I crucchi contro Ryan
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Però noto che la tanto bistrattata Ryanair quando fa comodo va bene, eh.
Coerenza?
DOVE
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Caro flydive1
Premesso che Ryan è una delle pochissime possibilità che oggi il mercato offra di recuperare almeno in parte la gran somma di denaro anticipata dalla famiglia per far conseguire il "Brevetto" al figlio/figlia;
che i neobrevettati spediscono in giro un gran numero di C.V., e che quando gli si offre l'occasione (e s'affrettano a confidarmelo, ed io 'obtorto collo' non posso certo dissuaderli) non guardano tanto per il sottile;
1) Come disse il buon Indro Montanelli: "Turiamoci il naso e votiamo"
2) Gli anglosassoni dicono: "Set a thief to catch a thief".
Fly Safe
DOVES
Premesso che Ryan è una delle pochissime possibilità che oggi il mercato offra di recuperare almeno in parte la gran somma di denaro anticipata dalla famiglia per far conseguire il "Brevetto" al figlio/figlia;
che i neobrevettati spediscono in giro un gran numero di C.V., e che quando gli si offre l'occasione (e s'affrettano a confidarmelo, ed io 'obtorto collo' non posso certo dissuaderli) non guardano tanto per il sottile;
1) Come disse il buon Indro Montanelli: "Turiamoci il naso e votiamo"
2) Gli anglosassoni dicono: "Set a thief to catch a thief".
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DOVES
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non ti preoccupare che alitalia quando puo' fa il cambio macchina, anche a londra. eccome!
se lo fa! tutti i giorni!
Ho addirittura ho visto un 767 a cta giorni fa.
gli slot non vengono gestiti da compagnie aeree, ne in italia e neanche all-estero, ma da un centro europeo che si chiama eurocontrol.
gli slot cambiano ogni minuto, dipende dal traffico aereo del momento.
se scrivi queste cose, non mi sembra che conosci molto bene come funziona il
traffico aereo, ne tantomeno alitalia.
non ti offendere hee!
saluti
se lo fa! tutti i giorni!
Ho addirittura ho visto un 767 a cta giorni fa.
gli slot non vengono gestiti da compagnie aeree, ne in italia e neanche all-estero, ma da un centro europeo che si chiama eurocontrol.
gli slot cambiano ogni minuto, dipende dal traffico aereo del momento.
se scrivi queste cose, non mi sembra che conosci molto bene come funziona il
traffico aereo, ne tantomeno alitalia.
non ti offendere hee!
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amico mio, Eurocontrol sta agli slot come io sto alle bambole cinesi, quanto vale avere buoni amici tra i controllori tu non lo immagini minimamente, sai ti do una dritta, anni fa c'era una compagnia, la migliore di tutti, meglio di FR, insomma la meglio, era Italiana, aveva certi scurnacchiati napoletani, che gestivano con la loro simpatia i rapporti con gli i signori del controllo, che tu non ti immagini, Eurocontrol serve solo per fare il piano di volo quello ufficiale, e mandarti la fattura da pagare a fine mese, o a bloccarti l'aereo se non paghi; il traffico lo gestiscono ben altre situazioni, chiedere a FR per informazioni. Probabilmente il 76 a CTA l'hai visto per AOG, me lo voglio almeno augurare, perchè switchare su 76 a CTA è da un punto di vista gestionale da folli. A LHR non cambia proprio nulla ogni minuto a meno che non sai quali tasti toccare, e la nostra AZ quei tasti non li conosce proprio..... lascia stare Eurocontrol credimi non c'entra nulla, e solo teoria....
un cordiale saluto
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