Cargoitalia
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E' veramente incredibile come quella compagnia possa ancora esistere. Fino ad oggi sono stati bruciati una montagna di soldi, c'è un management di incapaci e un aereo (uno solo) da museo che vola.
Non c'è mai limite a quello che può succedere in questo paese.
Non c'è mai limite a quello che può succedere in questo paese.
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No, Mai E Poi Mai
Un warning a tutti, piloti o personale di terra, conosco bene, anzi molto bene (direi dalla nascita) persone che ci hanno lavorato e che ora sono SCAPPATE da lì, non conosco e non ho capito il vero businnes plan dell'azienda, ma un cosa è certa: in un periodo di lenta crescita economica ed industriale come quella che stiamo vivendo (soprattutto nel campo aeronautico), una società che ha così tanti sprechi (e non si chiama AZ
) ha per lo meno qualcosa di strano....richordiamoci tutti Volare Group, la fine che ha fatto e i danni che ha fatto alla povera gente che in essa aveva creduto (mutuo, carriera....) ora che brutto periodo s'è passata....no, non lasciatevi ingannare da spipendi d'oro o quant'altro...e ricordatevi che l'aereo produce solo se è in volo e C.I. chiude come le scuole per ferie 2 
volte l'anno ed è rimasto per 13 mesi (TREDICI) senza il loro caro DC-10 (degli anni 70)...piottosto lavorerei da McDonald's almeno è un posto sicuro!
) ha per lo meno qualcosa di strano....richordiamoci tutti Volare Group, la fine che ha fatto e i danni che ha fatto alla povera gente che in essa aveva creduto (mutuo, carriera....) ora che brutto periodo s'è passata....no, non lasciatevi ingannare da spipendi d'oro o quant'altro...e ricordatevi che l'aereo produce solo se è in volo e C.I. chiude come le scuole per ferie 2 volte l'anno ed è rimasto per 13 mesi (TREDICI) senza il loro caro DC-10 (degli anni 70)...piottosto lavorerei da McDonald's almeno è un posto sicuro!
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Okkio Icaro
Rispondo ad ICAR320 che dovrebbe moderare un pochino i toni di quella che sembra essere una sua personale battaglia contro il managment della Cargo Italia....ti invito a riflettere
!!!!!!!!!!!!!!!!......i signori in questione sono i primi privati ad aver creduto nell'hub di MXP 
per quel che riguarda il trasporto merci e vantano tutti molta esperienza (anche 30 anni) nel mondo dell'avizione...pensare prima di parlare????????
!!!!!!!!!!!!!!!!......i signori in questione sono i primi privati ad aver creduto nell'hub di MXP per quel che riguarda il trasporto merci e vantano tutti molta esperienza (anche 30 anni) nel mondo dell'avizione...pensare prima di parlare????????
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Okkio HSA777
Dice HSA777:
vantano tutti molta esperienza (anche 30 anni) nel mondo dell'avizione...pensare prima di parlare????????
Non ti vergogni a difenderli, hai capito bene chi sono? Penso di no.
Aggiungo anche che il tono che hai usato nel tuo post è vagamente mafioso e visto che io non sono un ragazzino che si fa impaurire confermo quello che ha scritto ICARO320 ed aggiungo ad alta voce:
STATE LONTANO DA QUELLA BANDA DI CORROTTI MAFIOSI TRUFFATORI NANI AUSTRALIANI E SOCI.
Okkio HSA777!
postando a saettar t'insegno
nibbio20
vantano tutti molta esperienza (anche 30 anni) nel mondo dell'avizione...pensare prima di parlare????????
Non ti vergogni a difenderli, hai capito bene chi sono? Penso di no.
Aggiungo anche che il tono che hai usato nel tuo post è vagamente mafioso e visto che io non sono un ragazzino che si fa impaurire confermo quello che ha scritto ICARO320 ed aggiungo ad alta voce:
STATE LONTANO DA QUELLA BANDA DI CORROTTI MAFIOSI TRUFFATORI NANI AUSTRALIANI E SOCI.
Okkio HSA777!
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nibbio20
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Caro Nibbio20
Caro Nibbio20,
- ma perchè ti agiti tanto?
- non sei un ragazzino che si fa impaurire?..bene sono felice per te, non lo sono nemmeno io!
- si ho capito chi sono poichè li conosco!
- quali sarebbero poi i toni "mafiosi"?
- provami che non sono il primo gruppo PRIVATO ITALIANO ad aprire il cargo a MXP....
- perchè hai da ridire sui NANI?
- perchè hai da ridire con gli AUSTRALIANI?
NON TI PERMETTERE MAI PIU' DI DARMI DEL MAFIOSO E NON TI PERMETTO DI OFFENDERMI....io con te non l'ho fatto...
Ti auguro una buona e serena giornata!
- ma perchè ti agiti tanto?
- non sei un ragazzino che si fa impaurire?..bene sono felice per te, non lo sono nemmeno io!
- si ho capito chi sono poichè li conosco!
- quali sarebbero poi i toni "mafiosi"?
- provami che non sono il primo gruppo PRIVATO ITALIANO ad aprire il cargo a MXP....
