Aeronautica Militare
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mi sembra che sei tu lo strafatto, i dati stanno li'. Se siete dei Cowboy senza cervello ed in piu' siete arroganti sono affari vostri.
Ah, alzare i tacchi significa andare da un'altra parte e non farsi segare. Quello sara' sucesso a te durante tutta la tua vita.
L'ultima cosa tranquillo che il A320 di Vueling mi piace sicuramente di piu' che la tua carretta di Ferrari! Ho gia' avuto esperienze con la MEA ed io sono capace a navigare in IFR non come certi professionali che dipendono dai vettori radar e senza di quelli si perdono in un bicchiere d'acqua.
Un saluto spaccone!!!!
Ah, alzare i tacchi significa andare da un'altra parte e non farsi segare. Quello sara' sucesso a te durante tutta la tua vita.
L'ultima cosa tranquillo che il A320 di Vueling mi piace sicuramente di piu' che la tua carretta di Ferrari! Ho gia' avuto esperienze con la MEA ed io sono capace a navigare in IFR non come certi professionali che dipendono dai vettori radar e senza di quelli si perdono in un bicchiere d'acqua.
Un saluto spaccone!!!!
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Mi sono fatto delle grandi sghignazzate per questo topic nato da una innocente domanda e tragicomicamente finito.
Io ho avuto la fortuna di fare anche il militare...in definitiva come molti altri mi sono trovato a servire il mio paese per scelta volontaria e quindi invece di 12 mesi (purtroppo sono non giovanissimo allora c'era la leva obbligatoria) ho fatto qualche anno ed adesso sono un Pilota civile.
La cosa più divertente è vedere che ci si ostina a paragonare due professioni che per loro naturale "vocazione" sono incompatibili e non paragonabili e di riflesso chi ha fatto l'esperienza del volo militare dopo tutto il proprio trascorso non vuole accettare di essere al di fuori di quel contesto un Pilota come tutti gli altri (ed a dire il vero gli mancano tanto le emozioni e gli anni di gioventù passata) di converso coloro che hanno fatto esperienze civili non possono accettare di essere considerati figli di un dio minore solo perchè non hanno mai volato "pancia a terra" o a 50000' dopo tutte le fatiche ed il lavoro fatto per arrivare finalmente ad essere Pilota di linea.
Ad ognuno il suo ruolo ed i sui doveri e piaceri, se una volta mi avessero ordinato di rischiare la mia vita in volo per motivi operativi l'avrei fatto perchè, purtroppo certe situazioni lo richiedono necessariamente, viceversa oggi se non ho il doppio del volato non rispondo neanche al telefono figuriamoci rischiare.....oggi non rischio di saltare il caffè a colazione!!!
Quindi diamo un consiglio al futuro collega invece di fargli vedere l'effetto delle radiazioni cosmiche....
Io personalmente di consiglio di provare ad entrare in Accademia Aeronautica nei ruoli normali quindi 4 anni di impegno ma alla fine una cultura aeronautica di primo livello corredata di una bella laurea oppure l'Accademia Navale anche se mi dicono che lì diventano più facilmente Piloti coloro i quali fanno il complemento.
In caso tu scelga volontariamente o spintaneamente la via civile io ti suggerisco il brevetto Privato in Italia e poi il CPL ex commerciale all'estero dove potrai impratichirti con l'inglese.
Poi in attesa di trovare un lavoro prova l'esperienza dell'istruttore che ti permetterà di volare ed imparare insegnando.
In entrambi i casi ci vuole tantissima tenacia.
L'importante è che tu capisca e ti convinca che c'è un destino per tutti noi e che una volta dato il 110% di te in quello che credi non riesci a fare una cosa allora non doveva succedere....anche se intimamente credo in "volere è potere".
Un saluto a tutti
Joe T & Fly Safe
Ps. Sono sicuro che Bagur16 quando ha tirato in ballo il collega dell'incidente di casalecchio fosse sotto l'effetto delle radiazioni cosmiche perchè giudicare a GS-RA 0 e motori spenti uno sfortunato collega è la porcata più grande del mondo...prima di farlo bisognerebbe prima pensare a cosa si sarebbe fatto nella stessa situazione e forse poi dopo aver molto ben riflettuto essere grati di non esserci trovati.
