papazulu

Caro "amico"....il mutuo in banca invece cos'è? Una "sveltina" con la segretaria? Se vivi ai piedi dell' arcobaleno fammi sapere...mi vorrei fare la villa in Costa Brava . Andateci piano...questo è un consiglio, spero.

BPA penso vada x i 73 cmq

PZ

Giox

tutto vero MAX...

ma 50mila sono tanti... troppi !!

bauscia

C'erano i messaggi di disokkupato che ha fatto il type self pagandolo la metà, alla fine anche se i vettori lo scartavano perchè cercano solo gente che paghi il type da loro, mi pare che poi è entrato. Potresti chiedere info a lui ma è sparito. Certo 50.000 sono un botto quanto ci metti ad ammortizzarli ?

bufe01

Scusami,
una mia curiosita' senza nessuna polemica.
Quante persone hai incontrato durante la selezione disposte a pagare i famosi 50k?
Ti ripeto, anche se chiaramente non condivido l'andazzo, nessuna polemica; vorrei solo sapere veramente l'entita' del "fenomeno" se questo e' il trend verso il quale tutte le compagnie inevitabilmente andranno.
Perdonami la battuta ma sicuramente capisci che c'e' dell'ironia nel selezionare chi ti vuole dare 50K!
Ciao e in bocca al lupo
Bufe

bettigio

Ho conosciuto 2 piloti Windjet (uno in line training ed uno alla fine del contratto; Approffitto per salutarli entrambi, persone gentilissime e molto disponibili nei consigli) e tutti e due non si sono pentiti della scelta e della spesa. Lo stipendio da Trainee è circa 1200/mese ma per soli 2 mesi, passato il line training media di 3 mila!!!!!!!!!!! Ci sono mesi magri che stai sui 2300 e ci sono mesi estivi che viaggi sui 4 mila NETTI!!!!!!!!!!!!!!
Il pilota che è in scadenza del contratto di 6 mesi ha già accumulato 500 hr on type!!!!!!!!!!!!!!!!
Sono davvero molto tentato, anche se 50 mila sono tanti.

Nick 1

Spendine 30.000 in una scuola seria ......come ha detto Bufe se gli dai 50.000 € perche' devi anche passare una selezione ?
Ciao.

Zenigata

non rimanere confinato all'Italia... la Sabena è un porto di mare, circolano piloti provenienti da qualsiasi parte del mondo e di conseguenza ci vanno anche i relativi "capi" FTPH e simili... non costa nulla chiedere i loro recapiti telefonici o email, sono sempre disponibili e poi sanno la qualità del corso fatto alla Sabena; TRTO Windjet in europa non lo conosce nessuno!!! ti ricordo che in questo momento il type alla sabena costa 28000 alloggio compreso... in quei 50000 l'alloggio non è compreso! se vuoi altre info sul corso windjet mandami un pm, ho un amico TRI alla windjet... non vede l'ora di andar via

Deltasierra

Scusate, ma non si supera prima la selezione e poi si danno i 50000?

X Bettigio: i 50000 li vogliono tutti e subito o fanno qualche sorta di accordo rateale sul tuo futuro stipendio?

X Zenigata domanda di pura curiosità: "Sebbene costi molto meno" perchè sarebbe così conveniente in Sabena visto che è solo un TRTO, mentre ad esempio Windjet "offre" la possibilità di lavorare, quindi guadagnare qualcosina che può lievemente scarnire il costo del type ed almeno togliersi da dosso la zavorra del line training male che vada non rinnovino il contratto?
In effetti facendo 2 calcoli si intuisce perchè costa 50000! In sei mesi di contratto guadagnerai il necessario per farli uscire pari. Così il type ti sarà costato intorno ai 30000 (prezzo Sabena). In più però almeno hai volato un po'.
Aspetto una tua risp delucidadtrice...
Deltasierra

shinners

bettigio grande....un po' di speranze per chi come te, ci ha creduto veramente e ha impiegato tempo e sacrifici....
certo a un prezzo cmq alto, però meglio di niente
avevo conosciuto un ragazzo che era stato preso in wind ma non aveva accettato perchè era dubbioso sulla possibilità di rinnovo del contratto....poi non so


quindi stai per appendere al chiodo la divisa con le ali, ma senza "stripes"?

