Mile High Man

I miei migliori auguri ai dipendenti della defunta Alitalia e a tutti gli italiani che presto dovranno rinunciare ad un vettore nazionale.
Evidentemente non siamo un paese degno di una compagnia aerea propria ma piuttosto una colonia aeronautica spartita tra inglesi e francesi...
Grazie a tutti coloro che in tanti anni ci hanno ridotto in questa situazione, a cominciare dai dipendenti di Alitalia.
Buon 2008 a tutti!

iceman51

intendevo neanche rispondere al post di MHM attesa la demenzialità dei contenuti, ma non ho sapto resistere.

MHM ma dove vivi? su quale pianeta?non hai forse ancora scoperto che siamo in Eurolandia e che il trasporto aereo è uno dei pochi mercati (quasi) liberi sul nostro caro, piccolo, amato pianeta?

Per quanto concerne gli italiani, ringraziano commossi i bleu/arancioni per l'impresa quasi disperata che - spero - si accingono a tentare

SNAM, sorry ma i dipendenti - tutti - qualche colpa proprio l'hanno e -qualcuno - invero ha delle grosse colpe (certo era diffiicile stare fuori dal "sistema", ma anche comodo starci "dentro" )

lucaberta

prima di arrivare ai dipendenti, che pure qualche colpa hanno anche loro, credo che si debba passare da questo sistema politico che ha ormai ridotto l'Italia ad un paese di serie B o peggio. Alitalia e' o non e' un'azienda in cui il governo e i politici hanno sempre avuto voce in capitolo?

Magari quelli di AF/KL avranno la forza di sterzare il carrozzone AZ nella direzione giusta... ma ci sono sempre di mezzo le truppe cammellate sindacali ed i poteri forti delle banche, che influenzano in modo nemmeno tanto nascosto la politica...

La decisione finale e' tutt'altro che scontata, io credo.

Ciao, Luca

Mile High Man

Non è forse che tra voi che difendete la resa dell'Aviazione Italiana ai francesi c'è qualcuno che ha già affondato due compagnie aeree e che adesso si appresta ad affondare la terza?? Forse questo signore farebbe meglio a stare zitto, di danni ne ha già combinati tanti...

papazulu

Forse hai sbagliato romanzo, quello era Hemingway, Il Vecchio e il Mare...

Ahhhh, la dietrologia cosi cara agli italiani quasi quanto il pallone, la pasta, le veline, la Ferrari!

1 mile...6000 ft nel peggiore dei casi e gia senza O2?

PZ

tarjet fixated

Mile High Man,

ti lascio un estratto di un articolo che nulla ha a che vedere con l'aviazione ma che ti potrebbe far capire cosa significa fare business in maniera sana e competitiva al di la' di patetici campanilismi e bandiere:

PenTito

SNAM, so what is Volare doing in the AZ orbit?

Henry VIII

Curioso tarjet, as usual.
Quando in altro 3d ho citato mercati diversi da quello aeronautico mi hai subito ripreso con queste tue paroleeppure facevano, sempre con parole tue,forse perchè in quel caso l'esempio era a favore di aziende italiane ?

A pochi giorni di distanza ti sei dimenticato della tipologia del forum ? Che strana casualità...

Con l'occasione ricordo che Maserati, dopo che nel 1973 era stata considerata da liquidare dalla Citroen, a partire dalla gestione Ferrari/Fiat del 1997/2005 ha ritrovato la giovinezza che le compete.

Saluti stradali a tutti i dipendenti AZ, AF e KLM
HVIII

'ngulo_frà

E tanti cari auguri anche ai dipendenti di AP, che se veramente AZ va ad AF, si levano un bel dito dal ..........

E comunque tanti auguri a tutti coloro che scrivono su questo forum!

tarjet fixated

henry,

se non ci fossi io su questo forum con chi te la prenderesti eh?Dai ringrazia e sii contento di avere un "opponent"!

Comunque (e non sono andato a ripescare la vecchia discussione perche' non ne ho voglia) tu facevi l'esempio di una azienda di cappe per cucina acquistata da un colosso americano per + di quello che era il suo valore; evidentemente gli americani, pur di accaparrarsi una realta' nella quale credono, sono disposti a far fuori la concorrenza pagando di + l'acquisto per poi riprendersi i soldi con l'operativita' quotidiana.
Quello che in tempi + recenti e aeronauticamente parlando voleva fare Ryanair con Aerlingus: offrire un prezzo all'azione superiore al suo valore pur di entrarne in possesso.

Tornando agli esempi + sopra:
1-AZ non e' una piccola ed efficente azienda di cappe per cucina ma un costosissimo dinosauro in agonia.
2-AP non e' il tecnologicamente all'avanguardia e mondialmente conosciuto gruppo Ferrari ma una piccola realta' regionale con dubbie capacita' gestionali su grossa scala
3-La tipologia del forum...aeronautica certo....infatti Lamborghini ha stretti legami aeronautici come dimostra QUESTO.