Purtroppo ho avuto la sfortuna di perdere colleghi ed amici sugli aereoplani ed erano tutti molto più bravi di me ma purtroppo molto più sfortunati
Matt Jet...scusa mi dimenticavo...
IN BOCCA AL LUPO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io ho avuto la fortuna di fare anche il militare...in definitiva come molti altri mi sono trovato a servire il mio paese per scelta volontaria e quindi invece di 12 mesi (purtroppo sono non giovanissimo allora c'era la leva obbligatoria) ho fatto qualche anno ed adesso sono un Pilota civile.
La cosa più divertente è vedere che ci si ostina a paragonare due professioni che per loro naturale "vocazione" sono incompatibili e non paragonabili e di riflesso chi ha fatto l'esperienza del volo militare dopo tutto il proprio trascorso non vuole accettare di essere al di fuori di quel contesto un Pilota come tutti gli altri (ed a dire il vero gli mancano tanto le emozioni e gli anni di gioventù passata) di converso coloro che hanno fatto esperienze civili non possono accettare di essere considerati figli di un dio minore solo perchè non hanno mai volato "pancia a terra" o a 50000' dopo tutte le fatiche ed il lavoro fatto per arrivare finalmente ad essere Pilota di linea.
Ad ognuno il suo ruolo ed i sui doveri e piaceri, se una volta mi avessero ordinato di rischiare la mia vita in volo per motivi operativi l'avrei fatto perchè, purtroppo certe situazioni lo richiedono necessariamente, viceversa oggi se non ho il doppio del volato non rispondo neanche al telefono figuriamoci rischiare.....oggi non rischio di saltare il caffè a colazione!!!
Quindi diamo un consiglio al futuro collega invece di fargli vedere l'effetto delle radiazioni cosmiche....
Io personalmente di consiglio di provare ad entrare in Accademia Aeronautica nei ruoli normali quindi 4 anni di impegno ma alla fine una cultura aeronautica di primo livello corredata di una bella laurea oppure l'Accademia Navale anche se mi dicono che lì diventano più facilmente Piloti coloro i quali fanno il complemento.
In caso tu scelga volontariamente o spintaneamente la via civile io ti suggerisco il brevetto Privato in Italia e poi il CPL ex commerciale all'estero dove potrai impratichirti con l'inglese.
Poi in attesa di trovare un lavoro prova l'esperienza dell'istruttore che ti permetterà di volare ed imparare insegnando.
In entrambi i casi ci vuole tantissima tenacia.
L'importante è che tu capisca e ti convinca che c'è un destino per tutti noi e che una volta dato il 110% di te in quello che credi non riesci a fare una cosa allora non doveva succedere....anche se intimamente credo in "volere è potere".
Un saluto a tutti
Joe T & Fly Safe
Ps. Sono sicuro che Bagur16 quando ha tirato in ballo il collega dell'incidente di casalecchio fosse sotto l'effetto delle radiazioni cosmiche perchè giudicare a GS-RA 0 e motori spenti uno sfortunato collega è la porcata più grande del mondo...prima di farlo bisognerebbe prima pensare a cosa si sarebbe fatto nella stessa situazione e forse poi dopo aver molto ben riflettuto essere grati di non esserci trovati.
Purtroppo ho avuto la sfortuna di perdere colleghi ed amici sugli aereoplani ed erano tutti molto più bravi di me ma purtroppo molto più sfortunati
Matt Jet...scusa mi dimenticavo...
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Per Nibbio20:
Ammiro la tua voglia di calarti negli abissi per recare luce dove essa non viene neppure scorta..
Forse ch'io abbia già abbandonato la giovanile iniziativa quando, fronteggiando tanto e tale sproloquio, anelo soltanto a raggiungere uno spazio, ove io possa finalmente non più udirli?
Forse ch'io abbia già abbandonato la giovanile iniziativa quando, fronteggiando tanto e tale sproloquio, anelo soltanto a raggiungere uno spazio, ove io possa finalmente non più udirli?
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Per Gufo...
ti sei alzato con la vena poetica?
Mi dispiace che qualche ragazzino si metta a polemizzare senza cognizione di causa soprattutto quando si parla di fatti tragici come Casalecchio od il Cermis.
Per il resto torniamo all'oggetto del topic!
