Alitalia e sindacati....
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Eri tu caro ngulo frà rispondevo a te,
ergo prendiamo atto che notte tempo stavano riducendo la flotta e che si nascondevano come i birbantelli!!!!!
bel modo di fare, Rossi glielo avrebbe dovuto dire e soprattutto gli avrebbe dovuto chiedere il documento di conferma del ritiro degli aerei dal mercato
perchè mi sa tanto che lo ha preso per il sedere
ergo prendiamo atto che notte tempo stavano riducendo la flotta e che si nascondevano come i birbantelli!!!!!
bel modo di fare, Rossi glielo avrebbe dovuto dire e soprattutto gli avrebbe dovuto chiedere il documento di conferma del ritiro degli aerei dal mercato
perchè mi sa tanto che lo ha preso per il sedere
Last edited by EM75; 13th Feb 2013 at 23:10.
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KenyaPrince:
Cavolo......il tuo nick è identico a quello del Predisente di un noto Foum...soprannominato "AviaKabul"...
Se sei tu......benvenuto tra noi !
P:S attenzione.....da queste parti ci sono parecchi "bannati a vita" del tuo Forum....
Cavolo......il tuo nick è identico a quello del Predisente di un noto Foum...soprannominato "AviaKabul"...
Se sei tu......benvenuto tra noi !
P:S attenzione.....da queste parti ci sono parecchi "bannati a vita" del tuo Forum....
Last edited by ypsilon; 14th Feb 2013 at 06:01.
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eh già che figura che hanno fatto.....
Le notizie possono passare ovunque, chi vuole informarsi legge tutto e ovunque. Purtroppo alcuni tuoi forumisti a quanto sembra considerano gli altri forum "indegni", ed ecco i risultati.
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ALITALIA:CARBONELLI,NO VERO TUTTI SOCI D'ACCORDO SU PRESTITO
PER MIO OK A FINANZIAMENTO ATTENDO PROGETTO CREDIBILE
(ANSA) - ROMA, 13 FEB - ''Al momento non ho ancora preso una
decisione'' se partecipare o meno al finanziamento di Alitalia.
Lo afferma Cosimo Carbonelli D'Angelo, socio della compagnia con
il 3,1% attraverso la sua G&C Holding, spiegando che ''gli
amministratori dovranno elaborare dei progetti credibili
affinche' i soci abbiano convenienza per continuare ad investire
nell'azienda''. ''Non e' vero - precisa Carbonelli - che tutti i
soci sono d'accordo come viene riportato dalla stampa.
Attendiamo di comprendere bene alcuni passaggi salienti sia del
finanziamento sia della vita aziendale. Io, come altri, sono in
una fase di attesa conoscitiva''.
Per quanto riguarda le ipotesi sul prestito, infine,
Carbonelli sottolinea, in qualita' di socio, che ''non sono
ancora stati stabiliti i parametri nel dettaglio: le cifre che
circolano sono verosimili, ma e' stato chiesto un
approfondimento sulle esigenze di cassa a fronte di diversi
scenari''. (ANSA).
PER MIO OK A FINANZIAMENTO ATTENDO PROGETTO CREDIBILE
(ANSA) - ROMA, 13 FEB - ''Al momento non ho ancora preso una
decisione'' se partecipare o meno al finanziamento di Alitalia.
Lo afferma Cosimo Carbonelli D'Angelo, socio della compagnia con
il 3,1% attraverso la sua G&C Holding, spiegando che ''gli
amministratori dovranno elaborare dei progetti credibili
affinche' i soci abbiano convenienza per continuare ad investire
nell'azienda''. ''Non e' vero - precisa Carbonelli - che tutti i
soci sono d'accordo come viene riportato dalla stampa.
Attendiamo di comprendere bene alcuni passaggi salienti sia del
finanziamento sia della vita aziendale. Io, come altri, sono in
una fase di attesa conoscitiva''.
Per quanto riguarda le ipotesi sul prestito, infine,
Carbonelli sottolinea, in qualita' di socio, che ''non sono
ancora stati stabiliti i parametri nel dettaglio: le cifre che
circolano sono verosimili, ma e' stato chiesto un
approfondimento sulle esigenze di cassa a fronte di diversi
scenari''. (ANSA).
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ALITALIA:CARBONELLI,NO VERO TUTTI SOCI D'ACCORDO SU PRESTITO
Bene prendiamo atto che Schisano ha detto un altra bugia
Personalmente spero per l'azienda che oggi Mancuso riesca a mettere alla porta questi personaggi, la cui credibilità è pari ormai a 0. Schisano in testa
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piccolo OT e piccola considerazione personale
@ypsilon, @bombatutto, @pennellino, @B77L
carissimi,
volevo prendere spunto dai vostri post sopra per dire la mia su Aviazione Civile, che credo sia un ottimo sito portato avanti da persone che lo fanno con tanta passione e soprattutto a spese loro. Credo che già solo per questo siano da apprezzare, non sono certo loro il male dell'Aviazione Italiana. Credo inoltre che hanno anche il sacrosanto diritto di portare avanti la loro linea editoriale, anche se non coincide con quella di alcuni di noi.
Credo che se il presidente di Aviazione Civile abbia deciso di scrivere su questo forum per difendere le Sue tesi, abbia tutto il sacrosanto diritto di farlo, e penso che noi abbiamo il sacrosanto dovere di rispettare la Sua opinione, e anzi di apprezzare i suoi sforzi e la sua passione verso un settore così altamente distrutto da personaggi di tutti i tipi. Sono convinto al 100% della buona fede di Kenyaprince, e del fatto che l'ufficio stampa di Alitalia abbia nascosto l'operazione degli Airbus, del resto i partecipanti alla riunione di ieri mi riferiscono del forte imbarazzo di Schisano, e che comunque nessuno gli ha creduto..... gli aerei continuano ad essere sul mercato e al momento non vi è nessun contrordine.
