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Air Dolomiti E195 FO (TR/NTR)

Air Dolomiti E195 FO (TR/NTR)

Old 23rd Aug 2017, 16:24
  #261 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2017
Location: italy
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Help me

Ma qualcuno ha fatto questi test?Per me sono praticamente impossibili ma dai ma come si fa.
Joiker is offline  
Old 24th Aug 2017, 06:37
  #262 (permalink)  
 
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X JOIKER!!!!

Ciao!!! Quello che scrivo sono del tutto esperienze MIE.

Prima di tutto stai pur certo che i quiz li stanno facendo tutti quelli che a breve affonteranno il dlr,me compreso.

Cosa succede?? Tutti noi abbiamo e avremo difficoltà con questi test, chi più chi meno.
Non abbatterti alle prime difficoltà, piuttosto spegni sto maledetto computer e basta.
Per ogni singolo test hai capito il concetto?? Bene, parti dal livello più basso e vai tranquillo che il risultato arriverà.
Per capire come durante l'addestramento una volta impostato assetto e potenza vai pur certo che la velocità arriverà.

Sempre secondo il mio modo di fare i test, se una prova non viene non ammazzarti per ore e ore perché vai pur certo che il risultato non potrà fare altro che peggiorare, perché magari inizierai già prevenuto sapendo che andrà male, sarai solo più nervoso e sempre più dell'idea che sono test che servono a niente.

Ognuno di noi ha un metodo personale, quindi il mio è solo da leggere.

Sempre un consiglio, ricordati che ora questi test li stiamo facendo nella comodità di casa nostra, come e quando vogliamo noi. Quando sarà il nostro turno saremo fuori casa, con altre persone più o meno tese allo stesso modo e soprattutto saremo in ballo tutta la giornata. Sai cosa ci vorrà per sbagliare????
Dai cavolo se andrai a settembre avrai modo di vedere tutto più volte compresi i quiz atpl.
DeltaG. is offline  
Old 24th Aug 2017, 07:36
  #263 (permalink)  
 
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per chi di voi usa sia "Skytest" sia il "CBT"
avete notato che Skytest è più generoso nei risultati?
e il CBT ha il liv-3 più impegnativo rispetto all'equivalente Skytest
V626 is offline  
Old 26th Aug 2017, 13:41
  #264 (permalink)  
 
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Grazie per la risposta

Originally Posted by DeltaG.
X JOIKER!!!!

Ciao!!! Quello che scrivo sono del tutto esperienze MIE.

Prima di tutto stai pur certo che i quiz li stanno facendo tutti quelli che a breve affonteranno il dlr,me compreso.

Cosa succede?? Tutti noi abbiamo e avremo difficoltà con questi test, chi più chi meno.
Non abbatterti alle prime difficoltà, piuttosto spegni sto maledetto computer e basta.
Per ogni singolo test hai capito il concetto?? Bene, parti dal livello più basso e vai tranquillo che il risultato arriverà.
Per capire come durante l'addestramento una volta impostato assetto e potenza vai pur certo che la velocità arriverà.

Sempre secondo il mio modo di fare i test, se una prova non viene non ammazzarti per ore e ore perché vai pur certo che il risultato non potrà fare altro che peggiorare, perché magari inizierai già prevenuto sapendo che andrà male, sarai solo più nervoso e sempre più dell'idea che sono test che servono a niente.

Ognuno di noi ha un metodo personale, quindi il mio è solo da leggere.

Sempre un consiglio, ricordati che ora questi test li stiamo facendo nella comodità di casa nostra, come e quando vogliamo noi. Quando sarà il nostro turno saremo fuori casa, con altre persone più o meno tese allo stesso modo e soprattutto saremo in ballo tutta la giornata. Sai cosa ci vorrà per sbagliare????
Dai cavolo se andrai a settembre avrai modo di vedere tutto più volte compresi i quiz atpl.
Grazie Per la riposta.. senti ma faranno anche domande atpl teoriche o solo i test DLR?
Joiker is offline  
Old 26th Aug 2017, 14:33
  #265 (permalink)  
 
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Help me

Ragazzi se potete rispondete alle mie domande:
i test vengono svolti in inglese?
Per caso ci sarà un test teorico ATPL?
Bisogna completare il training record Air Dolomiti?
Come faccio a fare i test RAG ?nel file che mi hanno mandato, tramite email, non sono presenti
Joiker is offline  
Old 2nd Sep 2017, 18:45
  #266 (permalink)  
 