- perchè hai da ridire sui NANI?
- perchè hai da ridire con gli AUSTRALIANI?
NON TI PERMETTERE MAI PIU' DI DARMI DEL MAFIOSO E NON TI PERMETTO DI OFFENDERMI....io con te non l'ho fatto...
Ti auguro una buona e serena giornata!
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Caro HSA777
Rispondo ad ICAR320 che dovrebbe moderare un pochino i toni di quella che sembra essere una sua personale battaglia contro il managment della Cargo Italia....ti invito a riflettere !!!!!!!!!!!!!!!!......i signori in questione sono i primi privati ad aver creduto nell'hub di MXP per quel che riguarda il trasporto merci e vantano tutti molta esperienza (anche 30 anni) nel mondo dell'avizione...pensare prima di parlare????????
!!!!!!!!!!!!!!!!......i signori in questione sono i primi privati ad aver creduto nell'hub di MXP per quel che riguarda il trasporto merci e vantano tutti molta esperienza (anche 30 anni) nel mondo dell'avizione...pensare prima di parlare???????? Per quanto riguarda i "personaggi" con 30 anni di esperienza, penso non ti sfugga il fatto che hanno truffato 400 piloti con il progetto SkyMaster
Rinnovo il consiglio di ICARO320: STATE LONTANI DA QUELLA GENTAGLIA!
Caro HSA777, anche a te auguro una buona giornata, salutami il nano australiano se lo conosci.
nibbio20
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WOW...mi connetto ora e vedo dei post al vetriolo...calma ragazzi, ma soprattutto non fatevi venire l'ulcera....tanto se non state nella Cargo Italia vuol dire che state bene..eh eh 
....grazie a NIBBIO20 che apprezza il mio pensiero!!!.....ad HSA777 posso solo dire che il mondo è bello perchè è vario (anche se non mi sono sentito impaurito e/o minacciato dal tuo intervento) e chi vivrà vedrà...e volerà (da un'altra parte!!)..happy landings!
....grazie a NIBBIO20 che apprezza il mio pensiero!!!.....ad HSA777 posso solo dire che il mondo è bello perchè è vario (anche se non mi sono sentito impaurito e/o minacciato dal tuo intervento) e chi vivrà vedrà...e volerà (da un'altra parte!!)..happy landings!
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Buongiorno a tutti!!!
Dopo varie visite su questo forum ho deciso di iscrivermi per fare quattro chiacchiere.
Non preoccupatevi il mio user name non rispecchia la mia tendenza verso l'alcolismo ma purtroppo al momento dell' iscrizione tutte le user risultavano già iscritte.
Stavo notando le discussioni a riguardo di Cargoitalia ma prima di dire la mia vorrei far notare che le guerre non sono proprio la mia passione....purtroppo dico questo perchè da quando leggo questo forum mi è capitato spesso di sentire toni,a mio parere,un pò troppo alterati.
Penso che il forum dovrebbe essere una piacevole occasione per scambiare opinioni tra colleghi che arrivano da esperienze diverse non tra animali che si attaccano....ovviamente questo paragone non si riferisce a qualcuno in particolare ma è una piccola riflessione dopo aver letto vari post negli ultimi mesi.
Forse sono da troppo poco tempo in questo campo e sono ancora troppo ingenuo nel credere che tutto sia idilliaco e tutti debbano rispettarsi e stare in pace con gli altri?bè forse si ma per adesso lasciatemelo credere...please!!
Comunque tornando alla nostra amata Cargoitalia....
Capisco la delusione,i soldi spesi e gli interminabili anni di aspettative deluse dei ragazzi di skymaster ma bisogna dire anche che almeno adesso un lavoro ce l'hanno.
Bello o brutto che sia,pagato bene o sottopagato comunque volano.
Con i tempi che corrono forse non è il caso di fare troppo gli schizzinosi!!
Premetto che non voglio intavolare il discorso di chi ha rovinato questo settore o no ma so di certo che ad oggi trovare un lavoro è mooolto difficile.... anche sborsando 50mila assurdi euro per un passaggio.... scusate!!....senza nemmeno avere poi un contratto!!!!!
Quindi per quello che riguarda gli Sm il mio consiglio è.....per ora ringraziate Dio di avere un lavoro sull'aeroplano ma comunque continuate a guardarvi intorno.
Per quello che riguarda la compagnia,senza voler difendere nessuno,la mia esperienza nel campo è talmente piccola che non mi permetto di giudicare.
So di certo,tramite amici che ci lavorano,che alcune cose dovrebbero migliorare e che altre non vanno proprio al meglio ma so anche,sempre per sentito dire,che una compagnia allo start-up ci mette almeno due o tre anni per mettersi in regola e carburare....
Quindi io direi....aspettiamo e stiamo a vedere prima di buttarci sopra
Non bisogna fasciarsi la testa prima di rompersela.....
Di certo se la compagnia si espanderà a livelli medio-alti quelli che hanno resistito fino adesso portando pazienza saranno premiati( secondo me ) altrimenti......il mondo è pieno di compagnie aeree e di posti di lavoro e con ore di lungo raggio su macchina pesante non penso proprio che abbiano difficoltà a trovar lavoro....beati loro!!