Dopodiché abbiamo la possibilità grazie a PPrune di esprimere anche noi la nostra opinione, qui lo possiamo fare liberamente, portando ognuno il proprio contributo di idee giuste o sbagliate che esse siano, ma offendere gli altri a mio modesto avviso non è bello, soprattutto quando gli altri condividono la tua spessa passione verso un settore sempre più allo sbando e che comunque necessita radicali cambiamenti. Spesso la storia ci insegna che i cambiamenti vengono dal basso, e possiamo essere proprio noi con la nostra passione che dal basso diamo il nostro contributo al cambiamento.
Io su AC vengo spesso bersagliato, me lo dicono via PVT i tanti amici virtuali, malgrado è tanto tempo ormai che non scrivo più su quel forum. Personalmente non ho mai voluto scrivere alcun commento su AC, anche perchè il mio commento è positivo. E' chiaro che se hanno loro un rapporto di una qualche natura anche commerciale con Alitalia, ed io non ci vedo nulla di male in questo, non si può consentire di scrivere quello che alcuni di noi hanno scritto sulla compagnia di bandiera, al posto loro farei esattamente lo stesso. Io sono il primo ad ammettere che verso Alitalia ci sono andato giù pesante, approfittando della totale incompetenza della prima linea dei manager di Alitalia (ribadisco la prima linea) che hanno fatto in questi anni tutto ciò che in aviazione non si deve fare, e che ormai tentano di nascondere i loro disastri sparandole che più grosse non si può, al mitico Ragnetti da ieri sera si è unito Schisano. Tutto ciò con la completa benedizione di AF che sta solo aspettando i famosi 2 metri dal ground di cui ho spesso parlato, e che si papperà AZ con due lire, per ridurla del tutto a ruolo di una Regional un po più grande cosa che se ci pensate bene già è.
Se il Presidente di AC vuole confrontarsi democraticamente con noi su questo forum noi bannati (anche se io non so se sono stato bannato, semplicemente perché non ci sono più andato) dobbiamo a mio modesto avviso non solo apprezzare il suo gesto, ma dobbiamo saperci confrontare con Lui, in maniera corretta e costruttiva, non è certo ribadisco AC il problema dell'aviazione italiana, capisco che può far male essere trattati come noi siamo stati trattati da AC, ma fateci caso che Kenyaprince non ha mai offeso nessuno, i suoi post sono sempre gentili ed educati, e oggigiorno trovare interlocutori gentili ed educati è purtroppo diventata merce rara.
Per quanto mi riguarda benvenuto Kenyaprince e spero che tu possa serenamente e costruttivamente confrontarti con noi.
carissimi,
volevo prendere spunto dai vostri post sopra per dire la mia su Aviazione Civile, che credo sia un ottimo sito portato avanti da persone che lo fanno con tanta passione e soprattutto a spese loro. Credo che già solo per questo siano da apprezzare, non sono certo loro il male dell'Aviazione Italiana. Credo inoltre che hanno anche il sacrosanto diritto di portare avanti la loro linea editoriale, anche se non coincide con quella di alcuni di noi.
Credo che se il presidente di Aviazione Civile abbia deciso di scrivere su questo forum per difendere le Sue tesi, abbia tutto il sacrosanto diritto di farlo, e penso che noi abbiamo il sacrosanto dovere di rispettare la Sua opinione, e anzi di apprezzare i suoi sforzi e la sua passione verso un settore così altamente distrutto da personaggi di tutti i tipi. Sono convinto al 100% della buona fede di Kenyaprince, e del fatto che l'ufficio stampa di Alitalia abbia nascosto l'operazione degli Airbus, del resto i partecipanti alla riunione di ieri mi riferiscono del forte imbarazzo di Schisano, e che comunque nessuno gli ha creduto..... gli aerei continuano ad essere sul mercato e al momento non vi è nessun contrordine.
Dopodiché abbiamo la possibilità grazie a PPrune di esprimere anche noi la nostra opinione, qui lo possiamo fare liberamente, portando ognuno il proprio contributo di idee giuste o sbagliate che esse siano, ma offendere gli altri a mio modesto avviso non è bello, soprattutto quando gli altri condividono la tua spessa passione verso un settore sempre più allo sbando e che comunque necessita radicali cambiamenti. Spesso la storia ci insegna che i cambiamenti vengono dal basso, e possiamo essere proprio noi con la nostra passione che dal basso diamo il nostro contributo al cambiamento.
Io su AC vengo spesso bersagliato, me lo dicono via PVT i tanti amici virtuali, malgrado è tanto tempo ormai che non scrivo più su quel forum. Personalmente non ho mai voluto scrivere alcun commento su AC, anche perchè il mio commento è positivo. E' chiaro che se hanno loro un rapporto di una qualche natura anche commerciale con Alitalia, ed io non ci vedo nulla di male in questo, non si può consentire di scrivere quello che alcuni di noi hanno scritto sulla compagnia di bandiera, al posto loro farei esattamente lo stesso. Io sono il primo ad ammettere che verso Alitalia ci sono andato giù pesante, approfittando della totale incompetenza della prima linea dei manager di Alitalia (ribadisco la prima linea) che hanno fatto in questi anni tutto ciò che in aviazione non si deve fare, e che ormai tentano di nascondere i loro disastri sparandole che più grosse non si può, al mitico Ragnetti da ieri sera si è unito Schisano. Tutto ciò con la completa benedizione di AF che sta solo aspettando i famosi 2 metri dal ground di cui ho spesso parlato, e che si papperà AZ con due lire, per ridurla del tutto a ruolo di una Regional un po più grande cosa che se ci pensate bene già è.