Check6
nibbio20
Mi dispiace che qualche ragazzino si metta a polemizzare senza cognizione di causa soprattutto quando si parla di fatti tragici come Casalecchio od il Cermis.
Per il resto torniamo all'oggetto del topic!
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Bagur16...
RISPETTO pls verso coloro i quali in modo civile contribuiscono a qs forum
RISPETTO verso la categoria dei piloti militari che, come in una qualsiasi organizzazione civile, svolgono onestamente il loro lavoro
RISPETTO verso il mondo aeronautico e del trasporto aereo in particolare, che se può vantare il record di safety che ha in rapporto ai pax/km trasportati (nonostante la tragica catena di eventi di questa estate) è grazie a tutti i professionals che vi lavorano, civili o militari che essi siano
Se poi hai ancora dei dubbi segui qs link, cerca nella pagina Kindu , leggi e MEDITA! Io in allora - 1961 - ero bambino, neanche teenager, ma credo che quanto ebbi maniera di comprendere influì molto sulla mia vita. Ed a quella missione ne seguirono, come anche già ricordato precedentemente in qs topic, ne seguirono moltre altre.
Quindi RISPETTO o SILENZIO
RISPETTO pls verso coloro i quali in modo civile contribuiscono a qs forum
RISPETTO verso la categoria dei piloti militari che, come in una qualsiasi organizzazione civile, svolgono onestamente il loro lavoro
RISPETTO verso il mondo aeronautico e del trasporto aereo in particolare, che se può vantare il record di safety che ha in rapporto ai pax/km trasportati (nonostante la tragica catena di eventi di questa estate) è grazie a tutti i professionals che vi lavorano, civili o militari che essi siano
Se poi hai ancora dei dubbi segui qs link, cerca nella pagina Kindu , leggi e MEDITA! Io in allora - 1961 - ero bambino, neanche teenager, ma credo che quanto ebbi maniera di comprendere influì molto sulla mia vita. Ed a quella missione ne seguirono, come anche già ricordato precedentemente in qs topic, ne seguirono moltre altre.
Quindi RISPETTO o SILENZIO
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Bagur,
il caro amico Viviani ha gia' dovuto sopportare sputi in faccia ed offese per colpe che non aveva.
Lascialo in pace una volta per tutte e spero che tu non ti permetta mai piu' di tirarlo in ballo.
il caro amico Viviani ha gia' dovuto sopportare sputi in faccia ed offese per colpe che non aveva.
Lascialo in pace una volta per tutte e spero che tu non ti permetta mai piu' di tirarlo in ballo.
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Bagur16,
dovresti vergognarti a sostenere certe argomentazioni, ti consiglio di leggere attentamente ciò che ti dicono educatamente e signorilmente nibbio20, Gufo e joe t..
Ognuno può avere le sue opinioni sui piloti militari ed ex-militari, come su quelli civili, magari motivate o pregiudiziali o chissà; però c'è modo e modo di esprimerle.
Al buon Matt Jet: non scoraggiarti da ciò che leggi da parte di persone che non collegano la bocca (o la tastiera) al cervello. Fare il militare è anche sfidare i pregiudizi, i vili, i benpensanti, i conformisti, i pigri, i superficiali, gli ignoranti, ecc. Se vuoi essere un giovane che realizza i suoi sogni ascolta, pensa e decidi. E se lo fai con onestà che tu segua la via civile o quella militare diventerai comunque un pilota serio e professionista.
dovresti vergognarti a sostenere certe argomentazioni, ti consiglio di leggere attentamente ciò che ti dicono educatamente e signorilmente nibbio20, Gufo e joe t..
Ognuno può avere le sue opinioni sui piloti militari ed ex-militari, come su quelli civili, magari motivate o pregiudiziali o chissà; però c'è modo e modo di esprimerle.
Al buon Matt Jet: non scoraggiarti da ciò che leggi da parte di persone che non collegano la bocca (o la tastiera) al cervello. Fare il militare è anche sfidare i pregiudizi, i vili, i benpensanti, i conformisti, i pigri, i superficiali, gli ignoranti, ecc. Se vuoi essere un giovane che realizza i suoi sogni ascolta, pensa e decidi. E se lo fai con onestà che tu segua la via civile o quella militare diventerai comunque un pilota serio e professionista.
Join Date: Sep 2005
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A Matt Jet...
