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Tiennetti 28th Sep 2017 16:42


Originally Posted by bauscia (Post 9907066)
Le cose piccole o grandi che irritano i pilori Ryan, come divise, acqua e le altre robe a pagamento, trattamento economico, turnazioni, ecc. insomma le condizioni in generale sono le stesse o si viene trattati meglio?

Tutto a carico dell'azienda
Contratti nazionali (Italiano in Italia ecc..) in generale più alti di RYR

EI-PAUL 28th Sep 2017 16:43


Originally Posted by bauscia (Post 9907066)
Le cose piccole o grandi che irritano i pilori Ryan, come divise, acqua e le altre robe a pagamento, trattamento economico, turnazioni, ecc. insomma le condizioni in generale sono le stesse o si viene trattati meglio?

Come detto prima, giusto per fare un esempio lasciando per un attimo da parte il vile denaro, in easyjet esiste un sistema FRMS piuttosto avanzato ed in continua evoluzione. È certamente un sistema di non facile implementazione visto che comporta un costo vivo, ma da solo dovrebbe far capire la diversa filosofia di gestione del personale ...

DOVES 28th Sep 2017 17:14

Da:

“… Ma una clausola bizzarra fu che se la compagnia (Ryanair) avesse dovuto intavolare una trattativa con una qualsiasi associazione professionale o sindacale in un punto qualsiasi della sua rete, entro cinque anni dall’inizio dell’addestramento, al pilota inosservante sarebbe stato chiesto il rimborso totale del corso. …”
Si evince che MOL ha da sempre una vera e propria idiosincrasia per i lavoratori e per i loro sindacati.

A questo aggiungasi che egli non disdegna dal ricorrere alle armi più sleali e subdole, come l’esibizionismo, l’oltraggio, il mendacio, la satiriasi, la serrata (di cui subodoro gli estremi nella situazione attuale), pur di imporre i suoi … ‘punti di vista’.

I governi e i giornalisti.

… è però certamente stato il più bravo ad approfittare della latitanza … di chi dovrebbe curare regole ed etica. … , ma quello che ancora mi sorprende è come le informazioni vengano centellinate, selezionate e passate all'opinione pubblica ….

Temo che i pennivendoli (possiamo ancora chiamarli così?) si pongano l’unico obiettivo di adulare e incensare solo colui/coloro che possano ricoprirli di laute prebende.
“CHI, COME, DOVE, QUANDO e PERCHE, né più né meno" è un vecchio mantra che forse neanche ricordano più

In quanto a coloro che dovrebbero curare regole ed etica , non differiscono molto dalla camarilla di cui sopra.

E allora:
Sciur Padrun da li beli braghi bianchi
fora li palanchi fora li palanchi

Vi prego di non condividere e contestare quanto sostengo.

Harpagonis

DOVES 28th Sep 2017 19:16

Nessun dorma!
 

...il fatto che il concetto di fatica operazionale, secondo MOL, non sarebbe connesso all'attività del pilota di medio raggio, bensì alla sua sfera personale.
In base ad una ricerca condotta da BALPA durante l’ultimo decennio sui piloti delle compagnie aeree Inglesi ha rivelato che il 40-45% di essi ritiene che le loro abilità sono compromesse dalla fatica almeno una volta al mese.

In rapporti personali rivelano che il rischio di appisolarsi in cabina di pilotaggio è alto, col 56% che ha confessato di essersi addormentato involontariamente durante le operazioni a due membri, e tra essi il 29% ha ammesso di essersi svegliato e di aver trovato anche l’altro membro addormentato.

Dalla stessa ricerca risulta che un numero sostanziale di episodi legati alla fatica non è riportata. In base alle rivelazioni di tale rapporto, l’industria si sente sfidata a cercare modi pratici e provati scientificamente per misurare e prevedere il grado di fatica del pilota prima e durante il volo. La BALPA ha concentrato i suoi sforzi nello studio di un modello bio-matematico del rischio d’affaticamento associato con diversi tipi di avvicendamenti.

Stay in the bell

EI-PAUL 28th Sep 2017 20:55

http://www.balpa.org/Media-Centre/Pr...-pilot-fatigue

Nick 1 29th Sep 2017 06:27

La débâcle in Borsa di Ryanair - Il Sole 24 Ore

https://www.neweurope.eu/article/ins...our-practices/

Ramones 29th Sep 2017 06:36

Ribadisco il concetto alla faccia dell ormeggiatore e dei nocciolinis :
Se non approfittano del momento ( i crew) per imporre regole decenti su contratti "veri e legali " rispettando non solo le leggi ma anche la professionalità dei lavoratori Ryan , allora sarà la fine perché se esce da questo casino auto-indotto senza concessioni vere ..... allora applicherà ancora di più la politica del bastone.
e che bastone ( 45ACP di quelli duri e lunghi 😂😂😂😂)