Per quello che riguarda " i capi " di Cargoitalia....personalmente non li conosco e non so cosa abbiano fatto di male ma so di sicuro che anche il macellaio sotto casa mia non è proprio un santo....quindi uno più o uno meno!!!...Attenzione!!!!..con questo non voglio dire che bisogna farsi prendere per il c.....o .... a tutto ci deve essere un limite!!basta non superarlo!!
Ultima cosa......giuro!!!! Non mi ricordo chi aveva scritto male del DC10 ma vorrei solo far notare che quella macchina ancora si vola!!!!
Forse non sarà" fashion" ma quando ci si trova nei pasticci si scende con le chiazze sotto le ascelle e non con il caffè in mano tipo A320....e dico questo pur avendo un orgoglioso passaggio AIRBUS.
Se dovessi mai diventare DOV farei grandi applausi a piloti che arrivano da esperienze del genere piuttosto che da altre.
Per oggi è tutto....scusate la lunghezza ma come ho già detto è il mio primo post....siate pazienti
Dopo varie visite su questo forum ho deciso di iscrivermi per fare quattro chiacchiere.
Non preoccupatevi il mio user name non rispecchia la mia tendenza verso l'alcolismo ma purtroppo al momento dell' iscrizione tutte le user risultavano già iscritte.
Stavo notando le discussioni a riguardo di Cargoitalia ma prima di dire la mia vorrei far notare che le guerre non sono proprio la mia passione....purtroppo dico questo perchè da quando leggo questo forum mi è capitato spesso di sentire toni,a mio parere,un pò troppo alterati.
Penso che il forum dovrebbe essere una piacevole occasione per scambiare opinioni tra colleghi che arrivano da esperienze diverse non tra animali che si attaccano....ovviamente questo paragone non si riferisce a qualcuno in particolare ma è una piccola riflessione dopo aver letto vari post negli ultimi mesi.
Forse sono da troppo poco tempo in questo campo e sono ancora troppo ingenuo nel credere che tutto sia idilliaco e tutti debbano rispettarsi e stare in pace con gli altri?bè forse si ma per adesso lasciatemelo credere...please!!
Comunque tornando alla nostra amata Cargoitalia....
Capisco la delusione,i soldi spesi e gli interminabili anni di aspettative deluse dei ragazzi di skymaster ma bisogna dire anche che almeno adesso un lavoro ce l'hanno.
Bello o brutto che sia,pagato bene o sottopagato comunque volano.
Con i tempi che corrono forse non è il caso di fare troppo gli schizzinosi!!
Premetto che non voglio intavolare il discorso di chi ha rovinato questo settore o no ma so di certo che ad oggi trovare un lavoro è mooolto difficile.... anche sborsando 50mila assurdi euro per un passaggio.... scusate!!....senza nemmeno avere poi un contratto!!!!!
Quindi per quello che riguarda gli Sm il mio consiglio è.....per ora ringraziate Dio di avere un lavoro sull'aeroplano ma comunque continuate a guardarvi intorno.
Per quello che riguarda la compagnia,senza voler difendere nessuno,la mia esperienza nel campo è talmente piccola che non mi permetto di giudicare.
So di certo,tramite amici che ci lavorano,che alcune cose dovrebbero migliorare e che altre non vanno proprio al meglio ma so anche,sempre per sentito dire,che una compagnia allo start-up ci mette almeno due o tre anni per mettersi in regola e carburare....
Quindi io direi....aspettiamo e stiamo a vedere prima di buttarci sopra
Non bisogna fasciarsi la testa prima di rompersela.....
Di certo se la compagnia si espanderà a livelli medio-alti quelli che hanno resistito fino adesso portando pazienza saranno premiati( secondo me ) altrimenti......il mondo è pieno di compagnie aeree e di posti di lavoro e con ore di lungo raggio su macchina pesante non penso proprio che abbiano difficoltà a trovar lavoro....beati loro!!
Per quello che riguarda " i capi " di Cargoitalia....personalmente non li conosco e non so cosa abbiano fatto di male ma so di sicuro che anche il macellaio sotto casa mia non è proprio un santo....quindi uno più o uno meno!!!...Attenzione!!!!..con questo non voglio dire che bisogna farsi prendere per il c.....o .... a tutto ci deve essere un limite!!basta non superarlo!!
Ultima cosa......giuro!!!! Non mi ricordo chi aveva scritto male del DC10 ma vorrei solo far notare che quella macchina ancora si vola!!!!
Forse non sarà" fashion" ma quando ci si trova nei pasticci si scende con le chiazze sotto le ascelle e non con il caffè in mano tipo A320....e dico questo pur avendo un orgoglioso passaggio AIRBUS.
Se dovessi mai diventare DOV farei grandi applausi a piloti che arrivano da esperienze del genere piuttosto che da altre.
Per oggi è tutto....scusate la lunghezza ma come ho già detto è il mio primo post....siate pazienti
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Benvenuto...!