Se questo topic continua ancora un pò ti ritroviamo combat ready!!!
Quindi in bocca al lupo e non impressionarti se qualche volta si scade nell'indecenza.
In bocca al lupo!
P.S.
Sapete dove è finito Bagur 16? Sarà in holding da ieri sera?
Best RGDS
nibbio20
Quindi in bocca al lupo e non impressionarti se qualche volta si scade nell'indecenza.
In bocca al lupo!
P.S.
Sapete dove è finito Bagur 16? Sarà in holding da ieri sera?
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nibbio20
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bagur/vuel,
su questo forum non è consentito attaccare gli altri utenti ed insultarli, qualunque sia l'argomento trattato, anche se si tratta di vicende che oggettivamente possono suscitare emozioni forti, è necessario mantenere un comportamento ed un linguaggio corretti.
su questo forum non è consentito attaccare gli altri utenti ed insultarli, qualunque sia l'argomento trattato, anche se si tratta di vicende che oggettivamente possono suscitare emozioni forti, è necessario mantenere un comportamento ed un linguaggio corretti.
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nibbio 20, ti prego, non gli rispondere piu'. lascialo continuare a delirare.
ho un sospetto pero': possibile che esista veramente una "persona"
tanto sce* al mondo?
io spero sia lo scherzo di un burlone (molto sce*) perche' se invece e' reale allora piu' che preoccuparci di capire chi e' meglio tra piloti civili e militari bisogna preoccuparci, veramente, del fatto che' c'e' uno psicopatico che ci vola sopra le teste e porta passeggeri.
bah!
ho un sospetto pero': possibile che esista veramente una "persona"
tanto sce* al mondo?io spero sia lo scherzo di un burlone (molto sce*) perche' se invece e' reale allora piu' che preoccuparci di capire chi e' meglio tra piloti civili e militari bisogna preoccuparci, veramente, del fatto che' c'e' uno psicopatico che ci vola sopra le teste e porta passeggeri.
bah!
Last edited by pinguino; 15th Sep 2005 at 08:37.
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Vuel... Bagur... ??
Militari o no, ogni pilota con un pizzico di cervello dovrebbe avere il buon gusto di non pensare che stare in un cockpit -che si indossi o meno il casco- sia assimilabile allo sparare a zero su un collega dalla comodità di una tastiera.
Saprai meglio di me, data l'esperienza/età, che è dalla tua parte, che con un motore in avaria, su un monomotore, non si va molto lontano. E fare "calcoli" in quei momenti è cosa ardua. Sono sicuro che, almeno al simulatore, avrai sperimentato quanto affermo.
Con questo non voglio dire che bisogna accettare ciecamente la morte di persone innocenti; soltanto che, appurata l'assenza di dolo in tale azione, mi asterrei dall'etichettare quello sfortunato collega come "militare spaccone" solo perché gli è andata male. Altrimenti la figura degli spacconi sul piedestallo la facciamo noi, che diventiamo piloti dell'RSV solo quando seduti al bar.
Del resto sappiamo tutti -o dovremmo sapere- che, se possedessimo in volo -sempre- la stessa lucidità di quando sediamo in poltrona a parlare di "cosa avremmo fatto al posto suo", incidenti aerei in buona sostanza non ce ne sarebbero.
Quanto ai commenti dei parenti delle vittime e a "che fine farebbe il Nibbio se finisse in mezzo a loro", posso solo ventilare l'ipotesi che l'ignoranza giochi cattivi scherzi anche tra i non-piloti. La reazione è altamente comprensibile; tuttavia non assumerei a canone di giustizia azioni e dichiarazioni di un comune cittadino, sfortunato, pesantemente alterato nel giudizio a causa di coinvolgimento personale, e perdipiù neanche vagamente qualificato nella materia.
Consiglierei anche, dal basso della mia giovinezza (
) di usare a nostra volta umiltà, affinché la possiamo attendere dagli altri. Piantiamola con le battutine sulle holding e l'IFR, mi sembra di essere alle scuole medie. Guarda che lo dico al mio cugino che ha 20 anni, e viene coi suoi amici!!
Dai, su, dopo che abbiamo pubblicamente divulgato le nostre età, vediamo di non deluderle.
