spuppamelo

Cari amici si è sparsa la notizia che sia in atto una fuga di piloti dalla Windjet!!!
Tutto ciò mi sembra assurdo per una compagnia con standard altissimi e con dirigenza superprofessionale come appunto quella in oggetto!!!!
Qualcuno di voi può darmi qualche info sulle selezioni per diventare pilota in Winjet ...
Grazie e a presto...magari PENETRANDO LA TRINACRIA A 350 KIAS

spuppamelo

..ho sentito che assumono giovani con la qualifica di pilota di terza!!!!!!1000 E

spuppamelo

...beh però sai iniziare su macchine (full glass)...di ultimissima generazione come quelle Wind è un bel mettere sul CV...per un Picciotto!!!

lolair

E poi ci si chiede perche' l'Italia sul settore aeronautico va' a rotoli
Finche' trovano persone ad accettare queste condizioni e' chiaro che se ne aproffittano! E quando mai cambiera'? Festa grande a Catania per Pulvirenti, a MXP per Franco e Beppe, a Venezia per Paolino e a Pescara per l'Ingegnere ... E poi qualcuno si chiede mentre i nostri ragazzi sono a casa o a far la fame in compagnie minori, o forse perche' dopo queste esperienze e aver accumulato ore di volo preferiscono emigrare all'estero dove sono considerati dei professionali a trattamento e stipendio.

I.T.flyer

Lavorare in Windjet soprattutto come pilota è solo per chi o vuole stare a tutti i costi in sicilia o per chi veramente non riesce a trovare lavoro! Io da assistente di volo mi sentivo un assistente di volo di secondo grado non uguale agli altri pensate come piloti di cui carissimi amici (piloti e comanadanti ci lavorano ancora)mi confermano questo. Di pro c'è un bellissimo ambiente assistenti comandanti piloti si va tutti (o quasi) d'accordo.
Non esistono sindacati e non vieni mai visto come una persona che ha dei diriti e non solo dei doveri e poi detto anche da altri amici che lavorano nei giusti dipartimenti della sopra menzionata azienda gli aerei sono quello sono e la manutenzione lascia a desiderare. Non è diceria questa avete fatto il conto di tutte le volte che gli aeromobili IV vanno in tec? Ma sapete quante altre volte non lo dice la tv e lo sanno solo gli addetti ai lavori ed i poveri pax? Beh fatevi una idea. Di questo bisognerebbe avere paura.
Io però mi rendo conto ho avuto la possibilità di andare altrove dove si sta bene, una compagnia aerea vera, ma non tutti i miei colleghi hanno avuto questa possibilità quindi non gli si può recriminare nulla!
Un imbocca al lupo a tutti ma pensateci bene che cosa vi può dare un'azienda di questo tipo!!! E non la buttiamo sul fatto che è low cost ce ne sono in giro di low cost dove il personale è trattato bene!!!!
Per tutte queste ragioni non credo che l'esodo dall Wj sia vero comunque!

tristarleo

Ciao a tutti....allora bisognerebbe chiamare striscia la notizia oppure le iene......che ne dite?

I.T.flyer

Si credo porprio di si specialmente durante i mesi estivi.....ma non dovremmo essere ma i loro dipendendi che benché in maniera anonima non avranno mai gli attributi!!!

shinners

ecco in Italia sembra che tutti i problemi li debba risolvere striscia

SAREBBE STATO SUFFFICIENTE NON AVER VOTATO CHI HA LEGALIZZATO IL PRECARIATO SELVAGGIO E LO SFRUTTAMENTO


(e dai discorsi che sentivo fare alla maggioranza dei piloti, direi che la tendenza politica è quella per il 90% dei casi, quindi zitti)

e non vado oltre altrimenti mi incavolo sul serio

FreighterJock

Non puoi prendertela con i politici.. ma soltanto con la categoria , che pur di andare sull'airbus o sul boeing e' disposta a firmare contratti capestro e pagare fior di migliaia di eurodollari.....per poi lamentarsi continuamente....

616200

Bravo!!!!
E allora viva Bertinotti e vai pure a lavorare alla Cubana che li' non c'e' il precariato

shinners

La cosa tragica è che in Italia bisogna votare comunista per avere ciò che in Austria (o in altri paesi) è una realtà spesso decisa dalla destra...

(stessa cosa per la laictà dello stato, ma questa è un'altra questione)

è il sistema Italia ad essere una anomalia

Gabriele

La tutela del lavoratore non è sinistra nè destra; e solo buonsenso; ai tempi della buonamima, nel cui paese natale mi onoro di vivere, il lavoratore era tutelato eccome!

aswind

concordo pefettamente con FreighterJock... il problema è quello senza tanti giri di parole....