Comunque tornando alla nostra amata Cargoitalia....
Capisco la delusione,i soldi spesi e gli interminabili anni di aspettative deluse dei ragazzi di skymaster ma bisogna dire anche che almeno adesso un lavoro ce l'hanno.
Bello o brutto che sia,pagato bene o sottopagato comunque volano.
Con i tempi che corrono forse non è il caso di fare troppo gli schizzinosi!!
Premetto che non voglio intavolare il discorso di chi ha rovinato questo settore o no ma so di certo che ad oggi trovare un lavoro è mooolto difficile.... anche sborsando 50mila assurdi euro per un passaggio.... scusate!!....senza nemmeno avere poi un contratto!!!!!
Quindi per quello che riguarda gli Sm il mio consiglio è.....per ora ringraziate Dio di avere un lavoro sull'aeroplano ma comunque continuate a guardarvi intorno.
Capisco la delusione,i soldi spesi e gli interminabili anni di aspettative deluse dei ragazzi di skymaster ma bisogna dire anche che almeno adesso un lavoro ce l'hanno.
Bello o brutto che sia,pagato bene o sottopagato comunque volano.
Con i tempi che corrono forse non è il caso di fare troppo gli schizzinosi!!
Premetto che non voglio intavolare il discorso di chi ha rovinato questo settore o no ma so di certo che ad oggi trovare un lavoro è mooolto difficile.... anche sborsando 50mila assurdi euro per un passaggio.... scusate!!....senza nemmeno avere poi un contratto!!!!!
Quindi per quello che riguarda gli Sm il mio consiglio è.....per ora ringraziate Dio di avere un lavoro sull'aeroplano ma comunque continuate a guardarvi intorno.
Concordo in gran parte col tuo punto di vista, ma ti vorrei suggerire, in merito all'argomento "lavoro", di fare un'attenta valutazione leggendo anche gli altri Thread sull'argomento: a te la scelta di schierarti tra i falchi o le colombe: non vorrei ripetermi, ma guarda l'ultimo qua: http://www.pprune.org/forums/showpos...4&postcount=18
tanto per cominciare, ti renderai conto di quanta motivazione sìa necessaria per poter andare avanti in questo mondo!
Marco
P.S.: sìa chiaro, ricordate tutti sempre che:
"As these are anonymous forums the origins of the contributions may be opposite to what may be apparent. In fact the press may use it, or the unscrupulous, to elicit certain reactions."
Last edited by marcotiloca; 28th Jan 2007 at 15:05.
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cargoitalia
Accidenti quanta gente avvelenata!!!!!!
Devo dire che se cercavo conferme sulla qualità di Cargoitalia e di chi ci lavora...direi che peggio non poteva andare.
Noto però che sebbene i giudizi siano pessimi , vedo che c'è qualcuno che prende le loro parti. La domanda che vi pongo è : chi li bastona definendoli (cito testuale) mafiosi , truffatori , sono persone che hanno avuto esperienze dirette , o vanno per sentito dire...?...magari da amici. Sia chiaro; il discorso vale anche per chi li difende!. Badate bene,....la mia domanda non vuole essere polemica vorrei soltanto capire se c'è qualcuno che spara a zero perchè ha dei conti aperti o se la realtà di questa compagnia è realmente quella che viene fuori da questo forum.
Devo dire che se cercavo conferme sulla qualità di Cargoitalia e di chi ci lavora...direi che peggio non poteva andare.
Noto però che sebbene i giudizi siano pessimi , vedo che c'è qualcuno che prende le loro parti. La domanda che vi pongo è : chi li bastona definendoli (cito testuale) mafiosi , truffatori , sono persone che hanno avuto esperienze dirette , o vanno per sentito dire...?...magari da amici. Sia chiaro; il discorso vale anche per chi li difende!. Badate bene,....la mia domanda non vuole essere polemica vorrei soltanto capire se c'è qualcuno che spara a zero perchè ha dei conti aperti o se la realtà di questa compagnia è realmente quella che viene fuori da questo forum.
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Nessun rancore: ci sono persone oneste e truffatori
La domanda che vi pongo è : chi li bastona definendoli (cito testuale) mafiosi , truffatori , sono persone che hanno avuto esperienze dirette , o vanno per sentito dire...?...magari da amici. Sia chiaro; il discorso vale anche per chi li difende!. Badate bene,....la mia domanda non vuole essere polemica vorrei soltanto capire se c'è qualcuno che spara a zero perchè ha dei conti aperti o se la realtà di questa compagnia è realmente quella che viene fuori da questo forum.
Io sono un Comandante e non ho problemi a cercare lavoro, Vi dico solo che il suddetto personaggio ha truffato figli di colleghi miei (non suoi, non ha neanche fatto il servizio di leva).
Poi fate quello che volete, io ho il mio bel posto di lavoro.
nibbio20
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Re. Nibbio20
Beh nibbio20....credo di avere afferrato il concetto. Ho anch'io (grazie a Dio) un sedile ben ancorato al c..o e quel che mi dici è in gran parte ciò che quotidianamente sento in giro per aeroporti. Il fatto è che nel mondo aeronautico, molte sono le persone che hanno pestato i piedi a qualcuno..ma quel che si spera sempre (almeno io) è che il personaggio con il quale hai a che fare non sia uno di questi squali. L'idea del lungo raggio era una ipotesi davvero entusiasmante....ma se le premesse sono queste accetto il consiglio e ringrazio.
