selezioni ryanair
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spero solo che in futuro la tipologia di selezione rimanga invariata..perchè un pilota meridiana mi ha detto che ora molte compagnie fanno anche test psicologici nelle selezioni! ora mi direte...eh va beh cosa vuoi che siano...
io sono onesto e dico che mi spaventano..eheh! :P
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stai studiando con l'ACE?
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Io ho utilizzato la Ace, in formato PDF scaricata di straforo
È vero che ci sono tre o quattro kutsate ma se uno non è proprio una zappa le riesce ad individuare.
Un consiglio a tutti coloro che dovranno sostenere a breve l'assessment: non state ad arrovellarvi troppo il cervello per il simulatore o le domande tecniche, pensate piuttosto al colloquio con quello delle risorse umane! A meno che non si facciano scemenze allucinanti al sim o si scambi una corrente a getto per una brezza marina è con lo psicologo che vi giocate la selezione. Siate sinceri, che se dite papali falsitá quali "il mio sogno era di volare per Ryanair" siete giá fuori. Ripeto ancora, siate sinceri. Se non vi ricordate un particolare tecnico dite "non ricordo" invece di arrampicarvi sugli specchi. L'HR è li che vi osserva e scrive scrive scrive...
Sanno benissimo quale è il profilo medio dei cadet appena brevettati con 200 ore: ciò che varia è la persona che è dietro al pilota e a loro tale persona interessa conoscere. Ho conosciuto piloti tecnicamente eccellenti segati proprio per aver aggiustato il tiro delle risposte tentando di imbonirsi l'HR.
È vero che ci sono tre o quattro kutsate ma se uno non è proprio una zappa le riesce ad individuare.
Un consiglio a tutti coloro che dovranno sostenere a breve l'assessment: non state ad arrovellarvi troppo il cervello per il simulatore o le domande tecniche, pensate piuttosto al colloquio con quello delle risorse umane! A meno che non si facciano scemenze allucinanti al sim o si scambi una corrente a getto per una brezza marina è con lo psicologo che vi giocate la selezione. Siate sinceri, che se dite papali falsitá quali "il mio sogno era di volare per Ryanair" siete giá fuori. Ripeto ancora, siate sinceri. Se non vi ricordate un particolare tecnico dite "non ricordo" invece di arrampicarvi sugli specchi. L'HR è li che vi osserva e scrive scrive scrive...
Sanno benissimo quale è il profilo medio dei cadet appena brevettati con 200 ore: ciò che varia è la persona che è dietro al pilota e a loro tale persona interessa conoscere. Ho conosciuto piloti tecnicamente eccellenti segati proprio per aver aggiustato il tiro delle risposte tentando di imbonirsi l'HR.
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Se gli dite che siete disposti a firmare qualsiasi cosa, ad aprire srl a loro piacimento , ad essere basati ovunque, a volare solo 30 ore al mese e che ne' la GdF ne' gli ispettori del lavoro vi preoccupano allora avrete un bonus nel punteggio di selezione.
Join Date: Feb 2012
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Io ho utilizzato la Ace, in formato PDF scaricata di straforo
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È vero che ci sono tre o quattro kutsate ma se uno non è proprio una zappa le riesce ad individuare.
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Sanno benissimo quale è il profilo medio dei cadet appena brevettati con 200 ore: ciò che varia è la persona che è dietro al pilota e a loro tale persona interessa conoscere. Ho conosciuto piloti tecnicamente eccellenti segati proprio per aver aggiustato il tiro delle risposte tentando di imbonirsi l'HR.
Join Date: Jun 2012
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Ragazzi, seriamente, perché non lasciate stare RYR e provate ad applicare nelle nostre belle e solide compagnie italiane?
Eddai su, li si che i Piloti vengono considerati come tali.
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Join Date: Jan 2012
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Le tue procedure che a nominarle ti fanno sentire tanto figo le facevo gia vent'anni fa ma di notte sul PA28 single engine attraverso gli Appenini
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invece sono soddisfatto dell'impegno che ci stò mettendo...è la mia passione e siccome non ci sono tante possibilità in giro, non voglio sprecarle! c'è in rete un sacco di materiale...ed è un modo per andare là quantomeno un po' preparato su come potrebbe essere la giornata, basandomi sulle storie degli altri! nulla di male..
sarebbe da stupidi andare all'avventura..
sarebbe da stupidi andare all'avventura..
Join Date: Feb 2012
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invece sono soddisfatto dell'impegno che ci stò mettendo...è la mia passione e siccome non ci sono tante possibilità in giro, non voglio sprecarle! c'è in rete un sacco di materiale...ed è un modo per andare là quantomeno un po' preparato su come potrebbe essere la giornata, basandomi sulle storie degli altri! nulla di male..
sarebbe da stupidi andare all'avventura..
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Join Date: Aug 2005
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non ho capito perchè augurare una cosa el genere al primo giorno da comandante, io direi la stessa situazione ma col comandante schiattato per infarto il primo giorno da FO.... eh se no troppo facile!
Join Date: Jul 2010
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