Distance Learning ATPL e Alitraining
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Io aggiungerei che l'esame pratico atpl fatto in italia, è anche di dubbia validità in quanto firmato da un esaminatore enac che il più delle volte non è abilitato alla macchina.
Secondo me se vuoi fare un buon investimento, cercati una scuola all'estero (meglio se in inghilterra l'inglese).
Ciao e buona fortuna
Secondo me se vuoi fare un buon investimento, cercati una scuola all'estero (meglio se in inghilterra l'inglese).
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Mau Mau, cosa significa che la parte pratica puo' essere fatta in Grecia o in Spagna (oltre che UK) in quanto paesi reciprocamente riconosciuti?? Ha per caso a che fare con il punto che sto cercando di chiarire in questi giorni? Ovvero che la parte pratica non puo' essere portata a termine in Italia in quanto ENAC non riconosce il corso teorico ATPL ottenuto con un DL??
Marco
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Non so se risolvo il tuo dilemma... tu avevi detto che se fai l'ATPL in uno stato poi devi sostenere pure il CPL nello stesso stato e quindi io ti ho detto che non è vero.
Cmq provo a spiegare meglio:
Tanto per cominciare, l'Italia non è riconosciuta direttamente (in termini di mutual recognition) dall'UK (e forse nemmeno da tutti gli altri stati JAA), proprio perchè pur facendo parte degli stati JAA 1- non emette validità mediche secondo JAR FCL3 (quindi non adempie a tutte le parti JAR che DEVE invece adempiere per essere stato membro...ergo: l'Italia è JAA non si sa per quali motivi) 2- pur essendo in regime JAA, ogni paese può applicare proprie normative interne ma evidentemente, quelle di ENAC stanno un pò "sullo stomaco" agli altri paesi per cui alla fine, l'Italia non è mutual recognized con l'UK: vale a dire che gli addestramenti non possono incrociarsi e devi quindi fare tutto in Italia (a parte l'IR che non essendo una licenza, puoi fare in qualsiasi altro paese)
l'UK è mutual recognized con la Spagna, l'Irlanda, la Grecia e non so quali altri paesi ad ogni modo, se fai la teoria dell'ATPL in UK (sia essa distance learning sia essa classroom) potrai poi fare l'addestramento e gli esami di pratica per il tuo CPL/IR in uno degli altri stati mutual recognized (ad esempio Spagna).
Poi dopo uno scambio di papers tra le due CAA, avrai la licenza dello stato in cui hai sostenuto gli esami in volo, ma avrai facoltà di cambiarla una volta che l'hai in mano, in JAA italiana se poi lavorerai/vivrai in Italia.
Spero di essere stato chiaro.
Cmq provo a spiegare meglio:
Tanto per cominciare, l'Italia non è riconosciuta direttamente (in termini di mutual recognition) dall'UK (e forse nemmeno da tutti gli altri stati JAA), proprio perchè pur facendo parte degli stati JAA 1- non emette validità mediche secondo JAR FCL3 (quindi non adempie a tutte le parti JAR che DEVE invece adempiere per essere stato membro...ergo: l'Italia è JAA non si sa per quali motivi) 2- pur essendo in regime JAA, ogni paese può applicare proprie normative interne ma evidentemente, quelle di ENAC stanno un pò "sullo stomaco" agli altri paesi per cui alla fine, l'Italia non è mutual recognized con l'UK: vale a dire che gli addestramenti non possono incrociarsi e devi quindi fare tutto in Italia (a parte l'IR che non essendo una licenza, puoi fare in qualsiasi altro paese)
l'UK è mutual recognized con la Spagna, l'Irlanda, la Grecia e non so quali altri paesi ad ogni modo, se fai la teoria dell'ATPL in UK (sia essa distance learning sia essa classroom) potrai poi fare l'addestramento e gli esami di pratica per il tuo CPL/IR in uno degli altri stati mutual recognized (ad esempio Spagna).
Poi dopo uno scambio di papers tra le due CAA, avrai la licenza dello stato in cui hai sostenuto gli esami in volo, ma avrai facoltà di cambiarla una volta che l'hai in mano, in JAA italiana se poi lavorerai/vivrai in Italia.
Spero di essere stato chiaro.
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Allora ragazzi rieccomi qui a rileggere la discussione.
Non so voi ma io giorni a dietro ho avuto serissime difficoltà a collegarmi al forum.
