Cargoitalia

Old 23rd Aug 2006, 07:57
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Cargoitalia

Ciao!

È da parecchio tempo che non ho più notizie da Cargoitalia, qualcuno mi saprebbe dire se l'operazione continua e se ci sono delle novità su un'eventuale espansione?
Grazie
crewbag is offline  
Old 23rd Aug 2006, 20:36
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Quando si dice un management coi fiocchi!

Ho dato un'occhiata al sito!

Visto chi è il D.O.V. designato credo che il futuro (se ci sarà) sarà veramente triste.

Per non parlare del resto del team.


cordialmente nibbio20.
nibbio20 is offline  
Old 24th Aug 2006, 11:08
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Gira voce che Moratti non la ricapitelizzerà di nuovo ( e sarebbe la terza volta...)...
Commercialmente non ne conosco la regolarità, ma come macchina sembra crei non pochi problemi.

Non mi aspetto grandi espansioni...
Sierra.Seven is offline  
Old 25th Aug 2006, 07:50
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Cargoitalia

....mmmmhh

Grazie!
È strano, non si sente e non si scrive nulla al di fuori dell'Italia, ma credo di essermi fatto fatto un idea...


CB
crewbag is offline  
Old 30th Aug 2006, 08:39
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Purtroppo, per le persone coinvolte, la reltà di cargo italia è MOLTO TRISTE. Personalente sono amico di un ragazzo che come altri 9 "convinto" da tante belle promesse, si è avventurato in quella compagnia.
La faccenda era semplice. secondo le promesse a loro fatte (ed attenzione...ESPLICITAMENTE ESPOSTE NERO SU BIANCO!!!) la compagnia li avrebbe assunti come tecnici sul dc10 (uno dei pochi aerei ad avere ancora questa figura) per poi una volta arrivati gli MD11 tanto paventati, consentire loro gradualmente di passare alla posizione di FO.
Udite udite.....dopo il corso ground ed i simulatori a Londra...prima dei giri campo che avrebbero validato il TR, qualcuno ha pensato bene di dire loro..."scusate ma non possiamo assumervi per ora...nemmeno come tecnici...perchè abbiamo scoperto che non siamo competivi con i costi e quindi perdiamo i contratti" !!!!!
MA SIAMO IMPAZZITI ?!?!?!?!?! Ma con quale coraggio questa gente torna a casa dalle proprie famiglie (se ne hanno una) senza colpo ferire. Ma la coscienza proprio non sanno nemmeno cosa è !!!!!!!
tra questi 10 ragazzi ... BADATE BENE 10 !!!! c'è gente con mutui sulle spalle di diverse centinaia di euro, gente con famiglia...che in buona fede ha lasciato il vecchio lavoro (magari a tempo indeterminato e ben remunerato) per quella che doveva essere una cosa certa...un futuro garantito. IN UN PAESE SERIO CHI METTE NERO SU BIANCO DELLE CONDIZIONI E POI NE FA CORIANDOLI...VIENE PUNITO !!!!
Ma l'Italia di serio non ha più nulla e quindi a queste persone tocchera ricorrere ad avvocati e quant'altro per vedere rispettati i loro DIRITTI nonchè la loro DIGNITA' !!
Siceramente credo che Moratti non centri proprio nulla con tutto questo baraccone. Ho avuto la fortunadi conoscerlo persomalmente...e scommetterei ogni centesimo di ciò che ho (anche se poco :-) sul fatto che non ne sa assolutamente nulla (almeno di quanto riguarda questa "manovra" sconcertante fatta sulla pelle di quei ragazzi)
La ricapitalizzazione è un'altro discorso...ma una persona che si mette a capo di una compagnia (e tutti ben sappiamo a chi mi riferisco ) NON PUO' accorgersi dopo 1 anno che I COSTI SONO ALTI !!! Forse sarebbe meglio andasse a raccogliere i pomodori...con tutto rispette per coloro che fanno quel lavoro e che forse non vorrebbero avere un collega tanto scriteriato.
Insomma...scusate il "VELENO" che mi sprizza da tutti i pori, ma sono davvero stanco di vedere persone per bene vivere in bilico perchè c'è gente che non sa cosa fare ed allora occupa posizioni nelle quali si gioca con la vita della gente.
Ho finito le parole....o almeno quelle che sono esprimibili in fascia protetta :-)

ciao a tutti.
gabbiano700 is offline  
Old 30th Aug 2006, 08:48
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Scandaloso...insisto: via dall'Italia...
Sierra.Seven is offline  
Old 30th Aug 2006, 09:34
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Il lupo perde il pelo ma non il vizio.

