Roma Air ?
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Roma Air ?
Se non ci fosse da piangere mi metterei a ridere. Non hanno capito e continuano a capire nulla!
Curioso di leggere i commenti dei ppruner
P.S.: suggerisco la (ri)apertura di un manicomio per dare asilo ai numerosi personaggi italiani che frequentano il mondo dell'aria e "danno i numeri" (peraltro neanche buoni per il Superenalotto)
Curioso di leggere i commenti dei ppruner
P.S.: suggerisco la (ri)apertura di un manicomio per dare asilo ai numerosi personaggi italiani che frequentano il mondo dell'aria e "danno i numeri" (peraltro neanche buoni per il Superenalotto)
TRASPORTO AEREO: VELTRONI, PER ROMA PENSO A LINEA LOW-COST
(ANSA) - ROMA- Fare una linea low-cost per migliorare i collegamenti della capitale e chiamarla ''Roma''. E' la proposta che il sindaco Walter Veltroni ha gia' rivolto ad Alitalia per potenziare il trasporto aereo a servizio della capitale. Il sindaco ne ha parlato durante il suo intervento al convegno ''Roma al 2015''. ''Se Alitalia non riesce a coprire altre tratte da Roma - ha spiegato Veltroni - la mia proposta e' quella di metterci insieme, attorno ad un tavolo, e cercare di immaginare una compagnia low-cost da realizzare, oltre che con Alitalia, insieme a Camera di Commercio e imprenditori romani''. Il sindaco ha ribadito il ruolo ''strategico'' che l'aeroporto di Fiumicino ha per Roma e quindi la necessita' che Alitalia ''rafforzi le tratte. Penso, ad esempio, alla Cina, ad una serie di collegamenti perche' per andare in Africa non bisogna dover passare da Bruxelles''. ''Da parte del governo deve crescere - ha concluso - una maggiore consapevolezza della necessita' di assumere impegni concreti sulla infrastrutturazione dell'aeroporto di Fiumicino, di quella che e' la 'porta internazionale' di Roma e del Paese''.(ANSA). RED
19/01/2005 13:20
(ANSA) - ROMA- Fare una linea low-cost per migliorare i collegamenti della capitale e chiamarla ''Roma''. E' la proposta che il sindaco Walter Veltroni ha gia' rivolto ad Alitalia per potenziare il trasporto aereo a servizio della capitale. Il sindaco ne ha parlato durante il suo intervento al convegno ''Roma al 2015''. ''Se Alitalia non riesce a coprire altre tratte da Roma - ha spiegato Veltroni - la mia proposta e' quella di metterci insieme, attorno ad un tavolo, e cercare di immaginare una compagnia low-cost da realizzare, oltre che con Alitalia, insieme a Camera di Commercio e imprenditori romani''. Il sindaco ha ribadito il ruolo ''strategico'' che l'aeroporto di Fiumicino ha per Roma e quindi la necessita' che Alitalia ''rafforzi le tratte. Penso, ad esempio, alla Cina, ad una serie di collegamenti perche' per andare in Africa non bisogna dover passare da Bruxelles''. ''Da parte del governo deve crescere - ha concluso - una maggiore consapevolezza della necessita' di assumere impegni concreti sulla infrastrutturazione dell'aeroporto di Fiumicino, di quella che e' la 'porta internazionale' di Roma e del Paese''.(ANSA). RED
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Questo e' lo specchio di questo paese : un sindaco che si improvvisa imprenditore esperto di trasporto aereo, sindacalisti di professione che delineano le strategie di una compagnia aerea senza nemmeno sapere cosa fare per far star per aria un aereo,politicanti che spendono i soldi dei contribuenti per costruire aeroporti nei peggio posti e gia' vecchi ancor prima di essere ultimati (gia'...come se in questo paese ci fosse qualcosa di ultimato) e tant altro....tutto condito da una platea di mediocri,ignoranti e creduloni spettatori: gli italioti.
Auguri Italia.
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riusciranno a far volare la "lupa" ?
Le peggiori previsioni sembrano avverarsi ...