Ciaussss
Saprai meglio di me, data l'esperienza/età, che è dalla tua parte, che con un motore in avaria, su un monomotore, non si va molto lontano. E fare "calcoli" in quei momenti è cosa ardua. Sono sicuro che, almeno al simulatore, avrai sperimentato quanto affermo.
Con questo non voglio dire che bisogna accettare ciecamente la morte di persone innocenti; soltanto che, appurata l'assenza di dolo in tale azione, mi asterrei dall'etichettare quello sfortunato collega come "militare spaccone" solo perché gli è andata male. Altrimenti la figura degli spacconi sul piedestallo la facciamo noi, che diventiamo piloti dell'RSV solo quando seduti al bar.
Del resto sappiamo tutti -o dovremmo sapere- che, se possedessimo in volo -sempre- la stessa lucidità di quando sediamo in poltrona a parlare di "cosa avremmo fatto al posto suo", incidenti aerei in buona sostanza non ce ne sarebbero.
Quanto ai commenti dei parenti delle vittime e a "che fine farebbe il Nibbio se finisse in mezzo a loro", posso solo ventilare l'ipotesi che l'ignoranza giochi cattivi scherzi anche tra i non-piloti. La reazione è altamente comprensibile; tuttavia non assumerei a canone di giustizia azioni e dichiarazioni di un comune cittadino, sfortunato, pesantemente alterato nel giudizio a causa di coinvolgimento personale, e perdipiù neanche vagamente qualificato nella materia.
Consiglierei anche, dal basso della mia giovinezza (
) di usare a nostra volta umiltà, affinché la possiamo attendere dagli altri. Piantiamola con le battutine sulle holding e l'IFR, mi sembra di essere alle scuole medie. Guarda che lo dico al mio cugino che ha 20 anni, e viene coi suoi amici!! Dai, su, dopo che abbiamo pubblicamente divulgato le nostre età, vediamo di non deluderle.
Ciaussss
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...?!?
Rispondo al ragazzo di 36 anni!
Scusami cute22it, accetterei volentieri il tuo consiglio, magari lo tengo buono per un'altra volta.
Scrive il personaggio
1)Ah "Magiiiiiiiiiiiccccccccccccccccccccccccccccc" . Carissimo Nibbio 20. Vedo che il 12 sei
rimasto alzato fino a notte fonda. Che cosa facevi di bello? Stavi in allerta in caso di "Scramble" ?
Contro che minaccia? Un attacco terroristico di zanzare? Ti hanno dato una medaglia? Non
ti ho potuto rispondere perche´ ho dovuto lavorare viaggiando per mezza Europa
Sono rimasto alzato fino a notte fonda perchè tra un avvicendamento e l'altro qualche volta mi diverto.
Mi sono congedato da lungo tempo, però da pilota di linea ho fatto corto/medio lungo raggio ed ora con qualche striscia in più sono tornato sul corto/medio.
2)(Sempre se sei un pilota ! Ah, ragazzino sara´ tuo padre. Ho 36 anni gia´ ) .
Sono un pilota.
Hai 36 anni? azzzzzzz...
3)Pero´ io vivo
nella "Ciutadella Olimpica" di Barcellona e tu non paghi niente in una base aerea insultando quelli che
domani saranno tuoi colleghi
Io vivo a casa mia ed in passato con uno stipendio da 1.000.000 di vecchie lire avevo un alloggio nella zona logistica della base.
4)( Spero vivamente di non incontrarti mai!).
Visto dove lavori credo sia proprio difficile. Il peggio del peggio delle compagnie aeree spagnole! Dicevo 800 euro ma forse anche meno.
5) e´ dura accettare che in 10 mesi guadagno quello che a te costa 3 anni rubare.
Vogliamo confrontare le nostre buste paga?
Solo con queste piccole precisazione si capisce che sei un povero imb*, l'unica cosa che ti chiedo è di non parlare di cose che non conosci.
Soprattutto per rispettare la memoria delle persone che in quegli incidenti hanno perso la vita.
nibbio20
Scusami cute22it, accetterei volentieri il tuo consiglio, magari lo tengo buono per un'altra volta.
Scrive il personaggio
1)Ah "Magiiiiiiiiiiiccccccccccccccccccccccccccccc" . Carissimo Nibbio 20. Vedo che il 12 sei
rimasto alzato fino a notte fonda. Che cosa facevi di bello? Stavi in allerta in caso di "Scramble" ?
