abezzi

Avete un CPL, 500hr TT e volete vivere un esperienza unica volando come bush pilot sul Delta dell' Okavango? La compagnia per cui lavoro sta cercando piloti da inserire nel proprio organico nei prossimi mesi. Se oltre ai requisiti di cui sopra avete voglia di passare due anni della vostra vita in Botswana mandatemi un messaggio, ma vi prego solo se avete i requisiti e se siete veramente intenzionati a trasferirvi quaggiu' per almeno due anni.
Se tardo nel rispondervi non vi preoccupate, qui voliamo 90/100h al mese e certe volte la sera non ho tutta sta voglia di pigiare i tasti sulla tastiera, oltre al fatto che ogni tanto si rimane a dormire nel bush e li' non esiste connessione, ma vi rispondero' state tranquilli

Ramones

Ora voglio proprio vedere che scuse trovate per non andare
Io sono troppo vecchietto se no verrei
PS shinners & co ecco una occasione per evitare il pay to fly

shinners

sono anni che sto cercando di ritrovare la serenita' economica per poter arrivare a certi requisiti, piano piano ci sto riuscendo, ma data la disastrosa situazione nazionale e internazionale ci vuole tanto, tantissimo tempo..... quindi non ho i soldi al momento

se aveste passato la meta' di quello che ho passato io negli ultimi anni, vi sareste gia' impiccati, altro che prendere per il c**o

Tranquilli quando sentiro' qua dentro di qualcuno che fa tanto il figo che magari perdera' la licenza per questioni mediche (e gia' ne ho conosciuto uno che aveva fatto lo ******* a cui e'capitato, quindi non e'una cosa impossibile) mi mettero'io a fare le battutine, prendere per il **** e ridere di gusto.....tranquilli che accadra')))))

pero' se mi paghi un centinaio di ore ci vado subito no?

aloa326

Abezzi sei un grande!

Aloa

flydive1

Abezzi, sembra un offerta interessante per un giovane.

Ci sarà chi dirà che sono ore che non servono per trovare lavoro su un 777, ma sempre meglio che starsene a casa a piangere.
Sicuramente un esperienza molto interessante ed arricchente, da prendere al volo.

Si, abbiamo capito che sei l'unico che soffre e fatica, tutti gli altri sono idioti, specialmente se trovano un lavoro.

Tu si che sai farti degli amici e crearti un network che ti possa aiutare in futuro

nibbio86

Documentario in piu' episodi sul bush flying in Botswana, un po' sensazionalista ma glie lo si puo' perdonare.

https://www.youtube.com/watch?v=HVz2tu5ShSc

Volare C206, C210 e C208 in giro per piste semipreparate in zone remote e' una delle cose piu' divertenti che abbia fatto sinora in aviazione, se avete i requisiti ARMATEVI E PARTITE!

shinners

al momento l'unico aiuto che e' arrivato da parte di TUTTI e' stato "hai provato in ryanair?" quindi.....

mau mau

Come dice flydive, è un vero peccato che lavori del genere, dove ti fanno maturare come pilota e crescere le palle, poi non servano a trovare lavori in linea. Anzi esperienza in AG ti penalizza pure. È davvero un controsenso e una idiozia, ma è così.
In bocca al lupo ragazzi, è un'esperienza che avrei voluto fare anche io

abezzi

Forse una volta questo tipo di esperienza non serviva per trovare lavoro in linea, ma le cose sono cambiate di molto ultimamente...qui a Maun siamo circa 80 piloti e nell'ultimo anno almeno una decina se ne' andata perche' e' riuscita a trovare lavoro presso:
Cathay
FlyDubay
Airlink
Emirates
proprio pochi giorni fa un collega che volava nella mia compagnia ha avuto un offerta come FO su un Challenger 605, la sua esperienza? 1800hrsTT, praticamente tutte su SEP, mai volato su jet e 10h su multi engine! Ovvio, conosceva un pilota li dentro, ma chi ha mai detto che non bisogna conoscere qualcuno per avere qualche chance?
Qui la gente puo' venire per arrivare alle 1500hrs PIC in poco tempo, da noi si riesce a loggare il max consentito annuo (900hr)in 10 mesi!

Ramones

Vedi Abezzi , è molto più comodo sparare veleno ed augurare ad altri di perdere la medical ( per inciso abbiamo una assicurazione su ciò è possiamo venire poi impiegati come istruttore al SIM o al Recruitment, già successo shinners e in quel caso.....)
che venire lì a volare come Bush Pilot
È molto più semplice e comodo pagare per volare su comodi jet , è molto più comodo spingere bottoncini e seguire linee Magenta per fare un visual che volare a mano .....
Onore a te ti stimo molto e spero che dopo questa ottima esperienza che considero personalmente molto formativa , abbia la possibilita di trovato il lavoro aeronautic lo Che preferisci, Linea charter cargo piccolo medio of grande Aereo Che sia
Bravo!

flydive1

Indovina perché?

Auguri a tutti quelli che ci proveranno

Nick 1

Io sta cosa che bisogna rapportare tutto a volare su un 73 o un 320 non la capisco , si puo ' volare anche un Cessnino e farlo in modo professionale , come si puo stare seduti su un liner ed essere una minki@ .

