Piloti disoccupati
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In base agli standard europei non saresti considerato "pilota" ma solo un detentore di licenze..... Piloti sono quelli col type rating (jet ovviamente) e almeno qualche centinaio di ore..... Per questo motivo, praticamente non esistono piloti disoccupati in europa.... Alla fine e' una questione di semantica...
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Ciao Matteo! Innanzitutto ti auguro il meglio per la tua carriera!
Volevo comunque chiederti in questi 16 mesi come ti sei "mosso" per la ricerca del lavoro, quanti cv hai inviato e quante risposte hai ottenuto! Magari ne esce una bella discussione da cui tutti noi possiamo trarre vantaggio!
Ps stai volando di tanto in tanto?
Volevo comunque chiederti in questi 16 mesi come ti sei "mosso" per la ricerca del lavoro, quanti cv hai inviato e quante risposte hai ottenuto! Magari ne esce una bella discussione da cui tutti noi possiamo trarre vantaggio!
Ps stai volando di tanto in tanto?
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e' meglio che queste domande le rivolgi solo in un forum di professionisti del settore come questo,perche' se le vai a fare in un forum di prof...essionisti della nocciolina difficilmente troverai esperienza in merito
qui' sicuramente c'e' chi ti sapra' consigliare per il meglio
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Io conosco un ex pilota militare che dopo la ferma obbligatoria in AM ha avuto la brillante idea di congedarsi per fare il pilota in una piccola compagnia civile. Però forse nessuno gli spiegò, all'epoca, che nel libero mercato una società può anche fallire e così fu, dopo qualche mese si ritrovò senza lavoro da un giorno all'altro. Da "imperatore servito e riverito" a "oddio sto con il cul0 per terra ora cosa faccio?".
Ora si starà sicuramente mangiando il beep e da quello che so vive di piccoli lavoretti nel settore. Nota OT: sono contento delle sue disgrazie perché questo personaggio è stato uno dei più grandi ........ che io abbia mai conosciuto, e sono sicuro che non sono l'unico a godere.
Ora si starà sicuramente mangiando il beep e da quello che so vive di piccoli lavoretti nel settore. Nota OT: sono contento delle sue disgrazie perché questo personaggio è stato uno dei più grandi ........ che io abbia mai conosciuto, e sono sicuro che non sono l'unico a godere.
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P.s 164 , giornatona !
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Io conosco un ex pilota militare che dopo la ferma obbligatoria in AM ha avuto la brillante idea di congedarsi per fare il pilota in una piccola compagnia civile. Però forse nessuno gli spiegò, all'epoca, che nel libero mercato una società può anche fallire e così fu, dopo qualche mese si ritrovò senza lavoro da un giorno all'altro. Da "imperatore servito e riverito" a "oddio sto con il cul0 per terra ora cosa faccio?".
Ora si starà sicuramente mangiando il beep e da quello che so vive di piccoli lavoretti nel settore. Nota OT: sono contento delle sue disgrazie perché questo personaggio è stato uno dei più grandi ........ che io abbia mai conosciuto, e sono sicuro che non sono l'unico a godere.
Ora si starà sicuramente mangiando il beep e da quello che so vive di piccoli lavoretti nel settore. Nota OT: sono contento delle sue disgrazie perché questo personaggio è stato uno dei più grandi ........ che io abbia mai conosciuto, e sono sicuro che non sono l'unico a godere.
Un pilota militare - volendo fare i pignoli - onora un contratto firmato con lo stato fino all'ultimo giorno. E già onorare un contratto, di questi tempi, è una notizia. Dopo che il vincolo è scaduto è libero di scegliere e di fare quello che ritiene più consono, e lo fa SEMPRE a suo rischio e pericolo, esattamente al contrario di molti altri che in questo settore stanno seduti dietro a belle scrivanie tirate a lucido e che giocano a fare i finocchi col **** degli altri.
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Caro Marco. A prescindere dalle simpatie/antipatie, qualsiasi persona è libera di fare le proprie scelte (per fortuna).
Un pilota militare - volendo fare i pignoli - onora un contratto firmato con lo stato fino all'ultimo giorno. E già onorare un contratto, di questi tempi, è una notizia. Dopo che il vincolo è scaduto è libero di scegliere e di fare quello che ritiene più consono, e lo fa SEMPRE a suo rischio e pericolo, esattamente al contrario di molti altri che in questo settore stanno seduti dietro a belle scrivanie tirate a lucido e che giocano a fare i finocchi col **** degli altri.
Un pilota militare - volendo fare i pignoli - onora un contratto firmato con lo stato fino all'ultimo giorno. E già onorare un contratto, di questi tempi, è una notizia. Dopo che il vincolo è scaduto è libero di scegliere e di fare quello che ritiene più consono, e lo fa SEMPRE a suo rischio e pericolo, esattamente al contrario di molti altri che in questo settore stanno seduti dietro a belle scrivanie tirate a lucido e che giocano a fare i finocchi col **** degli altri.