Contro che minaccia? Un attacco terroristico di zanzare? Ti hanno dato una medaglia? Non
ti ho potuto rispondere perche´ ho dovuto lavorare viaggiando per mezza Europa
Sono rimasto alzato fino a notte fonda perchè tra un avvicendamento e l'altro qualche volta mi diverto.
Mi sono congedato da lungo tempo, però da pilota di linea ho fatto corto/medio lungo raggio ed ora con qualche striscia in più sono tornato sul corto/medio.
2)(Sempre se sei un pilota ! Ah, ragazzino sara´ tuo padre. Ho 36 anni gia´ ) .
Sono un pilota.
Hai 36 anni? azzzzzzz...
3)Pero´ io vivo
nella "Ciutadella Olimpica" di Barcellona e tu non paghi niente in una base aerea insultando quelli che
domani saranno tuoi colleghi
Io vivo a casa mia ed in passato con uno stipendio da 1.000.000 di vecchie lire avevo un alloggio nella zona logistica della base.
4)( Spero vivamente di non incontrarti mai!).
Visto dove lavori credo sia proprio difficile. Il peggio del peggio delle compagnie aeree spagnole! Dicevo 800 euro ma forse anche meno.
5) e´ dura accettare che in 10 mesi guadagno quello che a te costa 3 anni rubare.
Vogliamo confrontare le nostre buste paga?
Solo con queste piccole precisazione si capisce che sei un povero imb*, l'unica cosa che ti chiedo è di non parlare di cose che non conosci.
Soprattutto per rispettare la memoria delle persone che in quegli incidenti hanno perso la vita.
nibbio20
Last edited by pinguino; 15th Sep 2005 at 08:37.
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Quel povero imbecille di Bagur!!!!!
vi riporto il PM che mi ha inviato quel poveretto di Bagur/Vueling:
[...]
Dice giustamente tarjet fixated:
Come siamo caduti in basso.
Come potete leggere dal post qui sopra ci sono iin giro un pò di personaggi strani!
Anyway, lo lascio alla sua schizofrenia ed alla compagnia aerea del futuro, io rimango in una di quelle classiche a fare il parassita...
Bye.
P.S.
Per i moderatori:
Facciamo un pò di selezione all\'ingresso? Grazie
[...]
Dice giustamente tarjet fixated:
Come siamo caduti in basso.
Come potete leggere dal post qui sopra ci sono iin giro un pò di personaggi strani!
Anyway, lo lascio alla sua schizofrenia ed alla compagnia aerea del futuro, io rimango in una di quelle classiche a fare il parassita...
Bye.
P.S.
Per i moderatori:
Facciamo un pò di selezione all\'ingresso? Grazie
Last edited by pinguino; 15th Sep 2005 at 08:41.
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Sono più di tre anni che osservo con molta aatenzione questo forum di discussione,veramente ben fatto e moderato;non ho mai scritto prima di oggi perchè non ho mai ritenuto opportuno dire la mia,ho sempre osservato e spesso prendendo delle ottime informazioni.
Questa volta però,consentitemelo,ho deciso di esporre la mia tesi che in più di dieci anni(che sono sicuramente pochi rispetto ai veterani e combat ready del forum)mi sono fatto sull'Aeronautica militare.In realtà gli anni sono più di dieci,perchè quando avevo diciotto anni mio padre(ex pilota militare e poi Alitalia)mi disse,visto la mia passione per gli aerei, se mi sarebbe piaciuto provare a fare il concorso in Accademia;ricordo che ci pensai a lungo e la mia risposta fu no,motivandola su i miei dubbi che avevo riguardo al potenziale ordine che un giorno avrei dovuto eseguire(nel nome della patria),avrei avuto una licenza di uccidere(cosa che poi è avvenuta con i piloti che sono stati nella guerra del golfo'91 in Bosnia e via dicendo) e questo per me non si sposava con il mio amore per il volo.
Non entro nel merito se sia giusto oppure no,sarebbe un discorso troppo lungo e offtopic,ma io allora da giovane pensavo che l'emozione del volo si potesse provare solo su un bel F-104, a mio malgrado ci rinunciai!