mau mau

BETTIGIO....fossi in te accetterei!
Che siano 50 o 40...non sono certo i 10 in più o in meno che ti fanno ricco o povero quindi se hai trovato li resta li...se hai 6 mesi e buone probabilità che ti tengano, eviterei di rinunciare per sperare in qualche altra compagnia e risparmiare 10 mila euro...tanti soldi per carità, ma ininfluenti su un futuro.
Oggi l'iter per diventare pilota di linea è pagare questa somma quindi.....se hai passato le selezioni e devi solo cominciare PARTI! non indugiare.

Zenigata

Perchè pagare per il line training quando ci sono compagnie che non ti chiedono una lira per farlo? si vuole sempre la pappa pronta e SUBITO!!!
Poi in sei mesi non riesci a ripagarti il line training.... ìn Windjet nel periodo di line a fine mese riesci a portare 1500 euro non di più... mi sa che i dati in possesso di Bettigio sono stati cospicuamente cosparsi di lievito!! il rinnovo del contratto è una caxxxata, perchè ci sono sempre i polli da spennare, vedi altri thread; ricordo a Bettigio che facendo il type alla Windjet sei anche a rischio "blocco" corso, è gia successo con il corso di febbraio, alcuni esaminatori sono andati via mollando la compagnia e allievi che avevano appena iniziato il corso.... Bettigio a te l'ultima scelta

Marlby

Ciao Zenigata, ti ricordi di me?..ci siamo conosciuti a bruxelles...avrei bisogno di contattarti ..please mandami un pm con i tuoi contatti.scusate l'OT.

HELL'S ANGEL

Con la fame di Piloti e Comandanti che c'e' in giro per il mondo,davvero vi fate infinocchiare dalle Vanna Marchi dell'Aviazione Civile?
Pagare 50000 Eurodollari per un T/R...avete idea quanto dovete lavorare per recuperarli e andare al Break Even...
Considerando che in quelle compagnie un F/O prende 2000-2500 al mese
fate un po' i conti...significa lavorare G R A T I S due anni ,in una carriera mediamente di 30 ...
Magari poi si cambia compagnia,vedendosi chiesti di pagarsene un'altro ancora...E DAI! altri 50000 EURODOLLARI!!!
DOVETE SMETTERLA!!!! PORCA MISERIA DOVETE SMETTERLA!!!!!
Finche' troveranno polli da spennere continueremo a non contare un c.zzo come categoria...
Tirate fuori i c.oglioni e opponetevi a queste estorsioni.
Che fa l'ENAC, dove si trova?
Perche' permette simili porcherie?
In Belgio l'EAT paga i T/R ai F/O appena usciti dall'aeroclub con 200 ore!!!!
Non fa pagare un C.AZZO!!!!!
Tutto cio' che chiede e' un Training Agreement, cioe' sei BONDATO per tre anni.
Certo, addestrare e' un costo,e' ragionevole cio',quindi se rompi il bond e vai via prima della sua scadenza allora si che e' giusto pagare qualcosina..
Allora...Ti addestrano, ti bondano, e ti pagano uno stipendio regolare,porca p.uttana!!
Lo fa la DHL AIR UK e la EAT, e sono grandi compagnie!!!!
Lo capite che i piloti stanno per finire..loro lo sanno!!!
Non pagate, fatevi pagare per lavorare.

Carlos.drm

Hell's angel cosa intendi scusa per "Con la fame di Piloti e Comandanti che c'e' in giro per il mondo... Lo capite che i piloti stanno per finire..."?

THX

HELL'S ANGEL

Voglio dire che tra poco le compagnie aeree per reclutare Piloti e Comandanti faranno come la Royal Navy di Sua Maesta' Britannica nel 18mo secolo...cioe' a menganellate in testa...per risvegliarsi a bordo gia' in alto mare imbarcati ed ARRUOLATI...
Insomma..in giro per il mondo i piloti con esperienza scarseggiano..a causa di vari fattori come pensionamenti di vecchi senatori,ordini enormi di intere flotte(di tutte le marche,Boeing Airbus,etc.etc.)scarso interesse di giovani ad intraprendere questo mestiere (e fanno anche bene!), paesi emergenti come la Cina e L'india ,che da sole fanno mezza popolazione Planetaria...e cosi' via dicendo.

