Rosanna

Però concorderai che a tutto c'è un limite... il lavoro non deve diventare sfruttamento. Secondo me quello che vuole dire miyomo è che i piloti in quanto professionisti non devono "giocare" al ribasso accettando condizioni sempre più sfavorevoli. Spero che su questo noi si sia tutti d'accordo...

Baci!!!

Rosanna

miyomo

Mi sono sempre chiesto perchè, RyanAir che è Irlandese, non ha solo piloti irlandesi. In tutta l'irlanda non ci sono 1200 piloti?
Dire che RA ha piloti di tutte le nazionalità, non è un pregio. Mi suona un po' come ultima spiaggia. Il discorso mi puo' anche stare bene, perchè alla fine il lavoro è lavoro, ma da qui a dire che RA fa bene a prendervi per il collo, ce ne passa. Comunque te l'ho detto, contento te. Continua a scroccare alle altre compagnie i passaggi al varco equipaggi e a mangiarti il panino con la frittata e a comprarti il badge aziendale pero' almeno abbi la decenza di non venire qui e dire che tutto questo è giusto.
Sinceramente a me non me ne importa nulla, se non per il fatto che qui in italia c'è qualche genio che vi vuole imitare.

Dal mio punto di vista vale a dire Qualità della vita zero.

L'ultima spiaggia.

Vallo a dire ad un pilota lufthansa o AF. Quelli ti ridono in faccia.

Questo è la disgrazia dei piloti.

In questo caso, spero che RA non abbia mai difficoltà finanziarie perchè chi dovesse essere mandato a casa, non troverebbe piu' un posto di lavoro in giro, se non a condizioni peggiori di quelle che hai tu. Il che è tutto dire.
Vatti a fare le tue brave 99.9 ore in un mese e 899 in un anno, chissà come arriverai alla pensione di questo passo. Il tuo collega su Channel4 non mi sembrava cosi contento...

Rosanna

Siamo sicuri che una concorrenza spietata nel nostro campo porti solo a benefici? A me sembra che questa delle low cost stia diventando una guerra tra poveri a vantaggio dei ricchi.... Tipo Superciuk che rubava ai poveri per dare ai ricchi

Tu stesso hai detto che non appena avrai un tot di ore te ne andrai, quindi vuol dire che in giro c'è di meglio. A questo punto o sono scemi quelli delle altre compagnie oppure sono furbi quelli di Ryanair.

Baci!!!

Rosanna

Rosanna

Ovvio che ognuno fa le sue scelte in base alle proprie necessità, su questo non penso ci sia da discutere e infatti non è questo il topic.

Tu però parli della Ryanair come se fosse tutta rosa e fiori mentre in quel servizio si diceva ben altro... va bene non sputare nel piatto dove mangi però quando tu stesso dici che succedono cose del genere:
a me viene qualche dubbio sulla qualità di vita in Ryanair...

Baci!!!

Rosanna

miyomo

SNAM io non sto dicendo che c'è da vergognarsi a lavorare in RA, tutt'altro.
Ti sto solo facendo notare che, date le condizioni di lavoro dettate da RA, non sono per niente giuste.

Ritengo che RA sia una compagnia di "passaggio" per gente giovane come te (giovane di mestiere intendo, lo hai detto tu che hai meno di 3000 ore di liners) oppure sia l'ultima spiaggia per gente che non ha trovato (purtroppo) niente di meglio da fare.
A qualunque delle due categorie si appartenga è lecito accettare le condizioni capestro del signor OLeary.
Ma se vieni qui e dici che tutto questo è la maniera corretta di fare affari, cioè sulla pelle della gente che ha bisogno di lavorare, allora se permetti mi girano un pò i giroscopi.
D'altro canto non ho messo su io siti come www.rayan-be-fair.com e dopo il doc di channel4, che per tua sfortuna ho visto, c'è ben poco che tu possa dire per convincermi che RA non è una compagnia approfittatrice.

Se poi pensi che lo stipendio e la passione del volo siano le uniche due cose che contano nella vita di un pilota, bè allora siamo proprio su due piani differenti. Vedi, il panino è chiaramente un pretesto per sottolineare il fatto che ci sono altre cose nella tua vita oltre alla busta paga ed al volantino.
Esistono delle cose elementari che rendono la qualità della vita migliore di quella che avete in RA e che sono importanti per chi in una compagnia ha intenzione di passarci una vita.
Poter contare sulle ferie o sul pasto crew o su limiti contrattuali piu' bassi del limite di 100 ore al mese, fanno si che la vita di un pilota ne benefici.

E non mi venire a dire che RA fa un sacco di soldi perchè lo so. Il punto sta che voi, non potendo avere un sindacato, indipendentemente dai ricavi della compagnia che vanno a pochi, sarete sempre trattati nello stesso modo e cioè zero perchè tenuti sotto schiaffo. Mi è bastato sentire la voce di quel vostro patetico "comandante" che metteva in mezzo sua moglie e i suoi figli... alla faccia della professionalità. Paura di essere licenziato per aver aperto un bar e dato da bere ai suoi passeggeri, alcuni bambini, che erano a bordo da piu' di due ore.
Manco nel medioevo.



