Pilot43

Salve a tutti! Al momento ITA sta assumendo anche piloti "non experienced", cioè senza Type e senza ore. Qualcuno è stato chiamato o sa in cosa consiste l'iter di selezione?

45ACP

Hanno preso persone come dici te ma con alcuni problemi in addestramento e poi rilasciati all'avventura
Ognuno le sue scelte, ma se devi spendere energie per ovvi motivi economici prova prima in Wizz RYN e Easy
in 5 anni sono la bellezza di 150k in meno in tasca (puoi credermi o no sulla cifra, io i conti li faccio con la calcolatrice e avendo amici in giro ci confrontiamo

Il confronto serve a non far vedere chi è più figo ma ad analizzare i punti di forza o debolezza da più punti di vista

Pilot43

Grazie per il suggerimento, ma da quanto ho visto Easy non prende cadetti italiani senza Type e ore (se sai diversamente dammi un riferimento o un link grazie), RYN e Wizz ti devi pagare il Type.
Per chi inizia e non ha pretese, ITA paga il Type e si ha base in Italia senza aspettare anni.

Tra i tuoi amici hai info sull'iter di selezione? Da quanto ho capito test SHL online e poi colloquio non tecnico e di gruppo. Ma colloquio tecnico no? E il simulatore c'è per i non experienced (che di simulatore hanno fatto il Frasca e al massimo il Tecnam)?

Ezios

Buongiorno a tutti,

Ma fra i Not Experienced, qualcuno è andato avanti nell'iter delle selezioni (test SHL per intenderci)?
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selio94

So che stanno finendo le selezioni gli experienced, dopo dovrebbero iniziare i Not experienced. Tra questi ultimi al momento sono stati chiamati solo quelli con ore di volo, ad esempio chi arriva dai business jet che è considerato comunque Not experienced.

Eskere777

Colleghi, qualcuno sa un po’ meglio come funzionano i turni? Ho visto un paio di pagine di roster e si dorme veramente tanto fuori, pochi giorni di riposo nonostante non voli chissà quanto. Passo più tempo a Roma facendo il 5/4 di Ryanair dall’estero, qualcuno sa meglio la tendenza generale?

Flapsupbedsdown

Resta dove sei se l'obbiettivo e' stare a casa il più possibile

Eskere777

chiaro! Non vorrei essere frainteso, qualche notte fuori non mi da noia… ma in 17 giorni di roster ne ho contate 7 di notti fuori. Questo già mi sembra eccessivo… mettendo di mezzo lo stipendio che è inferiore alla media e le poche ore volate, mentre le ore occupate totali sono mostruose
è solo per capire se le foto che ho visto solo una casualità oppure la norma

Flapsupbedsdown

​​​​​ITA la considererei solo se non ho alternative

Eskere777

Tralasciando il discorso il Ita proprio come compagnia, la mia era una domanda pura sui turni. Quelli che ho visto sono da brividi per chi viene dalla turnazione simil-Ryanair. Completamente senza senso. Mi chiedevo se ho visto un ragazzo sfortunato, oppure la semplice normalità

Flapsupbedsdown

No, e' la norma fuori da fr u2 wizz

Rear

poi mi danno del matto quando oso proporre che ryan sia una buona opzione per i nuovi piloti

I-WEBA

Ci sono diversi tipi di turni che puoi richiedere. Quello più vicino a un roster per rimanere a casa il più possibile si chiama Family. Metti in conto peró che se sei base Roma ti capiteranno spesso turni di due giorni anche con questo tipo di turno. In generale le ore di servizio sono almeno il doppio del volato, tanti must go, tanti transiti infiniti e tante notti fuori. I turni che hai visto sono più o meno la norma, non l’eccezione…..

vittoriovittorio

E' propio cosi' , tieni presente che c'è parecchia gente che ama stare in giro come gli zingari, quando a casa non stai bene per via della moglie...figli..cani e gatti, piccioni, canarini...ITA ti da la possibilità di "evadere".

Mike_tanaka

Pregi e difetti di entrambe le vite.

Avendo visto entrambi i mondi, con una famiglia preferisco le soste perché quando torno e ho 3/4/5 off di fila posso dedicarmi alla famiglia.

Alzarsi per 5 giorni di fila alle 4 di mattina o tornare a casa all’1 di notte con una vita normale di famiglia non è facile. In albergo stai 100 volte meglio. Mangi, dormi quando ti pare a te.

Chiaro uno di 25 anni single non lo capisce oggi, come non lo capivo io all’epoca.

Eskere777

mi sento male ahahahaha ho pensato la stessa cosa! Avendo lavorato sempre nel mondo delle low cost a roster che torni a casa ero completamente ignorante. Grazie per le risposte signori

vittoriovittorio

Pensa che io sogno il part time, ma qui non lo vogliono...ho volato con uno che quando gli ho chiesto se gli interessava, si è girato di colpo verso di me e mi ha detto:"ma che sei matto???!!!"

Eskere777

tanta a roba il part time se lo stipendio è vivibile… il tempo libero non ha prezzo

Mike_tanaka

Secondo me non c’entra niente il non stare bene,
o meglio forse è così in alcuni casi ma penso nella maggior parte no.

Come naviganti abbiamo orari altamente impopolari. Quando ti devi alzare alle 4 non è sempre facile pretendere da tutta la famiglia il silenzio radio alle 21. Se poi lo devi fare per 5 giorni di fila buona fortuna. A meno che uno non viva in una villa di 300 mq ovviamente…

Personalmente avendo fatto entrambe le esperienze preferisco di gran lunga il modello Legacy con le soste. Quando sono fuori lavoro e mi riposo. Quando sono a casa mi dedico alle mie cose e famiglia.

De Gustibus…

snak

Curiosità: è vero che il dov ha i gradi ricamati in rosso tipo “incarichi speciali”, o si tratta di una leggenda?