Carlos.drm

Sbaglio o gli altri utenti del forum dicono esattamente il contrario??

cleanthecockpit

Verissimo! Se proprio devi farti un TR fattelo x i fatti tuoi. Io feci così e lavoro da tre anni... certo è stata dura ma una volta dentro le condizioni le ho potute negoziare.
RAGAZZI RICORDATE CHE AL DI LA' DI TUTTO VOLARE E' UN LAVORO!!! Non vi prostituite perchè poi anche se è un mestire molto bello, arriverete un giorno a lamentarvi pure voi e una mattina non avrete più tutta sta voglia di andare al lavoro.


Confermo tutto x Ghibli, assolutamente falso x blupa: nessun contratto x due anni... però possibilità tr su 75 ma solo se con esperienza e bond. Il 73 costa 40K ti assumono, è vero, ma solo dopo, e per 6 mesi inizialmente... tutti i paganti in BPA lavorano ancora e i più anziani (circa 2 anni) hanno già l'indeterminato: ottimo ambiente paga alzata di recente (non male).

I piloti stanno finendo tra qualche hanno saranno le compagnie a pagare.

Deltasierra

caro HELL'S ANGEL, ce ne fosse solo una di Vanna Marchi dell'Aviazione Civile...purtroppo oggi come oggi è quasi impossibile trovare qualcuna che NON sia Vanna!!!
Iniziano a spennarti dalla scuola di volo...fino al privato (volando con il p66/c152) tutto ok, capirai aeroplani che possono essere manutenuti facilmente...quando si passa oltre devi sempre pregare Dio di non aver investito 40000€ per sentirti dire che l'unico bimotore che hanno è in manutenzione da 3 anni!!! E' successo a due colleghi che conosco in rinomate scuole di volo che vedendole dal sito internet sembrano essere quasi alla pari della U.S. Navy!!!

Quindi, come già ho detto più volte fate molta ATTENZIONE e ricordatevi che: si tratti di TYPE o di semplice corso ATPL, LO STATE PAGANDO, nessuno di loro vi sta regalando niente!!!

Buona notte a tutti...

Deltasierra

HELL'S ANGEL

Cari Carlos.drm e Deltasierra.......
Le cose stanno cambiando...c'era un tempo fino a poco fa' (cominciato dopo l'11/9 che le compagnie chiudevano..erano tempi di vacche magre...una vera moria delle vacche.
Oggi da incudine siamo gia' MARTELLO..e bello pesante pure.
POSSIBILE CHE AVETE LE FETTE DI PROSCIUTO DAVANTI GLI OCCHI?
Non accettate di pagare...negoziate un training agreement...
Se pagate il T/R avrete un potere contrattuale pari a zero...e sarete costretti a prendere tutta la m.erda che vi tirano addosso.
Non e' vero che gli utenti dei forums la pensano il contrario...e' che non hanno il coraggio di parlarne e di ribellarsi...
Non solo accettano di pagate TUTTO ma molto spesso anche di ricevere una fetta di pane e salame come stipendio..o nemmeno quello...
E poi li vedi negli aeroporti infighettati in uniforme a fare gli sboroni....
Ad atteggiarsi come piloti della Delta o della Lufthansa....quando hanno svenduto la dignita'...proprio come schiavi del terzo millennio in tanto di uniforme,cappello,occhiali da sole,pilotina e trolley...gia' morti di fame in giacca e cravatta.
Chiedo venia per le mie parole molto dure ..ma VERE!!! REALI!!!

bauscia

Nel banner che appare qui in alto, mi è comparsa la Risworth Aviation con una scritta tipo:
"Pilots B737-XX-YY wanted - NO TYPE RATING REQUIRED"
Sto cliccando su reload ma non riappare più..

Secondo voi dov'è la fregatura ?