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Search: Posts Made By: RHSp
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Forum: Italian Forum
26th Apr 2009, 16:51
Replies: 34
Views: 8,104
Posted By RHSp

Devil Una cosa è certa, se ti chiedono di incrementare...

Una cosa è certa, se ti chiedono di incrementare il rateo in un momento in cui sei in capture con Vnav è molto più preciso e costante utilizzare il VS che mettere il LCG e poi variare potenza con le...
Forum: Italian Forum
26th Apr 2009, 11:09
Replies: 34
Views: 8,104
Posted By RHSp

Angry Se vogliamo parlare di 737, da training manual il...

Se vogliamo parlare di 737, da training manual il VS è "consigliabile" utilizarlo per variazioni di quota minime (1000-2000), per il resto è preferibilie usare VNAV e LVC. Le parole "consigliabile" e...
Forum: Italian Forum
24th Mar 2009, 15:42
Replies: 21
Views: 2,075
Posted By RHSp

Esattamente, il mancato controllo e la mancata...

Esattamente, il mancato controllo e la mancata valutazione del carburante sono assolutamente fatti gravi e da perseguire. Ma rispetto alla qualità tecnica dell'ammaraggio e al fatto che si siano...
Forum: Italian Forum
24th Mar 2009, 11:52
Replies: 21
Views: 2,075
Posted By RHSp

Devil Credo che molto in questa decisione abbia...

Credo che molto in questa decisione abbia influito l'ammaraggio eseguito con successo sull'Hudson del 320, con la consapevolezza che certe persone non sanno riconoscere la differenza tra il fare un...
Forum: Italian Forum
20th Mar 2009, 18:15
Replies: 19
Views: 1,391
Posted By RHSp

Devil A BLQ le minime di cat1 sono 550rvr solo aerei...

A BLQ le minime di cat1 sono 550rvr solo aerei cat A e B, aerei cat C e D min rvr 600mt.
Ciao!
Forum: Italian Forum
12th Mar 2009, 08:43
Replies: 60
Views: 7,705
Posted By RHSp

Non ho mai detto il contrario.:ok:

Non ho mai detto il contrario.:ok:
Forum: Italian Forum
11th Mar 2009, 10:07
Replies: 60
Views: 7,705
Posted By RHSp

Devil Mi sembra che chi ha fatto delle illazioni sul...

Mi sembra che chi ha fatto delle illazioni sul mio saper usare l'autopilota in quanto prediligo portare l'aereo a mano sia stato tu. Non faccio mai il gioco di chi ce l'ha più lungo perchè poi dovrei...
Forum: Italian Forum
9th Mar 2009, 17:22
Replies: 60
Views: 7,705
Posted By RHSp

Devil Invece per tornare in tema e parlare con persone...

Invece per tornare in tema e parlare con persone e di cose serie dico solo che la mia compagnia recita sulle SOP "pilot shall flight manual and raw data under 10000 feet when traffic intensity...
Forum: Italian Forum
9th Mar 2009, 17:15
Replies: 60
Views: 7,705
Posted By RHSp

Angry Purtroppo quando si lavora tanto non si riesce a...

Purtroppo quando si lavora tanto non si riesce a stare dietro a pprune, ma volevo smentire (perchè non scritta) una tale putt@nata... so usare l'autopilota e so anche quasi portare l'aereo a mano......
Forum: Italian Forum
6th Mar 2009, 11:46
Replies: 60
Views: 7,705
Posted By RHSp

Smile Quoto Jet Mc Quack... Ricordiamoci che le...

Quoto Jet Mc Quack... Ricordiamoci che le macchine si rompono... e quando accade devi essere in grado di gestirle a mano
Purtroppo in troppi casi vieni addestrato su una Pilot Incapacitation al...
Forum: Italian Forum
28th Feb 2009, 08:11
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Devil Infatti ho specificato che il rilascio pre-push è...

Infatti ho specificato che il rilascio pre-push è una cosa buona, ma un rilascio prima di una messa in moto da Catania è un po rasente il ridicolo...:ok:
Forum: Italian Forum
28th Feb 2009, 06:55
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Devil Qualche osservazione... 1. Velocità sulle...

