Miky

[se partite con la considerazione che le rivendicazioni di chi é gia in linea , secondo voi, sono esagerate e sostenete che non si accontentano mai , e li considerate i soliti lamentoni e niente altro ;
io credo che il futuro di tutti noi sia gia segnato !]

Come ho già scritto precedentemente, è normale che i punti di vista siano differenti tra un pilota di linea e un neobrevettato. Tuttavia le lamentele e i piagnistei rimangono una cosa assurde da parte di chi ha cominciato a lavorare da pochi anni,magari si trova con uno stipendio di 2000 euro all'età di trent'anni.Per un pilota saranno pochi,ma nessuno considera che c'è chi lavora tutti i giorni,con sveglia all'alba e un'ora di macchina per raggiungere il posto di lavoro? Il tutto ovviamente guadagnando appena 900 euro!!!! Sono il primo a sostenere che bisogna battersi per i diritti dei lavoratori,ma le lamentele gratuite risparmiatecele...almeno quelle!!!!

Johnwayne

Lamentarsi fa parte dell'indole umana , è normale io credo.Purtroppo la situazione non è bella e considero chi inizia ora questo cammino lavorativo un pò "matto" , ma si sa alla passione è difficile metter freno! Per quanto riguarda l'AP mi risulta che anche in cityliner per entrare bisogna avere i Santi in Paradiso ma del resto AP è così...non me ne voglia chi è entrato solo per merito , ma sto parlando in generale.
Poi tornando a chi ha scritto che è colpa dei già piloti di linea se i nuovi devono pagare per lavorare direi che la colpa non è ne degli uni nè degli altri è solo che la maggior parte delle compagnie son ormai alla frutta , i loro manager non sanno come fanno tornare i conti e così raschiano il barile anche facendo pagare il type e il resto , ma in ogni caso qualcuno a pagare ci sarà sempre!
E' un pò come la RAI tutti ci lamentiamo delle boiate che manda in onda, tutti diciamo ogni anno "io il canone non lo pago" ma poi alla fine....questo è Esser italiani tanto brontoloni e piagnoni ma poi....

Cordialmente

clearfortheoption

Questi non sono discorsi da fare,Senza nulla togliere a chi fa un lavoro differente dal nostro,in quanto queste persone non hanno speso 50000 sterline o 70000Euro per il loro training,non rischiano di perdere il lavoro ogni 6 mesi al simulatore,non rischiano di perdere il lavoro ogni anno alla medical check,etc...

CFTO

monster61

ok per ap regional hanno assunto piloti austriaci della scomparsa stirian gia abilitati al crj 200 piu alcuni italiani e comunque selezionano gente con esperienza di linea ciao

Miky

SNAM,

è evidente che non mi sono spiegato. Non volevo sostenere minimamente che il lavoro di pilota di linea è uguale a qualsiasi altro lavoro"a un'ora di macchina da casa". So benissimo che ci sono tante responsabilità e immagino che lo stipendio sia assolutamente inadeguato.
Io mi riferivo solo a coloro i quali,(e credimi tu stavolta,ce ne sono tanti) si lamentano prima ancora di avere cominciato!
Comunque hai ragione tu:non ho mai provato l'adrenalina di un rejected take off,o di un volo a 40000 piedi alle 2 di notte,ma credimi che mi piacerebbe molto potere fare quello che fanno molti di voi (vi invidio e vi ammiro),ma non sono figlio di qualche pezzo grosso,nè ho conoscenze varie,quindi mi limito a sperare che qualcosa cambi....temo invano però
Ad ogni modo mi scuso se esprimendomi in maniera poco chiara ho offeso qualcuno o lasciato intendere che sottovaluto lo stress e le responsabilità legati all'attività di Linea.

