ti stimo

"Ma che cos'è uno strapuntino ?"

Notizia pubblicata sulla pagina "Stop Pay To Fly":

I ragazzi mi dicono che si sta lavorando ad un'inchiesta sul P2F e siete tutti invitati ad inviare ogni genere di proposta ricevuta o prova a: [email protected]

Tutti i nodi vengono al pettine...

Io vorrei sapere cosa farebbero i signoroni che giudicano dall'alto del loro lavoro se si trovassero nel mondo di oggi dove non esiste nulla al di fuori del pagare.....

stareste a casa a far niente dopo aver investito quantita'di soldi ingenti???

sono proprio curioso

LORO verrebbero chiamati e passerebbero difficilissime selezioni all'estero, in blasonate compagnie aeree con la "A" maiuscola dove solo la meritocrazia conta, assieme a una conoscenza impeccabile della lingua inglese e senza conoscere minimamente nessuna persona all'interno.

Io,pochi anni fa' incastrato nel regional in italia, ne avevo le palle piene di lavorare per quattro soldi, si 3/4000euro sono quattro soldi, a rotazioni da 7gg buttato in aeroporti tipo bari per 4h, cambi base,mutui e case in affitto, impossibilita di pianificare una vita privata ect ect ect, stavo per lasciare, poi la chiamata alle armi da parte di emirates, perche qatar/etihad/turkish non mi hanno considerato di striscio.
Pochi anni dopo mi ritrovo nella stessa identica situazione.
Rifarei la gavetta che mi sono fatto sapendo com'e' la situazione attuale e immaginando quella futura? Ma neanche se mi puntassero un pistola!
La passione per il volo rimane, ma accettare i 1000 "compromessi" giornalieri di questo lavoro sta diventando impossibile.
Quindi cosa farei se dovessi iniziare questa carriera oggi? Beh ci vuole poco, anche un bambino di 6 anni saprebbe ragionare meglio di qualunque pilota:
Investimento di 50/100.000eu per licenze, prostituirsi per poi poter pagare altri 50.000eu per un type, lavorare gratis per 1 anno, se fortunati trovare un lavoro indecente per altri 4/5 anni....mah, fare il pilota e' un lavoro, un semplice lavoro, non un cotratto di schiavitu' .
In qualunque business, se sbagli investimenti muori, aerei inclusi.

Quello che ho fatto

Vogliamo parlare di sti geni? Non solo le compagnie ma anche una scuola di volo che promuove questo pay2fly non merita altro che augurargli un inglorioso fallimento. Per non parlare degli incidenti che ha avuto in passato che ha avuto! Buuuhhhh AvioMar buuuuu!!!!

che abbia fatto una cazzata a prendere sti brevetti e'un fatto appurato e ogni singolo minuto vorrei poter tornare indietro per non farlo...... ma purtroppo l'ho fatta e mi sono rovinato, quindi che almeno possa servire a qualcosa

Buongiorno a tutti e buon inizio di settimana.


Domani e venerdì prossimo ho un incontro con due persone che lavorano rispettivamente a SKY e RAI.
Non sono loro che direttamente si occuperanno della nostra causa, ma sono loro che mi faranno da tramite con le redazioni dei loro palinsesti.


Mi hanno chiesto di mettere nero su bianco la situazione, spiegando cos'è il P2F, come avviene, chi lo pratica e via dicendo, lo scopo della nostra "battaglia", dove e come si vorrebbe intervenire.......


Io sto preparando un po' di materiale, mi chiedevo se qualcuno di voi avesse in mente dell'altro, vorrebbe partecipare alla stesura con info in più, link che io già non conosca, spunti di riflessione......


I due incontri avverranno a Milano, io sono qui già da qualche mese.
Per chi è di queste parti un'idea potrebbe essere quella di vederci e parlane di persona, anche dopo gli incontri che avrò.


Chi fosse interessato a mandarmi idee, materiale e quant'altro, mi mandasse un PM e risponderò con la mia mail.


Grazie e buona giornata a tutti.


BS0119

Ma in Italia gli ATO possono offrire questi programmi di addestramento in quanto approvati dalla Autorità Nazionale o Agenzia , quindi dove sarebbe il clamore o interesse di una qualsivoglia emittente televisiva? E poi dopo anni di RYR per non parlare di realtà Italiane definite brevettifici solo ora ce ne accorgiamo e gridiamo al lupo al lupo? Concordo che così facendo la professione andrà a rotoli ma ormai i buoi sono scappati dal recinto....

Pagare 50K, per un type che costa sui 15k, per volare al massimo 200 ore e poi essere mandati a casa è da folli ed eticamente inconcepibile. Il pilota di linea è un LAVORO, io non pago il mio datore di lavoro, ma è lui che paga me, perchè la mia attività gli garantisce degli UTILI. Poi c'è da vedere come siano stati selezionati questi piloti paganti...

Concordi con il fare andare a rotoli la nostra professione? Complimenti.
Questi modelli di sfruttamento devono essere banditi e l'omertà con cui molti guardano a a questo problema va eliminata.

Ok i buoi da mo che sono scappati dal recinto...e allora? Non facciamo niente? Si è vero, gli ATO in Italia pubblicizzano type e pacchetti ore, una zozzeria unica..e quindi? Perchè non mostrare al pubblico come funziona questo hobby? ..ah scusate, dimentico per per molti è ancora un lavoro, che consente di vivere e mandare avanti una famiglia.

Delta Charlie per carità scrivi cose vere,ma quello che dico è che le autorità approvano gli ATO ed i loro pacchetti, gli ATO fanno business e su questo basano se fondamentalmente il loro lavoro...semmai sono a mio parere biasimabili ma comprensibili coloro che accettano queste condizioni per saltare la fila, nessuno li obbliga sotto minaccia di una pistola a firmare il contratto....non credere che portando il caso alle iene o al Gabibbo cambi qualcosa anzi...in ogni caso ben venga la tua iniziativa ti auguro tanta fortuna e che il tuo gesto serva ad invertire il trend...

Line Training Opportunities for Pilots - Baltic Aviation Academy

buonasera,

chiunque sia in possesso della proposta di contratto BPA oppure vuole raccontarci cosa è successo alle "selezioni", può scriverci a: [email protected]

L'anonimato è garantito in ogni forma.

Mettiamo da parte l'omertà e diamo il nostro contributo affinché questa vicenda possa essere pubblicata dal primo quotidiano in Italia.

#StopPayToFly.

When young pilots have to pay an airline for flying its aircraft and passengers, something is seriously wrong.

https://www.eurocockpit.be/stories/2...lots-must-stop

Finche' le compagnie (quelle italiane in primis) non applicheranno criteri per le selezioni onesti e non basati su chi conosci per entrare...a un ragazzo non rimarranno molte opzioni per proseguire nel suo percorso......bisogna bloccarlo e ne sono d' accordo....ma bisogna bloccare anche questi criteri orrendi che le compagnie "non p2f" spesso applicano.


piccolo sfogo..perdonatemi...

DD