Solo un appunto: di questi tempi "onorare un contratto" non è una notizia ma molto spesso "una necessità".
Stammi bene.
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Scusa, ma avere energia da " disgrazie " altrui, non e ' una bella cosa. Piuttosto , certe disavventure, vanno prese come esempio per evitare di non ricadere in errori simili in futuro. Invece di gioire, fai tesoro di tale circostanza.....
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Anche qui: le due cose non si ostacolano a vicenda. ;-)
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il tuo concetto secondo il quale "di questi tempi onorare un contratto non è una notizia ma molto spesso una necessità" prova a spiegarlo ai vari dirigentucoli di una nota Agenzia statale che gonfiano le cartelle da inviare al cittadino per assicurarsi il loro bonus. Anche loro firmano un contratto e prestano un giuramento, o sbaglio?
Per non parlare del concetto che hanno di onorare un contratto taluni soggetti privati, puoi spaziare da costruttori edili a blasonati manager, basta che apri un qualsiasi giornale. Non mi spingo oltre andrei OT e ruberei spazio a Matteo, questo spazio è il suo.
Stammi bene tu.
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No l'amico non è un troll, ma semplicemente un "wannabe" che a suo tempo falli' o non riuscì ad approdare ad un qualcosa di serio.
Adesso la cosa più costruttiva che sappia dire e' di consigliare il volo a vela ad ogni giovane che approda al forum con la speranza di tentare un futuro come pilota (vi ricordate la favola della volpe e l'uva?).
Molte volte, come in questo caso, è invece urticante e fastidioso come pochi altri, e questo lo ha appena dimostrato con un po' di sentenze (che ha quanto ho visto non sono piaciute a nessuno).
Se cercate nel suo "passato" nel forum troverete notizie di un ragazzo "belloccio" cha ha avuto una ricca eredità, e che si s...... un po' di donne in giro, soprattutto cameriere ungheresi con la 5^ o 6^ di seno...insomma uno di quei personaggi che traspira eleganza, savoir faire, rettitudine e modestia.
Peccato che le sue doti siano bastate solo per il volo a vela.
Adesso la cosa più costruttiva che sappia dire e' di consigliare il volo a vela ad ogni giovane che approda al forum con la speranza di tentare un futuro come pilota (vi ricordate la favola della volpe e l'uva?).
Molte volte, come in questo caso, è invece urticante e fastidioso come pochi altri, e questo lo ha appena dimostrato con un po' di sentenze (che ha quanto ho visto non sono piaciute a nessuno).
Se cercate nel suo "passato" nel forum troverete notizie di un ragazzo "belloccio" cha ha avuto una ricca eredità, e che si s...... un po' di donne in giro, soprattutto cameriere ungheresi con la 5^ o 6^ di seno...insomma uno di quei personaggi che traspira eleganza, savoir faire, rettitudine e modestia.
Peccato che le sue doti siano bastate solo per il volo a vela.
Join Date: Sep 2010
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Ciao Matteo,
Parto dal titolo del thread, e ti dico che dopo il conseguimento delle licenze ho aspettato più di 4 anni per avere il primo impiego.
Nel frattanto lavorai come cameriere, aiuto cucina, archivista in una assicurazione e nelle ore libere il mio hobby era scassare a tutte le compagnie/privati nel darmi una chance per fare il pilota. Questa opportunità arrivò, chiamata il mercoledì a pranzo, venerdì mattina al colloquio, sabato partenza per la prima settimana di volo con il CEO, tornato a casa dopo due anni ;-).
Marco:
Mi soffermo un attimo sul tema disgrazie altrui e dico la mia modesta opinione: gioire di queste cose è pessimo e poco professionale se lo accostiamo al mondo del lavoro.
Conosco personalmente il ragazzo di cui parli ( l'aviazione è un fazzoletto pieno di muco) e anche la compagnia che tu menzioni.
Parto da quest'ultima : banda di ladri, millantatori di credito, sfruttatori di gente e menzionieri di prima classe, con milioni di euro di debito da pagare e stipendi insoluti per circa 400 mila euro e dulcis in fundo (venenum in cauda) quei 2/3 succhia minc@@@@ che volavano e lavoravano gratis pur di raggiungere solo scopi personali.
Ti dico che sono loro che alla fine non sono andati e andranno da nessuna parte, relegati solo a volare in compagnie familiari dove conta la leccata più che la professionalità...che schifo.
Per curiosità sei uno di quelli?????