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Buon proseguimento di studi a tutti, e ci vediamo ad Amburgo il 6 & 7 Settembre.
Sappiamo in quanti saremo più o meno ?
V626 is offline  
Old 3rd Sep 2017, 19:25
  #267 (permalink)  
 
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Originally Posted by Sky95
Qualcuno sa le percentuali con le quali si passano questi test per poi proseguire le selezioni?
Ciao ragazzi, per esperienza personale di solito al dlr passa circa il 15% dei candidati, e alla fine di tutta la selezione più o meno il 5%. Comunque stanno cercando 6/8 piloti, quindi fate voi i conti..
Dlrexpert is offline  
Old 5th Sep 2017, 07:20
  #268 (permalink)  
 
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Un grosso in bocca al lupo a tutti quelli che domani affronteranno il dlr.

Se qualcuno sarà per caso all'Appertello per la prova del 7, possiamo sentirci.

Saluti
DeltaG. is offline  
Old 5th Sep 2017, 21:45
  #269 (permalink)  
 
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Premetto che non mi interessa air dolomiti ma facevo caso a una cosa: 14 pagine di 3D , e solo un paio che abbiano riportato informazioni utili a chi fosse interessato o riportato la propria esperienza. Nessuno, ripeto, nessuno che abbia fatto un sunto anche breve delle fasi successive, un piccolo report o che abbia dato le impressioni al simulatore. Zero. E magari quelli che potrebbero descrivere le fasi, erano i primi che chiedevano lumi all'inizio. Almeno vergognatevi! Questo 3D non serve a un cacchio, è solo per darsi appuntamento ad Amburgo e per sottolineare (caso mai ce ne fosse bisogno) che se vige "morte tua vita mia", allora certi thread meglio non aprirli nemmeno, altrimenti poi trovo una giustificazione peri i piloti che inculano i colleghi.
mau mau is offline  
Old 5th Sep 2017, 22:56
  #270 (permalink)  
 
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Non è escluso che ai pochi che sono arrivati fino in fondo, e ce ne sono in questo thread, sia stato chiesto di non divulgare informazioni sul processo di selezione.

E considerando che sono in quattro gatti ad avercela fatta, non sarebbe difficile per Air Dolomiti, che potrebbe benissimo leggere il forum, risalire al "colpevole".

Un'ipotesi eh.

Last edited by dirk85; 6th Sep 2017 at 12:41.
dirk85 is online now  
Old 6th Sep 2017, 14:00
  #271 (permalink)  
 
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Quindi la parte del DLR è divulgabile su cosa chiedono varie ed eventuali, mentre sulle fasi successive non si possono dire le proprie impressioni? Ci credo poco!! In ogni caso potrei capire quelli presi...ma i tanti cannati potrebbero pure scrivere qualcosa, brutta razza di rosiconi! E cmq Mica devi scrivere il nome dell'examiner... magari solo già sapere se ti fanno delle failure al sim o se nel tuo volo ci sono state delle rnav oppure si è stati valutati su delle non precision può aiutare senza divulgare nulla di "sensibile" così come anche dire se dopo il dlr ci sono giochini di ruolo oppure qualche altro tipo di scrematura o colloquio. Io sinceramente ci vedo molto la volontà di non voler dire niente per non aiutare nessuno appositamente. E questo è un po' triste, soprattutto da parte di chi non ce l'ha fatta e che potrebbe dare qualche dritta ad altri che devono ancora provare.
mau mau is offline  
Old 6th Sep 2017, 17:23
  #272 (permalink)  
 
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Consigli

Non voglio gettare benzina sul fuoco,

Ma quello detto da Mau Mau è la tipica attitudine latina.
Magari chi è entrato davvero non può parlare, ma chi non ce l ha fatta e non da nessuna dritta è un rosicone perdente.

