ginopino

se vuoi ti mandi gli stralci volo...sono base TRN e vado avanti 4 tratte al giorno mediamente , a TRN in media sporchi uno max 2 riposi....Sapro' quanto guadagno !!!! Se non ci credi affari tuoi !!

jackiemargot

Ok quindi abbiamo 4 tratte al giorno per circa 10/11 ore di servizio a botta e una media di 22 giorni di lavoro al mese (con un paio di riposi sporcati) e magari 5 o 6 giorni consecutivi con la sveglia alle 4:30.
Ecco da dove saltano fuori 4200 euri.

ginopino

Affermativo !!! Ma qui a TRN e LIN e' la norma !!! Lavoriamo anche per i ROMANI !!!!

jackiemargot

Ok ora tutto è più chiaro anche per gli altri amici del forum che possono così farsi un'idea più precisa su AP.

graziani

caro bibo se tu affermi che é cosi ovunque e il mondo sta cambiando ti posso dar ragione ,ma non ci lamentiamo se l'erosione del contratto di un pilota non vede mai fine !
se la tua busta paga tra qualche anno sará come quella di un metalmeccanico e con normativa da vucumprá, non ti lamentare !!!
gli 8 gg di riposo non sono sufficienti per una attivitá media di un pilota , perché i due gg aggiuntivi ( totale 10 ) vanno a compensare il periodo che un pilota sta fuori in sosta e non dorme nel proprio letto accanto alla moglie
( forse lasciando il posto a qualcun altro );
inoltre vanno a compensare che tu pilota puoi lavorare 14-15 ore al giorno ininterrottamente ( trovami , allora un altro lavoro regolare ove si superano 8 ore di lavoro ! );
inoltre i 10 gg di riposo vanno a compensare le festivitá soppresse ,
quindi se ti fai bene i conti con 10 riposo al mese ( facendo un computo annuale ) vai a lavorare molto di piu di un postino !!
prima di parlare bisogna pensare bene ció che si dice
se poi tu ritieni che ció che ti é dato é troppo puoi sempre lavorare molto di piú ed inviare un vaglia a chi ha bisogno
io per arrivare ad una degna posizione ho fatto anni di gavetta ( che non dimentico ) speso un mare di soldi ,
e lo stipendio che guadagno non me lo regala nessuno e i miei 10 gg sono sacrosanti ;
nei limiti del possibile cerco di non far dormire nessun altro nel letto di mia moglie
se tu la pensi diversamente

bibo75

mi sembra di non avere mai pensato che quello che guadagno e poco , la gavetta la sto facendo e non mi lamento tutto qui a me va bene non sonoi io quello che si lamenta! ti giro l'offerta quindi:...se non ti va bene 8gg di riposo paga troppo bassa nessuno ti incatena sono sicuro che con la tua esperienza in meno di mezz'ora puoi essere in un'altra compagnia...che pero.....non ti tratterà certo come airone (parlo di italiane) quindi dico che AirOne va bene per le sicurezze che da e se non sta piu bene perche non guardarsi in giro invece di scioperare o inc..azzarsi come fanno i cugini di alitalia

stallwing

se io fossi un imprenditore vorrei i piloti tutti come te ! con questo atteggiamento di buonismo ( da frate cappuccino ) !
facendoti lavorare all'inverosimile e sottopagato , tanto tu non ti lamenti .
graziani ti stava facendo osservare solo una cosa : il destino ineluttabile del pilota tra qualche anno !

bibo75

dimmi caro e cosa dovrei fare???? mi sembra di avere detto che sono l'ultimo arrivato secondo visto che sei cosi saccente dovrei alzare la voce ed essere il primo a prendere un bel calcio nel....NO GRAZIE certo non mi posso lamentare dello stipendio vista la mia poca esperienza rispetto ai comandantoni sindacalisti.....a proposito ma non sono loro che dovrebbero alzare la voce in queste occasioni??? eh si sono loro pero quando gli si fa presente che siamo arrivati alla situazione che il pilota si deve pagare il type senza assicurazione alcuna ti rispondo che questa situazione per loro è scomoda e fanno finta che non esista! non sono buonista caro mio ma dimmi nella situazione attuale se un copilota con una striscia che è uno dei pochi che "è dentro" dicesse che non gli va bene lo stipendio tu come lo vedresti???
io dico che non è un brutto stipendio i 4200 che un collega citava prima, certo si sarà fatto un c....! se per lui è poco o se per il comandante 7000€ sono pochi, beh ...dal basso in cui mi trovo (di posizione intendo) io la vedo una cifrona ma non entro nel merito dell'avere una famiglia o uno stile di vita da mantenere, magari sono pochi, certo è che io farei veramente ridere se dicessi qualcosa sullo stipendio!!