Tutto il resto è superfluo, a mio avviso il dire che al collega sta bene solo perché si è congedato è fatto una determinata scelta che poi rivelatasi fallimentare è assolutamente sbagliato, anche perché in questo mestiere molte volte "ci si prova".
In ultimo io mi concentrerei nel cercare qui info preziose, questo forum è pieno di gente che ne sa davvero tanto ad esempio ( PAUL, Joe,Raymundo, MAU e molti altri...) e prendere spunto dagli ottimi thread che nascono e ti faccio un esempio: Abezzi aprì un thread per offrire lavoro in Africa come Bush pilot...magari qualche anno fa fosse accaduto questo!!!!
Aloa
Parto dal titolo del thread, e ti dico che dopo il conseguimento delle licenze ho aspettato più di 4 anni per avere il primo impiego.
Nel frattanto lavorai come cameriere, aiuto cucina, archivista in una assicurazione e nelle ore libere il mio hobby era scassare a tutte le compagnie/privati nel darmi una chance per fare il pilota. Questa opportunità arrivò, chiamata il mercoledì a pranzo, venerdì mattina al colloquio, sabato partenza per la prima settimana di volo con il CEO, tornato a casa dopo due anni ;-).
Marco:
Mi soffermo un attimo sul tema disgrazie altrui e dico la mia modesta opinione: gioire di queste cose è pessimo e poco professionale se lo accostiamo al mondo del lavoro.
Conosco personalmente il ragazzo di cui parli ( l'aviazione è un fazzoletto pieno di muco) e anche la compagnia che tu menzioni.
Parto da quest'ultima : banda di ladri, millantatori di credito, sfruttatori di gente e menzionieri di prima classe, con milioni di euro di debito da pagare e stipendi insoluti per circa 400 mila euro e dulcis in fundo (venenum in cauda) quei 2/3 succhia minc@@@@ che volavano e lavoravano gratis pur di raggiungere solo scopi personali.
Ti dico che sono loro che alla fine non sono andati e andranno da nessuna parte, relegati solo a volare in compagnie familiari dove conta la leccata più che la professionalità...che schifo.
Per curiosità sei uno di quelli?????
Tutto il resto è superfluo, a mio avviso il dire che al collega sta bene solo perché si è congedato è fatto una determinata scelta che poi rivelatasi fallimentare è assolutamente sbagliato, anche perché in questo mestiere molte volte "ci si prova".
In ultimo io mi concentrerei nel cercare qui info preziose, questo forum è pieno di gente che ne sa davvero tanto ad esempio ( PAUL, Joe,Raymundo, MAU e molti altri...) e prendere spunto dagli ottimi thread che nascono e ti faccio un esempio: Abezzi aprì un thread per offrire lavoro in Africa come Bush pilot...magari qualche anno fa fosse accaduto questo!!!!
Aloa
Last edited by aloa326; 2nd Aug 2016 at 11:01.
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O sei un troll o vivi su Marte amico mio.
il tuo concetto secondo il quale "di questi tempi onorare un contratto non è una notizia ma molto spesso una necessità" prova a spiegarlo ai vari dirigentucoli di una nota Agenzia statale che gonfiano le cartelle da inviare al cittadino per assicurarsi il loro bonus. Anche loro firmano un contratto e prestano un giuramento, o sbaglio?
Per non parlare del concetto che hanno di onorare un contratto taluni soggetti privati, puoi spaziare da costruttori edili a blasonati manager, basta che apri un qualsiasi giornale. Non mi spingo oltre andrei OT e ruberei spazio a Matteo, questo spazio è il suo.
Stammi bene tu.
il tuo concetto secondo il quale "di questi tempi onorare un contratto non è una notizia ma molto spesso una necessità" prova a spiegarlo ai vari dirigentucoli di una nota Agenzia statale che gonfiano le cartelle da inviare al cittadino per assicurarsi il loro bonus. Anche loro firmano un contratto e prestano un giuramento, o sbaglio?
Per non parlare del concetto che hanno di onorare un contratto taluni soggetti privati, puoi spaziare da costruttori edili a blasonati manager, basta che apri un qualsiasi giornale. Non mi spingo oltre andrei OT e ruberei spazio a Matteo, questo spazio è il suo.
Stammi bene tu.
Ma sai io rispetto tutti i mestieri a patto che vengano svolti con professionalità e rispetto delle regole. Se non ci fossero quelli che tu chiami i funzionari di tale agenzia probabilmente la tua ex amministrazione non avrebbe nemmeno avuto i soldi per comprare il carburante e permetterti di volare a spese del contribuente.
Stammi bene ancora e ti auguro di andarci davvero su Marte oppure in un paese a tua scelta.
Stammi ancora bene.
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Ciao Matteo,
Parto dal titolo del thread, e ti dico che dopo il conseguimento delle licenze ho aspettato più di 4 anni per avere il primo impiego.