No comment 
P.S.
nostante il caldo afoso di qs estate però mi viene in mente una balzana ipotesi. Non è che con questa iniziativa il sig, Sindaco di Roma potrebbe dapprima contribuire al conto profitti e perdite di BPA assegnando loro una sostanziosa consulenza per uno studio di fattibilità sull'argomento (confezionato "su misura", ovviamente, e dai risultati facilmente prevedibili
) e poi partecipando nelle forme ritenute più opportune ad un qualche aumento di capitale ... 
Quando ero bambino, mio nonno mi raccontava che non si può insegnare agli asini a volare. Beh, adesso qualcuno pensa di fare volare la lupa ... ci riuscirà mai?
Blue Panorama al centro del progetto low cost voluto dal Comune di Roma
Sarà quasi sicuramente Blue Panorama a rendere operativo il progetto low cost del sindaco di Roma. Walter Veltroni ha annunciato tempo fa di voler costituire una compagnia che porti il nome della Capitale, per favorire gli arrivi dei turisti stranieri. Ora, secondo indiscrezioni, uno staff interno a Blue Panorama (basata a Roma) ha preparato uno studio di fattibilità, la cui bozza è già stata analizzata dall’entourage del sindaco. Si parla di tre aerei, probabilmente Boeing 737, che atterreranno a Fiumicino. Per la nuova società mancano ancora partner definitivi, ma non dovrebbero mancare il Comune, Sviluppo Lazio (a maggioranza regionale), Camera di commercio e istituti di credito. Il battesimo della compagnia è ipotizzato per la primavera 2006
Sarà quasi sicuramente Blue Panorama a rendere operativo il progetto low cost del sindaco di Roma. Walter Veltroni ha annunciato tempo fa di voler costituire una compagnia che porti il nome della Capitale, per favorire gli arrivi dei turisti stranieri. Ora, secondo indiscrezioni, uno staff interno a Blue Panorama (basata a Roma) ha preparato uno studio di fattibilità, la cui bozza è già stata analizzata dall’entourage del sindaco. Si parla di tre aerei, probabilmente Boeing 737, che atterreranno a Fiumicino. Per la nuova società mancano ancora partner definitivi, ma non dovrebbero mancare il Comune, Sviluppo Lazio (a maggioranza regionale), Camera di commercio e istituti di credito. Il battesimo della compagnia è ipotizzato per la primavera 2006
Roma crea un vettore low cost con Blue Panorama
Franco Pecci assegna un altro colpo sul mercato italiano e la sua Blue Panorama Airlines diventa l’aerolinea della Capitale. E’ Blue Panorama, infatti, la compagnia aerea che la città di Roma ha incaricato per la costituzione di un vettore che opererà voli low cost sulla capitale dai mercati esteri. La notizia è di oggi e viene riportata dalle pagine romane del Corriere della Sera. L’idea è del sindaco Walter Veltroni che spera di far decollare il vettore dall’inizio del 2006 per essere a pieno regime l’estate prossima. L’operazione, coperta dal massimo riserbo, è annunciata in questi termini: Blue Panorama sta defininendo con i tecnici del Campidoglio la fattibilità di una società che vedrebbe esclusi gli enti locali di Comune, Provincia, Regione e Camera di commercio, ma potrebbe avere la partecipazione di società miste come Sviluppo Lazio (controllata dalla Regione). L’investimento iniziale è stimato in 20 milioni di euro, la flotta potrebbe essere costituita da 3 macchine in leasing. Blue Panorama sarebbe stata scelta per gli ottimi risultati ottenuti in un settore come il trasporto aereo in forte difficoltà, oltre che per la bandiera “romana”.
Franco Pecci assegna un altro colpo sul mercato italiano e la sua Blue Panorama Airlines diventa l’aerolinea della Capitale. E’ Blue Panorama, infatti, la compagnia aerea che la città di Roma ha incaricato per la costituzione di un vettore che opererà voli low cost sulla capitale dai mercati esteri. La notizia è di oggi e viene riportata dalle pagine romane del Corriere della Sera. L’idea è del sindaco Walter Veltroni che spera di far decollare il vettore dall’inizio del 2006 per essere a pieno regime l’estate prossima. L’operazione, coperta dal massimo riserbo, è annunciata in questi termini: Blue Panorama sta defininendo con i tecnici del Campidoglio la fattibilità di una società che vedrebbe esclusi gli enti locali di Comune, Provincia, Regione e Camera di commercio, ma potrebbe avere la partecipazione di società miste come Sviluppo Lazio (controllata dalla Regione). L’investimento iniziale è stimato in 20 milioni di euro, la flotta potrebbe essere costituita da 3 macchine in leasing. Blue Panorama sarebbe stata scelta per gli ottimi risultati ottenuti in un settore come il trasporto aereo in forte difficoltà, oltre che per la bandiera “romana”.