Guest
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Confermo e sottoscrivo nibbio20
Caro nibbio,
approvo in toto quello che hai postato.Probabilmente avremo anche volato assieme visto che credo tu sia un pilota az e io skymaster per cui ti avro'dato da mangiare...ma avrei rifiutato il caffe'fossi stato in te
..scherzo!!! condivido quello che dici...il lavoro sono riuscito a trovarlo per fortuna e caparbieta'visto che mi sono attaccato agli stinchi di un comandante mordendoglieli per un anno intero ad intervalli quasi giornalieri...e avevo il type rating...Proprio qualche settimana fa mi ha chiamato la cargoitalia ma ho rifiutato e mi hanno detto:"comunque se dovesse essere interessato ci faccia sapere".Certo io lavoro,ho un type rating che va per la maggiore domani mi licenzio per venire a fare il tecnico invece del pilota...visti i trascorsi e visto che conosco il tipo basso..ao'!!! .Per chi dice poi che questo lavoro lo fanno solo i raccomandati dico che riescono ad arrivarci solo piu'velocemente per noi figli di nessuno l'importante e' bussare di porta in porta cv alla mano e beccare il Cpt con il quale stabilire un contatto e poi...martellare martellare martellare fino al successo..non ci credevo fino a quando non ho fatto cosi'
questa e'la mia umile e personale esperienza
Saluti
approvo in toto quello che hai postato.Probabilmente avremo anche volato assieme visto che credo tu sia un pilota az e io skymaster per cui ti avro'dato da mangiare...ma avrei rifiutato il caffe'fossi stato in te
..scherzo!!! condivido quello che dici...il lavoro sono riuscito a trovarlo per fortuna e caparbieta'visto che mi sono attaccato agli stinchi di un comandante mordendoglieli per un anno intero ad intervalli quasi giornalieri...e avevo il type rating...Proprio qualche settimana fa mi ha chiamato la cargoitalia ma ho rifiutato e mi hanno detto:"comunque se dovesse essere interessato ci faccia sapere".Certo io lavoro,ho un type rating che va per la maggiore domani mi licenzio per venire a fare il tecnico invece del pilota...visti i trascorsi e visto che conosco il tipo basso..ao'!!! .Per chi dice poi che questo lavoro lo fanno solo i raccomandati dico che riescono ad arrivarci solo piu'velocemente per noi figli di nessuno l'importante e' bussare di porta in porta cv alla mano e beccare il Cpt con il quale stabilire un contatto e poi...martellare martellare martellare fino al successo..non ci credevo fino a quando non ho fatto cosi'questa e'la mia umile e personale esperienza
Saluti
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Appunto...
Per chi dice poi che questo lavoro lo fanno solo i raccomandati dico che riescono ad arrivarci solo piu'velocemente per noi figli di nessuno l'importante e' bussare di porta in porta cv alla mano e beccare il Cpt con il quale stabilire un contatto e poi...martellare martellare martellare fino al successo..non ci credevo fino a quando non ho fatto cosi'
questa e'la mia umile e personale esperienza
Saluti
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Saluti
Marco
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Posted by SAKE'
Capisco la delusione,i soldi spesi e gli interminabili anni di aspettative deluse dei ragazzi di skymaster ma bisogna dire anche che almeno adesso un lavoro ce l'hanno.
Bello o brutto che sia,pagato bene o sottopagato comunque volano.
Ciao SAKE' e benvenuto in sta gabbia di matti
perdonami se ho evidenziato in rosso una tua frase....ma a scuola andava per la maggiore quale metodo per mettere in risalto gli errori
Questo per dirti che io, da Ex skymaster, non sono proprio daccordo con questa tua affermazione (per carità legittima)
In effetti molti volano...però anzi che girare a sinistra entrando in aereo, girano a destra ( e vanno pure in fondo ). Non so sinceramente cosa intendi con la frase " comunque volano".
Se ad uno che ha studiato per fare l'avvocato lo mettono a servire pizzette al bar del tribunale secondo te gli hanno dato un'opportunità?
Mi spiace ma davvero non condivido questo punto di vista. Aggiungici il fatto che i colleghi assistenti si sentono anche penalizzati da questo e li guardano come appestati....uhmmm...sinceramente non vedo tutta questa magnanimità.
Per molti è sicuramente una buona alternativa ad un qualsiasi altro lavoro esterno...perchè comunque sia lo stipendio è buono (PS è buono ORA....perchè all'inizio non lo era affatto, senza contare che molti erano costretti a prendere casa a Roma o Milano per poter lavorare...e molti hanno dovuto rinunciare per questo motivo avendo già un mutuo sulle spalle.)