Se il Presidente di AC vuole confrontarsi democraticamente con noi su questo forum noi bannati (anche se io non so se sono stato bannato, semplicemente perché non ci sono più andato) dobbiamo a mio modesto avviso non solo apprezzare il suo gesto, ma dobbiamo saperci confrontare con Lui, in maniera corretta e costruttiva, non è certo ribadisco AC il problema dell'aviazione italiana, capisco che può far male essere trattati come noi siamo stati trattati da AC, ma fateci caso che Kenyaprince non ha mai offeso nessuno, i suoi post sono sempre gentili ed educati, e oggigiorno trovare interlocutori gentili ed educati è purtroppo diventata merce rara.
Per quanto mi riguarda benvenuto Kenyaprince e spero che tu possa serenamente e costruttivamente confrontarti con noi.
Last edited by EM75; 14th Feb 2013 at 08:52.
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Bel intervento di EM75.....
Faccio notare che le nostre discussioni qua, oltre ad essere lette e "analizzate" dagli amici di AC, sono lette anche da altri, per esempio qua:
Risparmiatori Alitalia traditi dai politici - Pagina 76 - Forum di Finanzaonline.com
Faccio notare che le nostre discussioni qua, oltre ad essere lette e "analizzate" dagli amici di AC, sono lette anche da altri, per esempio qua:
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l'importanza della comunicazione.........
premesso che per chiarezza, ieri, non vi è stato un incontro sindacale, bensì alcune persone di un sindacato, girando per gli uffici per tutt'altri motivi, hanno avuto modo di incrociare le persone citate, le quali a precise domande, hanno riferito quello che vi ho riportato.
Poichè esse stesse ci tenevano (a quanto pare) a smentire alcune voci che giravano.....non ho trovato nulla di male nel citare direttamente la fonte (d'altronde poi, o queste comunicazioni vengono da loro, oppure non avrebbero senso....).
Ciò premesso, personalmente dal momento in cui mi sono iscritto in questo forum, mi sono 'affezionato' e sempre qui sono rimasto....non ho mai letto altri forum.
Sempre qui,grazie a tutti Voi, ho avuto modo di imparare e spero di essere riuscito in qualche modo a dare anch'io un piccolo contributo.
Con molti siamo diventati amici, ci sentiamo, ci conosciamo.........
detto questo, credo sia arrivato il momento di dare 'un calcio al cerchio ed uno alla botte'.
Come tutti sapete la comunicazione è u na cosa importante e 'delicata', vi ricordate il film con Totò (destinazione Pievarolo)?......Una ragazza urtò un sasso che cadde da un burrone........avete sentito? un masso enorme si è staccato dalla montagna........avete sentito? una frana immensa dalla montagna.........avete sentito.....una valanga dalla montagna stà cadendo sulla ferrovia.........Totò andò a fermare il treno, quando invece un sassolino era caduto e peraltro non era arrivato neppure sui binari.
non so perchè, ma nel nostro ambiente poi, questo modo di passare l'informazione pare essere uno sport nazionale; il tutto aggravato poi dal fatto che sembra esserci una gara a chi à prima le cose.
Il brutto è che sull'informazione, tutti noi basiamo le scelte della nostra vita che vanno poi ad incidere su futuro dei nostri figli. Questo concetto importante - a mio avviso -spesso non è ben chiaro a tutti......sindacati, Colleghi, Manager e via discorrendo. Sarebbe bello che qualcuno ogni tanto dicesse: ci sono cose in ballo, ma al momento non possiamo divulgarle, piuttosto che raccontare fandonie.
Purtroppo così non è. E con ciò dobbiamo fare i conti.
Questo che viviamo è il momento più assurdo che abbia mai vissuto.
Parli con l'Azienda e ti dice una cosa, dopo 5 minuti leggi l'opposto sui giornali, quindi intervengono i Sindacati che si scagliano a fare dichiarazioni di guerra sui giornali stessi, l'Azienda rilegge il giornale, convoca i Sindacati,tira fuori altre notizie, i giochi cambiano, i giornali modificano glia articoli ed in tutto ciò noi siamo sempre quelli che tornando dal volo, mandiamo a casa il messaggino con scritto:'amore, anche per oggi si mangia'.
Io credo che la verità sia un misto di quello che tutti noi riportiamo; questo perchè ognuno di noi attinge da fonti differenti che esaminano spesso le cose da punti di vista differenti......
Ad esempio EM75, non fa proprio il nostro lavoro, ed ha modo di accedere a documenti che non non abbiamo; noi d'altro canto siamo a contatto con persone che magari lui non vede proprio tutti i giorni.
Credo quindi che la cosa migliore sia sempre tirare in ballo tutte le informazioni in nostro possesso, esaminarle e trarne una conclusione; esattamente come la nostra forma mentis nel decision making......raccolta delle informazioni.......decisione.
Tutto ciò partendo dal presupposto che ognuno di noi sia onesto nel riportare le cose così come le ha sentite.
Inoltre, tanto più i giochi sono politici, tanto più avvengono lontani dalle nostre realtà, tanto più non sono alla nostra portata.
Scusate se mi sono dilungato.
tutta questa 'pampina' era solo per dire, che io riporto volentieri delle novità o informazioni se queste ci sono, certo che non vengano prese per 'oro colato', dando per scontato la buona fede della fonte e con l'auspicio che le informazioni vengano incrociate con tutte le altre al fine di trovare punti in comune che possano quindi rappresentare un dato certo.
Sono certo che nessuno di noi ha mai detto fandonie, e sono altrettanto certo che magari tante cose non le sà neppure - forse - lo stesso Colannino.