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nostante il caldo afoso di qs estate però mi viene in mente una balzana ipotesi. Non è che con questa iniziativa il sig, Sindaco di Roma potrebbe dapprima contribuire al conto profitti e perdite di BPA assegnando loro una sostanziosa consulenza per uno studio di fattibilità sull'argomento (confezionato "su misura", ovviamente, e dai risultati facilmente prevedibili
) e poi partecipando nelle forme ritenute più opportune ad un qualche aumento di capitale ... Quando ero bambino, mio nonno mi raccontava che non si può insegnare agli asini a volare. Beh, adesso qualcuno pensa di fare volare la lupa ... ci riuscirà mai?
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....scusa ma perchè criticate nuove proposte di creazione di nuovi lavori??.....solo perchè le ha fatte Veltroni che non ha particolari conoscenze in campo aeronautico?...e con ciò??.....
e Longobard: PORTA RISPETTO ALLA TUA CAPITALE.
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l'aeroplanino
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MA CHE SPROFONDI LA "REPUBBLICA DEL NORD", PIUTTOSTO!!...se proprio proprio la vogliamo buttare in politica!!...
Quali sarebbero invece le grandi compagnie aeree del nord che avrebbero dato lustro al trasporto aereo italiano?? Vogliamo fare degli esempi??...e' semplice: basta andare a guardare le cronache nere dei quotidiani per avere la hit-parade dei piu' grandi ladroni, in galera e a piede libero, (con tanto di superyacht, ferrari, superville... ma pur sempre "a galla"... dopo che erano partiti con le "pezze al...sedere"...)! Questi specialisti del "gioco delle tre carte", spacciandosi per conoscitori di "scienza aerea" (= solo arrogante cialtroneria ... per non dire cose peggiori...) hanno distrutto questo business:...il 90 (e forse piu') percento sono a nord del Po...ma di che stiamo a parlare!!!...
Certo, BPA e' assolutamente in prima linea, ed e' scandaloso come possa ancora operare, ma che fanno le attuali istituzioni "nord-centriche" nelle quali i "lumbard" (intesi come partito) sono in pole position??...
In linea di principio io ritengo, invece, che l'idea del sindaco non sia strampalata: quello che trovo incredibile, piuttosto, e' che si sia messo nelle mani di certi individui! Invece di rivolgersi ad organizzazioni/companie NON italiane (con curriculum di successi reali...e ce ne sono...), e' finito (secondo me) in mani stra-sbagliate!!...CHE QUALCUNO LO INFORMI PRIMA CHE SIA TROPPO TARDI!!!...
Quali sarebbero invece le grandi compagnie aeree del nord che avrebbero dato lustro al trasporto aereo italiano?? Vogliamo fare degli esempi??...e' semplice: basta andare a guardare le cronache nere dei quotidiani per avere la hit-parade dei piu' grandi ladroni, in galera e a piede libero, (con tanto di superyacht, ferrari, superville... ma pur sempre "a galla"... dopo che erano partiti con le "pezze al...sedere"...)! Questi specialisti del "gioco delle tre carte", spacciandosi per conoscitori di "scienza aerea" (= solo arrogante cialtroneria ... per non dire cose peggiori...) hanno distrutto questo business:...il 90 (e forse piu') percento sono a nord del Po...ma di che stiamo a parlare!!!...
Certo, BPA e' assolutamente in prima linea, ed e' scandaloso come possa ancora operare, ma che fanno le attuali istituzioni "nord-centriche" nelle quali i "lumbard" (intesi come partito) sono in pole position??...