Modestissimo parere personale.
aloa326 is online now  
Old 6th Sep 2017, 18:02
  #273 (permalink)  
 
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Modestissimo parere.....caso mai è quanto si sta verificando qui che è la tipica attitudine latina! Anzi, uno che scrive sul 3D per avere informazioni a lui utili (che gli servono!) e poi alla fine non fornisce un altrettanto apporto a sua volta, è una tipica mentalità LATRINA....e da rosicone che "non ce l'ho fatta io, allora fanculo gli altri che vengono dopo di me"! Legittimo per carità....ma che poveraccio!! Altrimenti se ci sono spiegazioni da mentalità elevata anziché latina che mi sfuggono, sono tutt'orecchi, sarei curioso di sentirle, perché mi fa strano che nessuno di tutti i non passati che leggono e scrivono sul forum, scriva due righe. Penso che i ragazzi che sono in ballo sarebbe molto grati.
mau mau is offline  
Old 7th Sep 2017, 03:01
  #274 (permalink)  
 
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A meno che , fanno tutti il DLR e nessuno viene chiamato all succesivo passaggio,
tipo e' un business per chi fornisce il DLR, un idea..
juventus is offline  
Old 7th Sep 2017, 07:03
  #275 (permalink)  
 
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Originally Posted by juventus
A meno che , fanno tutti il DLR e nessuno viene chiamato all succesivo passaggio,
tipo e' un business per chi fornisce il DLR, un idea..
Così su due piedi mi sentirei proprio di escluderlo; la DLR è un Istituto pubblico, gode quindi di sovvenzioni statali ed anche private, ha circa 8000 dipendenti ed una decina di sedi sparse per la Germania, in definitiva gli accertamenti attitudinali sugli aspiranti piloti sono una minima parte di quel che fanno, mi suonerebbe davvero stranissimo se mai si dovesse scoprire che truccano le carte per una manciata di spiccioli (quanto meno per loro ...).
E comunque il numero degli aspiranti è quello, ed immagino che la Compagnia cliente paghi per avere tutto il pacchetto selettivo (per poi evidentemente rifarsi sul candidato che non supera l'iter), in tal caso non vedo dove starebbe il guadagno.
My 2 cents
EI-PAUL is offline  
Old 7th Sep 2017, 17:54
  #276 (permalink)  
 
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Non dappertutto c'è per forza del marcio.
Air Dolomiti paga per ogni DLR test fatto, sia che il candidato superi la prova, sia che non la superi. E paga molto di più dei 200€ che chiede ai candidati.
Questa somma serve a garantire che gli applicanti partecipino effettivamente al test, limitando al minimo i no show. Era già stato spiegato in precedenza.
Per concludere vi informo che tra i candidati al DLR ne passano quasi 1 su 3.
misterlaw is offline  
Old 7th Sep 2017, 18:58
  #277 (permalink)  
 
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Ok direi che fino al DLR ci si è arrivati ed è stato sviscerato piuttosto bene. E dopo? Tutto tace.
Trovo comunque giusto che Air Dolomiti si paraculi per non rimetterci soldi con i no show....visti poi certi c@@@@zzoni......
mau mau is offline  
Old 8th Sep 2017, 13:49
  #278 (permalink)  
 
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...io invece non lo trovo così giusto...sei TU compagnia aerea che hai bisogno di piloti, quindi ti organizzi per fare delle selezioni.

C'è la possibilità di firmare contratti con DLR o chi vuoi in base a quanti candidati vengono effettivamente scrutinati.

Personalmente questa "moda" di far pagare le selezioni la trovo ingiusta e figlia dei tempi, e un modo di "scaricarsi" delle spese che per forza di cose una selezione richiede.

Ormai questa professione è ridotta a...hai i soldi? ok paghi e arrivi in linea, altrimenti nada.

Per inciso, chiamato alla selezione alla richiesta di denaro ho detto no grazie
liftman is offline  
Old 9th Sep 2017, 06:17
  #279 (permalink)  
 
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Scusa Liftman, ma Air Dolomiti è l'unica che si accolla tutte le spese di type rating, l'unica che assume a tempo indeterminato in Italia e punti il dito sui 200€? La selezione costa 20 volte di più di quei 200€ e la paga per intero la compagnia. Quella è solo una piccola somma di garanzia.
misterlaw is offline  
Old 14th Sep 2017, 14:58
  #280 (permalink)  
 
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Originally Posted by misterlaw
,,,,,,,,,l'unica che assume a tempo indeterminato ........ .
e le persone che hanno licenziato non appena aperto bocca oltre le varie ........... del passato qui non le menzioni ?? come mai ??
diciamole tutte non solo ciò che fa comodo ed è giusto che si sappiano per sempre !!

Last edited by raptor001; 14th Sep 2017 at 15:11.
raptor001 is offline  

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