Saluti

pablo30

INSOMMA A PARTE LE CHIACCHERE GENARALI SUL DURO MONDO DELL'AVIAZIONE, QUALCUNO HA NOTIZIE CONCRETE SULLE ASSUNZIONI AIRONE?AVEVO SENTITO DIRE CHE STAVANO ASSUMENDO SUI CRJ, A CHE PUNTO SONO COME ASSUNZIONI?HANNO COPERTO TUTTE E 6 LE MACCHINE?E PRENDERANNO ANCHE I LOW TIME PILOTS OPPURE NO?
DAI CHI SA QUALCOSA PARLI, ANCHE QUALCHE PICCOLA NOTIZIA POTREBBE ESSERE UTILE
CIAO A TUTTI

jackiemargot

Ho sentito che i giochi sono praticamente chiusi :la maggior parte dei piloti sono austriaci ex Styrian, qualche italiano ex windjet da mettere a sinistra e una manciata di raccomandati da 1800 euro per 70 ore/mese.

AIRONEBLU

E' vero che metteranno in CityLiner qualche 320?

jackiemargot

Si parla con insistenza anche di questa eventualità....quindi di un film già visto con AEI/VLE.

Damianik

Questo credo sia il mio primo posto, vorrei aggiungere qualcosa perche` ho visto che avete bisogno di info.
Sono stato oggi nella sede di Airone per un colloquio, sono un giovane pilota con 300 ore, ex skymaster, ex AV stag AZ, ex CAE T/R 737-800, ora Ryanair base Roma da soli 10 gg, e dopo 4 anni di insistenze "stranamente" mi hanno chiamato in AP ora perche` sono Type Rated. Hanno bisogno di Type Rated perche` le previsioni di arrivo del 320 si sono dilatate e quindi per via dei vari corsi comando effettuati hanno scarsita` di FO sul 737. Addirittura in 30 gg in linea.
Base torino o milano, 1 anno di contratto ad 1 striscia rinnovabile.
Non vi dico cosa faro` perche sono speculazioni personali.
Un saluto a tutti,
sappiate che vi leggo molto

Dmax

Hai fatto il TR prima di entrare in Ryanair o sei stato preso tramite il Self Sponsored Ryanair? Cioè, hai fatto le selezioni per poi fare il type o te lo sei fatto per conto tuo?

In bocca al lupo per AirOne e se capiti ad Alghero fammi sapere

Davide

7tresettedeuecento

Il funzionamento delle strisce in Air One è come in Alitalia.
Se non si ha esperienza si entra con 1 botta, altrimenti con 2 se si ha esperienza di linea con B737 o similari.
Dopo 12 mesi si passa a due botte e dopo 5 anni di 2 botte prendi la terza.
Il comando va per lista di anzianità, dopo 5 anni di CPT prendi la stella, comunque è tutto riportato nel contratto AP sia economicamente parlando che normativamente nel sito www.pilotiairone.net

7tresettedeuecento

Se a TRN e LIN lavorano per Roma ha capito proprio male, non hanno soste, tutte le sere a casa con una media di 50 tratte al mese, se ti studi il contratto ti accorgi che non hai il minimo garantito a 41 tratte ma a 36 quindi hai una maggiorazione di 14 tratte medie mensili, con 20 IVG arrivi al max a 3.800 con 2 strisce. Per arrivare a 4.200 ti vendi i riposi e questo è assurdo per te, per la categoria e per i piloti che grazie a gente come te non viene assunta in AP, ti sembra corretto. Smettila di dare riposi e comportati più seriamente

Gufo

Io: base LIN, 66 tratte questo mese (la media in genere è 60), 7 soste (più o meno la media). Mi pare che sia in corso una distorsione percettiva tipo "erba del vicino".. Da entrambe le parti (chi più chi meno)
Non so a TRN, a LIN il minimo garantito è per 41 tratte.
Penso corrisponda.
Sono d'accordo che occorre fare più attenzione nel concedere riposi, visto che chiamare i piloti di riposo (sempre con gentilezza, devo dire, perlomeno) non pare una sporadica eccezione, quanto più un'abitudine consolidata. Consiglio tuttavia di non essere troppo frettolosi nel giudicare, da questo, la serietà di una persona che non si conosce. Il mondo non è bianco e nero, direi, e neppure fatto a nostra immagine
Ciao!