Cari colleghi,
ho risposto subito a questo thread rimandandoVi al sito di Cargoitalia.

Copio e incollo solo una frase:

...è stato anche tra i fondatori di Skymaster...


Domanda: secondo Voi chi è riuscito a * 400 piloti approdati nella mia amata compagnia di bandiera sborsando 100-200 milioni a cavallo della fine degli anni novanta ed il nuovo millennio pensate si faccia scrupoli ad * altri dieci?

A Voi la riflessione.



tristemente nibbio
nibbio20 is offline  
Old 30th Aug 2006, 09:42
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per la cronaca..faccio parte di quei 400 !! E la mia bella inculata la sto pagando in "comode" rate mensili per 10 anni !!!
Purtroppo il personaggio lo conosco molto bene....
gabbiano700 is offline  
Old 30th Aug 2006, 09:44
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La mia sarà una provocazione, perchè sinceramente mi dispiace per i colleghi, ma se questo continua ad * persone, forse cosi' pirla lui non lo è, piuttosto un po' pirloni siamo noi.....
Peccato...
Poteva essere una gran cosa una compagnia cargo, se organizzata bene e con velivoli adatti...
Speevy
Speevy is offline  
Old 30th Aug 2006, 10:07
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ed hanno fatto pure carriera...

Scusate non voglio andare off-topic ed annoiarVi con qualche mal costume AZzardato però:

di quella compagine di * tutti sono stati elevati a miglior incarico:

Il capo banda ha fatto il D.O.V. ed ora è capo di una importante agenzia statale

La psicopatica (psicologa) che molti della mia generazione ricordano per le domande stupide durante le selezioni (soprattutto agli ex militari) ha un incarico dirigenziale non meglio identificato: gira per la NPU a fare un *****.

In più quello che doveva sorvegliare gli Standard Addestrativi ormai in AZ non vola più ed ha ottenuto un super ufficio "Magliana Style"...


E nibbio20?

5 giorni ON e 2 OFF per tutto agosto! Che carriera.......


...caro "nano australiano", io la mattina la barba riesco ancora a farmela guardandomi allo specchio!


nibbio20
nibbio20 is offline  
Old 30th Aug 2006, 10:24
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Gabbiano, è terribile quello che hanno fatto. E pensare che qualche mese fa avevano chiamato anche a me. "Salve, lei è il candidato ideale per la nostra figura di tecnico......possibilità di carriera come FO in breve tempo".

Ma perchè tutte le cose aeronautiche in questo paese devono avere lo stesso finale?
wilcoluca is offline  
Old 30th Aug 2006, 10:35
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Anno Domini 2006

Piloti a tempo determinato: fino a poco tempo fa impensabile.

Stipendi Cpt in aziende nazionali importanti < 3000€ fuori base.

Copiloti con TR gia' pagato a 1500€ contratto a 6 mesi

AAVV a 900-1000€

Continuo??????

Sindacalisti che hanno fatto le guerre piu' dure in aziende pubbliche e private adesso sono quelli che applicano e lucrano senza il minimo pudore|||

E noi siamo qui a stupirci .
hansstrudel is offline  
Old 30th Aug 2006, 19:43
  #13 (permalink)  
 
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vi ricordo per l'ennesima volta che gli amministratori di questo forum non possono accollarsi la responsabilità legale di affermazioni potenzialmente diffamatorie degli utenti che scrivono in modo anonimo pertanto vi prego di esprimere tutti i concetti che volete esprimere senza mettervi nella sopra citata situazione altrimenti sarò costretto ad eliminare l'intero messaggio.

grazie
pinguino is offline  
Old 30th Aug 2006, 19:55
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Forse sarebbe meglio andasse a raccogliere i pomodori...
Appunto perchè raccogliere i pomodori non è così semplice, occorre sapere quando raccoglierli, meglio quindi rubarli ...
Ma perchè tutte le cose aeronautiche in questo paese devono avere lo stesso finale?
Perchè la matrice, la mamma, chiamatela come volete è sempre la stessa, i loschi personaggi che si aggirano per il settore nel 99% dei casi sono sempre gli stessi o figli degli stessi, il DNA di costoro è uno solo, si autoreferenziano in conitnuo, io porto te ...tu portime ..insieme portiamo ... Il tutto lo condiamo poi con la politica, il politichese, i politici, i figli dei politici, i parenti tutti dei politici, gli amici dei politici, ecc.