Ramones

Magari se leggi bene il mio post a parte qualche errore di battitura Del correttore, vedrai Che ho scritto proprio questo

mau mau

Si però lo stipendio a pilotare il cessnino non è poi quello di pilotare il liner

Nick 1

Ramones , non rispondevo al tuo post , dicevo in generale ....

abezzi

Ramones, ho letto sempre i tuoi post con interesse perche' scritti bene, con animo sereno e dall' alto della tua esperienza non fai mai sentire gli altri dei minkioni!!! Ti ringrazio per le belle parole che scrivi, io sono arrivato qui perche' lo ritenevo un posto dove poter unire la mia passione per il volo, la possibilita' di volare in posti unici e perche' no guadagnare quel tanto che basta a vivere una vita normale! Pure a me picerebbe fare un lavoro dove potrei guadagnare 7000 euro al mese, anzi diciamo che un po di anni fa ho lasciato un lavoro dove ne guadagnavo 5000 per inseguire un sogno, ma ti posso assicurare che l' esperienze vissute negli ultimi 16 mesi per me valgono molto di piu'! Pochi giorni fa ho raggiunto le 1000h volate qui sul Delta, e ti assicuro che continuo ad imparare cose nuove ogni giorno che passa! So benissimo che per i giovani di oggi non e' facile lasciare mamma, fidanzata, centro commerciale e stadio per venire in mezzo alla natura e volare tra elefanti e giraffe, ma per fotuna non siamo tutti uguali!
Riguardo al tuo augurio, diciamo che per il momento il lavoro aeronautico che preferisco l'ho trovato, se tutto va bene probabilmente riusciro' a salire questa benedetta scala e passare su un aereo con prestazioni diverse e che amo da sempre, ma se cio' non dovesse accadere chi se ne frega...continuero' a godere come un matto decollando a pieno carico su una pista di 650mt e buttando un occhio al branco di elefanti che si trova li, poco dopo la fine pista sulla sx!!! Welcome to bush flying!!!

EI-PAUL

Scusami shinners, ma non capisco esattamente la prima parte dell'intervento, e non lo dico per prenderti per **** tanto meno per farmi i cazzi tuoi, ma proprio perché non ho capito! Non conosco bene le condizione dell'ingaggio, ma mi pare si tratti di un lavoro ( quindi remunerato ) e non di un p2fly. Riguardo all'esperienza professionale, basta che leggi i commenti degli altri. Cosa c'entra quindi la tua situazione economica attuale, visto che si tratta di un lavoro? ( mi si corregga se sbaglio, magari mi sono perso qualche pezzo ...).
Te lo chiedo senza secondi fini, non per prenderti per i fondelli ma perché veramente non seguo il nesso. Puoi mandarmi a fare in **** o dirmi di farmi i cazzi miei, non mi offendo.

Io ti leggo spesso, su alcune cose non ti si può dar torto ma poi - per come ti poni - ti dai la zappa sui piedi. Come giustamente dice Bufe, vai in defensive mode e apri il fuoco su tutto e tutti senza neanche mirare al bersaglio. Ad un certo punto, finita la fase distruttiva, bisogna anche iniziare a costruire qualcosa, non credi?
Io non credo che nessuno qui ti voglia aiutare, anzi, penso che molti tifino per te, anche chi a volte fa interventi un po' duri ma giusti.
Ti serve aiuto, chiedilo! perché per come spesso ti poni nessuno verrà mai ad offrirtelo, ne convieni con me?
Nel mio piccolo puoi chiamarmi quando vuoi se ti dovesse servire una mano per una selezione o per un refresh, sono a disposizione, se vuoi ci affittiamo un SIM basico e facciamo un po' di strumentale o qualsiasi cosa ti possa servire, sicuramente imparerei qualcosa anche io. Questo è quello che posso offrire nel mio piccolo e lo farei volentieri se tu me lo chiedessi. Sono certo che molti altri farebbero lo stesso per quello che è nelle loro possibilità, però smettila di aver sto atteggiamento da cane bastonato dal destino!

shinners

Cio' che ripeto da anni.....

Anche ridere dei mali altrui non lo e' quindi rispondo solo con la stessa moneta ed in ogni caso non era rivolto a nessuno specifico di questo 3ed ma si riferiva in generale ad altri che erano stati veramente poco poco educati......

DOVES

Caro Shinners
Sài che ti voglio bene.
E non è del tutto negativo che tu ci faccia spesso dei brain storming, non possiamo che trarne un qualche beneficio.

Però mentre Cat Stevens:

It's not time to make a change,
Just relax, take it easy.
You're still young, that's your fault,
There's so much you have to know.
Find a girl, settle down,
If you want you can marry.
Look at me, I am old, but I'm happy.

I was once like you are now, and I know that it's not easy,
To be calm when you've found something going on.
But take your time, think a lot,
Why, think of everything you've got.
For you will still be here tomorrow, but your dreams may not.

[Son]
How can I try to explain, when I do he turns away again.
It's always been the same, same old story.
From the moment I could talk I was ordered to listen.
Now there's a way and I know that I have to go away.
I know I have to go.

[Father]
It's not time to make a change,
Just sit down, take it slowly.
You're still young, that's your fault,
There's so much you have to go through.
Find a girl, settle down,
If you want you can marry.
Look at me, I am old, but I'm happy.
[in sottofondo - Figlio]
away away away, I know I have to
Make this decision alone

[Son]
All the times that I cried, keeping all the things I knew inside,
It's hard, but it's harder to ignore it.
If they were right, I'd agree, but it's them you know not me.
Now there's a way and I know that I have to go away.
I know I have to go.
[Father]
stay stay stay, why must you go and
Make this decision alone?

Io ti dico il contrario:
"Qualunque sia la ragione che ti lega qui: Madre, Fidanzata, Interessi, divincolatene! Taglia quel cordone ombelicale! Cresci!
Cogli l'occasione che ti offre abezzi!
Poi vedrai che da cosa nasce cosa.
Un viaggio, per quanto lungo, comincia sempre dal primo passo.
Ciao
Romano Pterosauro

shinners

Grazie Doves )))))