Gabriele

Senza dubbio freighterJock:sono proprio d'accordo e vi racconto una storiella, anzi due:

Storiella vera numero uno:
dopo cje l'azienda per cui lavoravo chiude per disntresse lasciando spazio ai tedeschi in sicilia, come ai tempi di Ruggero il normanno, in cui la vacuità del potere centrale lasciava spazio a chiunque degli europei di scorazzare e saccheggiare in Itlaia,,AD circa 800-1100), decido di inviare un pò di curriculum in giro; da bravo pilotino mi stavo pagando il TR ATR, con una detrazione dallo stipendio di FO, (detrazione che era legata al lavoro stesso, quindi no lavoro pilota no ritorna TR); fra gli altri invio il CV alla windjet, avendo volato spsso con loro in offduty, e apprezzandone l'ambiente di lavoro di piloti e AA/VV, e poi l'airbus è troppo una figata,(grazie per tutti i voli in cockpit sulla vstra astronave!). Nessuna risposta, questo nel periodo dicembre gennaio che la wndjet ha chiamato chiunque, e mi sembrava, tranne me ; ricordo sull'aereo FRL-CTa almeno 5 6 persone che andavano a fare i colloqui; per me.. silenzio; reinivio il mio CV, pazientemente; silenzio non mi hanno mai chiamato
Scopro dopo che volevano da tutti indistintamente 28000 euri sull unghia per il TR; ed io avevo fermamente deciso, anche perchè il mio direttore di banca non sarebeb stato d'accordo, che non pagavo il secondo TR; se qualcuno mi vuole trovi una formula e me la proponga, mi assuma , o meglio paghi lui e poi vediamo;
Insomma da windjet silenzio; alla fine la mia signora consorte dotata di velenoso senso dello humor anglossassone, straniera e perciò intoccata dagli schemi di pensiero italici, , ha posto fine alla mia disperazione ricordarndomi un'episodio che le iavevo raccontato io stesso tempo addietro e cioè questo..la...
Storiella vera numero due (non me ne vogliano gli amici dell'ARMA)
un mio caro amico, a 18 anni, era preso dalla fissa di fare il carabiniere,( ognuno ha lasua; il carbainiere il pompiere ed il pilota in genere si attivano intorno agli 8 anni, maturano a 12 e diventano fredda determinazione e o muoiono a 18); insomma studia su quelle dispense e volumetti per passare i concorsi di stato, si impegna si allena, studia la storia dell'Arma a memoria;
svolge tutti i test, demolisce i test fisici, ma sorpresa lo rifiutano; lui si informa si dispera, chiede informazioni sul motivo,, tutti noi lo consoliamo,, è disperato..
alla fine la motivazione finale che confessa ad alcuni amici cari è ",,,dai test, è venuto fuori,, che non ho la mentalità del Carabiniere!",, ricordo come in coro, in tre persone gli dicemmo,, "siamo fieri te!" " non en avevo dubbi" ".. e non sei contento?",,,,,, lui si disperò ancora di più, poi si riprese ed adesso è un brillante avvocato.

Bene,, fosse che dal mio curriculum si desumeva, si capiva si fiutava che non avevo la mentalità dell'assumendo Windjet? che il TR non lo pagavo sull'unghia? Nel qual caso come il mio amico,, dopo un pò ero contento di non avere la "mentalità da ... windjet"!

I.T.flyer

La realtà dei piloti windjet è che a loro appena usciti dall'aeroclub viene offerto un 'indeterminato cosa rara, in un macchina che per tipologia è bella il 320 ( le loro vecchie indi per cui pericolose) primo impiego a casa loro spesso e quindi si va bene anzi crdono di aver torvato l'america non conoscono le altre condizione nn le conosceranno mai!!! i piloti ceh hanno esprienza soccombono e ha app possono vanno via oppure accettano e subiscono la realtà! Ragazzi per nn divagare l'esodo non esiste perché c'è la disoccupazione!!!per non essere drastici e chiamarla FAME. EasyJet cerca tanti piloti se qulcuno non ha provato andate a vedere il sito chiedono un minimo minimo 500 ore provate e vedete la differenza trA LOW COST siciliana ed inglese!!!

shinners

appunto, ma ciò che è successo negli ultimi anni è sotto gli occhi si tutti (per chi vuole vedere)