Poichè esse stesse ci tenevano (a quanto pare) a smentire alcune voci che giravano.....non ho trovato nulla di male nel citare direttamente la fonte (d'altronde poi, o queste comunicazioni vengono da loro, oppure non avrebbero senso....).
Ciò premesso, personalmente dal momento in cui mi sono iscritto in questo forum, mi sono 'affezionato' e sempre qui sono rimasto....non ho mai letto altri forum.
Sempre qui,grazie a tutti Voi, ho avuto modo di imparare e spero di essere riuscito in qualche modo a dare anch'io un piccolo contributo.
Con molti siamo diventati amici, ci sentiamo, ci conosciamo.........
detto questo, credo sia arrivato il momento di dare 'un calcio al cerchio ed uno alla botte'.
Come tutti sapete la comunicazione è u na cosa importante e 'delicata', vi ricordate il film con Totò (destinazione Pievarolo)?......Una ragazza urtò un sasso che cadde da un burrone........avete sentito? un masso enorme si è staccato dalla montagna........avete sentito? una frana immensa dalla montagna.........avete sentito.....una valanga dalla montagna stà cadendo sulla ferrovia.........Totò andò a fermare il treno, quando invece un sassolino era caduto e peraltro non era arrivato neppure sui binari.
non so perchè, ma nel nostro ambiente poi, questo modo di passare l'informazione pare essere uno sport nazionale; il tutto aggravato poi dal fatto che sembra esserci una gara a chi à prima le cose.
Il brutto è che sull'informazione, tutti noi basiamo le scelte della nostra vita che vanno poi ad incidere su futuro dei nostri figli. Questo concetto importante - a mio avviso -spesso non è ben chiaro a tutti......sindacati, Colleghi, Manager e via discorrendo. Sarebbe bello che qualcuno ogni tanto dicesse: ci sono cose in ballo, ma al momento non possiamo divulgarle, piuttosto che raccontare fandonie.
Purtroppo così non è. E con ciò dobbiamo fare i conti.
Questo che viviamo è il momento più assurdo che abbia mai vissuto.
Parli con l'Azienda e ti dice una cosa, dopo 5 minuti leggi l'opposto sui giornali, quindi intervengono i Sindacati che si scagliano a fare dichiarazioni di guerra sui giornali stessi, l'Azienda rilegge il giornale, convoca i Sindacati,tira fuori altre notizie, i giochi cambiano, i giornali modificano glia articoli ed in tutto ciò noi siamo sempre quelli che tornando dal volo, mandiamo a casa il messaggino con scritto:'amore, anche per oggi si mangia'.
Io credo che la verità sia un misto di quello che tutti noi riportiamo; questo perchè ognuno di noi attinge da fonti differenti che esaminano spesso le cose da punti di vista differenti......
Ad esempio EM75, non fa proprio il nostro lavoro, ed ha modo di accedere a documenti che non non abbiamo; noi d'altro canto siamo a contatto con persone che magari lui non vede proprio tutti i giorni.
Credo quindi che la cosa migliore sia sempre tirare in ballo tutte le informazioni in nostro possesso, esaminarle e trarne una conclusione; esattamente come la nostra forma mentis nel decision making......raccolta delle informazioni.......decisione.
Tutto ciò partendo dal presupposto che ognuno di noi sia onesto nel riportare le cose così come le ha sentite.
Inoltre, tanto più i giochi sono politici, tanto più avvengono lontani dalle nostre realtà, tanto più non sono alla nostra portata.
Scusate se mi sono dilungato.
tutta questa 'pampina' era solo per dire, che io riporto volentieri delle novità o informazioni se queste ci sono, certo che non vengano prese per 'oro colato', dando per scontato la buona fede della fonte e con l'auspicio che le informazioni vengano incrociate con tutte le altre al fine di trovare punti in comune che possano quindi rappresentare un dato certo.
Sono certo che nessuno di noi ha mai detto fandonie, e sono altrettanto certo che magari tante cose non le sà neppure - forse - lo stesso Colannino.
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Ha ragione 'ngulo fra' quando parla di "gare" per diffondere le notizie, questo accade infatti. Caro E.M.75, io non contesto la linea di AC, ma il fatto che alcuni ben noti soci hanno la "presa per i fondelli" facile e nessuno muove un dito a riguardo. Non vuoi passare la notizia perché non ufficiale? Liberissimo di farlo. Ma evita di definirla una caxxata solo perché non l'hai passata tu. O perché, altrettanto grave, non si allinea con le tue idee.
Sono intervenuto solo perché mi sembrava una questione principalmente comportamentale e non tecnica, quindi essendo fuori posto chiudo.
Sono intervenuto solo perché mi sembrava una questione principalmente comportamentale e non tecnica, quindi essendo fuori posto chiudo.
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Se il tono degli interventi deve essere quello che hanno su altri siti web, si speriamo che resti a quota 1 
se vuole discutere come si discute qui dentro, è il benvenuto.
la figura barbina resta
se vuole discutere come si discute qui dentro, è il benvenuto.
la figura barbina resta
Last edited by Pennellino; 14th Feb 2013 at 12:12.
@bomabatutto (ironicamente)
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ALITALIA: FILT, CDA DISCUTA ANCHE DI RICAVI E QUOTE MERCATO
14 Febbraio , 13 : 27 (ANSA) - ROMA, 14 FEB - "Sarebbe una buona notizia se il cda Alitalia si interrogasse su profilo industriale, ricavi e quote di mercato". E' quanto scrive il segretario nazionale della Filt Cgil nazionale Mauro Rossi sul suo profilo twit ter, commentando la riunione di oggi del cda della compagnia che dovrebbe dare il via libera ad un prestito di 150 milioni, sottolineando che rappresenta "un'iniezione finanziaria necessaria ". (ANSA). PVN
14 Febbraio , 13 : 27 (ANSA) - ROMA, 14 FEB - "Sarebbe una buona notizia se il cda Alitalia si interrogasse su profilo industriale, ricavi e quote di mercato". E' quanto scrive il segretario nazionale della Filt Cgil nazionale Mauro Rossi sul suo profilo twit ter, commentando la riunione di oggi del cda della compagnia che dovrebbe dare il via libera ad un prestito di 150 milioni, sottolineando che rappresenta "un'iniezione finanziaria necessaria ". (ANSA). PVN
Last edited by Pennellino; 14th Feb 2013 at 12:39.