Un esempio fresco, fresco nell'ambiente? Airgest la società di gestione dell'aeroporto di Trapani (controllata dai politici) da tempo diciamo che ha dei "problemi" non indifferenti, negli ultimi mesi si è parlato di commissariamento, Enac revoca la concessione, il TAR di Palermo ha ritenuto priva di effetto l adelibera dell'Enac, di tutto e di più. Bene, ieri 29.08.2006 Gaetano Galia, 66 anni, già Alitalia, poi amministratore delegato e presidente dell'ATI e quindi dell'ATI Tech, già consulente di strategia e organizzazione di compagnie aeree (ma quali, dove sono, dove operano?), un transito per Aeroporti di Roma come amministratore delegato ed uno in Vitrociset come presidente, ecc., è stato nominato come nuovo Presidente della società dal l'assemblea dei soci che ha anche nominato un nuovo consiglio di amministrazione, il presidente (Giovanni Maniscalco nominato a dicembre 2005, mi pare dopo aver lasciato la presidenza di Assoaeroporti) ed il consiglieri uscenti non condividono e minacciano ricorsi vari (N.B. nel periodo 2003-2004 in 24 mesi si sono avvicendati ben 5 presidenti!). Buon sangue NON mente ...

Sindacalisti che hanno fatto le guerre piu' dure in aziende pubbliche e private ...
ma per favore .... so ragazzi

...adesso sono quelli che applicano e lucrano senza il minimo pudore
appunto, come volevasi confermare. Il sindacato in Italia non fa il sindacato, al massimo fa la concertazione e sicuramente fa gli interessi dei suoi top gun

Aggiungo un'osservazione finale. Se il mercato del trasporto aereo pax è ipercompetitivo, ipersensibile ad n variabili, iper a tutto ed oggi è quasi impossibile in Eurolandia ed in molte altre regioni del globo avviare un'iniziativa ed avere successo (puoi avere ancora qualche chance se hai un minimo di 100 mio euro da mettere in pista il giorno 1), il trasporto aereo cargo è 10, 100 volte + difficile specialmente il segmento in cui vorrebbe operare qs vettore. Ma dove vogliono volare, cosa vogliono trasportare ...ma per favore, mai sentito parlare di Cargolux, AF Cargo, LH Cargo e magari di CX, SQ e 100 altre, ma come potranno mai essere competitivi.

Domandina: come mai Enac lascia volare qs società?
iceman51 is offline  
Old 30th Aug 2006, 21:36
  #15 (permalink)  
 
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..."scusate ma non possiamo assumervi per ora...nemmeno come tecnici...perchè abbiamo scoperto che non siamo competivi con i costi e quindi perdiamo i contratti" !!!!!
c'è gente con mutui sulle spalle di diverse centinaia di euro, gente con famiglia...che in buona fede ha lasciato il vecchio lavoro (magari a tempo indeterminato e ben remunerato) per quella che doveva essere una cosa certa...un futuro garantito.
La ricapitalizzazione è un'altro discorso...ma una persona che si mette a capo di una compagnia (e tutti ben sappiamo a chi mi riferisco ) NON PUO' accorgersi dopo 1 anno che I COSTI SONO ALTI !!!

"The lack of money is the root of all evil." - Mark Twain

Me very sad too like nibbio20...