In linea di principio io ritengo, invece, che l'idea del sindaco non sia strampalata: quello che trovo incredibile, piuttosto, e' che si sia messo nelle mani di certi individui! Invece di rivolgersi ad organizzazioni/companie NON italiane (con curriculum di successi reali...e ce ne sono...), e' finito (secondo me) in mani stra-sbagliate!!...CHE QUALCUNO LO INFORMI PRIMA CHE SIA TROPPO TARDI!!!...
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!!...CHE QUALCUNO LO INFORMI PRIMA CHE SIA TROPPO TARDI!!!...
Ho paura che sia informato anche troppo bene!
Per quel poco che conosco i politici so che non sono così sprovveduti come pare.
Dato che l'acqua torbida in cui rimestare in Alitalia sta diventando sempre più scarsa, il bravo sindaco sta cercando un'altro stagno in cui nuotare e fare delle belle pescate, sotto forma di appalti e contratti, assunzioni clientelari, biglietti gratuiti per amici e clienti ecc... ecc...
Una compagnia aerea straniera non ha le doti "manageriali" necessarie per operare con profitto in Italia, neanche Ryanair, anche se quest'ultima è la più vicina al modo di lavorare degli operatori italiani.
Per quanto riguarda le compagnie del Nord, occorre dire che in realtà le stesse si sono posizionate lì per questioni di mercato e di spazi disponibili, il loro management e proprietà sono piuttosto trasversali, con molta gente ex-AZ nei ruoli operativi e proprietari (spesso prestanome) di svariata origine, qualche azionista è forse del nord, ma sono quelli che hanno preso le fregature principali.
Ho paura che sia informato anche troppo bene!
Per quel poco che conosco i politici so che non sono così sprovveduti come pare.
Dato che l'acqua torbida in cui rimestare in Alitalia sta diventando sempre più scarsa, il bravo sindaco sta cercando un'altro stagno in cui nuotare e fare delle belle pescate, sotto forma di appalti e contratti, assunzioni clientelari, biglietti gratuiti per amici e clienti ecc... ecc...
Una compagnia aerea straniera non ha le doti "manageriali" necessarie per operare con profitto in Italia, neanche Ryanair, anche se quest'ultima è la più vicina al modo di lavorare degli operatori italiani.
Per quanto riguarda le compagnie del Nord, occorre dire che in realtà le stesse si sono posizionate lì per questioni di mercato e di spazi disponibili, il loro management e proprietà sono piuttosto trasversali, con molta gente ex-AZ nei ruoli operativi e proprietari (spesso prestanome) di svariata origine, qualche azionista è forse del nord, ma sono quelli che hanno preso le fregature principali.
l'aeroplanino
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Sara' senz'altro come dite voi, anche se su Veltroni mi sembra che sia molto di moda il tiro al bersaglio sempre e comunque: se non va bene come sindaco, convincete i romani a cambiarlo,ma mi sembra che questi abbiano avuto idee diverse da coloro che stra-parlano da altre latitudini solo per "sentito dire" o per (legittimo...ci mancherebbe altro...) "partito preso".
Purtroppo quello che si sa a livello ufficiale e' la versione che soddisfa tutti gli "stakeholders" della torta del potere: la realta' e' molto spesso assai diversa dalle verita' "politically correct" che salvano la faccia di tutti, tranne qualche rara volta quando il "regolatore" viene messo lui stesso con le spalle al muro da accadimenti di notevole rilevanza penale (per i quali non si possono piu' chiudere entrambi gli occhi) ed e' costretto a "sparigliare"...ma con calma e grande magnanimita'...tra "compagni di merende" non ci si tratta male, non e' cosi'?...
Se fosse veramente consapevole di cosa stia facendo, e in che razza di situazione si vada infilando (prendendo per buone le notizie sulla stampa e gli scenari, conseguentemente, da qualcuno previsti), penso che potrebbe essere un suo suicidio politico, visto che viene additato come il "long term" sostituto dell'attuale leader dell'opposizione...contento lui...
Per quanto riguarda la collocazione geografica delle compagnie aeree, e' chiaro che il nord industriale, economicamente avanzato, dove i bisogni piu' bassi nella scala di Maslow non sono piu' un problema, faccia la parte del leone, visto che in quella zona si colloca la piu' alta "spending power" del Paese.
