papazulu

Io l'avevo capito, flydive1 forse NO!

Tekor Bali, credimi che hai avuto un gran Q-LO ad arrivare a "giochi fatti" almeno stavolta.

Inshallah

PZ

Tekor Bali

The nomad
Ci siamo intesi.....

flydive1

Ed ancora non capisco.

Sarà che quando voglio passare il tempo preferisco farmi un giretto in moto invece che andare ad una selezione sapendo al 99% di non voler essere assunto.

Vantarsi di aver mandato qualcuno a cagare, cercando consenso sul forum, i tifosi si trovano sempre.
Se una compagnia non mi interesssa non faccio le selezioni. Se vado ad un colloquio e non troviamo un accordo, nessun problema, ognuno per la sua strada, senza bisogno di dare dellto str..o a nessuno.
Poi gli stessi se non vengono chiamati o non vengono assunti danno dei bastardi alle compagnie.

Poi il fatto di farlo per cagargli sulla scrivania, o godere del fatto che probabilmente non inizieranno o falliranno, come fa rej1977, beh, si vede che lui il posticino ce l'ha e se ne può fregare degli altri.

Inoltre, oltre al fatto che presentandovi inutilmente non fate che aumentare la concorrenza e quindi la forza delle compagnie, magari impedite a qualcuno che a quel posto era interessato di essere chiamato, a suo rischio e pericolo naturalmente.
Se ritiene di voler spendere quei soldi, la scelta è sua.

Credo che per aiutare la categoria sia più utile non presentarsi a selezioni che si ritengono non adeguate e rifiutare stipendi troppo bassi e non adeguati(Mau Mau)

davidaz68

Personalmente non vado in un posto a fare selezioni se non sono interessato ma visto che qua si tratta di un colloquio non c'è simulatore o grosse spese di viaggio, uno può anche andare a rendersi conto di persona con chi ha a che fare. Io RIPUDIO con forza le compagnie che fanno pagare il type a priori. Esiste la formula del bond, ormai usata da tutte le grandi compagnie è una forma eticamente corretta che a fronte di un impegno investe sul personale. Qui siamo a chiedere 30000 euro anticipati per 6 mesi di contratto da parte di una compagnia che ancora manco esiste. Ragazzi siamo seri forse qualche parolaccia a quattrocchi tanto male non ci sta!

rej1977

Seeeeeeeee, magariiiii...... anzi, spero che vadano alla grande, il fatto che falliranno o addirittura non partiranno è un sentore, non godo mai delle disgrazie di nessuno, specialmente dei colleghi che vanno a buttare 30.000 euro in una fogna.
Io non vado di certo a cercarmela, non mi ci vuole molto ad arrivare a Parco Leonardo da casa mia, ma non me ne frega un cavolo, non ci vado....
Comunque per rispondere a flydive è meglio essere chiamati, andarci e poi mandarli a c@g@re (senza fare i fichi su pprune), se poco poco gli sei piaciuto e ti vogliono, sai come ci restano di merd@? e poi.... è pure una soddisfazione personale

jet commander 64

Già, infatti, dalle grandi...ma qualcuno ancora pensa che se la compagnia si assume i costi del TR, seleziona persone con ATPL frozen? Per quello esistono i "cadet program"...Sveglia!

flydive1

Guarda, personalmente alla soddisfazione di mandare qualcuno a cagare preferisco quella di un lavoro che mi soddisfa ed alle mie condizioni o almeno con un compromesso accettabile.

Se l'accordo non si trova, basta un semplice no grazie ed un arrivederci senza bisogno di mandare a fanc... e sbattere la porta.

Breakthesilence

Premesso che si sta facendo un caso per una sciocchezza...
...io condivido con chi è andato comunque. Si può benissimo andare a vedere che aria tira, anche solo per capire cosa hanno da dirti e magari "girare" le informazioni ai colleghi che si conosce, così da evitare che qualcuno ci caschi.

Non essendoci stati annunci di selezioni con le condizioni, scartare a priori mi sembra una cazzata. In più c'è il fatto che (sempre a seguito del colloquio sostenuto per informarsi e non con l'intenzione premeditata di mandare a ca@are) nel caso le condizioni siano pietose, si può alzare il fondoschiena dalla sedia e andarsene, magari facendo capire a questi signori che siamo stufi di come gira l'aviazione in questo paese (minuscolo intenzionale).

sfipilots

E quindi ci devi andare......
Bravo! E mi sembra che è stato fatto... così come mi sono preoccupato di fornire informazioni a chiunque c'è andato, mi sono permesso di informare anche chi ci andrà....

paleWhite

..ma esattamente, chi è stato invitato e/o ha partecipato a queste selezioni, come si è candidato?
questa parte è davvero poco chiara..

pW

rantax82

Primo : la mamma mi ha insegnato a non dare confidenza agli sconosciuti. Figuriamoci 30mila euri.