Anche io sono stato chiamato ma ho detto di no...principalmente perchè per mia fortuna e grazie ad un amico ho trovato lavoro come pilota in aerotaxi (non ho nessun problema ad ammettere di essere stato aiutato...altrimenti continuavo ad essere a spasso come ho fatto per quasi 3 anni)...secondariamente perchè non ho voluto fidarmi di chi già una volta si è SOTTRATTO alle proprie responsabilità quando la barca ha iniziato ad affondare...e tu mi insegni che il comandante dovrebbe essere l'ultimo ad abbandonare la nave (usare l'aereo come paragone pareva brutto !)
Io penso che se soltanto qualcuno..(vedi sopra) avesse fatto due telefonate, ora tutti gli skymaster starebbero lavorando qui o la nel mondo.
Chi ora vola in linea...o ha avuto una autentica Botta di C**O, o un calcio in C**O, o ha cacciato diverse migliaia di euro...e beato chi li aveva!!
Badate che non metto in discussione la professionalità e la capacità di nessuno!!!! fatemelo evidenziare bene !!
con tutto io bene che volgio ai miei amici e colleghi, dico solo che devo ancora conoscere da 5 anni a questa parte qualcuno che sia entrato in una compagnia semplicemente inviando il CV e facendo una selezione...senza pagarsi il TR. Voi ne conoscete uno da presentarmi?
ciao a tutti...in gamba !!
Capisco la delusione,i soldi spesi e gli interminabili anni di aspettative deluse dei ragazzi di skymaster ma bisogna dire anche che almeno adesso un lavoro ce l'hanno.
Bello o brutto che sia,pagato bene o sottopagato comunque volano.
Ciao SAKE' e benvenuto in sta gabbia di matti
perdonami se ho evidenziato in rosso una tua frase....ma a scuola andava per la maggiore quale metodo per mettere in risalto gli errori
Questo per dirti che io, da Ex skymaster, non sono proprio daccordo con questa tua affermazione (per carità legittima)
In effetti molti volano...però anzi che girare a sinistra entrando in aereo, girano a destra ( e vanno pure in fondo ). Non so sinceramente cosa intendi con la frase " comunque volano".
Se ad uno che ha studiato per fare l'avvocato lo mettono a servire pizzette al bar del tribunale secondo te gli hanno dato un'opportunità?
Mi spiace ma davvero non condivido questo punto di vista. Aggiungici il fatto che i colleghi assistenti si sentono anche penalizzati da questo e li guardano come appestati....uhmmm...sinceramente non vedo tutta questa magnanimità.
Per molti è sicuramente una buona alternativa ad un qualsiasi altro lavoro esterno...perchè comunque sia lo stipendio è buono (PS è buono ORA....perchè all'inizio non lo era affatto, senza contare che molti erano costretti a prendere casa a Roma o Milano per poter lavorare...e molti hanno dovuto rinunciare per questo motivo avendo già un mutuo sulle spalle.)
Anche io sono stato chiamato ma ho detto di no...principalmente perchè per mia fortuna e grazie ad un amico ho trovato lavoro come pilota in aerotaxi (non ho nessun problema ad ammettere di essere stato aiutato...altrimenti continuavo ad essere a spasso come ho fatto per quasi 3 anni)...secondariamente perchè non ho voluto fidarmi di chi già una volta si è SOTTRATTO alle proprie responsabilità quando la barca ha iniziato ad affondare...e tu mi insegni che il comandante dovrebbe essere l'ultimo ad abbandonare la nave (usare l'aereo come paragone pareva brutto
!)Io penso che se soltanto qualcuno..(vedi sopra) avesse fatto due telefonate, ora tutti gli skymaster starebbero lavorando qui o la nel mondo.
Chi ora vola in linea...o ha avuto una autentica Botta di C**O, o un calcio in C**O, o ha cacciato diverse migliaia di euro...e beato chi li aveva!!
Badate che non metto in discussione la professionalità e la capacità di nessuno!!!! fatemelo evidenziare bene !!
con tutto io bene che volgio ai miei amici e colleghi, dico solo che devo ancora conoscere da 5 anni a questa parte qualcuno che sia entrato in una compagnia semplicemente inviando il CV e facendo una selezione...senza pagarsi il TR. Voi ne conoscete uno da presentarmi?
ciao a tutti...in gamba !!
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Gabbiano 700:
"con tutto io bene che volgio ai miei amici e colleghi, dico solo che devo ancora conoscere da 5 anni a questa parte qualcuno che sia entrato in una compagnia semplicemente inviando il CV e facendo una selezione...senza pagarsi il TR. Voi ne conoscete uno da presentarmi?"
Ti rifersisci solo agli Skymaster?
Perchè altrimenti io ne conosco a decine....me compreso!!!
Non dico che sia facile, ma il lavoro in Europa al momento non manca...
Se invece di sbattere sempre il naso nelle solite compagnie "nostrane" allargaste un pò gli orizzonti forse sarebbe un buon inizio!
Ricky
"con tutto io bene che volgio ai miei amici e colleghi, dico solo che devo ancora conoscere da 5 anni a questa parte qualcuno che sia entrato in una compagnia semplicemente inviando il CV e facendo una selezione...senza pagarsi il TR. Voi ne conoscete uno da presentarmi?"