Ma cio' non esclude che le iniziative aeree create negli ultimi 10-15 anni, soprattutto da quelle parti, abbiano, distrutto ricchezza, creato problemi sociali, mortificato i dipendenti, tradito i clienti e la fiducia di chi era coinvolto, in qualunque modo, in questo business...e hanno il coraggio ancora di parlare di "customer satisfaction"...m'andassero a cag...
Le "intersezioni" di proprieta' "illuminate" e di management ex-AZ, e non solo, hanno portato a questi bei risultati: salverei "gli indiani" cioe' tutti coloro al di sotto dei "decision makers", vere e proprie disgrazie aziendali.
Non vedo quindi, in questo "mare di lacrime", perche' dovrebbe essere uno scandalo (ancora e' tutto sulla carta) di una eventuale "ROMA Air": senz'altro sarebbe di maggior attrattiva (...mondiale...) di che so'...per esempio...una "Pontida Airlines"...oppure della "Airways of Berghem Valleys"...esistono numerose aerolinee con nomi di citta'...Air Berlin, Puket Air, New York Air, e tante altre...quale sarebbe il problema?...
...prometto!...non v'annoio piu'...
Purtroppo quello che si sa a livello ufficiale e' la versione che soddisfa tutti gli "stakeholders" della torta del potere: la realta' e' molto spesso assai diversa dalle verita' "politically correct" che salvano la faccia di tutti, tranne qualche rara volta quando il "regolatore" viene messo lui stesso con le spalle al muro da accadimenti di notevole rilevanza penale (per i quali non si possono piu' chiudere entrambi gli occhi) ed e' costretto a "sparigliare"...ma con calma e grande magnanimita'...tra "compagni di merende" non ci si tratta male, non e' cosi'?...
Se fosse veramente consapevole di cosa stia facendo, e in che razza di situazione si vada infilando (prendendo per buone le notizie sulla stampa e gli scenari, conseguentemente, da qualcuno previsti), penso che potrebbe essere un suo suicidio politico, visto che viene additato come il "long term" sostituto dell'attuale leader dell'opposizione...contento lui...
Per quanto riguarda la collocazione geografica delle compagnie aeree, e' chiaro che il nord industriale, economicamente avanzato, dove i bisogni piu' bassi nella scala di Maslow non sono piu' un problema, faccia la parte del leone, visto che in quella zona si colloca la piu' alta "spending power" del Paese.
Ma cio' non esclude che le iniziative aeree create negli ultimi 10-15 anni, soprattutto da quelle parti, abbiano, distrutto ricchezza, creato problemi sociali, mortificato i dipendenti, tradito i clienti e la fiducia di chi era coinvolto, in qualunque modo, in questo business...e hanno il coraggio ancora di parlare di "customer satisfaction"...m'andassero a cag...
Le "intersezioni" di proprieta' "illuminate" e di management ex-AZ, e non solo, hanno portato a questi bei risultati: salverei "gli indiani" cioe' tutti coloro al di sotto dei "decision makers", vere e proprie disgrazie aziendali.
Non vedo quindi, in questo "mare di lacrime", perche' dovrebbe essere uno scandalo (ancora e' tutto sulla carta) di una eventuale "ROMA Air": senz'altro sarebbe di maggior attrattiva (...mondiale...) di che so'...per esempio...una "Pontida Airlines"...oppure della "Airways of Berghem Valleys"...esistono numerose aerolinee con nomi di citta'...Air Berlin, Puket Air, New York Air, e tante altre...quale sarebbe il problema?...
...prometto!...non v'annoio piu'...
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Ogni città e cittadino assumo pari dignità fino a quando tale città non manchi di rispetto ai propri contribuenti. Pur essendo italiano non mi sento affato in dovere di rispettare verbalmente chi sta depredando i miei risparmi tramite fantomatiche idee mangiasoldi....
per quanto concerne gli' "insuccessi" che possono aver avuto compagnie decon base in scali del nord, seppur raramente dirette da manager "nordici" (Capalbo, Palmonella, Soddu,...), la somma delle perdite non è nemmeno paragonabile alla voragine della compagnia di bandiera, quindi chi parla di razzismo si vergogni e faccia un esame di coscenza.
