Henry VIII

A seguito di AF447 era stato preso in considerazione la costruzione di FDR che, anzichè storare i dati su supporti rimovibili a bordo dell'aerodina, trasmettessero tali dati via satellite a stazioni a terra in modo da averli disponibili immediatamente senza ricerche in zone impervie o sul fondo degli oceani.
Non so se la cosa stia avendo un suo sviluppo.

cleartouchandgo

in questi casi spesso il fattore limitante non é la tecnologia. Anche io mi dicevo ma perché il FDR/CVR non lo piazzano in qualche posto che va in frantumi esempio in alto sulla coda, e lo isolano totalmente in qualcosa di galleggiante tipo polistirolo ecc ? In caso di schianto poi appunto va in frantumi ed il blocco galleggiante poi rimane a galla e trasmette ecc. Il problema saranno maggiormente i costi e la complessitá nel applicarlo a tutto il "parco volante" o quasi.

Stesso vale per l'altro concetto con trasmissione via satellite ma i fattori qui sono normalmente i costi, la sicurezza, i diritti del personale in quanto le loro azioni sarebbero visibili in diretta.

Non ricordo quale fosse l'incidente dove appunto esplose il carburante, forse il TWA a NY ed i familiari fecero una lunga campagna per migliorare il sistema carburante ecc, e le linee aeree rifiutavano dicendo i costi ed il peso, mentre poi per In-flight-entertainment spendevano, modificavano, aggiornavano ecc, perché a differenza dei sistemi di sicurezza, questi generano guadagni e quindi sono piú appetibili.

DOVES

Caro CTG

Appunto per questo stò invocando una manifestazione ecumenica di operatori, utenti, organi preposti alla sicurezza delle Operazioni di volo, e chiunque altro possa essere interessato, affinchè vengano adottati immediatamente tutti i mezzi necessari alla tempestiva localizzazione di un relitto anche in mezzo all’Oceano o a qualsiasi area desertica.

Credo che le ricerche del relitto dell’Air France 447 siano costate circa 40 Milioni di Euro.

Ricordi: “Ritieni che la sicurezza costi troppo? Prova un incidente!”

Non credo che tu sia ben informato.
Dà un’occhiata qui:

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...MKstVgC8FYv1Ew

cleartouchandgo

dell'Air France non ho mai letto cifre ma solo seguendo le ricerche era ovvio si parlasse di decine di milioni... e appunto alla fine lo si é trovato ma chissá se ci sono stati momenti dove si era vicini al lasciar perdere? Per la campagna, ci vorrebbe eccome ma queste cose spesso succedono solo dopo un episodio che porta il problema alla luce, e con MH370 stiamo a 2, sempre se lo trovano.

Per TW800, beh quotavo un documentario Discovery di anni fa, e grazie per l'articolo interessante. Comunque il succo mi pare sia lo stesso, sebbene qualcosa si stia facendo, appunto parlano di miliardi di $ ed il fatto che molte linee aeree faticherebbero a compiere le normative, specie in tempi di crisi.

payforlife

Teoria interessante:

Veteran Pilot Explains His Theory On Flight MH370, And It Makes Perfect Sense. | helloU

DOVES

Sembra che il mio appello non sia caduto nel vuoto

http://www.pprune.org/8426277-post9666.html

Romano