PZ
papazulu is offline  
Old 31st Aug 2006, 06:31
  #16 (permalink)  
 
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Pinguino tu hai ragione, ma è anche vero e risaputo che nel mondo dell'aviazione commerciale ci sono personaggi che le loro porcherie le hanno fatte tranquillamente alla luce del sole. Questi forum credo possano anche servire a mettere in guardia i "giovani piloti" da certe persone che promettono mari e monti ... e poi l'unica cosa che arriva è il palo sul quale finirai...e che ti faranno anche pagare!!! (come in cina dove mandano alla famiglia il costo del proiettile usato per uccidere il condannato a morte)
Vedo che la gente si guarda bene da fare i nomi, come giusto sia, ma se a me basta fare un riferimento velato...e poi tutti subito capiscono di chi si tratta, beh forse non è poi forse così tutto campato per aria ciò che si afferma.
I giudizi e le considerazioni in un forum pubblico anonimo senza riferimenti ESPLICITI a persone , NON possono costituire diffamazione .... altrimenti il libero pensiero e la libera espressione vanno a farsi friggere.
Ad ogni modo almeno per quanto ho scritto io, garantisco essere la verità. Sono stato TRUFFATO io in prima persona a SKYMASTER..e parte del gruppo ora impiegato all'estero è in causa con Alitalia. Ora io cerco solo di evitare a qualcun'altro di cadere in trappole profonde...e talvolta aimè...ben celate.
Buena suerte
gabbiano700 is offline  
Old 31st Aug 2006, 20:44
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sinceramente mi dispiace per i colleghi, ma se questo continua ad * persone, forse cosi' pirla lui non lo è, piuttosto un po' pirloni siamo noi.....
Parole sante.
Henry VIII is offline  
Old 31st Aug 2006, 21:16
  #18 (permalink)  

Fabulous Flyblue
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gabbiano700,

tutta la nostra solidarietà per le tue disavventure. Il nostro incarico di Moderatori però ci impone di non autorizzare quanto potrebbe ritorcersi legalmente contro PPRuNe. Mi spiego: se autorizziamo qualcuno a denunciare una truffa o simili, facendo il nome del supposto truffatore, il truffato deve prendersi la responsabilità delle sue affermazioni firmandole (e dettagliando i fatti, senza dire semplicmente "il tale è un truffatore" o "la società XYZ mi ha truffato").
Nel caso questo non avvenisse, il destinatario dell'azione legale per diffamazione sarebe la proprietà di PPRuNe, che sarebbe nella totale impossibilità di provare quanto affermato, non avendo alcuna prova né conoscenza diretta dei fatti.
Il mondo dell'aviazione in fondo è piccolo, per cui, come tu affermi, un riferimento velato, o il riferimento ad un articolo apparso sulla stampa, bastano.
flyblue is offline  
Old 2nd Sep 2006, 07:52
  #19 (permalink)  
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Feeeewww.....

Ora capisco perchè non non ho mai ricevuto risposta alle mie mail con CV allegato...
...eppure al telefono mi avevano assicurato che...
Credo di aver scampato una bella "ata"!

Grazie per le info e una pacca sulla spalla solidale ai colleghi coinvolti in questa storia.

CB
crewbag is offline  
Old 2nd Sep 2006, 23:36
  #20 (permalink)  
 
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[quote=flyblue;2816645]gabbiano700,

il truffato deve prendersi la responsabilità delle sue affermazioni firmandole (e dettagliando i fatti, senza dire semplicmente "il tale è un truffatore" o "la società XYZ mi ha truffato").


Mi auguro davvero che prima o poi qualcuno delle persone coinvolte in prima persona faccia qualcosa del genere.
Lunge da me crearvi problemi di tipo penale...percui mi rimetto alle regole.
Per quanto rigurda skymaster non c'è nemmeno bisogno di fare nomi o cognomi dei responsabili..sono tutti di pubblico dominio.
Così come basta leggere il volantino che pubblicizza il corso e confrontarlo con la licenza che alla fine ci hanno rilasciato per capire che di truffa bella e buona si è trattata.
Ma qui ci vorrebbe una discussione di 5000 pagine solo per fare l'introduzione :-)
Lo scorso anno è stata anche presentata un'interrogazione parlamentare a riguardo...le risposte sono state a dir poco agghiaccianti.
Pensa che se loro scrivono di fare corsi a norma JAR e poi ti fanno fare la licenza secondo gli standard ICAO, il max che puoi recriminare è la pubblicità ingannevole !!!

vabbè mi fermoi qui...tanto ormai non mi aspetto più molto da un paese dove puoi sterminare una famiglia o rubare centinaia di milioni di euro, e poi grazie ad un bel indultino uscire e brindare a tarallucci e vino!!!

Ma in fondo (come leggo spesso in questo forum) va tutto bene...siamo campioni del mondo no?!?

Ave
gabbiano700 is offline  

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