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Alitalia, lite tra i soci e il cda slitta
14/02/2013 12.12
Alitalia, lite tra i soci e il cda slitta
Clima teso in Alitalia nel giorno del cda convocato per il finanziamento ponte da 150 milioni di euro. A quanto apprende milanofinanza.it, il consiglio che sarebbe dovuto iniziare alle 11 slitterà almeno di qualche ora e si prevede che andrà per le lunghe. Al momento, infatti, sono ancora in corso le pre-riunioni tra i soci, con gli azionisti più piccoli (che insieme raggiungono però il 20% del capitale) ancora indecisi sull'adesione al prestito convertibile in azioni.
Sul fronte anti-Colaninno si registra l'opposizione del fondo Equinocse, guidato da Salvatore Mancuso, e di G&C Holding, (3,1%), che chiede maggiori garanzie. Gli unici assenti giustificati dalla partita del prestito sono Acqua Marcia (1,8%), alle prese con un concordato preventito, e Unipol (4,4%), che ha preso in carico la quota di Fondiaria-Sai ma non riesce ancora a esprimere un suo consigliere nel board dove siede Paolo Ligresti, il figlio di Salvatore.
Insomma, al momento la situazione è più che mai aperta. Tanto che le indiscrezioni dell'ultimo minuto danno di nuovo in bilico la posizione dell'ad Andrea Ragnetti, che ieri ha smentito trattative sulla sua buonuscita. In caso di ribaltone il candidato alla cloche di Alitalia è il vice presidente vicario, Elio Catania. La compagnia presenterà al mercato i conti del 2012 il 25 febbraio.
14/02/2013 12.12
Alitalia, lite tra i soci e il cda slitta
Clima teso in Alitalia nel giorno del cda convocato per il finanziamento ponte da 150 milioni di euro. A quanto apprende milanofinanza.it, il consiglio che sarebbe dovuto iniziare alle 11 slitterà almeno di qualche ora e si prevede che andrà per le lunghe. Al momento, infatti, sono ancora in corso le pre-riunioni tra i soci, con gli azionisti più piccoli (che insieme raggiungono però il 20% del capitale) ancora indecisi sull'adesione al prestito convertibile in azioni.
Sul fronte anti-Colaninno si registra l'opposizione del fondo Equinocse, guidato da Salvatore Mancuso, e di G&C Holding, (3,1%), che chiede maggiori garanzie. Gli unici assenti giustificati dalla partita del prestito sono Acqua Marcia (1,8%), alle prese con un concordato preventito, e Unipol (4,4%), che ha preso in carico la quota di Fondiaria-Sai ma non riesce ancora a esprimere un suo consigliere nel board dove siede Paolo Ligresti, il figlio di Salvatore.
Insomma, al momento la situazione è più che mai aperta. Tanto che le indiscrezioni dell'ultimo minuto danno di nuovo in bilico la posizione dell'ad Andrea Ragnetti, che ieri ha smentito trattative sulla sua buonuscita. In caso di ribaltone il candidato alla cloche di Alitalia è il vice presidente vicario, Elio Catania. La compagnia presenterà al mercato i conti del 2012 il 25 febbraio.
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Conferenza stampa
Gianni Pieraccioni, Chief Commercial Officer di Alitalia, e Laura Cavatorta, Direttore di Air One Smart Carrier, hanno presentato le novità del Gruppo Alitalia per la stagione estiva 2013 durante la BIT – Borsa Internazionale del Turismo in corso a Milano.
Con il nuovo orario estivo, in vigore dal 31 marzo, il Gruppo Alitalia volerà verso 101 destinazioni, di cui 26 in Italia e 75 nel resto del Mondo. Le rotte servite saranno 149, per un totale di oltre 4.800 voli settimanali.
ALITALIA: 9 nuove rotte internazionali da Roma
Dalla fine di marzo, Alitalia proseguirà il piano di espansione del proprio network internazionale attivando 9 nuovi collegamenti internazionali in partenza dall’hub di Roma Fiumicino.
Attraverso un maggiore impiego degli aeromobili durante la giornata e nelle ore notturne, Alitalia attiverà nuovi voli verso 9 destinazioni interessate da una forte domanda di traffico sia d’affari che tipicamente vacanziero.
Nel dettaglio, le nuove destinazioni internazionali servite da Alitalia saranno: Copenaghen (Danimarca), Cracovia (Polonia), Ekaterinburg(Russia), Orano (Algeria), Podgorica (Montenegro), Bilbao (Spagna) e Montpellier (Francia), oltre alle nuove destinazioni stagionali attive da giugno a settembre: Antalya (Turchia) e Djerba (Tunisia).
Queste 9 nuove rotte si aggiungono ai 6 collegamenti internazionali e intercontinentali, tutti dall’hub della Compagnia a Roma Fiumicino, che Alitalia ha inaugurato fra il 2012 e l’inizio del 2013: Tbilisi (dal 5 luglio 2012), Zurigo (dal 29 ottobre 2012), Abu Dhabi (dal 1° dicembre 2012), Yerevan (dall’11 dicembre 2012), Fortaleza (dal 14 gennaio 2013) e Praga (dal 29 gennaio 2013).