Dunque:
Mau mau ha ragione. Questo è solo un dubbio, mi sono documentato più volte e di fatto non ho trovato niente solo che da tempo gira questa voce, che per girare, ha probabilmente un suo fondamento.
Caro m_cudin, presi info circa un anno fa e ti posso dire che ormai sto per prendere la laurea in "Conseguimenti licenze aeronautiche" quindi se vuoi chiedi tutte le info che ti interessano. E' interrogandosi lun l'altro che si apprendono un'infinità di cose.
Non so voi ma io giorni a dietro ho avuto serissime difficoltà a collegarmi al forum.
Dunque:
L'unico dubbio che ho è se è obbligatorio conseguire il CPL nello stesso paese che ti rilascia il certificato medico di 1 classe. Ma è solo un dubbio.
Caro m_cudin, presi info circa un anno fa e ti posso dire che ormai sto per prendere la laurea in "Conseguimenti licenze aeronautiche" quindi se vuoi chiedi tutte le info che ti interessano. E' interrogandosi lun l'altro che si apprendono un'infinità di cose.
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Cari ragazzi il dubbio.... non è più dubbio!!!! ho anche chiamato la CAA inglese.
http://www.caa.co.uk/docs/175/SECTION%20A.pdf
Lasors SECTION A8.
Come potete vedere, sostenendo gli esami teorici in UK, dovrete poi interessarvi che questi siano ritenuti validi dalla CAA in cui volete sostenere gli esami di volo.
Nel caso trattadosi di UK, le CAA di altri paesi JAA che accetteranno la teoria ATPL saranno un cospiquo numero...nello specifico, Spagna e Grecia (paesi in cui si va preferibilmente a volare) non ci sono problemi, cosa confermata anche dalle scuole stesse.
Problemi POTREBBERO invece esserci in caso si faccia l'esame ATPL teorico in Grecia (o altri paesi) e poi si volesse andare in UK per la parte in volo, in quanto la CAA inglese parte prevenuta in questo senso: Secondo le LASOR è sufficiente che venga dimostrato che il training teorico sia stato fatto secondo le normative.
http://www.caa.co.uk/docs/175/SECTION%20A.pdf
Lasors SECTION A8.
Come potete vedere, sostenendo gli esami teorici in UK, dovrete poi interessarvi che questi siano ritenuti validi dalla CAA in cui volete sostenere gli esami di volo.
Nel caso trattadosi di UK, le CAA di altri paesi JAA che accetteranno la teoria ATPL saranno un cospiquo numero...nello specifico, Spagna e Grecia (paesi in cui si va preferibilmente a volare) non ci sono problemi, cosa confermata anche dalle scuole stesse.
Problemi POTREBBERO invece esserci in caso si faccia l'esame ATPL teorico in Grecia (o altri paesi) e poi si volesse andare in UK per la parte in volo, in quanto la CAA inglese parte prevenuta in questo senso: Secondo le LASOR è sufficiente che venga dimostrato che il training teorico sia stato fatto secondo le normative.
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Info_cats & Altro
Ciao mau mau , ed un saluto caloroso a tutti da un newbie del forum .
vorrei strutturare le mie osservazioni in 2 parti:
1_ ciao mau mau , anch' io voglio applicare CATS , sapresti darmi info riguardo quel famoso cdrom di cui parlavi per prepararti anche senza connessione on - line - ? - come ti trovi con lo studio ? problemi?grazie mille
2_ vorrei andare alla questione con chiarezza. Il mio obbiettivo è svolgere l'ATPL a distanza in UK, e poi ( avendo gia' il PPL) , affrontare il percorso addestrativo pratico in italia, *FORSE* presso air columbia a pe o a roma presso l' aerotech . lasciamo perdere le scuole , giusto per vostra informazione, parliamo del problema cruciale. LO POSSO FARE? nel senso posso andare avanti oppure vengo bloccato dall' enac?
a- a fronte del fatto che entrambe le 2 scuole mi hanno detto che qualcuno l'abbia gia' fatto, anche se a denti stretti(perche' perdono soldi ) ,supponiamo pure che dicano minkxxte le suddette scuole.
c'e qualcosa che non mi torna.
anche se oramai l'aviazione compie balzi da gigante in paesi come spagna etc, io VOGLIO e PRETENDO di avere la possibilità di volare per atpl in ITALIA, solo per un motivo pratico, non romantico, visto che lavoro qui per pagarmelo .
