Originally Posted by Ma che oh

Speevy...se razionalmente mi concedi, di saperne un attimo di più di "frate inovino ICE" sulla situazione della compagnia PER CUI LAVORO e di saperne un attimo di più sulla situazione della società....Te ne sarei grato...
Lui fa l'indovino per sentito dire, io faccio il concreto per quello che ho in mano!
E carte alla mano ti dico che se tutti siamo ancora qui, o più o meno, ci sarà pure un motivo no??

Originally Posted by lando

Sono daccordo con te!anche se ice lo ritengo persona molto colta nel nostro campo(vedi altri forum)e devo dire anche forse una delle poche,certo voi che ci lavorate dentro saprete molto di piu', vi stimo perchè ancora sul campo a combattere e tifo x voi. La cosa mi fa sorridere se penso a dreamliners che sputa sul piatto dove mangia e poi magari si fa grande come il salvatore della compagnia che va ,nonostante tutto, a lavorare senza stipendio.

Originally Posted by iceman51

Gentilissimi UeUe e sapore di mare:

atteso che mi sembrate mooooolto interessati alla sorte della Club Air, considerato che però o indosssate dei Ray Ban con le lenti molto scure che vi impediscono di vedere bene dove siete o che forse da quella parti la nebbia e tale da non consentire neanche la IIIB, ripeto quanto già scritto in precedenza. Sorry, nessun particolare in più, magari esiste ancora qualche ultima possibilità di sopravvivenza.

E'stata manifestata la disponibilità da parte di un soggetto imprenditoriale campano a guida femminile ad interveniere in Clubair. Detta soggetto imprenditoriale ha fatto anche riferimento a interessi economici (al momento sconosciuti) di origne (o preferite etnia?) iraniana che potrebbero affiancarlo nell'operazione. Non appare che detto soggetto imprenditoriale abbia elaborato un piano industriale di alcun tipo al riguardo di un suo possibile intervento. Per quanto noto detto soggetto imprenditoriale NON ha alcuna conoscenza, esperienza maturata, professionalità pre-esistenti nel settore industriale del trasporto aereo commerciale.

Questo è il quadro di riferimento, CHIARO!

Poi potete fantasticare, sognare, pensare a meravigliose famiglie, fate quello che volete, its 'up to you, ma perfavore non andate in giro a raccontare *****! In altri paesi per Clubair probabilmente sarebbe già game over, in Italia l'Enac lo apprenderà, se succederà, probabilmente dalla stampa quotidiana.

Posso anche comprendere il vs "affetto" verso il vettore. Rimanete pure a bordo se volete, ma è risaputo che normalmente è sempre la fanteria a lasciarci le penne. I generali, si certo forse qualche volta, ma in Italia difficilmente

Originally Posted by Mega lo man

ma non sia mai che si scherzi con il lavoro delle persone !
ciao

Originally Posted by Henry VIII

Ricopio su questo 3d la stessa risposta che ti ho dato su quello di efly :

Carissimo, anziche' fare affermazioni generiche prova a dimostrare ad Ice che dice cose non vere.
Se ti riesce.

Con immutata stima...

Originally Posted by dreamliners

Scusate, Wisper-Lando-UeUe, e Pinchipalli ,Vassalli sottoschiaffo,ma ho la
percezione che non abbiate la piu'pallida idea di cosa significhi lavorare in una Compagnia Aerea TPP, e dalle Vostre parole scaturiscono immaturità ed inesperienza! Tu Wisper, hai un Backgraund tale da poter valutare una svolta dei programmi professo-addestrativi??! Prova a domandarti come mai la Club Air pullula di personaggi che, come affermi, dopo svariati lustri di attività si accostano ora al corso comando....? Forse da qualche altra parte, in qualche major, hanno un file rosso con timbro selection failed or command course failed?? E non mi venite a parlare di raccomandazioni, perchè le ventimila berte che date in tasca al furbo che vi fa il TR e schiavizza facendovi fare i dispatcher o autisti di pulmino ( pensate un po' che professionalità questi factotum e che risultati ammirevoli su gestione operativa, gestione risorse abbiamo in ClubAir )e dopo vi mette sullo pseudo paiper con 4 apu a gicare con i comandi, non sia peggio di una maniglia??Per non parlere degli altri.... che ,a partire dal dentista che fa felice le Compagnie a suon di TR pagati come pedaggi autostradali( qualche anziano si ricorderà in Azz..era considerato un dangerous good da F/O)al segato IG che abbiamo raccolto(é successo qualcosa a Bari qualche tempo fà?)sino a chi è stato nominato CPT tramite deroga senza neanche le ore minime Jar e che non conosce basi grammaticali della lingua italiana(la classe ed il BonTon ovviamente sono un optional che non possono appartenergli, ma per fare il TRI qui' sono sufficienti 50cm di lingua...), hanno ricevuto la consacrazione in stile spada sulla spalla...solo perchè non c'erano CPT disponibili nelle agenzie, col rischio di dover interrompere le operazioni gia' un anno e mezzo fà. Ricordati WISPER che un cpt non è in gamba perchè ci hai lavorato insieme e ti ci sei trovato bene, e per te UeUe, non basta ripotare a casa l'equipaggio: un Comandante di Compagnia Aerea va valutato sulle sue abilità percettivo-motorie, tecnicoprocedurali, sulle abilità di giudizio e processi decisionali, capacità manageriali e di comunicazione, sulle abilità sociali( leggi CRM), sui No Tecn Skills. Avete idea di che cosa parlo ??? Siete in grado di dare unFeedback in queste aree?? Se negativo.....please astenetevi da commenti superficiali. ERGO, vista la qualità dei soldatini abbiamo generali che ci meritiamo.Ma secondo voi Club Air ha mai sostenuto un audit per rinnovo AOC da ENAC in maniera approfondita ????????Se cio' accadesse che ne verrebbe fuori ? Abbiate il pudore di tacere !Sono stanco di sentire c......da pilotini e f/o vestiti da comandanti. Lunga vita a ClubAir. P.S Io a casa mi ci porto da solo in sicurezza e in aderenza alle SOP'S !!!!!!

Originally Posted by mau mau

E' da molto che seguo il forum e mi permetto di dire soltanto una cosa brevemente e mi riferisco sia a questo tread che a quello di "come mai tutti se ne vanno da ecc ecc".
non conosco le compagnie e nemmeno i piloti quindi non entro nel merito.
Però ho occhi per dire che è veramente triste leggere cose del genere: mi sembra di vedere un branco di ragazzini che litigano in chat, altro che piloti.
Non sono qua a fare la paternale a nessuno, ma ho visto spesso parole pesanti, spesso motivi di litigio a livello di due che litigano per un parcheggio (e spesso anche meno)....devo dire: due post diversi ma con lo scopo unico di litigare. Sembra quasi che dopo un comportamento a BACCHETTA la gente venga a sfogarsi qua........
E poi uno non può scrivere una cosa che subito viene rimbeccato dai soliti saccenti e saputelli, come quando si era a scuola. In sostanza, mi pare che il livello sia un pochino bassino.
Ora, di sicuro fare qualche litigata sul forum a volte è anche divertente, però ultimamente mi pare un pochino patetica la situazione. Vedo sempre utenti nuovi con un solo messaggio riprendere discorsi come se avessero postati 100 di messaggi: ma chi sono, sempre gli stessi utenti ma con nikname diversi? Sicuramente state pensando "se non ti va bene non leggere" e vi rispondo che avete ragione