Insomma passarono gli anni e poi presi la via del pilota civile provando emozioni indescrivibili e credo sia inutile raccontarle in un forum di piloti.Con il tempo mi sono rapportato con varie realtà nel mondo dell'aviazione,dal safety pilot(agli albori)al primo impiego su un Cessna 310,la linea,la disoccupazione il ritorno,le infamate subite e le mie reazioni implumi.In tutto questo ho lavorato con dei militari e credetemi che generalizzare parlando di una categoria(che fa delle scelte che io non condivido)sia la cosa più sbagliata.Ho visto militari con seri problemi con lo strumentale(ma chi è che non li ha avuti alle prime armi?),ho visto militari che la parola crew coordination suonava alle loro orecchie come un'offesa,ma ho visto anche militari che mi hanno insegnato molto e che riuscivano a "giocare" con un B-737 dopo poche ore di giri campo!Fermo restando che io non amo le divise militari ma rimango dell'idea che l'aeronautica ha dato una grossa mano all'aviazione civile come credo che sia difficile negare,ed invito qualcuno a farlo che chi arriva dall'aeronautica ha sempre avuto una strada "riservata" e veloce verso il cockpit.Ahimè mi è capitato spesso nella mia piccola carriera.Arrivando alle note dolenti vorrei dire che quello che è successo sul Cermis è un vero scandalo come rimane ancora più scandaloso che per più di vent'anni si è taciuto su Ustica e chi sapeva "spariva" sempre in modo sospetto.Non spebndo una parola in più sul tragico incidente di Casalecchio ben descritto a mio avviso da Nibbio.
Non ho voglia di rileggere quello che ho scritto e spero di non aver fatto gravi errori di ortografia,credetemi questo mi dispiacerebbe veramente molto,perchè le parole sono importanti e chi parla bene vive anche bene!Se un militare a mi dice che sono un tranviere dei cieli per me è un mezzo uomo pari a quello che mi offende al semaforo e poi scappa.Ritengo mezzi uomini anche quelli che si offendono su internet e nei vari forum di discussione.Se siete arrivati a leggere fino a qui vuol dire che qualcosa di interessante l'ho detta!
saluti a tutto il forum
LIRF65
Questa volta però,consentitemelo,ho deciso di esporre la mia tesi che in più di dieci anni(che sono sicuramente pochi rispetto ai veterani e combat ready del forum)mi sono fatto sull'Aeronautica militare.In realtà gli anni sono più di dieci,perchè quando avevo diciotto anni mio padre(ex pilota militare e poi Alitalia)mi disse,visto la mia passione per gli aerei, se mi sarebbe piaciuto provare a fare il concorso in Accademia;ricordo che ci pensai a lungo e la mia risposta fu no,motivandola su i miei dubbi che avevo riguardo al potenziale ordine che un giorno avrei dovuto eseguire(nel nome della patria),avrei avuto una licenza di uccidere(cosa che poi è avvenuta con i piloti che sono stati nella guerra del golfo'91 in Bosnia e via dicendo) e questo per me non si sposava con il mio amore per il volo.
Non entro nel merito se sia giusto oppure no,sarebbe un discorso troppo lungo e offtopic,ma io allora da giovane pensavo che l'emozione del volo si potesse provare solo su un bel F-104, a mio malgrado ci rinunciai!
Insomma passarono gli anni e poi presi la via del pilota civile provando emozioni indescrivibili e credo sia inutile raccontarle in un forum di piloti.Con il tempo mi sono rapportato con varie realtà nel mondo dell'aviazione,dal safety pilot(agli albori)al primo impiego su un Cessna 310,la linea,la disoccupazione il ritorno,le infamate subite e le mie reazioni implumi.In tutto questo ho lavorato con dei militari e credetemi che generalizzare parlando di una categoria(che fa delle scelte che io non condivido)sia la cosa più sbagliata.Ho visto militari con seri problemi con lo strumentale(ma chi è che non li ha avuti alle prime armi?),ho visto militari che la parola crew coordination suonava alle loro orecchie come un'offesa,ma ho visto anche militari che mi hanno insegnato molto e che riuscivano a "giocare" con un B-737 dopo poche ore di giri campo!Fermo restando che io non amo le divise militari ma rimango dell'idea che l'aeronautica ha dato una grossa mano all'aviazione civile come credo che sia difficile negare,ed invito qualcuno a farlo che chi arriva dall'aeronautica ha sempre avuto una strada "riservata" e veloce verso il cockpit.Ahimè mi è capitato spesso nella mia piccola carriera.Arrivando alle note dolenti vorrei dire che quello che è successo sul Cermis è un vero scandalo come rimane ancora più scandaloso che per più di vent'anni si è taciuto su Ustica e chi sapeva "spariva" sempre in modo sospetto.Non spebndo una parola in più sul tragico incidente di Casalecchio ben descritto a mio avviso da Nibbio.