Qualche osservazione...
1. Velocità sulle STAR: Mantenere le velocità delle Star nn sarebbe un problema, anche perchè rispetto al mantenere high speed i minuti risparmiati sono veramente pochi....
Forum: Italian Forum
27th Feb 2009, 15:44
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Un invito ai moderatori

Si è riuscito a rovinare un 3d interessantissimo e anche molto seguito dalle due categorie per l'ennesima volta.
Inviterei i moderatori ad istituire una palestra dove i signori possano picchiarsi...
Forum: Italian Forum
27th Feb 2009, 09:35
Replies: 4
Views: 952
Posted By RHSp

Unhappy Scaduto l'anno devi trovare un TRTO che ti fa una...

Scaduto l'anno devi trovare un TRTO che ti fa una rivalidazione confrontandosi con la CAA di rilascio (in Italia l'ENAC) che approva il relativo programma che finisce con un Prf Chk. Fatto questo il...
Forum: Italian Forum
26th Feb 2009, 16:04
Replies: 63
Views: 5,541
Posted By RHSp

Smile Infatti da JAR FCL1 Emendamento 7 punto 1.245: ...

Infatti da JAR FCL1 Emendamento 7 punto 1.245:

(1) If a type rating or multi-engine
class rating has expired, the applicant shall
meet any refresher training requirements as
determined by the...
Forum: Italian Forum
26th Feb 2009, 10:22
Replies: 63
Views: 5,541
Posted By RHSp

Devil Ma la scadenza è dei 5 anni? Altrimenti, se la...

Ma la scadenza è dei 5 anni?
Altrimenti, se la scadenza è quella annuale, hai soltanto un'abilitazione NO CURRENT, ossia non hai la possibilità di esercitare i diritti relativi all'abilitazione se...
Forum: Italian Forum
26th Feb 2009, 09:43
Replies: 63
Views: 5,541
Posted By RHSp

Devil ciao luber, mi permetto di portare il mio...

ciao luber, mi permetto di portare il mio contributo. Io sono uno di quelli che si è fatto il type self in passato e poi sono riuscito a trovare lavoro. Ti assicuro che a guardare ora riconosco che...
Forum: Italian Forum
25th Feb 2009, 15:18
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Smile Quoto, visto che era l'intenzione con la quale ho...

Quoto, visto che era l'intenzione con la quale ho aperto il 3d e stavolta devo dire, grazie alla professionalità dei CTA che sono venuti a spiegarci le cose e ai colleghi che non si sono presi a...
Forum: Italian Forum
23rd Feb 2009, 15:14
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Smile Scrivo il presente solo per ringraziare i...

Scrivo il presente solo per ringraziare i controllori utenti del forum e i colleghi che stanno dando un gran senso a questo 3d. All'inizio avevo paura che diventasse la solita sparatoria. :ok:
Forum: Italian Forum
23rd Feb 2009, 11:18
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Smile Anche perchè se tu mi dai ROM CMP io non saprò a...

Anche perchè se tu mi dai ROM CMP io non saprò a che altezza mi chiudi, quindi se rimango alto rischio di essere chiuso a 15 miglia, se scendo velocemente e mi va male mi faccio 30 miglia a...
Forum: Italian Forum
23rd Feb 2009, 11:14
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Per quel che mi riguarda la soluzione holding in...

Per quel che mi riguarda la soluzione holding in caso di congestione non solo è una sana regola procedurale ma è anche assai migliore di quella di portarci in giro per la TMA, con l'aggiunta che in...
Forum: Italian Forum
21st Feb 2009, 18:36
Replies: 24
Views: 4,156
Posted By RHSp

aveva tutta l'aria di essere una provocazione, e...

aveva tutta l'aria di essere una provocazione, e penso che sia rimasta tale
Forum: Italian Forum
21st Feb 2009, 18:29
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Talking Caro deci finalmente dopo 15 post una risposta...

Caro deci finalmente dopo 15 post una risposta sensata o quanto meno motivata. Interessanti i riferimenti alle zone R e P alle quali sinceramente non avevo pensato, come vedi approfondire un...
Forum: Italian Forum
21st Feb 2009, 11:15
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Sono rilassatissimo, ho visitato twr e approach...