EI-PAUL 29th Sep 2017 06:41

Ed intanto lo scorso Giugno succedeva questo:

https://www.irishtimes.com/business/...10409?mode=amp

Tiennetti 29th Sep 2017 07:14


Originally Posted by Ramones (Post 9907529)
Ribadisco il concetto alla faccia dell ormeggiatore e dei nocciolinis :
Se non approfittano del momento ( i crew) per imporre regole decenti su contratti "veri e legali " rispettando non solo le leggi ma anche la professionalità dei lavoratori Ryan , allora sarà la fine perché se esce da questo casino auto-indotto senza concessioni vere ..... allora applicherà ancora di più la politica del bastone.
e che bastone ( 45ACP di quelli duri e lunghi 😂😂😂😂)

D'accordissimo
La settimana scorsa mi era sembrato di capire che ci fosse uno sciopero bianco in atto, ad oggi com'è la situazione?

Ramones 29th Sep 2017 11:29


Originally Posted by Tiennetti (Post 9907543)
D'accordissimo
La settimana scorsa mi era sembrato di capire che ci fosse uno sciopero bianco in atto, ad oggi com'è la situazione?

Non sono aggiornato , sono nel sabbione proprio perché dopo aver letto il contratto "italiano diretto con FR" che mi avevano proposto li ho mandate a bere Prosecco
Qualcuno di FR on line ?

Nick 1 4th Oct 2017 16:04

Caro M.O.L. che dire ? " E ' il mercato , bellezza ! "

Ryanair cabin crew 'plotting mass strike and desertion to easyJet'

Jolax 4th Oct 2017 22:45

Come finirà sta storia?

dirk85 4th Oct 2017 22:55

In nulla, almeno in Italia sono in quattro gatti a "fare casino", per modo di dire, la maggior parte a lavoro, zitti e con la coda tra le gambe, come al solito, mandando cv in giro nei giorni off.
Nella migliore delle ipotesi avranno un biscottino, se gli dice bene acqua gratis, e poco altro. Tempo due mesi e sarà come se non fosse successo nulla.

blissbak 5th Oct 2017 21:19

OUTRAGE as Ryanair charge passengers extra ?29.99 for RAF escort | SOUTHEND NEWS NETWORK

flydive1 6th Oct 2017 09:13

Spero tu abbia messo il link come battuta.

dirk85 6th Oct 2017 09:16

Mi è stato cancellato un post con un link, c'è un motivo particolare?

Breakthesilence 6th Oct 2017 15:24


Originally Posted by dirk85 (Post 9914559)
In nulla, almeno in Italia sono in quattro gatti a "fare casino", per modo di dire, la maggior parte a lavoro, zitti e con la coda tra le gambe, come al solito, mandando cv in giro nei giorni off.
Nella migliore delle ipotesi avranno un biscottino, se gli dice bene acqua gratis, e poco altro. Tempo due mesi e sarà come se non fosse successo nulla.

E' arrivato il guerriero.

Secondo te cosa devono fare, scioperare singolarmente o telefonare e dire "no io oggi a lavoro non ci vado perché sono arrabbiato"?

Si lavora perché al momento i numeri e le condizione per stare a casa (cioè scioperare) non ci sono e sarebbe da idioti farlo senza le dovute condizioni, premesse e supporti.
Da come ti esprimi si vede che non sei nel gioco irlandese o, se lo sei, sei tra quelli che abbaiano, guardano e aspettano che gli altri facciano qualcosa senza capire che ci vuole tempo, modo e un buon numero di risorse per presentarsi e contrattare seriamente.

Certe uscite non le capisco proprio, me le aspetto da un cadet 20enne ignorante in materia ma se l'85 che hai nel nick è il tuo anno prova a connettere il cervello.

dirk85 6th Oct 2017 16:22

Non lavoro in Ryanair, grazie a dio.

E il cervello è piu che connesso.
Ho zero compassione per i dipendenti ryanair, perchè sono stati i primi ad approfittare del sistema, almeno all'inizio della loro carriera, nel momento in cui hanno aperto la loro ltd irlandese detraendo type rating e ogni sorta di spesa, salvo poi piangere miseria ora. Non che avessero scelta, sia chiaro, ma conveniva pure a loro. Chiagni e fotti anyone?

Che poi abbiamo tutti da guadagnare da un miglioramento e una regolarizzazione delle loro condizioni non ci piove, ma considerando che molte compagnie sono fallite e continuano a fallire per la concorrenza sleale di Ryanair, portata avanti grazie alla loro complicità, non mi metterò a piangere per loro.

blissbak 6th Oct 2017 19:57


Originally Posted by flydive1 (Post 9916266)
Spero tu abbia messo il link come battuta.

Se non fossi ironico dovrei offendermi perché mi hai scambiato per un demente, sciroccato, complottista :}:ok:

flydive1 6th Oct 2017 20:08

Che caratteraccio;)


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