COLLEGAMENTI STAGIONALI
Da maggio saranno nuovamente operativi i collegamenti stagionali da Roma Fiumicino verso Los Angeles e Chicago.
Da giugno a settembre saranno riattivati i collegamenti stagionali da Roma Fiumicino verso Ibiza, Palma di Maiorca, Rodi e Trapani, e da Trieste verso Olbia.
Da luglio ripartiranno i voli per Lampedusa e Pantelleria da Roma Fiumicino e da Milano Linate.
INCREMENTO DI FREQUENZE
A partire dal mese di maggio Alitalia consoliderà la propria presenza sull’aeroporto JFK di New York, al posto di quello di Newark. I voli Roma Fiumicino - New York JFK passeranno da 14 a 19 frequenze settimanali: tutti i giorni, ad eccezione del Mercoledì e del Venerdì, Alitalia offrirà su questa rotta tre voli al giorno.
Nella stagione estiva 2013 Alitalia rafforza la sua presenza anche sul mercato nazionale e internazionale con l’incremento di frequenze sulle rotte:
- da Roma Fiumicino verso Verona, Catania, Cagliari, Alghero, Firenze, Tripoli, Budapest, Tirana;
- da Milano Linate verso Catania e London City;
- da Milano Malpensa verso Mosca;
- da Torino verso Palermo;
- da Trieste verso Catania.
RIORGANIZZAZIONE DEL NETWORK INTERCONTINENTALE
Le novità del network estivo di Alitalia riguardano anche una riorganizzazione dell’offerta di voli di lungo raggio con l’obiettivo di potenziare la presenza della Compagnia sulle destinazioni più richieste dal mercato.
Dai primi di marzo Alitalia sospenderà le operazioni sulla rotta Roma - Pechino, ma manterrà la propria presenza commerciale in Cina grazie all’accordo di codesharing con il partner SkyTeam China Eastern, che opera 5 voli diretti alla settimana fra Roma e Shanghai. I passeggeri in partenza da Roma potranno raggiungere comunque Pechino grazie ai collegamenti in codesharing effettuati dai partner di Alitalia.
La Compagnia sta valutando l’ipotesi di incrementare il network intercontinentale con un nuovo collegamento per il Sud Africa a partire da settembre. E’ anche in fase di studio la possibilità di aprire ulteriori nuove rotte di lungo raggio verso il Sud America.
LE NOVITA’ DI AIR ONE SMART CARRIER
Alla BIT Laura Cavatorta, Direttore di Air One Smart Carrier, ha illustrato le novità della stagione estiva 2013, durante la quale lo Smart Carrier opererà, dalle 4 basi di Milano Malpensa, Venezia, Pisa e Catania, 42 tratte per 31 destinazioni, di cui 16 nazionali e 15 internazionali, per un totale di più di 450 voli settimanali.
Fra le maggiori novità della stagione estiva 2013, i voli diretti verso San Pietroburgo da Milano Malpensa, Catania e Pisa che si vanno ad aggiungere al collegamento già esistente da Venezia.
I collegamenti per la Russia si arricchiscono anche con i nuovi voli diretti da Catania verso Mosca e Rostov, da Pisa verso Mosca e da Venezia verso Samara.
Dalla base di Venezia sarà inaugurato anche il nuovo collegamento diretto verso Copenaghen e i nuovi voli nazionali per Napoli, Lamezia e Bari.
Da luglio fino a settembre saranno riattivati anche i collegamenti stagionali:
- da Milano Malpensa per Alghero, Ibiza, Palma, Menorca, Creta, Rodi e Mykonos;
- da Venezia verso Cagliari, Olbia e Atene.
I biglietti per tutte le nuove rotte Alitalia e Air One sono in vendita su Voli Italia: rotte nazionali e internazionali | Alitalia, Voli low cost Milano, Venezia, Pisa, Catania - Voli e Biglietti Aerei - Air One, chiamando il Customer Center Alitalia al numero 89.20.10 e quello Air One al numero 892.444 e presso tutte le agenzie di viaggio.
NOVITA’ DEL SERVIZIO DI BORDO PER UNA SEMPRE MAGGIORE ATTENZIONE ALLE ESIGENZE DEI VIAGGIATORI.
La sempre maggiore attenzione che Alitalia ripone nell’ascolto delle esigenze della clientela e nel fornire un servizio di qualità, ha fatto si che, dall’inizio del 2013, la Compagnia abbia avviato un profondo processo di rinnovamento del servizio di bordo, nell’ottica di mantenere un’offerta di eccellenza all’insegna della migliore tradizione italiana in campo enogastronomico.
Nel dettaglio le principali novità dell’offerta a bordo:
- Snack su tutti i voli nazionali: il rinnovamento del servizio di bordo Alitalia parte dalle tratte domestiche, dove la Compagnia ha scelto nuovamente di offrire su tutti i voli nazionali uno snack con offerta di prodotti dolci e salati accompagnati da bevande analcoliche, succhi di frutta e da un the o un caffè caldo. In più, dal 1° febbraio sulla Roma-Milano, i passeggeri con tariffa Comfort possono fare colazione anche con un cornetto caldo.
- Menu’ dedicato in Classica Plus: dalla fine di gennaio, sulla Premium Economy dei voli intercontinentali di Alitalia vengono offerti alcuni menù dedicati, realizzati in collaborazione con ALMA, la Scuola Internazionale di Cucina Italiana diretta da Gualtiero Marchesi. Questi nuovi menù, che si ispirano ai classici abbinamenti della tradizione italiana corrispondenti a macro aree eno-gastronomiche italiane, sono 2 per i voli in partenza dall’Italia e 2 per quelli in partenza dall’estero, con una ciclicità trimestrale.
