Originally Posted by fulminn
(Post 11230520)
Proprio perché in Alis cargo quasi gutti gli FO (molto sono gli stessi che erano in Nas ex az) sono Alberto Sordi, quelli che stanno fuori e magari non hanno fatto 4 destinazioni in vent'anni, non vengono chiamati perché non sono Albertone Nazionale.
https://youtu.be/gyXghfRXSwg Se non decolli e atterri senza clearance e non parli così, non vai, punto 🤣. Si scherza eh... |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11230655)
Appunto perché volete essere chiamati? È questo che non capisco, anzi dovreste essere contenti che non vi chiamano perché siete troppo al di sopra delle possibilità delle compagnie italiane.
A luglio viene revocata l'autorizzazione per fare cargo con l'aereo Pax, o la estendono oppure dicono che prenderanno il 767 cargo (che non si trova). Solo gli equipaggi del primo aereo sono indeterminati, il resto tutti a un anno che scade da questa estate in poi. A qualcuno è andato bene perché col rientro dei cervelli non paga praticamente tasse, ma parliamo sempre di 5500 euro netti per un TRI che fa 50-60 ore...ma ormai è la media delle compagnie italiane 🤣 Situazione molto precaria. Informarsi non vuol dire voler andare in una compagnia. Ho tanti amici li, sono cose che si sanno nell'ambiente oltretutto. Magari non nella campana di vetro. Io personalmente un'esperienza in compagnia Italiana, mai più. |
Originally Posted by negativeclimb
(Post 11230300)
Tornando in argomento, a me le sparate che il loro onnipotente CEO fa su facebook proprio non mi vanno giù. In pratica lui assume esclusivamente ex dipendenti AZ, meridiana, Air Italy perché a detta sua sono i migliori che si trovano al momento sul mercato.
Questo personaggio avrà la visione del mondo al tempo degli etruschi quando i confini del mondo erano poco oltre i limiti delle mura di Roma, senza tener conto che li fuori ed in giro per il globo ci sono seri professionisti ITALIANI che nelle compagnie aeree di RILIEVO rappresentano figure cardine nell'aviazione ricoprendo ruoli chiave anche in varie aree dirigenziali e nel training. Ed invece no, per lui esistono solo i pilotoni di Casal Palocco AZ delle Roma Cagliari, gli altri invece, quelli che girano i continenti su macchine più o meno grandi, che lavorano in contesti di centinaia di culture, quelli non contano un c4zz0. La selezione la fa così, per dinastia mica per meritocrazia. |
Originally Posted by snak
(Post 11231055)
Ma soprattutto se di priorità si deve parlare, perché non dare la precedenza a quelle decine di piloti disoccupati (a zero €/mese) attualmente SENZA alcuna forma di tutela statale?
Scherzi a parte in Italia conosciamo solo l'Alitalia e il Giumbo. Tutto il resto sono ultraleggeristi. |
Originally Posted by fulminn
(Post 11230915)
Informarsi non vuol dire voler andare in una compagnia. Ho tanti amici li, sono cose che si sanno nell'ambiente oltretutto.
Magari non nella campana di vetro. Io personalmente un'esperienza in compagnia Italiana, mai più. Poi come tu stesso affermi non vuoi più avere nulla a che fare con l’aviazione italiana quindi di che ti vuoi informare? È un pretesto per continuare ad insultare i tuoi colleghi? Buon per te se pensi che creare acrimonia quotidianamente possa giovarti professionalmente… |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11231120)
Informarsi? Ma se la totalità dei tuoi post ha come obbiettivo il denigrare qualsiasi cosa abbia a che fare con l’aviazione italiana… bel modo di “informarsi”.
Poi come tu stesso affermi non vuoi più avere nulla a che fare con l’aviazione italiana quindi di che ti vuoi informare? È un pretesto per continuare ad insultare i tuoi colleghi? Buon per te se pensi che creare acrimonia quotidianamente possa giovarti professionalmente… |
Originally Posted by fulminn
(Post 11231155)
Bisogna sempre rimanere sul pezzo, non vivere una bolla di sapone.
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Originally Posted by sonicbum
(Post 11231195)
Effettivamente considerando tutta la gente che insulti quotidianamente sicuramente sul “pezzo” ci stai in pieno 😂
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Io non capisco, se sei piú bravo di queste pippe in AZ, Alis ed immagino per la proprietá transitiva di tutti i piloti delle compagnie Italiane; se Shakespeare ti scrive la lista delle spese; se sei super Comandante in una compagnia migliore di tutte queste; se come copi le clearance te non le copiava manco Pierino a scuola, perché sei qui ad avvelenarti il fegato tutti i giorni ?