hdgselect

Ma non avete ancora capito che stiamo nel paese delle banane? Dove un'azienda fallita da decenni sulla carta, che noi paghiamo con le tasse, fa ancora ostruzionismo per poter fare un contratto nazionale naviganti? Dove il compianto Biagi ha fatto una legge del ***** e nessuno ha il coraggio di dirlo perchè lo hanno ammazzato? Dove il precariato dilaga e la flessibilità è a senso unico? Dove le banche sono invece rigide come il quarzo e non ti danno una lira (euro) se non hai garanzie e indeterminato? Dove i sindacati lavorano come al tempo dell'Italia dei comuni e al sud c'erano i latifondi, proteggendo solo chi voglioni loro? Dove nessuno mette più i soldi, il sudore e i coglioni per creare realtà industriali che creano benessere. ricchezza vera, posti di lavoro duraturi, dove la gente che ci lavora dentro "ci crede", ma solo operazioni finanziare, non far volare gli aerei, ma far spostare i soldi, creare per poi distruggere (Volare, Azzurra, Minerva)? Io sono sul 330 in una compagnia italiana, lavoro da 15 anni, e già sono 3 volte che a fine mese non so se mi arriverà lo stipendio. Sono deluso di un paese del ***** così con gente che si lamenta ma non fa mai rivoluzioni. Ma io sono Italiano, e finchè ho fiato in corpo voglio lavorare nel mio paese.

bibo75

caro hdg select, e da un po che ti leggo condivido quello che dici.....sei sul 330 di LM e io sul 321, pero non mi sembra affatto che tu abbia mai dovuto temere per il tuo stipendio di fine mese, pur vivendo tu (noi direi) in una realta di autentici FARABUTTI soprattutto con i nuovi cambi ai vertici gente senza scrupoli...vedi la legge biaggi non e una stro...nzata ma dovrebbe garantire piu tutela per le aziende che ti tengono per un po a determinato e poi decidono quanto vali questo se fossimo in un paese di onesti andrebbe anche bene, ma purtoppo siamo in un paese e in realtà (compagnie) che si approfittano di questa precarietà, e la LVG e una di queste, che non si fa scrupoli a farti pagare 44000 euro di type e addestramento in linea, non si fa scrupoli a farti fare un addestramentoa dir poco carente (30 sect in 6 mesi!!), per poi dirti magari senza averti fatto un check ok grazie abbiamo scherzato , e magari tutto questo dopo che un signore seduto in una poltrona importante ( ex Dov P.P) ti chiama e ti dice: ok hai il contratto da firmare dopo l'addestramento
il problema parlo di LM e di molte altre e che nessuno tutela nessuno : ti dicono hai speso fior si soldi, ti faccio il contratto, poi cambiano le teste, vengono i piu corrotti, e ti dicono guarda non ricordo di questa proposta abbiamo scherzato e i sindacati??:: " purtoppo voi che vi pagate il type rating non esistete per i sindacati, dobbiamo far finta di niente"
nessuno tutela i poveri pilotini che stanno iniziando anche con tanta voglia ma che comunque si trovano davanti a gente che ha la liberta di dirti "non vali" ma poi alla domanda perche? non ti sa rispondere (questo e il caso della nostra beneamata LM dove fior fior di comandantoni confondono le luci di pista con le luci di una autostrada e rischiano di far fuori 300 persone con il 330...ricordi??)...insomma che male c'e ad andare a lavorare in IV anche gratis a prostituirsi per qualche mese se mi danno l'esperienza che mi permette di guardarmi in giro?....perche le rivoluzioni come le dici tu non iniziamo a farle ma dall'interno delle compagnie invece che dire sempre si (vedi LM) ad opporci a questi farabutti senza scrupoli che pigliano fior di soldi volano qualche ora al mese e a te danno 1700 € LORDI e ne voli magari anche 90??

hdgselect

Sì, sono a conoscenza della situazione allucinante che si è venuta a creare, specie sui 321. CMQ ora sai che il momento è estremamente critico e il 7 marzo è un po' il D-day. Speriamo bene per tutti. Anch'io ero sul 321 prima. Ma sono uno dei forunati che se l'è cavata con la fidej (che ora è finita). In ogni caso il pericolo di andae i IV è quello, per assurdo, che quando torni ti ritrovi ancora più fuori dal "giro". Preferirei allora Vueling....Almeno sto a BCN.
In ogni caso speriamo succeda qualche cosa perchè la situazione dappertutto è veramente pesante.

Captain Volmer

Sempre la vecchia Catania .Manco da piu di 10 anni , ma i problemi sono sempre i soliti. Mi manca molto ,ma perche ritornare?Quante lotte fatte all Aeci di Catania ,tante troppe alla fine ...l onore di essere buttato fuori.
Morale ; se le cose non cambiano a Catania e per colpa nostra e di nessun altro , siamo noi che dovremmo smettere di accettare umiliazioni nella speranza vana di un lavoro.Non avere paura di andare sino in fondo.Io ero quasi riuscito a farcela , ma poi grazie alle paure di tutti quei miei colleghi di Catania ,che si sono ritiratii un po vigliaccamente,alla fine chi ha pagato sono stato io e molto caramente.Risultato ...?le cose non sono cambiate anzi peggiorate ma sapete come si dice "Molti nemici molto Onore", ma ancora mi manca molto la mia Catania.
Saluti Romani
Captain Volmer(Volmer J22)