shinners

Quindi l'unica cosa da fare è informarsi su dove abita Mr. B. e fare appostamenti sotto casa sua e quando esce cercare di fare una bella impressione con curriculum in mano?? Inginocchiarsi può aiutare???

magicabula

Ciao Bufe
Confermo quanto sopra , infatti io in neos non vengo neanche preso in considerazione per questo motivo.
Pazienza me ne sono fatto una ragione visto che è' da 10 anni che ci provo.
Per fortuna quando vado a fare selezioni all estero faccio interview e simulatori e lavoro lo trovo, in compagnie con più di venti aerei , non nelle compagnie di mickey mouse , che vuoi farci.
Per la cronaca , comunque , anche a me il video non sembra nulla di strano ne così da additare come scandaloso.
Per quanto riguarda il CRM , occhio che è' una cosa auspicabile e necessaria , ma se si sa' di cosa si tratta e non usato per riempirsi la bocca come qualche copilota estremamente ( poco ) esperto fa'.
Take care saluti da un emigrato

ap.fo

Magicabula che ti importa di Neos
, stai meglio in Belgio no !???!

DOVES

E’ vano che mi provochiate.
Ho scritto:
E poichè non sono nè un ominicchio, nè un quaracquà, onorerò il mio voto.
Con ciò non escludo che un TRE analizzi, esamini, e valuti, come si farebbe in sede di ‘check di linea’, le prestazioni di suddetto equipaggio.
Voli sicuri
Swallow

axl76fg

snak

HAi perfettamente ragione e condivido appieno!
questa è una cosa che a mio parere ottima di Neos e non lascia spazio a personali interpretazioni !!

Cosi come andare formali durante i corsi, o durante i trasferimenti, lo trovo molto professionale e ben visto....( e sappiamo che molti criticano anche ciò).

e forse molti non sanno, ma in Neos dopo il volo, si ritorno in aula per debriefing che puo essere anche un solo saluto e vari ringraziamenti a cui segue il congedo!

L'unica cosa di cui io mi son permesso di citare e ribadisco per dirla tutta, poi è vero si trovano un po dappertutto questi personaggi, sono di alcuni comportamenti di alcuni membri del cockpit; ripetendo che comunque io non ho mai avuti problemi, ma ho solo visto contro terze persone!...qui forse, non entro nel dettaglio, ma sta forse anche al sapersi rapportare con le persone.

Pero a differenza di alcune compagnie italiane, credetemi ho sentito anche di alcuni FO(2 casi isolati) con aria abbastanza superiore nei confronti di altre persone dell' equipaggio, quindi non solo CPT!

Shinners:
se vai preparati e vai ben vestito(completo) e ben grummato ...e magari a rispondere a qualche domandina a sorpresa su qualsiasi cosa inerente al volo, anche la piu stupida !..se ovviamente avrai la chance di varcare la porta del suo ufficio!

Tekor Bali

A questo punto intervengo anche io nello specifico. In Neos ho passato un periodo , più o meno breve... abbastanza breve direi, e ho scelto di andar via per tutto quello che ho visto e sentito in quel breve periodo. La mia esperienza risale a 4 anni fa oramai. Ma questa, sia chiaro, è stata una mia scelta, condivisibile o meno.
Non conosco sfortunatamente l'ambiente piloti in questa compagnia, ma per quanto riguarda gli AV la situazione era di un nonnismo estremo a volte.. Un paio di capi si sentivano molto Dio in terra e credo che siano ancora lì. Invece due istruttori sono state persone meravigliose, proprio quelle persone che mi hanno illustrato come fosse davvero arduo il passaggio da AV a un posto in flightdeck. A quei tempi uno solo dopo circa 7 anni aveva fatto il salto e gli era passata davanti tanta di quella gente.. Buzzi fu molto gentile, al contrario di un vertice degli AV che non prese bene le mie dimissioni facendo il gradasso e dicendo che mi ero chiuso le porte in faccia da solo, poco male, peggio per lui, ora che siedo a dx spero sempre di incontrarlo in giro..e farmi due risate. Comunque alla prima assegnazione turni le ragazze più carine del corso si ritrovarono destinazioni di lungo raggio esotiche, tipo Maldive, Caraibi..e invece qualcun'altro era di riserva sotto le feste e con un solo volo per il Mar Rosso, ah..la paga era direttamente proporzionale. Tralascio racconti su basette troppo lunghe..barba che puoi farti crescere solo durante le ferie, o ci arrivi che è già lunga e ordinata, seduti composti, non togliere la giacca se sei in divisa, capelli lunghi(secondo loro), bottoni della giacca lenti, briefing da esame di maturità.. Forse anche tutto condivisibile, dipende, ma non l'arroganza..

