Ryanair cancella voli per mancanza di piloti
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Sono perplessi perche' sul giornalino online non scrivono naviganti , ma guarda un po'...
A parte le bottiglie dell'acqua ,secondo me e' molto piu' vergognoso il fatto che gli vengano sottratti cinque virgola qualcosa euro per il costo dei simulatori semestrali .
Pero' alla fine si tratta di offerta e domanda , scendiamo a livello di Wanna Marchi , se io offro dei contratti dove specifico che ogni mattina bastono i dipendenti e questi vengono e firmano , sara' davvero poi tutta colpa mia delle condizioni lavorative ?
A parte le bottiglie dell'acqua ,secondo me e' molto piu' vergognoso il fatto che gli vengano sottratti cinque virgola qualcosa euro per il costo dei simulatori semestrali .
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Sono perplessi perche' sul giornalino online non scrivono naviganti , ma guarda un po'...
A parte le bottiglie dell'acqua ,secondo me e' molto piu' vergognoso il fatto che gli vengano sottratti cinque virgola qualcosa euro per il costo dei simulatori semestrali .
Pero' alla fine si tratta di offerta e domanda , scendiamo a livello di Wanna Marchi , se io offro dei contratti dove specifico che ogni mattina bastono i dipendenti e questi vengono e firmano , sara' davvero poi tutta colpa mia delle condizioni lavorative ?
A parte le bottiglie dell'acqua ,secondo me e' molto piu' vergognoso il fatto che gli vengano sottratti cinque virgola qualcosa euro per il costo dei simulatori semestrali .
Pero' alla fine si tratta di offerta e domanda , scendiamo a livello di Wanna Marchi , se io offro dei contratti dove specifico che ogni mattina bastono i dipendenti e questi vengono e firmano , sara' davvero poi tutta colpa mia delle condizioni lavorative ?
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Occhio però, perché il rischio poi è di farsi trascinare "fuori tema". Perché qui il nocciolo della questione non è tanto l'acqua in se, che comunque sottende un certo tipo di atteggiamento nei confronti del dipendente ed alimenta le solite polemiche da parte dei soliti noti.
Qui, a mio avviso, la notizia è che il CEO della più grande LC carriera Europea mente pubblicamente riguardo ai limiti FTL e consideri la fatica operazionale un "capriccio" di una categoria di ben pagati nullafacenti. Tutto questo quando - negli ultimi venti anni - associazioni di categoria, team di esperti e tavoli tecnici di molte Compagnie hanno lavorato assieme all'Autorità Europea ( spesso sorda o troppo impermeabile all'argomento ) ed una delle poche certezze che ne sono uscite è che automazione e fatica operazionale sono, da sole, tra le due cause e concause principali di incidenti e di inconvenienti gravi. Rimango stupito che, a fronte di dichiarazioni simili, non sia ancora uscita una comunicazione ufficiale da parte di EASA che vada a smentire questo pagliaccio.
Qui, a mio avviso, la notizia è che il CEO della più grande LC carriera Europea mente pubblicamente riguardo ai limiti FTL e consideri la fatica operazionale un "capriccio" di una categoria di ben pagati nullafacenti. Tutto questo quando - negli ultimi venti anni - associazioni di categoria, team di esperti e tavoli tecnici di molte Compagnie hanno lavorato assieme all'Autorità Europea ( spesso sorda o troppo impermeabile all'argomento ) ed una delle poche certezze che ne sono uscite è che automazione e fatica operazionale sono, da sole, tra le due cause e concause principali di incidenti e di inconvenienti gravi. Rimango stupito che, a fronte di dichiarazioni simili, non sia ancora uscita una comunicazione ufficiale da parte di EASA che vada a smentire questo pagliaccio.
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EASA chi ? Quella dei burocrati delll' unione europea ? Ma non sono gli stessi che hanno fatto finta di nulla , a livello contattuale normativo pensionistico mentre il modello prendeva piede ? Il prossimo passo sara' brevettare i " migranti " , le famose risorse , quelle che hanno fatto aumentare il PIL...
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Il "bulletto" dice che il nostro è "Easy easy job!".
Sono contento che sia così facile, almeno aresso visto l'andazzo l'aereo se lo puo portare da solo!!
Il "bulletto" dice che il nostro è "Easy easy job!".
Sono contento che sia così facile, almeno aresso visto l'andazzo l'aereo se lo puo portare da solo!!
