Io quello che non capisco e' perché riescono a passare anche persone non idonee come ho letto sul forum! Vorrei solo un po' di meritocrazia! Non posso avercela più di tanto con Ryan, e' l'unica realtà che almeno ti da la possibilità di provare, anche con uno come me con appena 210 ore di volo!
Proda, tu hai un bel numero di ore, e hai molte più porte aperte...
Quindi in bocca al lupo!!!

spero qualcuno dei partecipanti alle selezioni possa rispondermi. Al momento del colloquio il MEP/IR deve essere valido? O basta averlo conseguito ?

Ciao Commodore, hai qualche feedback della tua interview?

Ciao a tutti,
la prossima settimana avrò le selezioni con crewlink per conto di ryanair come a/v...è la mia prima esperienza qualcuno mi può dare qualche informazione utile sul test e l'intervista??
Grazie

ciao ragazzi,
vi lascio il mio feedback sulle selezioni fr..
l' altro ieri ho avuto la mia a stn e devo dire e stat pressapoco coem l' avevo immaginata attraverso i feed sul forum.
9 am spiegazione da parte del HR di cosa succederà se saremo idonei, breve introduzione di cosa faremo da parte di un capitano aer lingus dopodiche tecnical e personal e sim assesment..vi consiglio di prepararvi bene le ultime 2(specialmente la personal in quanto almeno a me l' 80 x cento della interview si e concentrata su questo) dopodiche sim assesment per valutare piu che altro ifr basico mcc situation awarness e decision making.
a parte questo non so che altro dire di piu, in bocca allupo a chi dovra andare in futuro!!

qualcuno è stato chiamato di recente?? E' tutto fermo??

Alcuni miei amici, un mesetto fa... Ho letto in giro che da aprile basta cadets per un po' di tempo... Ma continuano coi DEC...

Credo che giá ora stiano rallentando parecchio. Io e altri 14 ragazzi stiamo aspettando ormai da un mese di sapere come è andato l'assessment.

Sono stato chiamato un mese fa dalla CAE dove mi è stato chiesto semplicemente di rispondere alle domande riguardanti il mio CV, niente di tecnico.
Il mio inglese è di livello 6 quindi non ho avuto alcun problema a parlare con loro.

Fatto sta che dopo la chiamata, ho ricevuto (la sera stessa) una mail dove mi chiedevano alcuni dati che durante la telefonata non ricordavo (date di scadenza di CPL e del Medical).

Dopo di ché non ho più avuto notizie.

Almeno a voi la mail è arrivata, io sono 2 mesi e mezzo che aspetto se non di più, ma non ho ricevuto nulla.

mandato da poco, ma non credo che mi chiameranno...

sono rimasto abbastanza stupito che nell'application non chiedevano praticamente alcuna informazione, solo età e scadenza delle licenze, quindi credo chiamino a caso facendo quote per fasce di età e credo che la quota 20-25 sia la più grossa

infatti è una cosa un po troppo superficiale. Ma da quanto l'hai inviato tu?

Per il 2013 hanno pianificato di prendere meno della metà dei cadets entrati nel 2012, e da Aprile non accetteranno più applicazioni until further notice.
Anche per i DEC grosso ridimensionamento...

Ma io mi chiedo, sul sito della CAE perchè non lo scrivono? possibile che uno deve basarsi sul "sentito dire"?? Cioè sono allibito...

Vale... Alcuni miei amici aspettano da 3 anni che Ryan li chiami, è variabile... Al tempo io ho applicato tramite oaa e mi chiamarono in 2 settimane. Poi ho riapplicato 2 volte tramite CAE e dopo un mese richiesta di maggiori info su cv e scadenze come per Sailboard. Poi nulla più perchè non potevo ripetere l'assessment Per il discorso che dici che non scrivono a loro non cambia niente, intanto hanno una marea di gente prostrata che applica... Non basare tutto su ryan eh tieniti aggiornato su più vie possibili!

Non è un sentito dire, bensì una circolare interna.

No no per carità, so che è una notizia fondata, però caspita qualcosa di ufficiale potevano anche scriverla.
Però a parte Ryan al momento quale altra strada può prendere una persona uscita dalla scuola di volo con ATPL integrato e 225 ore di volo...purtroppo credo sia davvero un brutto momento per l'aviazione.

Se ti interessa solo la linea allora TR+LT da qualche parte. Altrimenti network network e network!

Riporto quanto scritto su questo sito:

"150-200 potential order on the horizon (737-800), rumoured late 2013 to early 2014. 50 to replace leased aircraft, up to 150 for expansion".

Fonte: Ryanair pilot jobs, payscales and entry requirements.

Salve a tutti! Scusate una domanda: chi viene da scuole diverse da OAA e collegate quindi non ha possibilità di fare domanda?