mau mau , rispetto la tua esperienza , sicuramente ne sai piu' di me, ma sei PROPRIO CERTO che una cosa del genere possa essere fatta solo in spagna o grecia.?
http://www.caa.co.uk/docs/175/srg_fc...ecognition.pdf
direi che questo documento parli chiaro. consiglierei di stamparlo e sbatterlo in faccia a qualche burocrate dell ENAC. no?
non c'e nessun valido motivo per cui ATPL teorico conseguito a distanza non sia riconusciuto .
ciao a tutti -
vorrei strutturare le mie osservazioni in 2 parti:
1_ ciao mau mau , anch' io voglio applicare CATS , sapresti darmi info riguardo quel famoso cdrom di cui parlavi per prepararti anche senza connessione on - line - ? - come ti trovi con lo studio ? problemi?grazie mille
2_ vorrei andare alla questione con chiarezza. Il mio obbiettivo è svolgere l'ATPL a distanza in UK, e poi ( avendo gia' il PPL) , affrontare il percorso addestrativo pratico in italia, *FORSE* presso air columbia a pe o a roma presso l' aerotech . lasciamo perdere le scuole , giusto per vostra informazione, parliamo del problema cruciale. LO POSSO FARE? nel senso posso andare avanti oppure vengo bloccato dall' enac?
a- a fronte del fatto che entrambe le 2 scuole mi hanno detto che qualcuno l'abbia gia' fatto, anche se a denti stretti(perche' perdono soldi ) ,supponiamo pure che dicano minkxxte le suddette scuole.
c'e qualcosa che non mi torna.
anche se oramai l'aviazione compie balzi da gigante in paesi come spagna etc, io VOGLIO e PRETENDO di avere la possibilità di volare per atpl in ITALIA, solo per un motivo pratico, non romantico, visto che lavoro qui per pagarmelo .
mau mau , rispetto la tua esperienza , sicuramente ne sai piu' di me, ma sei PROPRIO CERTO che una cosa del genere possa essere fatta solo in spagna o grecia.?
http://www.caa.co.uk/docs/175/srg_fc...ecognition.pdf
direi che questo documento parli chiaro. consiglierei di stamparlo e sbatterlo in faccia a qualche burocrate dell ENAC. no?
non c'e nessun valido motivo per cui ATPL teorico conseguito a distanza non sia riconusciuto .
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costo tasse enac atpl
ciao a tutti -
una curiosità, da mettere nei calcoli sui costi dell atpl
quanto costano le tasse in italia per sostenere tutti i moduli del''esame?
se non sbaglio in UK , presso la CAA siamo sugli 800 pounds.
grazie mille -
una curiosità, da mettere nei calcoli sui costi dell atpl
quanto costano le tasse in italia per sostenere tutti i moduli del''esame?
se non sbaglio in UK , presso la CAA siamo sugli 800 pounds.
grazie mille -
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Atpl _ Cats
PArdon - prima mi sono scordato - un saluto a tutti da un newbie del forum -
ciao mau mau - la questione è questa:
1_ Ho ppl + 1 classe
2_ applico alla CATS per il training ATPL TEORICO ( dist learn)
3_ conseguo in circa 9 mesi l'attestato CAA ( JAA)
4_ non ho voglia di andare in grecia o spagna , anche se attualmente migliori del nostro paese in campo aviatorio, per proseguire la preparazione pratica per il mio sospirato CPL/IR/ME/MCC perche' campo lavorando qui attualmente-
5_ se vado in una scuola italiana me lo riconoscono questo esame teorico?
6_ alcune scuole (aerotech / air columbia ) mi hanno risposto che alcuni già l'hanno fatto. CORRETTO?
grazie 1M - ciao -
ciao mau mau - la questione è questa:
1_ Ho ppl + 1 classe
2_ applico alla CATS per il training ATPL TEORICO ( dist learn)
3_ conseguo in circa 9 mesi l'attestato CAA ( JAA)
4_ non ho voglia di andare in grecia o spagna , anche se attualmente migliori del nostro paese in campo aviatorio, per proseguire la preparazione pratica per il mio sospirato CPL/IR/ME/MCC perche' campo lavorando qui attualmente-
5_ se vado in una scuola italiana me lo riconoscono questo esame teorico?