Ti rifersisci solo agli Skymaster?
Perchè altrimenti io ne conosco a decine....me compreso!!!
Non dico che sia facile, ma il lavoro in Europa al momento non manca...
Se invece di sbattere sempre il naso nelle solite compagnie "nostrane" allargaste un pò gli orizzonti forse sarebbe un buon inizio!
Ricky
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aggiungo che gli skymaster hanno licenze icao...e non jar come pubblicizzate dalla scuola prima di prendere i soldi....e per lavorare all'estero sono inutili....ovviamente si possono convertire, ma si perde l'atpl e quindi si deve rifare....altri soldi...altro tempo....altre rotture di c......ni.....
Vero volere potere.....ma quando faccio anche il jar....poi che mi chiedono????
Nella vita si puo' fare tutto....e sottolineo che gli skymaster sono piloti a spasso come tutti gli altri.......Un abbraccio a tutti....
Vero volere potere.....ma quando faccio anche il jar....poi che mi chiedono????
Nella vita si puo' fare tutto....e sottolineo che gli skymaster sono piloti a spasso come tutti gli altri.......Un abbraccio a tutti....
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Questo per dirti che io, da Ex skymaster, non sono proprio daccordo con questa tua affermazione (per carità legittima)
In effetti molti volano...però anzi che girare a sinistra entrando in aereo, girano a destra ( e vanno pure in fondo ). Non so sinceramente cosa intendi con la frase " comunque volano".
Caro Gabbiano 700 scusami ma forse mi sono espresso male.
Penso proprio che stiamo dicendo la stessa cosa.
Con quella frase intendevo dire che almeno quegli skymaster che ora sono in Cargoitalia volano dietro la parte giusta della porta della cabina....e non stanno più a fare.....come li chiamano loro " I BIBITARI" o dal romanesco BIBBITARI.
Per carità ci tengo a sottolineare il profondo rispetto che nutro per gli AV del resto penso che sia un lavoro veramente stressante....provate voi a passare la giornata intera con un branco di pax rompi c.........i che si lamentano di tutto e che vi trattano come se tutto gli fosse dovuto.
Su certi voli sembra di portare un branco di porci male addestrati....per fortuna alcuni voli sono pieni di gente " civile" ma vi assicuro che per voli verso le più gettonate mete turistiche sembra di avere un carico di veri "incivili maleducati" e quando arriva la capo cabina in cockpit e ti dice che dietro si stanno per picchiare perchè uno ha tirato giù un pò troppo il sedile.... cosa dovresti fare.....?! io sarei per misure drastiche!!!
Quindi cerchiamo di capire quei poveri ragazzi che stanno dietro.
Dico questo perchè ho sentito più volte colleghi parlare degli AV come persone limitate a servire caffè ma intanto se non fossero anche loro a dare un buon servizio ed a stare calmi quando ci sarebbe da impazzire ,molti pax cambierebbero compagnia ed allora...cari colleghi,molti di noi sarebbero a portare polli in africa!!!!
Buon caffè a tutti....sakè
In effetti molti volano...però anzi che girare a sinistra entrando in aereo, girano a destra ( e vanno pure in fondo ). Non so sinceramente cosa intendi con la frase " comunque volano".
Caro Gabbiano 700 scusami ma forse mi sono espresso male.
Penso proprio che stiamo dicendo la stessa cosa.
Con quella frase intendevo dire che almeno quegli skymaster che ora sono in Cargoitalia volano dietro la parte giusta della porta della cabina....e non stanno più a fare.....come li chiamano loro " I BIBITARI" o dal romanesco BIBBITARI.
Per carità ci tengo a sottolineare il profondo rispetto che nutro per gli AV del resto penso che sia un lavoro veramente stressante....provate voi a passare la giornata intera con un branco di pax rompi c.........i che si lamentano di tutto e che vi trattano come se tutto gli fosse dovuto.
Su certi voli sembra di portare un branco di porci male addestrati....per fortuna alcuni voli sono pieni di gente " civile" ma vi assicuro che per voli verso le più gettonate mete turistiche sembra di avere un carico di veri "incivili maleducati" e quando arriva la capo cabina in cockpit e ti dice che dietro si stanno per picchiare perchè uno ha tirato giù un pò troppo il sedile....
cosa dovresti fare.....?! io sarei per misure drastiche!!! Quindi cerchiamo di capire quei poveri ragazzi che stanno dietro.
Dico questo perchè ho sentito più volte colleghi parlare degli AV come persone limitate a servire caffè ma intanto se non fossero anche loro a dare un buon servizio ed a stare calmi quando ci sarebbe da impazzire ,molti pax cambierebbero compagnia ed allora...cari colleghi,molti di noi sarebbero a portare polli in africa!!!!
Buon caffè a tutti....sakè
Join Date: Apr 2006
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Ricky,
io sono felice davvero che ancora qualcuno....come te...riesca a trovare lavoro in maniera "ordinaria".
