doro

buongiorno ragazzi,

avete info riguardanti scuole di volo /aeroclub /fto etc etc che cercano istruttori di volo , anche solo aula?

grazie in anticipo a chi vorra' condividere pubblicamente qualche "dritta"..

fate buona giornata..

@SPIN SPIN SPIN: (sperando sia connesso)qualche giorno fa avevo letto un 3d riguardante un'offerta di lavoro come istruttore, ma non lo trovo piu'..
e' ancora valida l'offerta? se si' posso avere qualche info in piu'?

ITOPR

Letti pure io ben 2 post di SPIN SPIN SPIN, entrambi prontamente cancellati dagli admin, motivazioni ad ora ignote. Pure io ero moooolto interessato, ho scritto al suddetto sia in MP che mail ma ancora nessuna risposta, speriamo bene...

silvercare

É possibile che non fosse un'offerta seria.

A volte certe persone raccolgono i dati delle persone tramite annunci su forum pubblici, non dico che questo sia il caso eppure se gli amministratori hanno cancellato l'annuncio e nessuno di voi ha avuto alcuna risposta qualche buona ragione hanno avuto per eliminarlo.

LEONIDA

cancellato perchè cè una regola del forum che dice che non si possono fare annunci di lavoro diretti e cancelleranno chiunque e qualunque post del tipo, diverso è se si parla di compagnie che cercano o si da notizie di bandi di concorso per lavori.

SPIN_SPIN_SPIN

Eccomi !!
sono stato censurato dagli amministratori in quanto le regole del forum non consentono di pubblicare offerte di lavoro.
Queste sono le regole e non le discuto!
In quanto censurato non potevo nemmeno rispondere alle PM.
Mi scuso con tutti, amministratori ed utenti.
Anche io ero convinto del fatto che segnalazioni tipo la mia, potevano essere equiparate a quelle che normalmente si fanno per le compagnie.

Eurocargo

Che le regole non si debbano violare sono d'accordissimo, ma, non essendo in un regime, le regole possono essere discusse e contestate eccome.
In questo caso io, questa regola assurda che non si possano mettere annunci di lavoro in questo forum, la considero scellerata. Soprattutto nei momenti di crisi come questo.

Altro discorso, ripeto, è che le regola vadano comunque rispettate finchè sono in vigore...

mau mau

Beh però suppongo che non vada contro le regole spiegare nel dettaglio di cosa si trattasse e di come mai si cercavano giovani non necessariamente con esperienza di volo ma con un bagaglio di teoria di un certo livello. Credo che molti utenti qui fossero curiosi.
E' un peccato però che sia contro le regole pubblicizzare una bella notizia come una offerta di impiego.

SPIN_SPIN_SPIN

per mau mau
certo che non va contro le regole spiegare tutti i dettagli di un'offerta di lavoro, ma ho ritenuto essere più efficace esporli in sede di colloquio, sia per i miei interessi che per quelli dei candidati.
Nell'annuncio ho solo esposto le linee generali richieste per la figura professionale da me ricercata.

In ogni caso qui sono gli amministratori a decidere, quindi al momento sarebbe opportuno attendere una loro risposta.

LEONIDA

io vi invito tutti a chiedere almeno 1 euro al minuto da quando vi presentate a quando vi salutate, ed è anche poco.

SPIN_SPIN_SPIN

Non capisco proprio la tua affermazione, soprattutto in questo contesto.

LEONIDA

tu chiedi c.v. e foto ai candidati e non dici prima cosa è in ballo, non è un modo di fare leale , uno prima di mandarti un c.v. deve sapere per che cosa e deve sapere cosa c'e da guadagnare chiaramente, il mio messaggio è per difendere il mercato degli istruttori "freelancer" di cui in troppi se ne approffittano, soprattutto perchè si lavora senza salario ma ad ore. Queste offerte al buio sono oramai espressione del mercato aviatorio nazionale: prima dicci tutto su di te e poi ti facciamo una offerta "ad personam" per il nostro massimo profitto.
Io invito tutti a non inviarti alcun c.v. senza sapere prima cosa c'è in ballo chiaramente, molto facile prendere come target giovani senza esperienza che sicuramente non si pongono neanche il problema e sono prede facili.
Visto che non puoi postare manda in pm una tua email e da li al contatto rispondi con spiegazioni chiare e con i numeri (quanto si guadagna) senza tentare di pescare gente che poi su 2 piedi ti devono dire si o no

flyblue

Siamo spiacenti, ma per quanto riguarda questa regola rispondiamo direttamente agli Amministratori e non si possono concedere deroghe. PM are your friends

