Aerei senza pilota - ennesimo articolo da godersi sotto l'ombrellone
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I nuovi cervelli elettronici offrono una buona dimostrazione di che cosa si intenda per intelligenza. Essi utilizzano dati che vi sono immessi, confrontano, scelgono e, infine, danno risultati più rapidi e più sicuri di quanto non possa fare l’intelligenza umana. Tutto questo però a condizione che siano in loro preventivamente immessi i dati fondamentali. Quel che il cervello elettronico non può fare è pensare creativamente, e giungere a una intima conoscenza dell’essenza dei fatti osservati, andar oltre i dati che gli sono stati forniti. La macchina può far le veci dell’intelligenza o anche correggerla, ma non può contraffare la ragione.
Erich Fromm, Psicoanalisi della società contemporanea,
Amen...
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Il punto è che l'Intelligenza Artificiale quando sarà perfezionata non si limiterà a stare davanti all'aeroplano (cosa che ahimè molti piloti anche attempati non sanno nemmeno cosa significhi facendo confusione con gli addetti aeroportuali) ma sarà all'interno di un sistema globale di Intelligenze Artificiali, le une interconnesse istantaneamente con le altre.
Converrai con me che i piloti, per quanto bravi, non hanno ancora doti telepatiche.
Ovviamente nulla a che vedere con gli odierni computer che comunque fanno il loro preziosissimo lavoro in silenzio e senza chiedere 10.000 Euro "altrimenti non mi alzo nemmeno dal letto" ma sopratutto non vanno in giro a fare gli sbo.roni pensando di salvare 180 passeggeri per tratta, quando anche un bambino deficiente sa che il primo a non volerci rimettere le penne è proprio il pilota.
Converrai con me che i piloti, per quanto bravi, non hanno ancora doti telepatiche.
Ovviamente nulla a che vedere con gli odierni computer che comunque fanno il loro preziosissimo lavoro in silenzio e senza chiedere 10.000 Euro "altrimenti non mi alzo nemmeno dal letto" ma sopratutto non vanno in giro a fare gli sbo.roni pensando di salvare 180 passeggeri per tratta, quando anche un bambino deficiente sa che il primo a non volerci rimettere le penne è proprio il pilota.
Se mi parli di AI, interconnessioni globali e telepatia allora forse è il caso di cambiare forum, non siamo in grado di risponderti, facciamo un'altro mestiere.
Per il resto, forse non hai colto appieno il senso del messaggio, e come al solito vi attaccate a frasi un po' più colorite senza mai entrate nel merito ( anche perché non puoi ...). Questo non fa altro che suffragare la mia tesi.
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Scusate se reitero, ma questa la dovete assolutamente leggere; perle così rare capita di rado, e la stagione comica sulle reti televisive deve ancora iniziare, quindi approfittatene:
L'agente unico e' una realta' sui treni da un po' di tempo, e comunque e' stata una battaglia.
Un aereo stracolmo di tecnologia e solo il comandante, niente FO, potrebbe essere molto ma molto piu' sicuro di oggi. Praticamente tutti gli incidenti aerei piu' gravi degli ultimi decenni (inclusi suicidi e attacchi terroristici) avrebbero potuto essere prevenuti da opportune tecnologie e connessioni con servizi di supporto a terra.
Il comandante dovra' comandare, non pilotare, se non come backup in caso di tempesta solare o attacco hacker quando tutti gli strati di sistemi che si controllano tra loro dovranno essere esclusi per ridare il controllo al sistema biologico umano.
E non sono sicuro che l'umano sia il piu' fidato: dargli la possibilita' di escludere i sistemi potrebbe essere piu' pericoloso che non dargliela, come dimostrano i casi di suicidio e terrorismo purtroppo avvenuti negli ultimi anni.
Comunque da passeggero rinuncio volentieri al secondo pilota in cambio di tecnologia che mi da molta piu' sicurezza e biglietti leggermente meno cari non solo per lo stipendio del FO risparmiato ma anche per gli incassi per una suite di prima classe ultrapanoramica posizionata su meta' di quella che oggi e' la cabina di pilotaggio :-D
Al comandante possono svegliarlo se succede qualcosa che richiede la sua atternzione mentre siamo sull'oceano.
PS: FORD, a quanto dice lui potrai dormir tranquillo, al limite ti svegliano sull'Oceano 😂
PPS: Bianchetto, ma con sto tizio vi frequentate, vero?
L'agente unico e' una realta' sui treni da un po' di tempo, e comunque e' stata una battaglia.
Un aereo stracolmo di tecnologia e solo il comandante, niente FO, potrebbe essere molto ma molto piu' sicuro di oggi. Praticamente tutti gli incidenti aerei piu' gravi degli ultimi decenni (inclusi suicidi e attacchi terroristici) avrebbero potuto essere prevenuti da opportune tecnologie e connessioni con servizi di supporto a terra.
Il comandante dovra' comandare, non pilotare, se non come backup in caso di tempesta solare o attacco hacker quando tutti gli strati di sistemi che si controllano tra loro dovranno essere esclusi per ridare il controllo al sistema biologico umano.
E non sono sicuro che l'umano sia il piu' fidato: dargli la possibilita' di escludere i sistemi potrebbe essere piu' pericoloso che non dargliela, come dimostrano i casi di suicidio e terrorismo purtroppo avvenuti negli ultimi anni.
Comunque da passeggero rinuncio volentieri al secondo pilota in cambio di tecnologia che mi da molta piu' sicurezza e biglietti leggermente meno cari non solo per lo stipendio del FO risparmiato ma anche per gli incassi per una suite di prima classe ultrapanoramica posizionata su meta' di quella che oggi e' la cabina di pilotaggio :-D
Al comandante possono svegliarlo se succede qualcosa che richiede la sua atternzione mentre siamo sull'oceano.
PS: FORD, a quanto dice lui potrai dormir tranquillo, al limite ti svegliano sull'Oceano 😂
PPS: Bianchetto, ma con sto tizio vi frequentate, vero?
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Paul mi hai preceduto, stavo per quotare io ! Sono sempre più contento di non partecipare alla vita del blogghetto in quanto condividere uno spazio web con idioti tali sarebbe il peggior insulto possibile. Mi chiedo come facciano quei 2 gatti di "colleghi" che ancora ci scrivono.
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Paul mi hai preceduto, stavo per quotare io ! Sono sempre più contento di non partecipare alla vita del blogghetto in quanto condividere uno spazio web con idioti tali sarebbe il peggior insulto possibile. Mi chiedo come facciano quei 2 gatti di "colleghi" che ancora ci scrivono.
Join Date: Mar 2007
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L'articolo ha perfettamente ragione.
Su un aereo senza pilota non esiste il pericolo di fattore umano, che è la causa predominante degli incidenti.
Siete degli incompetenti, mi cancello dal forum.
Su un aereo senza pilota non esiste il pericolo di fattore umano, che è la causa predominante degli incidenti.
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