Sono rilassatissimo, ho visitato twr e approach di un aeroporto al lavoro e ho imparato molto anche come non scassare la "minchia" per scendere prima, non ho fatto il post per accusare nessun...
Forum: Italian Forum
21st Feb 2009, 08:26
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Thumbs down esattamente il contrario di ciò che speravo... ...

esattamente il contrario di ciò che speravo...
Chiedevo una spiegazione a controllori sul perchè di cotante complicazioni, oltre naturalmente al racconto di esperienze di piloti coinvolti in...
Forum: Italian Forum
19th Feb 2009, 18:14
Replies: 65
Views: 6,251
Posted By RHSp

Cool 34 In Use In Fco

Vorrei chiedere ai controllori che son presenti su questo forum, come mai in un aeroporto intercontinentale come Fiumicino basta cambiare l'orientamento delle piste in uso (cioè mettere le 34) per...
Forum: Italian Forum
9th Feb 2009, 13:30
Replies: 118
Views: 9,986
Posted By RHSp

Unhappy Scusa, non capisco se sono io a non esprimermi...

Scusa, non capisco se sono io a non esprimermi bene o tu a non voler capire.
Punto primo io ho dato dell'Associazione a del.... alla CAI e non ai piloti in CIG. Il fatto che i det non sono mai stati...
Forum: Italian Forum
9th Feb 2009, 12:27
Replies: 118
Views: 9,986
Posted By RHSp

Sta già accadendo, perchè i conti della serva...

Sta già accadendo, perchè i conti della serva sono stati fatti solo sugli indeterminati e sugli esuberi (indeterminati)... i determinati sono andati direttamente fuori già nei primi ragionamenti!
Forum: Italian Forum
9th Feb 2009, 09:55
Replies: 118
Views: 9,986
Posted By RHSp

Le stesse cose del Pilota 73. Anzi già le stanno...

Le stesse cose del Pilota 73. Anzi già le stanno subendo.
:*
Forum: Italian Forum
9th Feb 2009, 09:16
Replies: 118
Views: 9,986
Posted By RHSp

Devil Lo skifo è assodato, come del resto la maggior...

Lo skifo è assodato, come del resto la maggior parte delle cose che avvengono nell'IAC (Italica Aviazione Civile).
Putroppo però il dato di fatto è che CAI (che non è Alitalia, ma una associazione a...
Forum: Italian Forum
9th Feb 2009, 08:21
Replies: 8
Views: 1,200
Posted By RHSp

Devil Beh dai, a differenza dell'Africa qui parlano un...

Beh dai, a differenza dell'Africa qui parlano un discreto Italiano... anzi Romano!
L'ILS check delle piste lo stanno facendo da oltre due mesi a FCO, o il sistema fa schifo o qualcuno ce sta a magnà...
Forum: Italian Forum
9th Feb 2009, 08:14
Replies: 23
Views: 5,069
Posted By RHSp

Sentite condoglianze

Condoglianze sentite alle famiglie dei piloti...
Forum: Italian Forum
17th Jan 2009, 21:54
Replies: 9
Views: 1,201
Posted By RHSp

Devil Prova così...

... Casalini ROMA (la mamma di tutti i piloti...) 0644185702. Prova a chiamare e a prendere appuntamento con lei. Ciao!:ok:
Forum: Italian Forum
14th Jan 2009, 17:07
Replies: 16
Views: 1,306
Posted By RHSp

Intanto precisiamo che la quota finale di...

Intanto precisiamo che la quota finale di riattaccata è quella che compare nella finestrella ALTITUDE e che ci va messa dopo l'engage dell'APP mode (in caso di ILS) e quando l'OM te lo indica in caso...
Forum: Italian Forum
14th Jan 2009, 10:24
Replies: 16
Views: 1,306
Posted By RHSp

Devil Go Around Flap 15 Positive Rate Gear Up ...

Go Around
Flap 15
Positive Rate
Gear Up
Adjust G.A. Thrust
Poi a 1000 AGL N1 e accellerazione a seguire con conseguente retrazione dei flap a seconda anche delle limitazioni imposte sulle...
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