Nei voli in partenza dall’Italia i clienti possono scegliere tra: menù “Maremma”, con piatti tipici come lo spezzatino di coscia di capretto con carciofini brasati e patate al forno, o menù “Dolomiti” con ravioli ampezzani con ricotta affumicata e manzo salato.
Nei voli dall’estero la scelta è tra un menù “Pasta” con, ad esempio, la lasagna verde al ragù, o un menù “Carne” con petto di pollo al ripieno di castagne con patate arrosto. Il tutto viene accompagnato dall’offerta di pane caldo e, a completamento del pasto, in Classica Plus viene sempre offerto un dolce tipico, frutta di stagione ed un caffè espresso.
- Nuovi menu’ di Magnifica, la business class intercontinentale: ALMA realizza anche i prestigiosi menù della business class Magnifica, accompagnati da vini selezionati in collaborazione con l’Associazione Italiana Sommelier. Per oltre due anni, da novembre 2009, Alitalia ha offerto ai passeggeri di Magnifica menù con le specialità enogastronomiche di ciascuna delle 20 Regioni italiane. A partire da agosto 2013 è possibile gustare a bordo un “Best of” delle esclusive ricette del nostro Paese. Dal 1° febbraio continua la proposta dei piatti che hanno riscontrato il maggior successo presso i clienti. Vengono serviti, ad esempio: Insalata di farro della Garfagnana IGP con julienne di pollo e piselli (Toscana); Affumicato di tonno con erba cipollina (Sicilia); Quenelles di strangolapreti alle cime di rapa e speck (Trentino); Filetto di trota salmonata in guazzetto alle erbe della Maiella (Abruzzo); la Pastiera napoletana (Campania), frutta fresca di stagione ed un caffè espresso.
La qualità dei pasti serviti a bordo di Alitalia ha consentito alla Compagnia di vincere, per la terza volta consecutiva, il premio “Best Airline Cuisine” conferito da Global Traveler, quale migliore compagnia aerea al mondo per la qualità dei pasti e delle bevande offerte, secondo il giudizio espresso dagli stessi passeggeri.
Con il nuovo orario estivo, in vigore dal 31 marzo, il Gruppo Alitalia volerà verso 101 destinazioni, di cui 26 in Italia e 75 nel resto del Mondo. Le rotte servite saranno 149, per un totale di oltre 4.800 voli settimanali.
ALITALIA: 9 nuove rotte internazionali da Roma
Dalla fine di marzo, Alitalia proseguirà il piano di espansione del proprio network internazionale attivando 9 nuovi collegamenti internazionali in partenza dall’hub di Roma Fiumicino.
Attraverso un maggiore impiego degli aeromobili durante la giornata e nelle ore notturne, Alitalia attiverà nuovi voli verso 9 destinazioni interessate da una forte domanda di traffico sia d’affari che tipicamente vacanziero.
Nel dettaglio, le nuove destinazioni internazionali servite da Alitalia saranno: Copenaghen (Danimarca), Cracovia (Polonia), Ekaterinburg(Russia), Orano (Algeria), Podgorica (Montenegro), Bilbao (Spagna) e Montpellier (Francia), oltre alle nuove destinazioni stagionali attive da giugno a settembre: Antalya (Turchia) e Djerba (Tunisia).
Queste 9 nuove rotte si aggiungono ai 6 collegamenti internazionali e intercontinentali, tutti dall’hub della Compagnia a Roma Fiumicino, che Alitalia ha inaugurato fra il 2012 e l’inizio del 2013: Tbilisi (dal 5 luglio 2012), Zurigo (dal 29 ottobre 2012), Abu Dhabi (dal 1° dicembre 2012), Yerevan (dall’11 dicembre 2012), Fortaleza (dal 14 gennaio 2013) e Praga (dal 29 gennaio 2013).
COLLEGAMENTI STAGIONALI
Da maggio saranno nuovamente operativi i collegamenti stagionali da Roma Fiumicino verso Los Angeles e Chicago.
Da giugno a settembre saranno riattivati i collegamenti stagionali da Roma Fiumicino verso Ibiza, Palma di Maiorca, Rodi e Trapani, e da Trieste verso Olbia.
Da luglio ripartiranno i voli per Lampedusa e Pantelleria da Roma Fiumicino e da Milano Linate.
INCREMENTO DI FREQUENZE
A partire dal mese di maggio Alitalia consoliderà la propria presenza sull’aeroporto JFK di New York, al posto di quello di Newark. I voli Roma Fiumicino - New York JFK passeranno da 14 a 19 frequenze settimanali: tutti i giorni, ad eccezione del Mercoledì e del Venerdì, Alitalia offrirà su questa rotta tre voli al giorno.
Nella stagione estiva 2013 Alitalia rafforza la sua presenza anche sul mercato nazionale e internazionale con l’incremento di frequenze sulle rotte:
- da Roma Fiumicino verso Verona, Catania, Cagliari, Alghero, Firenze, Tripoli, Budapest, Tirana;
- da Milano Linate verso Catania e London City;
- da Milano Malpensa verso Mosca;
- da Torino verso Palermo;
- da Trieste verso Catania.
RIORGANIZZAZIONE DEL NETWORK INTERCONTINENTALE
Le novità del network estivo di Alitalia riguardano anche una riorganizzazione dell’offerta di voli di lungo raggio con l’obiettivo di potenziare la presenza della Compagnia sulle destinazioni più richieste dal mercato.
Dai primi di marzo Alitalia sospenderà le operazioni sulla rotta Roma - Pechino, ma manterrà la propria presenza commerciale in Cina grazie all’accordo di codesharing con il partner SkyTeam China Eastern, che opera 5 voli diretti alla settimana fra Roma e Shanghai. I passeggeri in partenza da Roma potranno raggiungere comunque Pechino grazie ai collegamenti in codesharing effettuati dai partner di Alitalia.
