in questi casi spesso il fattore limitante non é la tecnologia. Anche io mi dicevo ma perché il FDR/CVR non lo piazzano in qualche posto che va in frantumi esempio in alto sulla coda, e lo isolano totalmente in qualcosa di galleggiante tipo polistirolo ecc ? In caso di schianto poi appunto va in frantumi ed il blocco galleggiante poi rimane a galla e trasmette ecc. Il problema saranno maggiormente i costi e la complessitá nel applicarlo a tutto il "parco volante" o quasi.
Stesso vale per l'altro concetto con trasmissione via satellite ma i fattori qui sono normalmente i costi, la sicurezza, i diritti del personale in quanto le loro azioni sarebbero visibili in diretta.
Non ricordo quale fosse l'incidente dove appunto esplose il carburante, forse il TWA a NY ed i familiari fecero una lunga campagna per migliorare il sistema carburante ecc, e le linee aeree rifiutavano dicendo i costi ed il peso, mentre poi per In-flight-entertainment spendevano, modificavano, aggiornavano ecc, perché a differenza dei sistemi di sicurezza, questi generano guadagni e quindi sono piú appetibili.