Dice inoltre che al max facciamo 18 ore settimanali....de che ***** se lamentamo? 900 ore / 52 settimane....ecco le nuove FTL Raymundo! Ti prego, falle approvare, abbiamo l’ok dal più cattivo dei boss hehehehe, direi che è fatta no?
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Quelle sono "le FTL di o'leary"
Comunque tranquillo....c'è gente espertissima su in blogghetto qui accanto che darà una mano a portarsi da solo l'aeroplano
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Dice anche che a breve piloterà un nostro (o meglio, suo, 737)...lo vedrei bene con un cadetto, in mezzo ai temporali hehehehe....
Dice inoltre che al max facciamo 18 ore settimanali....de che ***** se lamentamo? 900 ore / 52 settimane....ecco le nuove FTL Raymundo! Ti prego, falle approvare, abbiamo l’ok dal più cattivo dei boss hehehehe, direi che è fatta no?
Dice inoltre che al max facciamo 18 ore settimanali....de che ***** se lamentamo? 900 ore / 52 settimane....ecco le nuove FTL Raymundo! Ti prego, falle approvare, abbiamo l’ok dal più cattivo dei boss hehehehe, direi che è fatta no?
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Non dimenticatevi che MOL è storicamente famoso per le sue dichiarazioni sopra le righe, ne ha fatto uno suo marchio di fabbrica quindi prendete quello che dice con le pinze e, a mio modesto parere, non dategli troppo peso. Sicuramente in FR ci sono tanti punti che andrebbero analizzati e discussi da chi di competenza al fine di migliorare le condizioni contrattuali e mi auguro che ciò avvenga per arrestare l'ingente perdita di ottime risorse.
Last edited by sonicbum; 24th Sep 2017 at 14:34.
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Per quanto riguarda invece discussioni o ragliate che avvengono su altri blogghetti, in base a ciò che ho stupidamente deciso di leggere, mi auguro che siano consapevoli della bassezza e della pochezza dei loro commenti e del loro modo di essere nei confronti di un mestiere e di una quotidianità che ignorano totalmente, ne è prova il fatto che chiedano a più riprese quali siano le condizioni dei turni, la disponibilità di acqua potabile e varie altre questioni facendo trasparire come di consueto invidia e frustrazione.
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Tempo fa scrissi del professore, visto il suo curriculum lo ritenevo un soggetto interessante degno di attenzione. oggi, dopo aver letto vari interventi, lo ritengo interessante solo per Crepet.
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P.S. un anno fa fui deriso per aver solo affermato che prevedibilmente entro breve avremmo assistito ad una forte carenza di risorse nel nostro settore: la realtà si è incaricata di confermare ciò che dicevo peima di quanto pensassi.
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su quel blogghetto la maggior parte di quelli che vola in magnifica lo fa con le miglia premio,l'acqua a 3 euro a mezzo litro non e' un problema per loro poi pero' vanno tutti a caccia dell'error fare o della promo miglia per le noccioline in magnifica
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Welcome to NewsThump! No, really, we mean it.
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NewsThump is a satirical and spoof news website, taking a daily swipe at current affairs from the UK and around the world.
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@Tiennetti: Il tentativo di discussione che hai intavolato riguardo FTL e vita a bordo è assolutamente ammirevole per pazienza, tenacia e puntualità, lo dico e lo penso davvero.
La realtà però è che il detto "non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire" è quanto mai vero.
Le due persone con le quali stai discutendo e tentando di interagire non te ne daranno mai vinta una a prescindere, costi quel che costi, neppure se te li dovesse portare dietro in un avvicendamento di 5 giorni da 10 ore di media al giorno con temporali, slot e ritardi vari. Piuttosto che ammettere che la cosa è effettivamente da naso ti svengono sullo strapuntino. Il perché lo sanno loro, ci vorrebbe uno bravo per scoprirlo.
Nel resto della platea forse qualcuno sarebbe anche interessato ad una discussione civile senza urlatori che lanciano sentenze a prescindere, ma il fatto che quei due siano sempre lì e nessuno alzi la manina e li mandi a farsi un giro dovrebbe far capire che tutto sommato a molti va bene così. E questa si che poi la si può chiamare claque.
Just my 2 cents
PS: aggiungo che se uno fosse veramente interessato a dibattere l'argomento si scarica le EASA FTL e se le studia (avendo la fortuna di avere il tempo per farlo evidentemente ...). Una volta che ha studiato poi ne discute con cognizione di causa. In caso contrario l'interesse più che al dibattimento è orientato allo scontro.
La realtà però è che il detto "non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire" è quanto mai vero.