Io non nego che questo possa accadere, dico solo che oggi in una qualsiasi delle compagnie che volano (almeno in europa)...o arrivi con già parecchie ore sulle spalle (ed intendo more than 2000) con almeno un TR di tutto rispetto...oppure con il bel CPL IR MEP + ATPL frozen (mettiamoci anche JAR così abbiamo proprio tutto) e 500h di volo (veramente ottimistico per chi esce da una scuola) non vai proprio da nessuna parte !!! E mi sembra che questo forum sia pieno di gente che vive questa situazione sulla propria pelle.
Pero se cacci 40.000€ improvvisamente si spalancano tutte le porte (metaforicamente chiariamoci...perchè non nego certo che i corsi tenuti dai vari FTO per i TR e poi le selezioni al sim non siano assolutamente professionali)
Se ci metti in più (come dice il buon SACCO) che chi come me ha conseguito la licenza con normativa ICAO si ritrova in mano MENO di NULLA...ecco fatto.
Credimi....sarei andato a lavorare anche in Iraq a lanciare i talebani sui villaggi...ma con sto pezzo di carta fuori dalla bella penisola non si va...e anche se ci resti dentro devi badare bene di volare su a/m "I-xxxx" sennò...ciccia ! Se poi provi a convertire scopri che ti levano credito ATPL e MCC....ma che se ne andassere tutti AFF******* !!!
Noi skymaster non abbiamo mai goduto di grosse simpatie..."figli di papà...racomandati...incapaci che vanno avanti solo perchè pagano"...guarda, ne ho sentite davvero di ogni.
E quando per pagarti il brevetto fai 10 anni di mutuo e fai da 5 anni 2 lavori per evitare di arrivare a fine mese col conto in rosso...e in più non voli...ti girano davvero le balle (passatemi il termine).
Vi posso assicurare che di gente come me ce n'è tanta in mezzo agli Sky...perchè proprio li è andato a finire chi non poteva permettersi di pagare i costi di un'aeroclub, magari inferiori ma da cacciare in pochi mesi. Poi infilateci in mezzo anche ogni sorta di raccomandato....fannullone....incapace, ma quelli li trovate ovunque...non solo tra gli Skymaster.
Tornando al thread poi...anche chi è andato in CARGOIT alla fine ha dovuto pagare il passaggio...in "comode" rate mensili...ma con gli stipendi che girano da quelle parti anche poche centinaia di euro in meno in busta paga sono rilevanti....
...sembra di essere tornati negli anni 70 ... CAMBIALI...e "PAGHERO'".
Ciao a tutti
io sono felice davvero che ancora qualcuno....come te...riesca a trovare lavoro in maniera "ordinaria".
Io non nego che questo possa accadere, dico solo che oggi in una qualsiasi delle compagnie che volano (almeno in europa)...o arrivi con già parecchie ore sulle spalle (ed intendo more than 2000) con almeno un TR di tutto rispetto...oppure con il bel CPL IR MEP + ATPL frozen (mettiamoci anche JAR così abbiamo proprio tutto) e 500h di volo (veramente ottimistico per chi esce da una scuola) non vai proprio da nessuna parte !!! E mi sembra che questo forum sia pieno di gente che vive questa situazione sulla propria pelle.
Pero se cacci 40.000€ improvvisamente si spalancano tutte le porte (metaforicamente chiariamoci...perchè non nego certo che i corsi tenuti dai vari FTO per i TR e poi le selezioni al sim non siano assolutamente professionali)
Se ci metti in più (come dice il buon SACCO) che chi come me ha conseguito la licenza con normativa ICAO si ritrova in mano MENO di NULLA...ecco fatto.
Credimi....sarei andato a lavorare anche in Iraq a lanciare i talebani sui villaggi...ma con sto pezzo di carta fuori dalla bella penisola non si va...e anche se ci resti dentro devi badare bene di volare su a/m "I-xxxx" sennò...ciccia ! Se poi provi a convertire scopri che ti levano credito ATPL e MCC....ma che se ne andassere tutti AFF******* !!!
Noi skymaster non abbiamo mai goduto di grosse simpatie..."figli di papà...racomandati...incapaci che vanno avanti solo perchè pagano"...guarda, ne ho sentite davvero di ogni.
E quando per pagarti il brevetto fai 10 anni di mutuo e fai da 5 anni 2 lavori per evitare di arrivare a fine mese col conto in rosso...e in più non voli...ti girano davvero le balle (passatemi il termine).
Vi posso assicurare che di gente come me ce n'è tanta in mezzo agli Sky...perchè proprio li è andato a finire chi non poteva permettersi di pagare i costi di un'aeroclub, magari inferiori ma da cacciare in pochi mesi. Poi infilateci in mezzo anche ogni sorta di raccomandato....fannullone....incapace, ma quelli li trovate ovunque...non solo tra gli Skymaster.
Tornando al thread poi...anche chi è andato in CARGOIT alla fine ha dovuto pagare il passaggio...in "comode" rate mensili...ma con gli stipendi che girano da quelle parti anche poche centinaia di euro in meno in busta paga sono rilevanti....
...sembra di essere tornati negli anni 70 ... CAMBIALI...e "PAGHERO'".
Ciao a tutti