Giox

Ci ho già pensato a lungo...

sto scrivendo solamente per sapere se a qualcuno puo' interessare.

ciao

D'altra parte Berlino è una scuola, non un ufficio di collocamento...

teo.p28

ciaoooo ste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!oh quando vieni a trovarmi a verona???

Giox

Rinnovo l'annuncio di ricerca di un compagno per partire a Berlino per un type rating 737.

Grazie

muraix

Salve a tutti, c'è qualcuno che sa darmi notizie riguardo il type rating sul 737 della Mistral Air di Ciampino? grazie a tutti

Giox

QUALCUN ALTRO INTERSSATO AL TYPE RATING 737 A BERLINO ????

HO RICEVUTO DIVERSI POST DI CONTATTO... STO PER CHIUDERE !!

FORZA!!

Sisio

Io vado a brussels ....hubair.....c'e' stato qualcuno? sembrano gentili e professionali (al telefono)....forse perche' ho gia' pagato 21995 bombarozzi?
Ciaooo

PandinoFIAT

Hai gia pagato prima di iniziare il corso??? sei peggio di un Kamikaze scusami la mia espressione ma è da polli per di più in un TRTO che ha detta di amici piloti belgi , è un TRTO dove non sono all'altezza di formare personale di volo, meglio spostarsi dai vicini ovvero alla Sabena...

Sisio

ma diciamo che girando per pprune quelli che ci sono stati di recente sono rimasti molto soddisfatti, poi considera che sono diventati partner del CAE quindi sono abbastanza affidabili considera che 21995 euro incluso il base training e' il prezzo piu' basso per l' a320. Ovviamente i soldi me li hanno chiesti per prenotare i simulatori non avevo molte alternative....li avrei tenuti volentieri altri 15 giorni.....hehehe cmq la sabena mi sa che fa lo stesso con la differenza che devi aggiungere altri 8mila euro.....sono un pollo che risparmia.

david_NY

Se una scuola offre atpl piu abilitazione (credo sia il tr), è un'offerta conveniente?Voglio dire se io ho quelle ore di volo e il tr già in mano le compagnie tendono ad assumermi o preferiscono che io lo passi con loro il tr? Se invece faccio solo atpl frozen ma nel cv dichiaro la disponibilità a pagare il tr le compagnie assumono? Forse è meglio farlo dopo così si sa su quale aeromobile farlo, ma è facile trovare companie che ti assumono se sei disposto a pagrti il tr e hai le ore di volo di un corso atpl integrato? Help me!!grazie

mau mau

Tolto il fatto che avendo solo 16 anni hai ancora un pò di tempo per pensarci e spulciando il sito trovi tutte le informazioni che vuoi, messo com'è oggi il mercato fossi in te farei così:

- Individui una scuola di volo strettamente e seriamente annessa a una compagnia aerea (in UK ne trovi) e fai atpl + type con questa, in modo che alla fine se ti sei distinto per capacità ti infilano in qualche modo.

- Ti fai l'ATPL cpl,ir in una scuola che più ti piace dove ti pare, dopo di che fai il type presso una compagnia aerea (ad esempio windjet che ti scuce 50.000 testoni) la quale poi ti assume per 3,6 mesi. In linea di massima se non rutti e scorreggi nel cockpit, bestemmi per radio e per cabrare spingi in avanti la cloche, passati i 3,6 mesi dovrebbero confermarti.

Le compagnie assumono in base ai loro bisogni, non serve che scrivi che sei disposto a pagarti il type per essere appetibile perchè pagarselo ormai è la prassi e il numero di ore totali che hai, se vuoi fare il pilota di linea non è più di alcuna utilità, almeno in molte compagnie di Eurolandia.

NON farti un type per conto tuo senza avere un'assunzione sucessiva (anche a tempo determinato) perchè rischi fortemente che finito il type poi questo ti scada.

david_NY

Capito ma non ci sono compagnie che il tr te lo fanno pagare meno? Onestamente dopo i 60000 euro dell'atpl altro 50 non so proprio dove trovarli! Fossero un po' meno potrei chiedere un prestito a una banca! Ma sono molte le compagnie che offrono questa possibilità? (a me andrebbe bene lavorare ovunque, non mi interessa di stare per forza in italia!)

PandinoFIAT

cerca bene su internet, con 80000 euro riesci a farti ATPL e un TR...prova vedere qua www.sfa.be ; comunque il TR lo puoi sempre rinnovare attraverso alcune missioni al simulatore !! non lo perdi..... e poi hai 16 anni, chissà da qua ad iniziare come saranno le cose!!

david_NY

ho guardato il sito di quella scuola ma solo l'atpl costa 77000 euro senza vitto e alloggio e del tr non mette il prezzo! Per me un atpl a questo prezzo è troppo! Altre proposte?

mau mau

I prezzi sono quelli. Prendere o lasciare.
Ci sono compagnie che cmq fanno pagare mediamente 30.000 euri per il type rating...fino ad ora la Windjet è la più cara che io abbia visto.
O andarsene per sempre in USA e vivere e lavorare la dove entrare in linea non ti costa nulla e puoi farti ogni tipo di esperienza possibile gradualmente, partendo dal monomotore a pistoni, bimotore a pistoni turboprop, light jet, regional e liner e soprattutto venendo sempre pagato anzichè pagare.

steeve

line training per piloti "low hours"...

100 ore in linea (su A320) rende più appetibili?
si incrementano le possibilità lavorative?
c'è qualcuno che dopo aversi sponsorizzato il line training è ancora a casa?

Ste

kiorbis

Ciao, C'e' Qualcuno Che Mi Puo' Indicare Qualche Indirizzo E-mail Di Scuole Che Fanno Il Type Rating Sul 320????

PandinoFIAT

Gli indirizzi email non li so ma se cerchi nei motori di ricerca li trovi: Sabena (www.sfa.be), Intercockpit, Hub Air, Randhem Aviation, Sigmar Aviation (qyesti fanno il pacchetto Type+Line e con ottime possibilità di impiego dopo), CSA

kiorbis

Ciao C'e' Qualcuno Che Puo' Dirmi Se Conviene Prendere Un T.r. Oppure Se Anche Senza Ci Sono Delle Possibilita' Di Essere Assunto Da Qualche Compagnia?
Per Favore Non Le Solite Risposte Di Chi Non Sa' Meglio Di Persone Che Gia' Sono Dentro....
Per Info Ho Circa 2500h Mil.

kiorbis

Dimenticavo Grazie....

paleWhite

Air italy ha appena fatto una selezione x non rated da mettere sul 75/76.. nn so se hanno soddisfatto le loro necessità o ne faranno altre ma tanto vale fare un paio di telefonate.. anche sull'executive a lin pare ci sia un discreto movimento x non rated in questo momento.. qui siamo già + sul "rumor" ma anche in questo caso credo valga la pena andare a bussare qualche porta..

ciau

pW