7tresettedeuecento

Le 41 tratte garantite non variano da base a base, ma vi dico, vi siete accorti che se fate minimo garantito/41 non viene l'indennità di fascia di prima tratta? Fai la prova: prendi il limite indennità di tratta relativo alla tua qualifica (è un valore fisso riportato nelle tabelle economiche) e dividilo per l'indennita pari alla prima fascia di tratta relativa alla tua qualifica se le tratte garantite minime fossero 41 il risultato ti deve venire 41, ma vedrai che il valore risultante è < di 41.
Vedi le tabelle su www.pilotiairone.net

Pony55

Sono venuto a sapere anche dai recenti misfatti combinati da Air One su Roma fiumicino che sono a corto di circa 18 equipaggi sui 737; infatti un amico che lavora per loro mi ha detto che le turnazioni di Luglio sono uscite con molti avvicendamenti scoperti e agosto sara´ anche peggio; forse potrebbe essere arrivato il nostro momento?
Vedo anche sul loro sito www.pilotiairone.net che hanno un bel da fare con le relayioni sindacali e se ci andate vi accorgete che hanno le due loro sigle sindacali che hanno appena aperto una procedura di raffreddamento nei confronti di AP.

gabbiano700

A' DAMIANIK !!!!

SO' PSYKO !! (non posso usarlo come nick qui che e' gia' preso!!)
Allora come te la passi in ryan ?!? Io sul mio tritaghiaccio vado che e' una bellezza. FL 200 e via andare. Il mio MUST sta diventando..."radar x-xxxx vira per prua xxx per evitare" Quanto so' belli i CB pannosi !! :-)

Fatti vivo se passi da milano ogni tanto!!!
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Ps per tutto il forum. La form del sito AP funziona ed anche il mezzo posta tradizionale.
Io ho mandato circa 500.000 volte il mio CV...e dopo qualche tempo mi hanno mandato una mail con scritto:

Gentile xxxxxxxxx , la preghiamo di non inoltrare il suo CV ulteriormente.
Al momento non stiamo selezionando piloti con la sua esperienza (FALSO !!!)
La ricontatteremo se...bla...bla...bla

PS ha funzionato cosi' per Volare, AP, ecc ecc ecc
non saro' un top gun ma con 600 ore di cui piu' di meta' volate su un turboelica non sono proprio da buttar via...SPERO.
Almeno una selezione avrebbero potuto farmela fare...invece NO ! perche' da noi...anche per far le selezioni ci vuole la raccomandazione PURTROPPO !! Se poi vogliamo raccontarci le favole ok...io ne so tantissime che sfoggio con orgoglio ai vari nascituri di famiglia. :-)

ciao brava gente....in bocca al lupo a tutti :-)

fly now

beato te che lavori..ma io che devo fare?

gabbiano700

Caro Fly now,

vorrei tanto poterti dare la "ricetta" per trovare lavoro.
Io posso dirti per esperienza personale che le possibilita' sono 3:

- Compagnia con disperato bisognio di piloti che non guarda troppo alle referenze ma che all 99,9 % ti fa pagare l'abilitazione

- paraxxxo

- posto giusto al momento giusto (75% con paraxxxo - 25% anche senza)

io faccio parte dell'ipotesi 3/a

un'amico che se ne andava mi ha lasciato il posto. (vedete che qualcuno che lo ammette ogni tanto si trova?!?! :-)

Non sara' l'eldorado ...ma di questi tempi e' oro che cola !!!
Finito il mio corso CPL+ATPL frozen...con 350 ore di volo...ho dovuto aspettare 3 anni per la mia occasione.
Un giorno in addestramento un comandante mi disse " voi siete fortunati che lavorerete subito... (mannaggia a lui e alla sfiga che ha portato!!)...io sono stato 6 anni senza volare e facevo il postino. Poi mamma alitalia ha aperto e tutti dentro !!! "

Credo che non ci sia altro da aggiungere.
in bocca al lupo a tutti !!

pablo30

Qualcuno di voi sa dirmi o è al corrente se realmente oggi si sono svolte delle selezioni piloti di airone a fiumicino???se erano piloti ab onitio o piloti con tr???
ciao a tutti