SPIN_SPIN_SPIN

per LEONIDA
cercando di interpretare quello che scrivi pare che tu abbia avuto molte difficoltà nello svolgere il tuo lavoro, mi dispiace.
Lodevole la tua passione per difendere la categoria professionale alla quale appartieni ma sbagli nel modo di porti, troppo diffidente e brusco.
Nella tua prima email che mi hai inviato, non ti sei nemmeno presentato e subito hai chiesto "...ma quanti soldi ci sono in ballo?"
Devi considerare che le informazioni nel forum sono fornite e raccolte in modo atipico rispetto ad altri mezzi di comunicazione, non consentono una trasparenza immediata, si usano i nick name, io stesso sono stato censurato per aver dato notizia di un'opportunità di lavoro e questo è vietato dal regolamento preventivamente accettato.
Nonostante queste limitazioni, il forum offre delle possibiltà enormi e i compromessi da accettare sono minimi.
Per quanto mi riguarda volo da oltre vent'anni, ho fatto del volo la mia professione, prima volavo ricevendo una "busta paga" ed ora guadagno grazie alla mia iniziativa privata, condotta in modo onesto e nel pieno rispetto dei miei collaboratori.
Dare la priorità ai giovani per quanto mi riguarda significa offire un'opportunità, di certo non paragonabile a quella che può dare una compagnia aerea ma resta pur sempre un'oppotunità.
Oltre non posso scrivere per non violare per la seconda volta il regolamento.

fly152

Purtroppo vedo anch'io ogni giorno ragazzi che - dopo aver speso 60k o più di soldi sudati da loro stessi o più probabilmente dai loro genitori, che tanta fiducia e sacrificio hanno riposto nel figlio per vederlo contento - finiscono nelle scuole di volo assolutamente non pagati (oppure col rimborso pranzo o con una mancia di 50 euro alla settimana) per fare l'istruttore.
Il primo mese lavorano sodo, spinti dall'entusiasmo. Poi monta la svogliatezza perchè si lavora, si va in volo con 40°, prendendo una miseria. E allora vola malvolentieri l'istruttore, l'insegnamento che arriva all'allievo è di qualità decrescente e via con la solita spirale.
Poi l'istruttore si scoccia o trova qualcosa di meglio e ci si ritrova con un viavai di istruttori dove un allievo PPL alla fine si ritrova ad aver volato con 3-4 istruttori per fare 45h.

Premesso che per me il sistema è perverso perchè un pilota giovane fa l'istruttore perchè non ha esperienza per fare altro ma l'istruttore per trasmettere il massimo dovrebbe essere proprio esperto, credo che da questa situazione di fame e carità nessuno ne cavi nulla di buono (allievo, istruttore, ma anche la scuola stessa che cambia istruttori, deve controllarli, perderci tempo per rispiegare tutto daccapo al prossimo)

Tutto ciò per dire che secondo me LEONIDA sarà anche brusco, ma farsi pagare, esigere un pagamento è l'unico modo per uscirne.

Lancio un'idea: e se si proponesse all'ente di richiedere, al momento della comunicazione alla D.a. che l'istruttore tizio caio inizia l'attività presso la scuola che venisse allegato anche il contratto di lavoro in copia?
Scoraggerebbe il "nero", renderebbe il lavoro di istruttore dignitoso, migliorerebbe le condizioni dell'allievo.

SPIN_SPIN_SPIN

Mi chiedo se frequentate davvero il mondo dell'aviazione o se siete solo dei pessimisti e disfattisti.
Per quello che leggo sembra che l'aviazione civile sia un mondo fatto da sfruttatori e da sfruttati, ragazzi obbligati a frequentare scuole di volo costose, istruttori incompetenti etc.
La mia percezione è molto diversa, certo le mele marce ci sono ma come in ogni ambiente, di contro ci sono tante persone che fanno il loro lavoro con tanta passione e professionalità.
Io le incontro quotidianamente.

ITOPR

"Dare la priorità ai giovani per quanto mi riguarda significa offire un'opportunità, di certo non paragonabile a quella che può dare una compagnia aerea ma resta pur sempre un'oppotunità."

Un concetto ad ogni modo difficile da applicare, non è facile affidarsi ai giovani in quanto inesperti. Un cane che si morde la coda purtroppo.

Io il mondo dell'aviazione non lo conosco da tantissimo ma so che di pessimisti e disfattisti delusi e trombati è pieno, come anche di inguaribili ottimisti e appassionati convinti che prima o poi il loro momento arriverà.
Però è pieno anche di "munti" che si fanno mungere e "mungitori".
Ai primi non posso dire nulla, loro possono e io no.
Ai secondi nemmeno, solitamente è gente che all'anagrafe è stata iscritta già col triletterale di famiglia...
Istruttori incompetenti invece ancora no fortunatamente, sia che lo facessero come secondo lavoro o che fossero li parcheggiati", tutti mi hanno trasmesso buone cose chi più e chi meno, anche perchè se l'istruttore non è motivato e presente l'allievo se ne accorge e reagisce andando male. Se l'allievo va male prima o poi la scuola se ne accorge e la mela marcia prima o poi esce, ed essendo questo un mondo piccolo le voci girano.
E' vero, ci sono tante persone che fanno il loro lavoro con tanta passione e professionalità, e altrettante ce ne sono pronte a farlo. Non appena qualcuno gliene darà l'opportunità.