stallwing

ti premetto una cosa , io ho avuto modo di collaborare con il sindacato ed ho visto che gli attivisti sono un pugno di persone mentre il resto della categoria é latiante ( un branco di inetti ), non frequenta riunioni, non legge comunicati ,non vede siti ,non si informa di nulla !! vive nell oblio piu assoluto .....quindi dare la colpa ai sindacalisti é superficiale e inutile ( anche se qualcuno ha giocato sporco , ma solo perché gli é stato permesso )...
gli stipendi a cui fai riferimento non sono la realtá per tutti !
in molti ambienti lavorativi ( i piloti ) non arrivano nemmeno ha guadagnare i 50% di quelle cifre ! ( cpt 3000 euro e piloti a 1800 ) !
e la colpa di cio é di tutti noi !
con il nostro miserabile individualismo ! e poca determinazione schiacciati e vittime della nostra passione di volo disposti a tutto pur di volare

bibo75

su tutto cio sono pienamente daccordo con te! ma dico che a me non puo che andare bene appena entrato lo stipendio, sono l'ultimo a lamentarmi...sono perfettamente cosciente degli stipendi in giro percio non mi lamento, scusa se ho innescato una polemica me ne sono reso conto non era mio volere. i sindacati...beh non facciamo di tutta un'erbva un fascio è vero pero sai benissimo che oggi uno degli esponenti di spicco dei sindacati (se non la prima poltrona) oggi è a capo di una compagnia....mmmm strano quantomeno......ed è proprio uno dei fautori del "il pilota deve pagarsi tutto prima di essere stipendiato e dopo 1000€ possono bastare", ma allora questi signori e ce ne sono altri in giro , hanno fatto i miei interessi o quelli dell'azienda mascherati da sindacalisti per ottenere la poltrona??

tarjet fixated

Cari ragazzi questa è l'italia: ex sindacalista già citato a capo di giggiei,ex sindacalista/DOV appena andato/mandato in pensione da AP,ex sindacalista presidente della camera,ex sindacalista presidente del senato etc etc.....oggigiorno fa più curriculum la militanza in un sindacato che essere il comandante di una missione dello shuttle.In italia ovviamente.....

graziani

la colpa é sempre la nostra !
se un sindacalista fa il doppio gioco e razzola male ,é perche gli é stato permesso dalla categoria tutta

18Holes

Gli "inetti" del resto della categoria non partecipano nemmeno alle "Camp David" notturne tra sindacati e Aziende, quando si mettono d'accordo sui loro sporchi interessi per poi litigare di giorno, di fronte a tutti, quando in realtà i giochi sono già stati fatti in altre sedi, a scapito dei lavoratori ...

stallwing

questo puó essere anche vero , ma solo alcuni partecipano , criticano ed eventualmente cambiano sindacato e si rendono attivi !
il resto della categoria non si rende nemmeno conto cosa é successo !
poca coscienza sindacale , poca sensibilitá corporativistica , mediocri in tutto ...
nelle sedi di tutte le associazioni ci sono sempre i soliti stacanovisti che rubano tempo alle famiglie e quando si rendono conto che la categoria é latitante qualcuno si vende il c...o, non ha altra scelta !

18Holes

Si, ma quelli che si vendono il c**o stranamente non usano il loro!

graziani

É VERO , MA QUANDO I RAPPRESENTANTI FIRMANO I VERBALI E I CONTRATTI , SONO DA SOLI , DIETRO DI LORO LA CATEGORIA É INESISTENTE ,PRONTA A BOICOTTARE LO SCIOPERO E A NON ADERIRE ALLO STATO DI AGITAZIONE !
PARLANO ! PARLANO! SENZA AGIRE

wilcoluca

Scusate se interrompo il proloquio sindacati-piloti-strisce-busta paga. Il tema della discussione è principalmente le assunzioni in Airone.
Leggendo i vari messaggi mi pare di capire che ci sono persone ben informate sulla compagnia, sulle probabili intenzioni future.

E' possibile avere maggiori informazioni specifiche ai prossimi reclutamenti? Se lo chiedo pubblicamente è perchè ovviamente non sono figlio di nessuno e non ho modo di avere altre informazioni se non chiedendolo a qualcuno di voi con un maggiore senso di responsabilità e pudore; d'altronde tutte le volte che garbatamente sono andato giù alla sede di Airone mi hanno sempre mandato via.

Spero qualcuno possa lasciare qualche info in più, utile a tutti.

toomuchradiations

a Ginopino....che vuol dire che lavorate pure per i Romani??

maybepilot

WILCOLUCA,
non è facile assunzine in airone, sai che filio e filia di training postholder e nephew(non so in italiano) di TRE e filio di TRE sono assunti come F/O da poco?

wilcoluca

Maybepilot,

so che non è facile, e so che la pratica figlio di/figlia di è la prassi nelle compagnie italiane dove non esiste più meritocrazia.

Ecco perchè credo che non ci potrà mai essere una vera riforma globale del sistema di trasporto italiano se non aumentiamo il numero di persone dotate di reali capacità e meritevoli di ricoprire determinate posizioni.