Goditela, non diventi figo se gli altri sono pippe. W il Giumbo Tattatarataratarata |
Originally Posted by bufe01
(Post 11231811)
Io non capisco, se sei piú bravo di queste pippe in AZ, Alis ed immagino per la proprietá transitiva di tutti i piloti delle compagnie Italiane; se Shakespeare ti scrive la lista delle spese; se sei super Comandante in una compagnia migliore di tutte queste; se come copi le clearance te non le copiava manco Pierino a scuola, perché sei qui ad avvelenarti il fegato tutti i giorni ?
Goditela, non diventi figo se gli altri sono pippe. W il Giumbo Tattatarataratarata |
Originally Posted by fulminn
(Post 11231829)
Semplicemente non sono Alberto Sordi, mi diverto troppo a smontare le vostre convinzioni da campana di vetro!
Più o meno una cosa del genere? |
Quindi tutto il resto del mondo ha le convinzioni e vive in una campana di vetro da cui sei rimasto fuori.
Big chip on the shoulder !? Va be contento te …….. |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11231851)
Tradotto: mi devo sfogare in qualche modo perché (in base ai tuoi vecchi post) fino a qualche tempo fa ero basato a Roma in una compagnia con oltre 500 macchine con età media di 3/4 anni dove non mi avrebbe schiodato nessuno e poi per evitarmi di girare il raccordo alle 4 di mattina mi sono ritrovato basato all'estero a volare aerei di 30 anni fa :)
Più o meno una cosa del genere? semplicemente mi sto rendendo conto negli anni di quanto è finto il "mito" dei piloti az... Bocciati e segati quasi ovunque, ethiad, Norwegian, Emirates..la Cina. Pass rate ridicolo, non c'è niente di male. Qualcuno è fatto per fare Cagliari Linate tutta la vita su un PC volante, qualche altro è un po' più duttile. Siamo tutti diversi! pensa che anche in queste "compagnie basate all'estero" hanno più riposi, ferie di te e prendono quasi il doppio a pari ore! Però voli il 320 di ita Catania Roma..ti invidio |
Originally Posted by fulminn
(Post 11231900)
Quanta immaginazione!🤣
semplicemente mi sto rendendo conto negli anni di quanto è finto il "mito" dei piloti az... Bocciati e segati quasi ovunque, ethiad, Norwegian, Emirates..la Cina. Pass rate ridicolo, non c'è niente di male. Qualcuno è fatto per fare Cagliari Linate tutta la vita su un PC volante, qualche altro è un po' più duttile. Siamo tutti diversi! pensa che anche in queste "compagnie basate all'estero" hanno più riposi, ferie di te e prendono quasi il doppio a pari ore! Però voli il 320 di ita Catania Roma..ti invidio Comunque me sa che era meglio il commuting sul raccordo 😅 |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11231904)
Dici ? 😄
Ti sfugge il fatto che in AZ ci fossero più di quei 5/6/7 personaggi che magari hai incrociato nella tua breve carriera ;-) Bellissimo. Poi vi incaxxate se non vi chiamano a fare le selezioni in qualche compagnia italiana perché diciamocelo, alla fin fine, il richiamo dello spago si fa sempre sentire 😄 Comunque me sa che era meglio il commuting sul raccordo 😅 |
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Originally Posted by fulminn
(Post 11266800)
https://cimg4.ibsrv.net/gimg/pprune....bdfa62d68d.jpg |
Originally Posted by jet commander 64
(Post 11273172)
Magari si, ma intanto anche questa parrebbe fatta e senza etops.
https://cimg4.ibsrv.net/gimg/pprune....bdfa62d68d.jpg |
Originally Posted by fulminn
(Post 11266800)
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Originally Posted by sonicbum
(Post 11273216)
Ma il godimento del vedere potenzialmente fallire le compagnie italiane esattamente da cosa deriva? Andate a lavorare per compagnie straniere per poi fare domanda di essere basati in Italia appena firmato il contratto. Se vi piace così tanto tutto ciò che esula dall’Italia abbiate la coerenza di andare a vivere in periferia a Cork e spaccarvi al pub alle 5 del pomeriggio come massimo divertimento.
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