B77L

Cosa suggeriresti di rivedere, visto che se non ho inteso male sei stato formato da una compagnia che di cadetti e hard landing, presunti o reali che siano, ne sa qualcosa?

fulminn

Beh, con 500 aerei (non 60), 3000 tratte volate al giorno e cadetti a profusione, anziché una ventina di cadetti (spesso con lo stesso cognome del papi ex77) e un aeroplano molto più impegnativo da atterrare direi che è un paragone ingeneroso.

B77L

Non volevo fare paragoni, infatti, chiedevo dall'alto della tua esperienza sul campo cosa rivedresti dell'addestramento di questa compagnia.

fulminn

Non sono qualificato sotto vari aspetti per dire cosa andrebbe o non andrebbe fatto. Ma se con numeri così modesti e Aeroplani che vanno da soli succedono questi eventi c'è da riflettere.

sonicbum

L’unica cosa sensata che hai scritto in tutti questi anni.

bufe01

severo ma giusto.

scorrendo solo alcune pag di post di F ne esce un quadro in cui tutte le compagnie a parte la sua sono delle pippe, az in particolare chiaramente.
tutti i piloti di queste compagnie sono delle pippe, in particolare az ovviamente i cui piloti non vengono chiamati da nessuna compagnia di pippe e se lo sono non passano il comando. I piloti ex elicottero in particolare ex Marina sono delle pippe. Se porti il bus sei una pippa perchè va da solo.
mai un commento positivo.

PS lo so anch’io dovrei spendere meglio il mio tempo.

oldkarim

Più che attribuire questo hard landing ai comandanti che magari volavano il 320 da 30anni a dx, ma comunque hanno esperienza sulla macchina, io avrei fatto riferimento alla miriade di copiloti selezionati ultimamente dove il pass rate alla selezione era del 90% . Hanno preso di tutto compreso piloti p2f ex Smartlyinx o compagnie simili con 20h di airbus comprate. Selezioni ridicole, dovute alla fretta e necessità di piloti che se solo in Germania venissero a sapere come li han pescati se la svenderebbero subito. In altre compagnie del gruppo, fai dlr e colloqui seri , il pass rate è del 10%.

Airdriver99

Mi vergogno ad avere colleghi connazionali che parlano in questo modo di altri colleghi.

Spero che le persone che hanno commentato qui in modo sgradevole siano solo la feccia e non la media della nostra classe lavorativa.

Dovreste solo vergognarvi a dire cattiverie del genere su colleghi nascondendovi dietro un nickname.

Leggendo questi post ci ricordate quegli sfigati che si menano a sangue dopo la partita allo stadio.

Siete ridicoli.

oldkarim

Per me invece la feccia di questo sistema sono quei colleghi che pur di scattarsi un selfie a FL390 si sono pagati le ore per lavorare contribuendo così a un sistema marcio che ormai di sano ormai ha nulla. Non sdegnarti per due commentini sul forum, evidentemente sei ancora inesperto del settore, deducendo che sei del 99 e magari uno dei p2f. La vedrai la vera feccia col passare degli anni, la media è ancora più bassa di quanto credi e non c’è bisogno di frequentare un forum per capirlo.

bufe01

Mi sembra che chi ha sparato sentenze, anche lui dietro un Nick, a 360 gradi e senza conoscere a chi si rivolge sei tu.
Poi mi chiedo, ma siamo colleghi ?

dirk85

Che alcuni dei nuovi assunti a destra non rappresentino la creme della creme dell'aviazione civile è un segreto di pulcinella, basta parlare con chiunque sia nel training department di ITA, hanno tutti le mani nei capelli.