Nel frattanto lavorai come cameriere, aiuto cucina, archivista in una assicurazione e nelle ore libere il mio hobby era scassare a tutte le compagnie/privati nel darmi una chance per fare il pilota. Questa opportunità arrivò, chiamata il mercoledì a pranzo, venerdì mattina al colloquio, sabato partenza per la prima settimana di volo con il CEO, tornato a casa dopo due anni ;-).
Marco:
Mi soffermo un attimo sul tema disgrazie altrui e dico la mia modesta opinione: gioire di queste cose è pessimo e poco professionale se lo accostiamo al mondo del lavoro.
Conosco personalmente il ragazzo di cui parli ( l'aviazione è un fazzoletto pieno di muco) e anche la compagnia che tu menzioni.
Parto da quest'ultima : banda di ladri, millantatori di credito, sfruttatori di gente e menzionieri di prima classe, con milioni di euro di debito da pagare e stipendi insoluti per circa 400 mila euro e dulcis in fundo (venenum in cauda) quei 2/3 succhia minc@@@@ che volavano e lavoravano gratis pur di raggiungere solo scopi personali.
Ti dico che sono loro che alla fine non sono andati e andranno da nessuna parte, relegati solo a volare in compagnie familiari dove conta la leccata più che la professionalità...che schifo.
Per curiosità sei uno di quelli?????
Tutto il resto è superfluo, a mio avviso il dire che al collega sta bene solo perché si è congedato è fatto una determinata scelta che poi rivelatasi fallimentare è assolutamente sbagliato, anche perché in questo mestiere molte volte "ci si prova".
In ultimo io mi concentrerei nel cercare qui info preziose, questo forum è pieno di gente che ne sa davvero tanto ad esempio ( PAUL, Joe,Raymundo, MAU e molti altri...) e prendere spunto dagli ottimi thread che nascono e ti faccio un esempio: Abezzi aprì un thread per offrire lavoro in Africa come Bush pilot...magari qualche anno fa fosse accaduto questo!!!!
Aloa
Parto dal titolo del thread, e ti dico che dopo il conseguimento delle licenze ho aspettato più di 4 anni per avere il primo impiego.
Nel frattanto lavorai come cameriere, aiuto cucina, archivista in una assicurazione e nelle ore libere il mio hobby era scassare a tutte le compagnie/privati nel darmi una chance per fare il pilota. Questa opportunità arrivò, chiamata il mercoledì a pranzo, venerdì mattina al colloquio, sabato partenza per la prima settimana di volo con il CEO, tornato a casa dopo due anni ;-).
Marco:
Mi soffermo un attimo sul tema disgrazie altrui e dico la mia modesta opinione: gioire di queste cose è pessimo e poco professionale se lo accostiamo al mondo del lavoro.
Conosco personalmente il ragazzo di cui parli ( l'aviazione è un fazzoletto pieno di muco) e anche la compagnia che tu menzioni.
Parto da quest'ultima : banda di ladri, millantatori di credito, sfruttatori di gente e menzionieri di prima classe, con milioni di euro di debito da pagare e stipendi insoluti per circa 400 mila euro e dulcis in fundo (venenum in cauda) quei 2/3 succhia minc@@@@ che volavano e lavoravano gratis pur di raggiungere solo scopi personali.
Ti dico che sono loro che alla fine non sono andati e andranno da nessuna parte, relegati solo a volare in compagnie familiari dove conta la leccata più che la professionalità...che schifo.
Per curiosità sei uno di quelli?????
Tutto il resto è superfluo, a mio avviso il dire che al collega sta bene solo perché si è congedato è fatto una determinata scelta che poi rivelatasi fallimentare è assolutamente sbagliato, anche perché in questo mestiere molte volte "ci si prova".
In ultimo io mi concentrerei nel cercare qui info preziose, questo forum è pieno di gente che ne sa davvero tanto ad esempio ( PAUL, Joe,Raymundo, MAU e molti altri...) e prendere spunto dagli ottimi thread che nascono e ti faccio un esempio: Abezzi aprì un thread per offrire lavoro in Africa come Bush pilot...magari qualche anno fa fosse accaduto questo!!!!
Aloa
A parte il solito pistolotto moralizzatore (un paese di preti-ipocriti) mi sa che non parliamo della stessa persona. Tutto è tranne che "un ragazzo".
A proposito di succhiaminchi@ c'è gente, anche parecchi volatili disperati, che le minchie le hanno succhiate per davvero pur di racimolare qualche soldo, d'altronde la disperazione ti gioca dei brutti scherzi....
Anche io ho una domanda per te: lo sai che gli psichiatri dell'IML non sono infallibili e può accadere che possa passare qualcuno con ridotte capacità neurovegetative? Pensaci.