ad ogni modo il mio è solo un legittimo sfogo di chi come tanti in questo settore è stanco di subire soprusi che provengono quasi esclusivamente a danno di cittadini non romani a favore di cittadini romani (senza dimenticare i tanti romani che subiscono prevaricazioni a suon di raccomandazioni da parte di loro concittadini).
ripeto: SPROFONDI ROMA!!!
poi se volete discutere di contenuti sono ben lieto di farlo, ma lasciate da parte la politica che, ahimè, centra, ma vi porta fuori tema...
per quanto concerne gli' "insuccessi" che possono aver avuto compagnie decon base in scali del nord, seppur raramente dirette da manager "nordici" (Capalbo, Palmonella, Soddu,...), la somma delle perdite non è nemmeno paragonabile alla voragine della compagnia di bandiera, quindi chi parla di razzismo si vergogni e faccia un esame di coscenza.
ad ogni modo il mio è solo un legittimo sfogo di chi come tanti in questo settore è stanco di subire soprusi che provengono quasi esclusivamente a danno di cittadini non romani a favore di cittadini romani (senza dimenticare i tanti romani che subiscono prevaricazioni a suon di raccomandazioni da parte di loro concittadini).
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Certo non è questo il posto dove fare polemica socio/politica....visto che però di problema socio/politico si tratta (e non solo in aviazione) è forse più giusto discuterne che far finta di niente.
L'aviazione Italiana è indiscutibilmente politicizzata e clientelare ed il suo fulcro si trova per questi motivi a Roma; motivi che non hanno nessun fondamento produttivo/tecnico/meritocratico....ed i risultati si vedono.
ed il contribuente continua a pagare.....
L'aviazione Italiana è indiscutibilmente politicizzata e clientelare ed il suo fulcro si trova per questi motivi a Roma; motivi che non hanno nessun fondamento produttivo/tecnico/meritocratico....ed i risultati si vedono.
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se mi è consentito, al di sopra ed al di sotto di ogni parallelo e fuori da ogni colore politico, suggerisco di rileggere con attenzione il post di tarjet fixated del gennaio scorso. Purtroppo questa è la drammatica verità. Mi pare che anche I-FORD abbia ben "centrato" il problema, ancorchè dubiti delle capacità di successo in Italia dei vettori esteri.
Il "bello", a mio avviso, deve ancora infatti arrivare. Ryanair adesso sta solo facendo i "giri di prova" da CIA verso VBS, TFS e AHO. Se riterrà che potrà fare utili nello stivale, nei prossimi mesi aprirà un altra base e potrà collocare anche fino ad una dozzina di 738 nel Bel Paese. Diversamente, li manderà a pascolare in altri più profittevoli cieli. (ricordo che perlomeno per i prossimi 2-3 anni, FR riceverà un 738 ogni 15 gg). Anche EZY, dovendo trovare nuove basi e nuove rotte per i suoi A-319/320, guarderà con più attenzione al mercato italiano. Entrambe le compagnie stanno infatti proseguendo con determinazione nel loro progetto "stellare" di dominio dei cieli europei e l'Italia è il paese dove la concorrenza è più debole e la "domanda" (anche quella potenziale, inespressa) è più elevata. Contemporanemente, LH, AF, KL e BA continueranno drenare sempre più traffico verso i loro hubs.
Staremo a vedere.
Il "bello", a mio avviso, deve ancora infatti arrivare. Ryanair adesso sta solo facendo i "giri di prova" da CIA verso VBS, TFS e AHO. Se riterrà che potrà fare utili nello stivale, nei prossimi mesi aprirà un altra base e potrà collocare anche fino ad una dozzina di 738 nel Bel Paese. Diversamente, li manderà a pascolare in altri più profittevoli cieli. (ricordo che perlomeno per i prossimi 2-3 anni, FR riceverà un 738 ogni 15 gg). Anche EZY, dovendo trovare nuove basi e nuove rotte per i suoi A-319/320, guarderà con più attenzione al mercato italiano. Entrambe le compagnie stanno infatti proseguendo con determinazione nel loro progetto "stellare" di dominio dei cieli europei e l'Italia è il paese dove la concorrenza è più debole e la "domanda" (anche quella potenziale, inespressa) è più elevata. Contemporanemente, LH, AF, KL e BA continueranno drenare sempre più traffico verso i loro hubs.
