!!!
ahooooo e poi il pir....a.ero io
a dimenticavo austrian..... no tyrolean e' la stessa cosa...come dire alitalia cioe' volare airlines.... senza offesa per i colleghi di volare ai quali sono vicino....
scartato e poi richiamato????????????? se uno viene scartato viene scartato e basta, non viene riciamato!!!!!!!!!!!!
ahooooo e poi il pir....a.ero io
a dimenticavo austrian..... no tyrolean e' la stessa cosa...come dire alitalia cioe' volare airlines.... senza offesa per i colleghi di volare ai quali sono vicino....
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x flyblue
Sentite questa...
Queste sono le testuali parole di una persona a me molto vicina...
" i piloti sono una categoria poco qualificata che riesce ad essere strapagata sfruttando l'ignoranza della gente. Non ce l'ho con te che ti sei fatto il mazzo ma con tutta la gente che all'epoca vedevo comprarsi le ville con piscina semplicemente perche' diceva pilotare uno di quei cosi, quando nella realta' faceva ben poco
... per non parlare dei ricatti continui ai viaggiatori con scioperi continui..."
Vorrei sentire la vs opinione...
flyblue,
con il dovuto rispetto, e' giusto anche dare a cesare cio' che e' di cesare, ossia quando arriva qualcuno che le spara grosse, contraddicendosi, dicendo a persone che come molti su questo forum volano da forse piu' di 30 anni partendo dall'aeroclub, passando per l'Aereonautica Militare, Aerotaxi, Linea, Charter, Cargo etc etc , che devono andare a studiare, che sono degli ignoranti, che non hanno capito nulla della vita... be' e' il minimo che gli si risponda per tono!
Ho riportato il tr iniziale della discussione proprio perche' come abbiamo gia' trattato in varie discussioni, delle quali veramente non ne posso piu',
il problema attuale di pagarsi tr lt etc etc porta poi i nuovi colleghi a pensare che non sia cosi' necessario il riposo previsto, l'albergo confortevole usato per il riposo, lo stipendio congruo alla professione etc etc. perche' per loro l'importante e' volare 900 ore l'anno ammiccare con le av e indossare la bella divisa blu con aquiletta dorata.
Tra dieci anni , purtroppo troppo tardi per loro, si accorgeranno che lasciare passare queste cose e' stato un delitto, ma sara' troppo tardi per litigare con il management per tornare a condizioni piu' consone alla sicurezza volo e alla vita privata decente.
Il tr iniziale per fare capire che una volta forse tutto questo era esagerato, moltissimi soldi, pocho lavoro, bellissime e lunghe soste in alberghi che nessuno di noi poteva privatamente permettersi etc etc (noi non significa che io ero uno di quelli a quel tempo ero sotto altra Amministrazione).
Ora per non sapere predicare bene e razzolare male seguo il mio e di altri stimati colleghi che so' per certo hanno un certo curriculum, e lascio perdere la polemica, sono finalmente per 2 , due giorni di riposo e me li godo.
Grazie per la pazienza e attenzione stimato flyblue happy landings
Queste sono le testuali parole di una persona a me molto vicina...
" i piloti sono una categoria poco qualificata che riesce ad essere strapagata sfruttando l'ignoranza della gente. Non ce l'ho con te che ti sei fatto il mazzo ma con tutta la gente che all'epoca vedevo comprarsi le ville con piscina semplicemente perche' diceva pilotare uno di quei cosi, quando nella realta' faceva ben poco
... per non parlare dei ricatti continui ai viaggiatori con scioperi continui..."Vorrei sentire la vs opinione...
flyblue,
con il dovuto rispetto, e' giusto anche dare a cesare cio' che e' di cesare, ossia quando arriva qualcuno che le spara grosse, contraddicendosi, dicendo a persone che come molti su questo forum volano da forse piu' di 30 anni partendo dall'aeroclub, passando per l'Aereonautica Militare, Aerotaxi, Linea, Charter, Cargo etc etc , che devono andare a studiare, che sono degli ignoranti, che non hanno capito nulla della vita... be' e' il minimo che gli si risponda per tono!
Ho riportato il tr iniziale della discussione proprio perche' come abbiamo gia' trattato in varie discussioni, delle quali veramente non ne posso piu',
il problema attuale di pagarsi tr lt etc etc porta poi i nuovi colleghi a pensare che non sia cosi' necessario il riposo previsto, l'albergo confortevole usato per il riposo, lo stipendio congruo alla professione etc etc. perche' per loro l'importante e' volare 900 ore l'anno ammiccare con le av e indossare la bella divisa blu con aquiletta dorata.
Tra dieci anni , purtroppo troppo tardi per loro, si accorgeranno che lasciare passare queste cose e' stato un delitto, ma sara' troppo tardi per litigare con il management per tornare a condizioni piu' consone alla sicurezza volo e alla vita privata decente.
Il tr iniziale per fare capire che una volta forse tutto questo era esagerato, moltissimi soldi, pocho lavoro, bellissime e lunghe soste in alberghi che nessuno di noi poteva privatamente permettersi etc etc (noi non significa che io ero uno di quelli a quel tempo ero sotto altra Amministrazione).
Ora per non sapere predicare bene e razzolare male seguo il mio e di altri stimati colleghi che so' per certo hanno un certo curriculum, e lascio perdere la polemica, sono finalmente per 2 , due giorni di riposo e me li godo.
Grazie per la pazienza e attenzione stimato flyblue happy landings