6_ alcune scuole (aerotech / air columbia ) mi hanno risposto che alcuni già l'hanno fatto. CORRETTO?
grazie 1M - ciao -
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le tasse d'esame in UK sono di 62£ ogni modulo, quindi 62x14 materie.
Quindi sono 868£ + 999£ del corso.
Pure in Italia si pagano i singoli esami, ma non ricordo la cifra esatta. E? comunque più bassa di UK....in compenso paghi poi 5600€ il corso per cui..in Uk si spende cmq meno viaggi compresi.
Riguardo agli altri quesiti, la risposta purtroppo è NO: se fai l'ATPL teorico in UK in Italia non ti viene riconosciuto, a maggior ragione se fai un distance learning perchè in Italia questa formula ancora non esiste; in sostanza non potrai fare l'addestramento in Italia.
Ora chiederai: perchè se Irlanda, spagna, grecia (e non so quanti altri) riconoscono l'UK, Italia invece no?
Rsposta: MAH!! chiedilo a ENAC (ammesso che lo sappiano...spesso ti dicono che non si possono fare cose ma poi non sanno spiegarti il perchè).
Professione Volare mi ha detto che non si può.
Se però mi dici che ci sono allievi di air columbia che l'hanno fatto allora mi fai una rivelazione... direi che se è vero è una bella notizia per chi come te vuole fare in quel modo.
Quindi sono 868£ + 999£ del corso.
Pure in Italia si pagano i singoli esami, ma non ricordo la cifra esatta. E? comunque più bassa di UK....in compenso paghi poi 5600€ il corso per cui..in Uk si spende cmq meno viaggi compresi.
Riguardo agli altri quesiti, la risposta purtroppo è NO: se fai l'ATPL teorico in UK in Italia non ti viene riconosciuto, a maggior ragione se fai un distance learning perchè in Italia questa formula ancora non esiste; in sostanza non potrai fare l'addestramento in Italia.
Ora chiederai: perchè se Irlanda, spagna, grecia (e non so quanti altri) riconoscono l'UK, Italia invece no?
Rsposta: MAH!! chiedilo a ENAC (ammesso che lo sappiano...spesso ti dicono che non si possono fare cose ma poi non sanno spiegarti il perchè).
Professione Volare mi ha detto che non si può.
Se però mi dici che ci sono allievi di air columbia che l'hanno fatto allora mi fai una rivelazione... direi che se è vero è una bella notizia per chi come te vuole fare in quel modo.
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Io faccio tutto in florida (abito a Toronto), ma non ho capito poi cosa devo fare con il mio IFR canadese. Posso convertirlo in italia una volta che ho l'ATPL frozen? se no, posso farlo in Francia?
Una volta che ho la licenza UK posso volare in Italia? Queste JAR sono un vero casino!
Una volta che ho la licenza UK posso volare in Italia? Queste JAR sono un vero casino!
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grazie mau mau , cerchero' ulteriori conferme presso queste scuole e vi aggiornerò -
sorry, dove ATPL teoria per 5600 eur in italia?
minxxia , dove ti dicevo prima, il corso costa 10.000!!!
ciao!
sorry, dove ATPL teoria per 5600 eur in italia?
minxxia , dove ti dicevo prima, il corso costa 10.000!!!
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5600€ è il prezzo di Professione Volare se fai l'ATPL da loro.
A questo prezzo si dovranno aggiungere poi i costi degli esami e le spese di una settimana a Roma.
Non so dove ti abbiano chiesto 10.000euro per un ATPL....ma mandali a quel paese di corsa.
Per CPLPILOT, se fai l'IR in Canada, quanto paese ICAO, potrai poi convertirlo in un paese JAA (a patto tu abbia conseguito l'ATPL secondo JAA) che sia mutually agreeded con la scuola in florida (in questo caso suppongo la scuola sia UK), quindi potrai convertire il tuo IR in UK o dove vorrai tu. Sono 15 ore di volo di cui 10 possono essere in simulatore.
Questa operazione di conversione naturalmente esclude l'Italia in quanto non ha un programma per le conversioni IR. (come al solito non ha e non accetta mai un c.zzo)
Con un brevetto UK JAA potrai lavorare in qualsiasi paese JAA (quindi pure Italia)
A questo prezzo si dovranno aggiungere poi i costi degli esami e le spese di una settimana a Roma.
Non so dove ti abbiano chiesto 10.000euro per un ATPL....ma mandali a quel paese di corsa.