Secondo : abbiamo qualcuno che andrebbe a fare selezioni in una compagnia che non conosce? (non che non interessa....)

Terzo : per chi sostiene che non serve andare la per mandarli a cacare perche si fa numero... vuoi vedere che se facessimo veramente numero noi (invece di far pensare a loro di avere i numeri) e li mandassimo a cacare tutti.... poi la smettono di chiedere i 30/40/60mila euro?

billyballo

Bravo rantax82 ti quoto in pieno , se andassimo tutti la a mandarli a kagare la musica cambierebbe

bufe01

JC 64, al di la certo di cose non poco importanti come AOC, aerei etc, in generale colto un aspetto che io condivido
Scusate qual'è il background di chi ha detto no grazie, non ci è andato, ha mandato a cagare?

billyballo

Ma che centra il background scusa, io posso avere 250 come 10000 ore , ma se quelli mi propongono 6 mesi di contratto sborsando 30000 euro senza la sicurezza di riprenderli, senza la certezza che la compagnia parta, senza un caxxo, ma li mando a cagare e gli cago sulla scrivania pure qualsiasi sia il mio background, !!! vabe che questo ambiente è diventato una ***** assoluta ed è meglio fare l operaio, ma un minimo di dignità spero sia rimasta e che ci sia sempre meno gente disposta a calarsi le braghe e mettersi a 90
cmq un in bocca al lupo a chi ha accettato, e speriamo che davvero questa nuova realtà riesca a partire

bufe01

...se hai 10000 ore ed accetti una simile offerta sei un folle o veramente bisognoso.
Se ne hai 250....mi sembra ci sia la fila di gente pronta a pagare TR e 6 mesi di contratto con line training.

jet commander 64

Esatto BF, esatto....del resto a quanto qui si dice mi pare che la cosiddetta compagnia in erba non stia proseguendo con selezioni o corsi...quindi mi pare di poter dire che esistano solo due scenari:
1. questi hanno messo in piedi una grossa sòla (per dirla alla romana) e si sono presi i 30k per il numero di corsisti che hanno accettato, e probabilmente adesso sono già fuggiti, e qui non si dice perchè chi è rimasto "solato" non vuole farlo sapere;
2. questi fanno effettivamente lo start up, hanno preso giusto il minimo di equipaggi che servivano, come sempre succede li hanno scelti attivando conoscenze e parentele, e finisce li: se poi effettivamente continuano le operazioni, chi ha accettato il bid, probabilmente un "low hours frozen", in capo ad un paio di anni si troverà con le sue orette su velivoli sopra le 50 tonnellate e poi si riciclerà.
That's all falks, as long as I can see it.

rej1977

Parole sante... Devono crepare, gli americani hanno inventato la sedia elettrica, grossa invenzione....

jet commander 64

Mah...non sarà un approccio un poco semplicistico? In giro di posti dove ti fanno il TR a carico dell'azienda ce ne sono...certo, previo superamento di selezioni alle quali si accede con alcuni requisiti minimi...ma se per caso sei in Europa, al di fuori delle "major" e non hai i requisiti minimi...mi sembra dura che le società cambino approccio, anche perchè sai quanta gente più esperta di trova? Poi la sedia elettrica mi sembra eccessiva...mi pare che non costringano nessuno a fare il pilota di linea per forza...o mi sbaglio? JC

rej1977

Si forse l'iniezione letale è meglio.... questa gente si approfitta di un poveraccio che insegue un sogno.... la punizione è opportuna...

jet commander 64

"questa gente" segue i suoi interessi imprenditoriali. Per chi vuole seguire il sogno non esiste salo il DEP con self sponsor del type. Esistono varie opportunità per seguire il proprio sogno, accumulare ore totali e guadagnare anche qualcosa. Attendere che le compagnie nostrane finanzino il type Rating a piloti alla prima esperienza con are totali sotto le mille può essere una scelta ma rischia di avere un tempo di attesa biblico. Poi ovviamente ognuno fa quel che vuole.