Staremo a vedere.
l'aeroplanino
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Sate bene cosi', voialtri celtici!!...(visto che si e' spostato il discorso su concetti "etnici"...questa e' l'unica "forza" che avete...ma per pochi mesi ancora...)
er quanto mi riguarda non rispondo piu' a simili sciocchezze...se vuoi parlare nel merito ben venga la discussione...
Per la cronaca avevo parlato della "razza ladrona" nel trasporto aereo nostrano ( penso che coloro in disaccordo siano la minoranza "silenziosa"...qualcuno non informato e qualche altro,forse, con la coda di paglia...ma lasciamo perdere adesso...), e si risponde "CHE POSSA SPROFONDARE ROMA!!!"...( o qualcosa del genere, non perdo nemmeno tempo a rileggere certe bestialita"...), ma personaggi come Tanzi, e la stragrande maggioranza di quelli finiti "al gabbio" dagli anni '90 non mi risulta che avessero tutti natali capitolini; per non parlare degli eroi "aeronautici" degli ultimi anni...nonostante cio' non ne ho mai fatto una questione di latitudine...i ladri esistono in ogni fuso orario, dal Polo Nord al Polo Sud...
...certo il caldo fa brutti scherzi...
er quanto mi riguarda non rispondo piu' a simili sciocchezze...se vuoi parlare nel merito ben venga la discussione...Per la cronaca avevo parlato della "razza ladrona" nel trasporto aereo nostrano ( penso che coloro in disaccordo siano la minoranza "silenziosa"...qualcuno non informato e qualche altro,forse, con la coda di paglia...ma lasciamo perdere adesso...), e si risponde "CHE POSSA SPROFONDARE ROMA!!!"...( o qualcosa del genere, non perdo nemmeno tempo a rileggere certe bestialita"...), ma personaggi come Tanzi, e la stragrande maggioranza di quelli finiti "al gabbio" dagli anni '90 non mi risulta che avessero tutti natali capitolini; per non parlare degli eroi "aeronautici" degli ultimi anni...nonostante cio' non ne ho mai fatto una questione di latitudine...i ladri esistono in ogni fuso orario, dal Polo Nord al Polo Sud...
...certo il caldo fa brutti scherzi...
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Mi viene un "PO" da ridere. I nostri "connazioali" del nord non resistano mai di coinvolgere in teorie assurde tra nord e sud ma poi quando sono affrontati su argomenti di razzismo si rivolgono ad un "legittimo sfogo". Ma per favore ragazzi. Siamo avviatori non soldati di qualche impero. Quella cravatta verde e' ora di cambiarla, no?
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I veri italiani sono all'estero brucelee, quelli che vivono nello stivale non fanno altro che litigarsi per Brelusconi, Prodi, la Juve, il Milan, Nord, Sud, Est.
L'Italia, con le sue risorse, potrebbe essere l'unica superpotenza al mondo, ma gli italiani sono troppo impegnati a farsi le scarpe gli uni con gli altri e si fanno passare avanti da tutti.
Si vede che non hanno niente da fare e sicuramente non rispettano la loro patria.
Spero che in parlamento andranno piu' immigrati...
Mi fa anche ridere longobard, si lamenta su dove vanno a finire le sue tasse quando probabilmente non le paga neanche!!!! I suoi idoli poi (Bossi, Maroni e compagni) che parlano di Roma ladrona e poi giurano fedelta' alla repubblica e in piu' a fine mese si beccano lo stipendio dello stato!!! Sono tutti ipocriti come te!!!
L'Italia, con le sue risorse, potrebbe essere l'unica superpotenza al mondo, ma gli italiani sono troppo impegnati a farsi le scarpe gli uni con gli altri e si fanno passare avanti da tutti.
Si vede che non hanno niente da fare e sicuramente non rispettano la loro patria.
Spero che in parlamento andranno piu' immigrati...
Mi fa anche ridere longobard, si lamenta su dove vanno a finire le sue tasse quando probabilmente non le paga neanche!!!! I suoi idoli poi (Bossi, Maroni e compagni) che parlano di Roma ladrona e poi giurano fedelta' alla repubblica e in piu' a fine mese si beccano lo stipendio dello stato!!! Sono tutti ipocriti come te!!!