Mi sembra di aver letto qui (o da qualche altra parte) che OLeary abbia proposto uno stipendio piu' basso a chi chiedeva una base estera in cambio della possibilità di non pendolare piu'. Me lo confermi?

.. magari pensando alle sue ferie della prossima settimana senza sapere che la compagnia gliele negherà. (fonte www.ryan-be-fair.com).

Lo so. Infatti "purtroppo" c'è gente che lavora in RA.


Anche perchè a 900 ore l'anno arrivarci integri è difficile.

Io la vedo come una testimonianza.

Penso che anche il tuo capo ragioni cosi'.

miyomo

Altro che bambino, se fate 65 ore di servizio in 5 giorni, ci credo che dormite in cockpit.

13 ore di servizio al giorno e c'è pure un "bello". Ma che vi fanno il lavaggio del cervello?

Sulla serietà di RA mi astengo. Tanto sai già come la penso.
Io non ho degradato la vostra "professionalità", ho solo detto che per i vostri bisogni l'avete svenduta ad uno squalo come OLeary.
Che poi sia giusto oppure no, ai posteri l'ardua sentenza.

miyomo

Parli di piloti che volevano fare i comandanti subito? Oppure di comandanti che sono venuti li da voi per prendere 5000 euro al mese? E perchè avrebbero dovuto farlo?

Lo so benissimo. E purtroppo (per te) lo sa anche OLeary. Ecco che intendevo quando dicevo che vi tiene per il collo.

Fortunatamente non è cosi dappertutto.


A parte la tristezza infinita della cosa, ma questo è logico in una compagnia di "passaggio". Nessuno pensa di passare tutte la vita in RA quindi si tenta di prendere il piu' possibile passando sopra alla qualità della vita.
Come ti ha fatto notare qualcuno, tu stesso te ne andrai appena ne avrai l'occasione.

Bye

miyomo

Meno male che avete l'fms che fa i conti della discesa per voi...
:-D

miyomo

Vabbè dai, la chiudiamo qui. Tanto abbiamo oramai abbondantemente esposto i nostri punti di vista.

PS Sono attualmente comandante, e le 3000 ore che stai faticosamente accumulando, io le ho solo di B747 senza ovviamente contare gli altri aeromobili.
Mi scuso per i vent'anni scritti accanto al mio profilo, in effetti ne ho (aimè) esattamente il doppio. Non so come sia uscito quel 20...
Ciao!

cplpilot

Sotto "date of birth" (data di nascita in inglese) hai messo 1985!
Perdonato!!!

miyomo

Sia lodato OLeary, amen!

flyblue

Ragazzi, voi due mi preoccupate, sembrate sposati...

toomuchradiations

SNAM in un altro post affermi di NON lavorare per la RYANAIR......qual'e' la verita'??

miyomo

Adesso si viene a scoprire che non è nemmeno vero che lavori in RA.
Non mi dire che ho sprecato tutto quei post?

:-D

Rosanna

Ma allora è proprio vero che tra voi c'è del tenero...

cplpilot

Visto! forse era meglio rispondere alle mie cavolate!

miyomo

Nel senso che mi fa tenerezza... certo! A' Superciuk.. non mi provocare! :-*

Comunque se non lavora in RA, non posso che non essere contento per lui. Cosi' non si deve magnare il panozzo con la frittata di cipolle mentre atterra con 35 nodi al traverso e ai minimi su una pista di trecento metri.

A proposito, ma che il 737 ha 35 nodi di maximum xwind?

miyomo

cplpilot, ma le tue erano "troppo" cavolate. E poi già è tanto che ti rispondo dopo che mi hai dato del cogl*ione.

:-)

cplpilot

Pero' l'asterisco in mezzo puo' voler dire tante cose! ... ora sto scherzando...
Check your PM

Ora scusate devo andare a iscrivermi alle "special olympics" ......

toomuchradiations

i perfectly understand SNAM...ma se si va a leggere come hai risposto nel thread "pilot froze midflight"....

take it easy mate....just be more clear...nonostante tutto ti appoggio nel dire che lavorare in Ryanair non e' affatto cosi' malvagio.....anche se il lavorare per 10 mesi raggiungendo 900 ore e essere costretto a non lavorare per due mesi.....o giu di li' non viene spesso citato nelle T&C e cosi' quandi si scrive che un FR pilot gets such and such £ non si cita il fatto che e' uno stipendio da moltiplicare per i mesi che lavori....che alle volte...come ho potuto constantare da una mia lontana esperienza di cabin crew nella suddetta....possono essere as little as 9 months per year.

besides that ryanair is great....it's the only company that will make you become a capt in just 4 years e la Meritocrazia non ha prezzo in questo mondo...e' semplicemente la cosa migliore!

tmr