Rimanendo in attesa di esempi di cappe da cucina con le ali ti auguro un buon Natale.

Henry VIII

Gli americani non si sono accaparrati niente, hanno solo il 5%. Era meglio ridare un occhiata al vecchio 3D...
E Luxottica ? Quanto al legame aeronautico di Lamborghini, mi sembra puerile.

Per le cappe da cucina con le ali è meglio rivolgersi al mercato USA visto che in fatto di str@nz@te sono imbattibili, il made in Italy ha più stile.

tarjet fixated

Henry,

come in altre discussioni con te e' meglio chiudere qui.
Non vorrei andare off topic con discussioni "puerili".

Anzi, perche' tu possa passare un natale felice, spero che AP acquisti AZ e che tutti questi stranieri cattivi e senza stile possano lasciare lo stivale agli autoctoni.

Henry VIII

Relax tarjet... è Natale !

mau mau

Alitalia è nient'altro che il riflesso diretto della classe politica (tutta) che ci rappresenta. Così come funziona la politica in Italia (e l'Italia stessa) così funziona Alitalia....così come in politica si dovrebbe dare un colpo di spugna e rifare tutto da zero, così in Alitalia bisognerebbe fare.

JOB HUNTER

Caro MHM , ti volevo ringraziare e ti penseò spesso quando tra sei mesi sarò nella più grande compagnia del mondo.
Buone Feste.

blu113

Aspetta a ringraziare ......prima vediamo il prezzo da pagare.

longobard

blu...ma che gli frega a job hunter, lui ci guadagnera'...saranno il nord e di conseguenza l intero paese a pagarne le conseguenze.....

non vedo l'ora di farmi un bel MXP-CDG-JFK oppure meglio...MXP-CDG-HKG

cavok_italy

Che cazzata sta storia che con AF e l'hub di FCO il nord ci rimette...... Saranno i 4 politici campanilisti e limitati a rimetterci!!! Anzi, spostando l'hub a FCO, AZ ci guadagnerà. Io sono un frequent (mooolto frequent) flyer e abito a Venezia, dove AZ, sebbene abbia la sua terza base qui, è sparita. Con SOLO 3 voli VCE/MXP, e 8 VCE/FCO, e ben 8 VCE/CDG, 6 VCE/FRA, 4 VCE/MUC, oltre a tutte le altre destinazioni, mi dite chi vola più con AZ? E parliamo di nord-est. Ma se io arrivo da un volo intercontinentale che deve atterrare intorno alle 8 di mattina, e ho 2 ore di ritardo, perdo la coincidenza MXP/VCE delle 9, e quella successiva è alle 14!!!! Se lo stesso mi succede a CDG o a FRA, aspetto un paio di ore e basta. E così sarà per chi abita a Verona, Torino, Genova, Bologna....
E poi quell'aeroporto di MXP, così triste, così provinciale, così assurdo...
Viva l'hub di FCO, viva AF che speriamo ci rimetta in piedi... Finalmente si è capito che allearsi con chi è molto forte può essere il vero asso nella manica.

tarjet fixated

Penso che il pensiero di cavok italy vada ascoltato con attenzione, alla fine si tratta del parere del consumatore finale, del cliente....di colui che in decenni non e' mai stato interpellato e che si e' sempre dovuto adattare ai capricci altrui.
Come il nostro amico dice i suoi problemi li risolvono i vettori stranieri e non AZ, non FCO e men che meno MXP.

Non e' che bisognerebbe iniziare ad offrire cio' che il cliente cerca?Se MXP e' triste,provinciale e mal collegata allora perche' nessuno pensa ad aprire le sue porte a qualcuno che investa soldi in quello che il cliente vuole invece dei soliti e molto provinciali giochini di potere?

liftman

...l'hub di Malpensa è sempre stato inutile, è stato fatto solo per volontà politica! ( E questo lo sanno tutti, anche gli AZ che strenuamente lo difendono)

Oltretutto è un mezzo hub dato che ha diverse carenze strutturali che non lo configurano come un vero hub!

Io spero che AirFrance lo tolga di mezzo, che la si finisca di sprecare soldi pubblici, e che Alitalia faccia quello che in realtà già fa da un pezzo......una regional un pò più grande del normale.

Ai Milanesi non cambia nulla, tanto chi deve prendere un intercontinentale va a Linate e va a Moncao o Francoforte o dove volete voi e poi prosegue il volo ( e non sono chiacchere, sono dati statistici che purtroppo non possono essere divulgati)

AirOne non è nemmeno in grado di gestire se stessa in maniera decente, figuriamoci poi annessa ad AZ! Il solito carrozzone italico che arranca e tenta furbate contro colossi seri e che sanno come si sta sul mercato.

L'unica cosa certa in tutta questa storia è che stiamo facendo, coma al solito, una figura barbina in tutto il mondo....che schifo.....