Last edited by cplpilot; 4th Jul 2005 at 16:30.
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..ragazzi bisogna aver pazienza cogli invidiosi della serie LONGOBARD.....questi esserini giungono in siti come questo sperando che lo scrivere sul sito li tramuti in veri piloti di linea. Per fare ciò è stato consigliato loro di tirar giù il maggior numero di critiche senza fondamenta ma sfortunatamente la loro bassa intelligenza li porta a scrivere commenti razzisti e sciocchi.
l'invidia è brutta Longobard, eh??....dove vivi tu ?....in un triste paesino grigio che affaccia su qualche scarpata?.....hai un lavoro da istruttore che non ti piace nemmeno?.....sempre sognato un A320 per volare nello spazio aereo capitolino??.....mi spiace
l'invidia è brutta Longobard, eh??....dove vivi tu ?....in un triste paesino grigio che affaccia su qualche scarpata?.....hai un lavoro da istruttore che non ti piace nemmeno?.....sempre sognato un A320 per volare nello spazio aereo capitolino??.....mi spiace
l'aeroplanino
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Ma difatti!!...la democrazia e' bella ma bisogna meritarsela, mettendosi a disposizione del il prossimo...eeeeh...mica e' cosi' semplice...lo sappiamo...io faccio i stracavoli miei dove e comunque, offendendo e calpestando i piedi agli altri, e poi pretendo rispetto!!...ma andiamo!!...
In ogni caso, e' per vero che questo e' un Forum di "Rumors" ma e' anche un Forum per 'Professionals'...penso che un minimo di "entry requirements" sarebbe auspicabile, con tutto rispetto e senza togliere nulla ai tantissimi appassionati e basta...per evitare argomenti alla "Novella 2000"...o da cronache valligiane di qualunque latitudine...per carita'...non voglio riaccendere gli animi...magari cronache si, visto che, fondamentalmente, la differenza delle notizie aeronautiche tra noi e i paesi esteri, e' proprio quella: da noi le notizie sono sulla "cronaca", all'estero (normalmente) sono sulle pagine economico-finanziarie...ci sara' pure un motivo, o no?...
In ogni caso, e' per vero che questo e' un Forum di "Rumors" ma e' anche un Forum per 'Professionals'...penso che un minimo di "entry requirements" sarebbe auspicabile, con tutto rispetto e senza togliere nulla ai tantissimi appassionati e basta...per evitare argomenti alla "Novella 2000"...o da cronache valligiane di qualunque latitudine...per carita'...non voglio riaccendere gli animi...magari cronache si, visto che, fondamentalmente, la differenza delle notizie aeronautiche tra noi e i paesi esteri, e' proprio quella: da noi le notizie sono sulla "cronaca", all'estero (normalmente) sono sulle pagine economico-finanziarie...ci sara' pure un motivo, o no?...
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Io non posso che condividere gli ultimi 3 post...
Io certamente, gli italiani piu' italiani e i piu' "mejo" li ho conosciuti tutti all'estero...come me, scappati via da impicci, raccomandazioni e bitter...si quelli la insomma.
Non che non rispetti e ammiri chi e' rimasto, ma se invece di scannarsi e addossarsi colpe, si dessero da fare, veramente sarebbe un super paese ed il paradiso terrestre!
Vabbe', sto fine settimana torno a Roma in AZ...lo faccio sempre per abbassarmi gradualmente agli standard ecc, in modo che quando arrivo a Fiume, lo scontro con la cultura non e' una doccia ghiacciata essendomi fatto due ore di "customer service" AZ!
Regards
CTG
Io certamente, gli italiani piu' italiani e i piu' "mejo" li ho conosciuti tutti all'estero...come me, scappati via da impicci, raccomandazioni e bitter...si quelli la insomma.
Non che non rispetti e ammiri chi e' rimasto, ma se invece di scannarsi e addossarsi colpe, si dessero da fare, veramente sarebbe un super paese ed il paradiso terrestre!
Vabbe', sto fine settimana torno a Roma in AZ...lo faccio sempre per abbassarmi gradualmente agli standard ecc, in modo che quando arrivo a Fiume, lo scontro con la cultura non e' una doccia ghiacciata essendomi fatto due ore di "customer service" AZ!
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