Non ho voglia di rileggere quello che ho scritto e spero di non aver fatto gravi errori di ortografia,credetemi questo mi dispiacerebbe veramente molto,perchè le parole sono importanti e chi parla bene vive anche bene!Se un militare a mi dice che sono un tranviere dei cieli per me è un mezzo uomo pari a quello che mi offende al semaforo e poi scappa.Ritengo mezzi uomini anche quelli che si offendono su internet e nei vari forum di discussione.Se siete arrivati a leggere fino a qui vuol dire che qualcosa di interessante l'ho detta!
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La selezione viene fatta per quanto tecnicamente possibile, se una persona si registra con un altro user name c'e' poco da fare. D'altro canto fate conto di essere in una piazza della vostra città a discutere di queste cose con delle persone che avete appena conosciuto, se arriva un provocatore cosa fate? li' la selezione non si puo' fare e i moderatori siete voi stessi. Tenete inoltre sempre a mente che i moderatori non sono qui a controllare 24 ore su 24.
Per quanto i moderatori si sforzino di "selezionare" gli utenti questo resta un forum ad accesso pubblico quindi e' normale che ogni tanto arrivi anche qualcuno con comportamenti poco ortodossi.
Tenete inoltre presente che su internet girano i cosiddetti troll, cioe' persone che si divertono a scrivere provocazioni per poi leggere soddisfatti le reazioni che hanno sucitato, per cui non ve la prendete mai troppo a cuore perche' potrebbe pure trattarsi di quello.
saluti.
Per quanto i moderatori si sforzino di "selezionare" gli utenti questo resta un forum ad accesso pubblico quindi e' normale che ogni tanto arrivi anche qualcuno con comportamenti poco ortodossi.
Tenete inoltre presente che su internet girano i cosiddetti troll, cioe' persone che si divertono a scrivere provocazioni per poi leggere soddisfatti le reazioni che hanno sucitato, per cui non ve la prendete mai troppo a cuore perche' potrebbe pure trattarsi di quello.
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Join Date: Sep 2005
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Io ebbi la fortuna di fare il servizio militare come AUC nel ruolo servizi. In qualsiasi ambiente c'e` sempre il personaggio senza scrupoli. Mi ricordo ancora quando mi trasferirono alla base di Treviso. Uno dei miei ex-colleghi si divertiva a chiamare il povero Cocciolone - Occhio Bionico-. Per chi non lo sapesse , durante la sua prigionia, i soldati iracheni si divertirono a picchiarlo lesionando irrimediabilmente il suo occhio destro. Chiaramente potete immaginarvi che tipo di persona era questo ex-collega. Prendere in giro le disgrazie altrui é sempre un comportamento aberrante.
In ogni caso mi sorprende vedere come due elementi si scaldino per una stupidaggine-Io sono il migliore- No, sono io-
Avete dimostrato entrambi che siete il peggio delle rispettive categorie. Bagur16 dovresti vergognarti delle tue affermazioni senza senso. A tua volta Nibbio20 dovresti provare altrettanta vergogna per aver dimostrato il suo stesso livello di intelligenza.
Pinguino il mio suggerimento e`di eliminarli entrambi da questo forum cosi` finisce questo gioco da bambini....
In ogni caso mi sorprende vedere come due elementi si scaldino per una stupidaggine-Io sono il migliore- No, sono io-
Avete dimostrato entrambi che siete il peggio delle rispettive categorie. Bagur16 dovresti vergognarti delle tue affermazioni senza senso. A tua volta Nibbio20 dovresti provare altrettanta vergogna per aver dimostrato il suo stesso livello di intelligenza.
Pinguino il mio suggerimento e`di eliminarli entrambi da questo forum cosi` finisce questo gioco da bambini....