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Old 10th Jan 2018, 12:27   #901 (permalink)
 
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Originally Posted by Ramones View Post
Anni fa , attorno al 2004 più o meno , dopo che una nota compagnia del nordest divento’ “completamente “ di proprietà Germanica, una parte di piloti si federò, tramite ANPAC , al sindacato VCockpit tedesco.
Quando il MEGA CAPO del sindacato d’oltralpe si incontrò con gli italici piloti , fece una premessa molto chiara : in caso di problemi occupazionali in LH , i primi ad essere sacrificati sarebbero stati quelli delle regional e prima di tutto quelli delle/a regional NON tedesche ( a quei tempi una sola era NON tedesca)
Ora fatevi i vostri conti se qualcuno vi dice che LH salverà/ rilancerà AZ è uno che mente sapendo di mentire
My only and very personal opinion
( essendo anziano non amo gli internet acronimi)
Concordo. Anzi +1
sonicbum is offline   Reply With Quote
Old 10th Jan 2018, 14:09   #902 (permalink)
 
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Originally Posted by sonicbum View Post
Concordo. Anzi +1
Quindi se per esempio avessero avuto la necessita’ di mettere a terra 20 320, avrebbero licenziato piloti da en e li avrebbero sostituiti con i piloti LH dei 320 dismessi basandolo a verona dopo avergli fatto fare il passaggio sul nuovo aereo?
Permettimi di avere qualche dubbio
DEVILFISH is offline   Reply With Quote
Old 10th Jan 2018, 14:47   #903 (permalink)
 
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Originally Posted by DEVILFISH View Post
Quindi se per esempio avessero avuto la necessita’ di mettere a terra 20 320, avrebbero licenziato piloti da en e li avrebbero sostituiti con i piloti LH dei 320 dismessi basandolo a verona dopo avergli fatto fare il passaggio sul nuovo aereo?
Permettimi di avere qualche dubbio
Ovviamente no anche perché neanche avrebbe senso dal punto di vista economico. Di contro però LH si farà i suoi conti riguardo macchine e personale di cui necessità cosa che veniva espressa altrove e che secondo me ha senso se non altro da un punto di vista meramente gestionale.
sonicbum is offline   Reply With Quote
Old 10th Jan 2018, 15:14   #904 (permalink)
 
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Ieri girava voce che mettono a terra i 77......
Ma questa e’ l’ ultima delle voci sentite......
ypsilon is online now   Reply With Quote
Old 10th Jan 2018, 16:14   #905 (permalink)
 
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addirittura? beh pero' magari arrivano i 321 con C dedicata tanto cari all'insettino
bongo bongo is offline   Reply With Quote
Old 10th Jan 2018, 20:36   #906 (permalink)
 
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Originally Posted by DEVILFISH View Post
Quindi se per esempio avessero avuto la necessita’ di mettere a terra 20 320, avrebbero licenziato piloti da en e li avrebbero sostituiti con i piloti LH dei 320 dismessi basandolo a verona dopo avergli fatto fare il passaggio sul nuovo aereo?
Permettimi di avere qualche dubbio
No significava che se LH avesse fatto dei tagli sarebbe partita da EN , cosa che poi guarda caso ha fatto quando hanno cambiato gli Atr con gli emb 195 , guarda caso con riduzione di flotta e hanno messo i piloti in cassa integrazione
Ramones is offline   Reply With Quote
Old 10th Jan 2018, 21:16   #907 (permalink)
 
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Al momento l’unica nota positiva trovo sia il fatto che nessuno sembra intenzionato a rendere AZ il proprio cavallo di battaglia elettorale, come invece avvenne nel 2008, coi risultati che conosciamo.
Il resto mi sembra molto fumo e niente arrosto.
Ho dei seri dubbi che il negoziato verrà chiuso prima della prossima tornata elettorale, visto che non si sa ancora con chi e quando ufficialmente inizierà la negoziazione esclusiva.
Di certo però i Tedeschi non sono i beduini, e non credo esistano margini per compromessi “politici”.
Sempre pronto ad essere smentito comunque ...
EI-PAUL is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 07:16   #908 (permalink)
 
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Originally Posted by Ramones View Post
No significava che se LH avesse fatto dei tagli sarebbe partita da EN , cosa che poi guarda caso ha fatto quando hanno cambiato gli Atr con gli emb 195 , guarda caso con riduzione di flotta e hanno messo i piloti in cassa integrazione
I tagli fatti su EN , penso, sono stati fatti per l'ottimizzazione e ristrutturazione della compagnia e non per difficoltà del gruppo.
Che dovevano fare ,mettere in cassa il tedeschino ultimo arrivato magari basato a Berlino?
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Old 11th Jan 2018, 08:27   #909 (permalink)
 
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Originally Posted by DEVILFISH View Post
I tagli fatti su EN , penso, sono stati fatti per l'ottimizzazione e ristrutturazione della compagnia e non per difficoltà del gruppo.
Che dovevano fare ,mettere in cassa il tedeschino ultimo arrivato magari basato a Berlino?
Ottimizzazione e ristrutturazione, ricorda queste parole.
Spero per te che tu non ci debba fare i conti
Ramones is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 08:57   #910 (permalink)
 