Le due persone con le quali stai discutendo e tentando di interagire non te ne daranno mai vinta una a prescindere, costi quel che costi, neppure se te li dovesse portare dietro in un avvicendamento di 5 giorni da 10 ore di media al giorno con temporali, slot e ritardi vari. Piuttosto che ammettere che la cosa è effettivamente da naso ti svengono sullo strapuntino. Il perché lo sanno loro, ci vorrebbe uno bravo per scoprirlo.
Nel resto della platea forse qualcuno sarebbe anche interessato ad una discussione civile senza urlatori che lanciano sentenze a prescindere, ma il fatto che quei due siano sempre lì e nessuno alzi la manina e li mandi a farsi un giro dovrebbe far capire che tutto sommato a molti va bene così. E questa si che poi la si può chiamare claque.
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PS: aggiungo che se uno fosse veramente interessato a dibattere l'argomento si scarica le EASA FTL e se le studia (avendo la fortuna di avere il tempo per farlo evidentemente ...). Una volta che ha studiato poi ne discute con cognizione di causa. In caso contrario l'interesse più che al dibattimento è orientato allo scontro.
Last edited by EI-PAUL; 25th Sep 2017 at 10:17.
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Il perché lo sanno loro, ci vorrebbe uno bravo per scoprirlo.
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@Tiennetti: Il tentativo di discussione che hai intavolato riguardo FTL e vita a bordo è assolutamente ammirevole per pazienza, tenacia e puntualità, lo dico e lo penso davvero.
La realtà però è che il detto "non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire" è quanto mai vero.
Le due persone con le quali stai discutendo e tentando di interagire non te ne daranno mai vinta una a prescindere, costi quel che costi, neppure se te li dovesse portare dietro in un avvicendamento di 5 giorni da 10 ore di media al giorno con temporali, slot e ritardi vari. Piuttosto che ammettere che la cosa è effettivamente da naso ti svengono sullo strapuntino. Il perché lo sanno loro, ci vorrebbe uno bravo per scoprirlo.
Nel resto della platea forse qualcuno sarebbe anche interessato ad una discussione civile senza urlatori che lanciano sentenze a prescindere, ma il fatto che quei due siano sempre lì e nessuno alzi la manina e li mandi a farsi un giro dovrebbe far capire che tutto sommato a molti va bene così. E questa di che poi la di può chiamare claque.
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La realtà però è che il detto "non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire" è quanto mai vero.
Le due persone con le quali stai discutendo e tentando di interagire non te ne daranno mai vinta una a prescindere, costi quel che costi, neppure se te li dovesse portare dietro in un avvicendamento di 5 giorni da 10 ore di media al giorno con temporali, slot e ritardi vari. Piuttosto che ammettere che la cosa è effettivamente da naso ti svengono sullo strapuntino. Il perché lo sanno loro, ci vorrebbe uno bravo per scoprirlo.
Nel resto della platea forse qualcuno sarebbe anche interessato ad una discussione civile senza urlatori che lanciano sentenze a prescindere, ma il fatto che quei due siano sempre lì e nessuno alzi la manina e li mandi a farsi un giro dovrebbe far capire che tutto sommato a molti va bene così. E questa di che poi la di può chiamare claque.
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certi utenti sono sempre presenti quando c'e' da mettere in mezzo la categoria, TNT lasciali alle loro convinzioni stai parlando a dei finti sordi, ti presti al gioco
in fin dei conti sono solo 4-5 utenti che fanno sempre lo stesso gioco,forse meno
su 60 milioni di abitanti sono una percentuale tendente allo zero,non contano un *****
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EASA chi ? Quella dei burocrati delll' unione europea ? Ma non sono gli stessi che hanno fatto finta di nulla , a livello contattuale normativo pensionistico mentre il modello prendeva piede ? Il prossimo passo sara' brevettare i " migranti " , le famose risorse , quelle che hanno fatto aumentare il PIL...
Così come il trasporto su terra con camionisti rumeni pagati un terzo a cui affittare la cabina del camion per dormire nei tempo libero anche quello aereo ha subito lo stesso processo. Ci vogliono contratti Europei punto. .Quanti individualisti neo liberisti eroici aviatori pronti a dare il **** ho conosciuto ad oggi ? Una marea...questo il risultato. E poi in fondo pensateci ..avete voluto far cadere il muro di Berlino ma si stava molto meglio da entrambe le parti ( in modi diversi) prima .
Last edited by furbpilot; 26th Sep 2017 at 11:41.