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Originally Posted by snak
(Post 10995610)
piccolo OT: mi sa che quello delle "prime donne" è un problema diffuso, ad esempio ci sono:
- prime donne ex militari che non ritengono i civili degni di essere chiamati piloti. Probabilmente convinti di aver ricevuto le ali delle aquile. - prime donne ex fumogeni/cacciatori che non ritengono piloti quelli che stavano ai trasporti, figurarsi i civili. - prime donne che si chiamano con i gradi militari nonostante abbiano smesso le stellette, e volino sul 330. - prime donne civili lungo raggiste che ritengono i medio/cortoraggisti piloti di serie B. Il vero pilota evidentemente è solo quello con l'aereo lungo. - prime donne che volando in compagnie blasonate (o presunte tali), non salutano ai controlli i colleghi sfigati delle low cost. (non parlo di quelli con lo zainetto da cowboy, quelli si meriterebbero altro) - prime donne che hanno frequentato le scuole alte, e non si stancano di ripeterlo anche se sono passati quasi 30 anni. - prime donne che in condizioni cavok volano un ILS raw data, e sfottono "i figli del magenta LNAV/VNAV" - prime donne che quando prenotano il tavolo al ristorante, specificano "Comandante xxxxx" - prime donne che si sentono sto*****. "più conosco i piloti...e più amo i fiori" [cit.] fully agree |
Originally Posted by snak
(Post 10995610)
piccolo OT: mi sa che quello delle "prime donne" è un problema diffuso, ad esempio ci sono:
- prime donne ex militari che non ritengono i civili degni di essere chiamati piloti. Probabilmente convinti di aver ricevuto le ali delle aquile. - prime donne ex fumogeni/cacciatori che non ritengono piloti quelli che stavano ai trasporti, figurarsi i civili. - prime donne che si chiamano con i gradi militari nonostante abbiano smesso le stellette, e volino sul 330. - prime donne civili lungo raggiste che ritengono i medio/cortoraggisti piloti di serie B. Il vero pilota evidentemente è solo quello con l'aereo lungo. - prime donne che volando in compagnie blasonate (o presunte tali), non salutano ai controlli i colleghi sfigati delle low cost. (non parlo di quelli con lo zainetto da cowboy, quelli si meriterebbero altro) - prime donne che hanno frequentato le scuole alte, e non si stancano di ripeterlo anche se sono passati quasi 30 anni. - prime donne che in condizioni cavok volano un ILS raw data, e sfottono "i figli del magenta LNAV/VNAV" - prime donne che quando prenotano il tavolo al ristorante, specificano "Comandante xxxxx" - prime donne che si sentono sto*****. "più conosco i piloti...e più amo i fiori" [cit.] Il male peggiore della nostra professione non sono le "prime donne", che lasciano il tempo che trovano, ma il costante denigrare la nostra categoria. |
Le super segrete selezioni continuano in un noto albergo zona Malpensa
chissa ‘ come si sentono i “candidati” a fare il colloquio il primo di aprile ? |
Originally Posted by Ramones
(Post 11020263)
Le super segrete selezioni continuano in un noto albergo zona Malpensa
chissa ‘ come si sentono i “candidati” a fare il colloquio il primo di aprile ? Le compagnie private convocano/assumono chi vogliono e sinceramente, di nuovo, non ci vedo nulla di strano. Ognuno con i propri soldi è libero di fare ciò che vuole. |
Originally Posted by Ramones
(Post 11020263)
Le super segrete selezioni continuano in un noto albergo zona Malpensa
chissa ‘ come si sentono i “candidati” a fare il colloquio il primo di aprile ? |
Originally Posted by snak
(Post 11020428)
ti hanno rimbalzato?
infatti ora Guido pulmini per Amazon quello almen lo so fare. in attesa di far l selezioni per ITA |
Originally Posted by EI-PAUL
(Post 10965767)
Non posso fare altro se non sognare il giorno in cui i vecchi baroni, da una parte e dall’altra, si decideranno ad andare in pensione e pensare ai nipotini, lasciando spazio a giovani in gamba, scelti per le proprie competenze piuttosto che per le proprie connessioni.
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Originally Posted by Ramones
(Post 11020263)
Le super segrete selezioni continuano in un noto albergo zona Malpensa
chissa ‘ come si sentono i “candidati” a fare il colloquio il primo di aprile ? |
Originally Posted by TOTOIV
(Post 11025009)
TOTALMENTE D'ACCORDO CON TE.
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Originally Posted by snak
(Post 10995610)
piccolo OT: mi sa che quello delle "prime donne" è un problema diffuso, ad esempio ci sono:
- prime donne ex militari che non ritengono i civili degni di essere chiamati piloti. Probabilmente convinti di aver ricevuto le ali delle aquile. - prime donne ex fumogeni/cacciatori che non ritengono piloti quelli che stavano ai trasporti, figurarsi i civili. - prime donne che si chiamano con i gradi militari nonostante abbiano smesso le stellette, e volino sul 330. - prime donne civili lungo raggiste che ritengono i medio/cortoraggisti piloti di serie B. Il vero pilota evidentemente è solo quello con l'aereo lungo. - prime donne che volando in compagnie blasonate (o presunte tali), non salutano ai controlli i colleghi sfigati delle low cost. (non parlo di quelli con lo zainetto da cowboy, quelli si meriterebbero altro) - prime donne che hanno frequentato le scuole alte, e non si stancano di ripeterlo anche se sono passati quasi 30 anni. - prime donne che in condizioni cavok volano un ILS raw data, e sfottono "i figli del magenta LNAV/VNAV" - prime donne che quando prenotano il tavolo al ristorante, specificano "Comandante xxxxx" - prime donne che si sentono sto*****. "più conosco i piloti...e più amo i fiori" [cit.] |
l’aoc arriva? Che aria tira negli uffici?
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Originally Posted by snak
(Post 11035027)
l’aoc arriva? Che aria tira negli uffici?
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QUI COMINCIA L'AVVENTURA DEL SIG. BONAVENTURA:ugh:
Un B777/200 P2F per uno start up. Questi devono essere mossi da un ottimismo incredibile...... AUGURI DI CUORE :) :) :) :) :) :) |
200er e pure con motori PW e MTOW ridotto hahhahaha
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E ancora senza AOC.
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piu che negli uffici bisogna capire che aria tira tra soci :))))
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Originally Posted by TOTOIV
(Post 11082375)
piu che negli uffici bisogna capire che aria tira tra soci :))))
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Sarebbe molto interessante leggere i CV di tutti quelli che qua criticano e soprattutto sfottono……
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Originally Posted by flareflyer
(Post 11082681)
Sarebbe molto interessante leggere i CV di tutti quelli che qua criticano e soprattutto sfottono……
In termini concreti, invero, uno start up che si basa su voli operati con aeromobili P2F è a dir poco un azzardo. Personalmente ritengo il P2F un abominio. Senso lo aveva l'anno scorso, ma non appena i vettori che offrono capacità in belly torneranno pienamente operativi, questi aerei perderanno di appeal (cosa che sta peraltro già avvenendo) per tutta una serie di ragioni che sono state spiegate anche nei post precedenti.. Buona fortuna! |
Originally Posted by flareflyer
(Post 11082681)
Sarebbe molto interessante leggere i CV di tutti quelli che qua criticano e soprattutto sfottono……
specialmente in Italia dove guarda caso sono sempre gli stessi foph e amici benvoluti da EXxC che occupano certe posizioni e fanno TRE/TRI ECC ECC i furbetti del quartierino (cit .) |
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