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Originally Posted by Ramones View Post
Ottimizzazione e ristrutturazione, ricorda queste parole.
Spero per te che tu non ci debba fare i conti
Soprattutto che i sindacati si parano il **** come sempre.
30N30W is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 09:21   #911 (permalink)
 
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Originally Posted by Ramones View Post
Ottimizzazione e ristrutturazione, ricorda queste parole.
Spero per te che tu non ci debba fare i conti
Ti ringrazio per l'augurio anche perché per me sarebbe il quarto incontro con queste due paroline ed ogni volta ho mandato giù bocconi amari.
DEVILFISH is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 10:59   #912 (permalink)
 
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Originally Posted by DEVILFISH View Post
Ti ringrazio per l'augurio anche perché per me sarebbe il quarto incontro con queste due paroline ed ogni volta ho mandato giù bocconi amari.
Non sei l unico, e quindi sai benissimo di cosa parlo
Ramones is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 12:18   #913 (permalink)
 
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Sul sole24ore si parla di un "rientro " AF KLM
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Old 11th Jan 2018, 16:20   #914 (permalink)
 
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con tutti questi salti sui carri non si stara' stancando l'insettino? deve saltare prima dal carro cerberus a quello lh e ora a quello af,cerchiamo di capirlo...
bongo bongo is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 17:51   #915 (permalink)
 
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Originally Posted by DEVILFISH View Post
Sul sole24ore si parla di un "rientro " AF KLM
CVD. Secondo me se ne riparla a Marzo / Aprile.
EI-PAUL is offline   Reply With Quote
Old 11th Jan 2018, 20:31   #916 (permalink)
 
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e' evidente anche ai ciechi ormai che l'insettino mangerebbe qualunque minestra pur di non dover parlare tedesco.
oramai si vede giorno dopo gioprno sempre piu' da che parte sta
bongo bongo is offline   Reply With Quote
Old 12th Jan 2018, 23:17   #917 (permalink)
 
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udite udite momento storico l'insettino avvisato di rientrare nei ranghi pena il ban
pagina 20
poverino sto insettino con tutte le retromarce che sta facendo nelle ultime settimane sta perdendo la lanterna
bongo bongo is offline   Reply With Quote
Old 13th Jan 2018, 09:00   #918 (permalink)
 
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Ma dove vogliamo andare in questo paese? Ogni giorno la politica ci prende per il ****! e molti colleghi se la prendono ancora con le low cost
South Prince is offline   Reply With Quote
Old 13th Jan 2018, 15:52   #919 (permalink)
 
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Dunque, secondo le più recenti ricostruzioni il governo non è soddisfatto dell’unica offerta (LH), quindi per convincerla ad aprire i cordoni, pensa che ti ripensa, escogita che ti riescogita, elabora che ti rielabora, avrebbe chiesto ai giornalai di far uscire le voci di interesse, assolutamente fasullo, di AF e DL; Carsten Spohr da Colonia con evidente anello al naso (altro che cammelliere) avrebbe improvvisamente fiutato che per comprare AZ ci sono da superare un po’ di ostacoli, tra i quali il più temibile che lo avrebbe fatto incazzare sono le fake news, che prima manco si era mai sognato esistessero (offririre, tagliare, ridurre erano i doni che sarebbero stati accettati come oro incenso e mirra, credeva lui al calduccio della sua casetta) e cadendo giù dal pero avrebbe fatto sentire il suo pugno duro dicendo che magari non si compra più. Sgamato il complottone micidiale!
Certo è che tra l’altro pur mai essendo stato ufficializzato alcun piano LH, nel blog si è scoperto tutto: taglio 5000, taglio 8000, taglio 2000, offro 300, 400, metto a terra Embraer, metto a terra 77, metto a terra medio raggio. Insomma CS ha poche idee ma confuse e come ti legge una caxxata sui quotidiani va in crisi e molla tutto.
Nel frattempo tra un fesso che afferma che tra i trombati 2008 AZ c'è ancora chi prende soldi pubblici in via continuativa senza aver mai lavorato in 10 anni, e uno che si lamenta degli id 90 (che giustamente se esistono devono esserci per tutta la popolazione AZ), il blog è riuscito a buttar giù 10 pagine in 3 giorni sulla balla governativa AF/DL che quindi ha ingannato in un colpo solo Spohr e gli allenatori volanti. Namo avanti così!

Last edited by sparkling peanuts; 13th Jan 2018 at 20:01.
sparkling peanuts is offline   Reply With Quote
Old 13th Jan 2018, 16:40   #920 (permalink)
 
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Originally Posted by sparkling peanuts View Post
Nel frattempo tra un fesso che afferma che tra i trombati 2008 AZ c'è ancora chi prende soldi pubblici in via continuativa senza aver mai lavorato in 10 anni, e uno che si lamenta degli id 90 (che giustamente se esistono devono esserci per tutta la popolazione AZ), il blog è riuscito a buttar giù 10 pagine in 3 giorni sulla balla governativa AF/DL che quindi ha ingannato in un colpo solo Spohr e gli allenatori volanti. Namo avanti così!
Avranno pure il diritto di dare un senso alle loro vite tramite il forum ;-)
sonicbum is offline   Reply With Quote
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