CARRERA911

Ap.fo
Ma se sei cosi interessato ai fatti miei , perche non vieni a trovarmi?quale e' il tuo problema? Vuoi dire il mio nome e cognome?
Io non ho problemi non sono un quaraqqua, e per la cronaca non sono Guidone, ma questo gia' lo sai, e visto che mi mandi pm dicendo chi sono e dove lavoro, perché non fai lo stesso?

flydive1

magicabula/carrera911, ma usi due nick?

shinners

Quello dei capetti av frustrati e avversi al passaggio e' un vecchio discorso... anch' io un report negativo me le sono beccato dopo che il capo cabina aveva scoperto che volevo fare il pilota....

cmq per me tornare nel mondo sarebbe gia' un miracolo... ci sto provando..spero che nei prossimi mesi qualcosina si sblocchi

magicabula

Flydive
Cinque o sei per la precisione qualche problema?

flydive1

Nessun problema, semplice curiosità.

Non vedevo un post di "carrera911" in quest thread quindi non capivo il botta risposta con ap.fo. Pensavo di essermi perso qualche post che magari era stato cancellato.

Come detto semplice curiosità.

P.S. quanta aggressività, una birretta forse potrebbe aiutare

ap.fo

Si Danielone ha tanti nick .. Taita Carrera magicabula..beato a te , in Belgio voli poco si vede .. Ciao da un toscanaccio!

tro

.....78?????

CARRERA911

Bravo hai scoperto l'acqua calda.
Hai anche dimostrato quanto sei coraggioso non firmandoti, ma era ovvio , bisogna avere un po' di palle.

Daniele

Ps Danielone non mi chiamano neanche gli amici e tu non lo sei.

Come il vecchio proverbio mi siedo lungo il fiume e aspetto

mau mau

Ragazzi, prendersela per il video sopra citato è indice per me di qualche problema, ma partecipare al forum con diversi nick .... Fate qualcosa, andate in analisi. Disfunzioni di personalità multipla? Scrivete una cosa e vi date ragione con l'altro nick? Per caso sentite anche le voci? Ah ecco, forse sono le voci che maltrattano il povero FO del filmato, che però non si sentono!

snak

Comunque sapete se prendono DEC su 73/76 e quali sono i requirements?

axl76fg

Io prenderei con le pinze Neos, nel senso: se ti va bene cosi come è e non fiati allora you're welcome ! ma non paragonarla alle altre, anche in Gj c'erano cose simili, cosi come Volare ecc..ecc..ma NEOS non ha nulla a che vedere, le altre le fanno un baffo, sia come standard e sia come ti ha illustrato brevemente Tekor Bali ( x il bottone allentato mi hai fatto ricordare una volta un FO767 ex di una altra compagnia che nn nomino, se no capiremmo chi è il FO, che durante un giro macchina, si era permesso di dire una cosa simile ad un AVNC!!!

MAU;:
e io che mi sono sempre chiesto perche di questi test del caxxo all IML???
ora capisco..

I-2021

Magicabula qualche problema sul fatto che usi 5 o 6 nick ce l'ho io, ma vedo di risolvere la questione a breve.

shinners

axl76fg, in che senso fa un baffo??? Meglio o peggio?

axl76fg

Shinners:
non ho ben capito a che posizione tu ti riferisci perche prima chiedevi di AV...
comunque sia Av o Pilota, i NEOS lavori molto di piu, tanto e le regole e gli standard sono piu ferrei....

Non so se Tekor bali puo confermarti ma come AV in Neos, addirittura devi conoscere il galley come le memory items !!
Devi conoscere cosa sta n quella box, cosa nellaltra, nei cassetti..ecc..ecc..
e ogni box e cassetto, trolley è numerato....c'e da diventare scemi!! e ti posso assicurare che non solo sul 76 ma anche sul 73 visto gli avvicendamenti che fa NEOS c'e da diventare matti!!

Per non parlare del servizio e delle dinamiche...chiedi a chi piu pratico e ti diranno!!