Per CPLPILOT, se fai l'IR in Canada, quanto paese ICAO, potrai poi convertirlo in un paese JAA (a patto tu abbia conseguito l'ATPL secondo JAA) che sia mutually agreeded con la scuola in florida (in questo caso suppongo la scuola sia UK), quindi potrai convertire il tuo IR in UK o dove vorrai tu. Sono 15 ore di volo di cui 10 possono essere in simulatore.
Questa operazione di conversione naturalmente esclude l'Italia in quanto non ha un programma per le conversioni IR. (come al solito non ha e non accetta mai un c.zzo)
Con un brevetto UK JAA potrai lavorare in qualsiasi paese JAA (quindi pure Italia)
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aggiriamo l'ostacolo
grazie mau mau per le puntuali info -
mau mau RULEZ!
a parte gli skerzi,
le scuole in questione di cui sopra - AVIOMAR ( 9200) + AIR COLUMBIA (10000) !
Comunque , *mi sembra di capire* che il problema cruciale , dell' ATPL teorico UK --> to italy, sia il DISTANCE LEARNING ?
Cioè , se invece un kristiano facesse un residential in UK , con tutte le belle orette in aula - si riproporrebbe sembre lo stesso problema nel proseguire la pratica atpl in italy ( validità ), oppure è tutto un' altra questione? non credere che ami particolarmnete l'enac, sono solo problematiche lavorative per incastrare il tutto!
CIAo!
mau mau RULEZ!
a parte gli skerzi,
le scuole in questione di cui sopra - AVIOMAR ( 9200) + AIR COLUMBIA (10000) !
Comunque , *mi sembra di capire* che il problema cruciale , dell' ATPL teorico UK --> to italy, sia il DISTANCE LEARNING ?
Cioè , se invece un kristiano facesse un residential in UK , con tutte le belle orette in aula - si riproporrebbe sembre lo stesso problema nel proseguire la pratica atpl in italy ( validità ), oppure è tutto un' altra questione? non credere che ami particolarmnete l'enac, sono solo problematiche lavorative per incastrare il tutto!
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SInceramente ho forti dubbi che l'italia ti convalidi l'ATPL conseguito in UK sia distance che resident.
Nel tuo caso, se per problemi lavorativi non puoi andare in UK o in un altro paese a fare le ore di volo e gli esami pratici farei così:
vai a professione volare e fai l'ATPL da loro. Loro non fanno distance learning, però danno cmq la possibilità di studiarti tutto a casa. a tutti gli effetti è un distance learning alla fine.
Dopo di ciò, ti fai le ore di volo dove vuoi in italia e sei sicuro che avendo fatto tutto in italia non avrai problemi. L'litalia è meglio O evitarla del tutto O farci tutto; le cose a metà con gli altri paesi è meglio lasciare perdere, siamo troppo inefficienti!
Nel tuo caso, se per problemi lavorativi non puoi andare in UK o in un altro paese a fare le ore di volo e gli esami pratici farei così:
vai a professione volare e fai l'ATPL da loro. Loro non fanno distance learning, però danno cmq la possibilità di studiarti tutto a casa. a tutti gli effetti è un distance learning alla fine.
Dopo di ciò, ti fai le ore di volo dove vuoi in italia e sei sicuro che avendo fatto tutto in italia non avrai problemi. L'litalia è meglio O evitarla del tutto O farci tutto; le cose a metà con gli altri paesi è meglio lasciare perdere, siamo troppo inefficienti!
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ciao -
ho chiamato PV,
il comandante della scuola mi ha dato tutte le informazioni del caso ,con molta disponibilità.
Effettivamente , ho dedotto, non si puo' parlare necessariamente di dist. learn. , pero' tra le righe ho capito che con dei test intermedi per valutare le conoscenze dell'allievo, si puo' saltare abbastanza il corso .
QUalcuno che ha studiato lì può confermare?-
ciao ! grazie -
ho chiamato PV,
il comandante della scuola mi ha dato tutte le informazioni del caso ,con molta disponibilità.
Effettivamente , ho dedotto, non si puo' parlare necessariamente di dist. learn. , pero' tra le righe ho capito che con dei test intermedi per valutare le conoscenze dell'allievo, si puo' saltare abbastanza il corso .
QUalcuno che ha studiato lì può confermare?-
ciao ! grazie -