sonicbum

Ciao e benvenuto sul forum.
Non te la prendere, quando si parla di ITA oggi e si parlava di Alitalia prima la tiritera era ed è sempre la stessa. Il motivo principale è che a tutti (con rare eccezioni) sarebbe piaciuto farne parte ma per un motivo o per un altro (spesso più che legittimo per carità) ciò non è avvenuto. E da qui diventa che il pilota P2F con le ore “comprate” quando va in ITA è una pippa mentre se lo stesso va in una low cost qualsiasi diventa “meritevole” di stare dove sta. Mettici pure il fatto che oggi ITA riceve macchine nuove sia di medio che di lungo e che con Lufthansa si spera finiranno i fallimenti ricorrenti e alla gente rode ancora di più. Tutti speravano di vederci finalmente elemosinare un posto altrove ma no, per ora ce ne andiamo in giro con i Neo, il 330-900 ed il 350 con tutte le tutele di un contratto italiano.
👋

Theholdingpoint

E con i soldi dei contribuenti italiani a ripianare decenni di perdite aggiungerei.

Sinceramente ci sarà anche qualcuno col dente troppo avvelenato, ma tu sonic sembri proprio vivere in una strana bolla.

oldkarim

Ma perchè quando qualcuno fa un commento scomodo, come il mio che può sembrare una provocazione, si finisce sempre per dire che si rosica? Ma davvero credete ITA sia il sogno di tutti gli italiani? Per tua info rientravo nel 90% di piloti idonei, ed ho rifiutato l'offerta. Guarda caso la maggior parte di chi di noi rifiutava erano piloti con esperienza non disposti a licenziarsi senza un contratto in mano e ripartire a due strisce dopo anni a tirare su e giù il carrello ed avere le stesse condizioni economiche di chi un lavoro se l'è comprato. Non ho mai detto che chi è un p2f è una pippa, ho criticato il processo selettivo abbastanza banale e con un pass rate del "facciamo passà a tutti a meno che non sei un matto". Sono nel settore da 10 anni, sono pochi ma comunque più di un pischello di 23 anni, e questa è stata la (non)selezione più ridicola a cui abbia mai partecipato. Sono sicuro che lh avrebbe avuto molto da ridire sul processo selettivo, basta partecipare a selezioni per eurowings o air dolomiti per capire cosa intendo.

sonicbum

Alla faccia delle provocazioni.

Ogni occasione è buona per parlare male di Alitalia/ITA. Prendete un evento di cui non sapete niente, capitato ad uno che neanche conoscete e che già si sentirà di m.
senza bisogno di leggere queste pagine e parlate di selezioni fatte ad cazzum e quant’altro. Ma guardate dentro casa vostra ogni tanto.

oldkarim

Non so quante selezioni hai mai fatto in vita tua, ma io una dove passano tutti non l'ho mai vista.
Visto che fulminn ha parlato di hard landing, che comunque può succedere a tutti e non è nulla di grave dopotutto, sollevare l'ipotesi che possano essere collegati a piloti con poca esperienza assunti di recente non mi sembra un'ipotesi azzardata o una provocazione. Dipende da come si interpretano certe parole, per te vuol dire rosicare, per il pilota p2f vuol dire avere colleghi feccia che scrivono sui forum mentre lui si scatta selfie sul trevventi. I forum sono pieni di primedonne ormai, non colleghi feccia
p.s. quando commentavate i pilotini figli di papà che si scattavano selfie sul 737, annava tutto bene per voi e vi piaceva commentarli.
ora che questi pilotini li avete in casa a farsi le proprie storielle su tik tok ancor prima di caricare la rotta , magicamente diventano ragazzi meritevoli. Rido.

sonicbum

E che ti devo dire... dici che ridi, e allora ridi

Visto che sei stato selezionato da ITA ed hai rifiutato, posso chiederti dove hai deciso di andare? Non serve il nome della compagnia ovviamente, solo il segmento magari.

oldkarim

Non ho deciso di andare da nessuna parte, resto dove sono, per scelta ho un part time in Spagna e guadagno lo stesso di un fo ita probabilmente ma con il doppio dei giorni liberi. E soprattutto non ho mai comprato un lavoro. Enjoy

sonicbum

Stai dicendo chi i FO ITA si sono comprati il lavoro?

oldkarim

parlavo dei p2f, eddai