La Compagnia sta valutando l’ipotesi di incrementare il network intercontinentale con un nuovo collegamento per il Sud Africa a partire da settembre. E’ anche in fase di studio la possibilità di aprire ulteriori nuove rotte di lungo raggio verso il Sud America.
LE NOVITA’ DI AIR ONE SMART CARRIER
Alla BIT Laura Cavatorta, Direttore di Air One Smart Carrier, ha illustrato le novità della stagione estiva 2013, durante la quale lo Smart Carrier opererà, dalle 4 basi di Milano Malpensa, Venezia, Pisa e Catania, 42 tratte per 31 destinazioni, di cui 16 nazionali e 15 internazionali, per un totale di più di 450 voli settimanali.
Fra le maggiori novità della stagione estiva 2013, i voli diretti verso San Pietroburgo da Milano Malpensa, Catania e Pisa che si vanno ad aggiungere al collegamento già esistente da Venezia.
I collegamenti per la Russia si arricchiscono anche con i nuovi voli diretti da Catania verso Mosca e Rostov, da Pisa verso Mosca e da Venezia verso Samara.
Dalla base di Venezia sarà inaugurato anche il nuovo collegamento diretto verso Copenaghen e i nuovi voli nazionali per Napoli, Lamezia e Bari.
Da luglio fino a settembre saranno riattivati anche i collegamenti stagionali:
- da Milano Malpensa per Alghero, Ibiza, Palma, Menorca, Creta, Rodi e Mykonos;
- da Venezia verso Cagliari, Olbia e Atene.
I biglietti per tutte le nuove rotte Alitalia e Air One sono in vendita su Voli Italia: rotte nazionali e internazionali | Alitalia, Voli low cost Milano, Venezia, Pisa, Catania - Voli e Biglietti Aerei - Air One, chiamando il Customer Center Alitalia al numero 89.20.10 e quello Air One al numero 892.444 e presso tutte le agenzie di viaggio.
NOVITA’ DEL SERVIZIO DI BORDO PER UNA SEMPRE MAGGIORE ATTENZIONE ALLE ESIGENZE DEI VIAGGIATORI.
La sempre maggiore attenzione che Alitalia ripone nell’ascolto delle esigenze della clientela e nel fornire un servizio di qualità, ha fatto si che, dall’inizio del 2013, la Compagnia abbia avviato un profondo processo di rinnovamento del servizio di bordo, nell’ottica di mantenere un’offerta di eccellenza all’insegna della migliore tradizione italiana in campo enogastronomico.
Nel dettaglio le principali novità dell’offerta a bordo:
- Snack su tutti i voli nazionali: il rinnovamento del servizio di bordo Alitalia parte dalle tratte domestiche, dove la Compagnia ha scelto nuovamente di offrire su tutti i voli nazionali uno snack con offerta di prodotti dolci e salati accompagnati da bevande analcoliche, succhi di frutta e da un the o un caffè caldo. In più, dal 1° febbraio sulla Roma-Milano, i passeggeri con tariffa Comfort possono fare colazione anche con un cornetto caldo.
- Menu’ dedicato in Classica Plus: dalla fine di gennaio, sulla Premium Economy dei voli intercontinentali di Alitalia vengono offerti alcuni menù dedicati, realizzati in collaborazione con ALMA, la Scuola Internazionale di Cucina Italiana diretta da Gualtiero Marchesi. Questi nuovi menù, che si ispirano ai classici abbinamenti della tradizione italiana corrispondenti a macro aree eno-gastronomiche italiane, sono 2 per i voli in partenza dall’Italia e 2 per quelli in partenza dall’estero, con una ciclicità trimestrale.
Nei voli in partenza dall’Italia i clienti possono scegliere tra: menù “Maremma”, con piatti tipici come lo spezzatino di coscia di capretto con carciofini brasati e patate al forno, o menù “Dolomiti” con ravioli ampezzani con ricotta affumicata e manzo salato.
Nei voli dall’estero la scelta è tra un menù “Pasta” con, ad esempio, la lasagna verde al ragù, o un menù “Carne” con petto di pollo al ripieno di castagne con patate arrosto. Il tutto viene accompagnato dall’offerta di pane caldo e, a completamento del pasto, in Classica Plus viene sempre offerto un dolce tipico, frutta di stagione ed un caffè espresso.
- Nuovi menu’ di Magnifica, la business class intercontinentale: ALMA realizza anche i prestigiosi menù della business class Magnifica, accompagnati da vini selezionati in collaborazione con l’Associazione Italiana Sommelier. Per oltre due anni, da novembre 2009, Alitalia ha offerto ai passeggeri di Magnifica menù con le specialità enogastronomiche di ciascuna delle 20 Regioni italiane. A partire da agosto 2013 è possibile gustare a bordo un “Best of” delle esclusive ricette del nostro Paese. Dal 1° febbraio continua la proposta dei piatti che hanno riscontrato il maggior successo presso i clienti. Vengono serviti, ad esempio: Insalata di farro della Garfagnana IGP con julienne di pollo e piselli (Toscana); Affumicato di tonno con erba cipollina (Sicilia); Quenelles di strangolapreti alle cime di rapa e speck (Trentino); Filetto di trota salmonata in guazzetto alle erbe della Maiella (Abruzzo); la Pastiera napoletana (Campania), frutta fresca di stagione ed un caffè espresso.
La qualità dei pasti serviti a bordo di Alitalia ha consentito alla Compagnia di vincere, per la terza volta consecutiva, il premio “Best Airline Cuisine” conferito da Global Traveler, quale migliore compagnia aerea al mondo per la qualità dei pasti e delle bevande offerte, secondo il giudizio espresso dagli stessi passeggeri.