flymanuel

La dignità non ha prezzo, per tutto il resto c'è...
........TONY77!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lazy skip

Tony77,
Sei completamente allo sbando,

AFD,

Ti confermo che anche nelle schifose lowcost da te menzionate ci sono generose concessioni di viaggio per equpaggi e familiari... a gratis o quasi sul network di compagnia e a prezzi estremamente vantaggiosi con le linee aeree di tutto il mondo.

Ciao

AFD

quindi tutti i naviganti delle seguenti compagnie sono senza dignità perchè hanno la possibilità di viaggiare a preozzi ridotto a fronte della rinuncia alla prenotazione?
ah ah ah sei davvero ridicolo
giusto le prime che mi vengono in mente

lufthansa
british
air france
alitalia
austrian
swiss
brussels
aeroflot
iberia
tap
cargolux
emirates
etihad
qatar
qantas
singapore
thai
malaysian
delta
us airways
american airlines
air canada
sas
south african
jal
ana
meridiana
korean air
gulfair

ecc ecc

ce li hanno tutti i vettori che fanno parte della iata

il fatto che il tuo vettore non ne faccia parte e non abbia id agreement con gli altri vettori non vuol dire che anche gli altri non li debbano avere
magari potresti cercare di fare in modo che anche il tuo vettore un giorno venga considerato all'altezza dalla iata

la storia della volpa e l'uva è perfetta per te

AFD

e allora tony77 per chi vola?

Lazy skip

non vola... leggi bene sopra cosa dice

flymanuel

Io e mia moglie siamo entrambi AZ a casa da dicembre con 1 figlio di 2 anni,4 mesi senza entrate,il mutuo per il corso finito di pagare l'anno scorso dopo 9 anni,quello per la casa chiedilo al mio direttore di banca che lo sento più di mia madre oramai,macchine vendute come ogni altra cosa possibile.Trovato lavoro dall'altra parte del mondo quindi devo decidere se vedere mia moglie e mio figlio ogni 6 mesi o smettere di fare questo lavoro.
Questo perchè ero abilitato alla macchina sbagliata ed ora in cai in barba a tutte le leggi del mondo dell'aviazione,lavorano ragazzi di 20 anni che hanno 1/5 della mia esperienza...
...fammi un favore,non parlarmi di dignità...
Scusate lo sfogo

flymanuel

...tranquillo I-FORD non sono le domande a far girare gli zebedei ma bensì le risposte!

Tony77

esatto, per i motivi che ti ho detto prima, beato te che sei stato così bravo da essere assunto da AZ, fai bene a difendere la tua azienda fino alla fine.
Io non ho dei preconcetti, ma tu caro ford, sei ignorante, ma non te ne faccio una colpa, tu vivi in un mondo dorato.
Chi ha un contratto a progetto, non è per nulla un "libero imprenditore" (neologismo inventato da te), fatti una ricerca su google e forse capirai. Se è troppo faticoso, fallo fare al FO o al dispatcher.
Son un ingegnere ebbè? Ora che lo sai? Cosa aggiunge questo?
Io non rosico di nulla...mi fa semplicemente girare le scatole sapere che in AZ son sempre pronti a far andare bene solo ciò che fa comodo al magna magna dei propri dipendenti, come il servizio voli ID90.
Più volte ho detto di essere felice di pagarmi i miei viaggi, praticamente SEMPRE con AP e AZ.
Sono meno felice quando, dopo aver regolarmente pagato la tariffa piena, qualche cialtrone di a/v AZ mi lancia sul tavolino con tanto di "tiè!" il rancio, solo perchè gli ho chiesto un piatto che sulla mia corsia era finito ed è dovuto andare a prenderlo dal collega sull'altra corsia.
E mi sembra inutile tornare a spiegare che la "gente comune" come me e tutti quanti non "ce magnano co azzeda" "se so rotti i coj..." "si son rotti i maron..." etc in tutti i dialetti Italiani...di vedere che questa sottospecie di azienda continua a chiedere e ad avere l'appoggio dello stato e al tempo stesso a fornire un "servizio" a prezzi esagerati.
Vogliamo parlare della truffa con i biglietti in continuità territoriale Sardegna degli ultimi tempi? Ma si...tanto il controllore non controlla...anzi i controllori!
Se foste onesti intellettualmente, AZini, ammettereste che una buona fetta di colpa per come sono andati i conti dell'AZ è data dalla vostra mentalità, dai sindacati, dai politici (si, tutti quelli che hanno fatto tanto per la vostra assunzione) e tutti quanti altri hanno contribuito a trasformare un'Azienda in una mangiatoia.
In un "paese normale", l'azienda sarebbe fallita da anni, i manager sarebbero stati condannati e voi sareste andati in giro a cercare lavoro, magari a progetto, come la gente comune....invece no! TUTTO VI E' DOVUTO....siete gli unici a lavorare in Italia....
Poi, se volete negare l'evidenza, dire che in AZ non esistono clientele, lobby e quanto di più marcio possiamo immaginare...auguri, fatelo e poi vediamo chi vi crede!
Lo stesso accadeva in altri Aziende/Enti pubblici, ma sono state privatizzate (leggi regalate, ma è un altro discorso) con i conti a posto ed i privati che le hanno rilevate ovviamente non sono di manica larga come lo era lo staterello.
Invece per voi, AZini, tutto è ancora come un tempo. Siete nel paese dei balocchi, continuate a trastullarvi....avete la testa fra le nuvole!
Siete anacronistici (scusa ford il parolone, ma sai io sono "un praticante di studio legale col brevetto", te lo lascio credere e ti informo che i praticanti si fanno un mazzo così, quasi sempre gratis per raggiungere un obiettivo nella vita, dai dipendenti AZ invece si è sempre sentito lamentele e richieste per avere di più di più di più).

A FORDE....ma famm'er piacere....io magari non sapevo bene come funziona sto ID (nel quale non entravo nel merito ma solo criticavo la prontezza nel fornire un buon servizio ai dipendenti), ma tu che non sai cos'è un contratto a progetto...il bue che da del cornuto all'asino...

Comunque sono davvero felice che nonostante la CAI non stia avendo i grandi risultati che si attendeva, il servizio ID90 è stato potenziato e ne possono usufruire anche i cassaintegrati. Anche se (quella) AZ non esiste più.

Senza polemica ma gli ex dipendenti PAN-AM, TWA (ed altre compagnie che non esistono più come la fu AZ) .... ne usufruiscono?

A me risulta che vi spetta cassa integrazione etc...comunque se siete stati un po oculati avrete di sicuro messo da parte un bel gruzzoletto...sennò vuol dire che vi siete goduti la vita

Quindi hai debiti anche per il type o te lo "regalò" AZ?

Ecco, qua anche tu riveli la tua mentalità AZina, spiegami perchè non puoi trasferirti con lei... Io per lavorare andrò in una nazione islamica e mia moglie verrà con me.

Io l'ho già fatto. Hai mai letto un mio post dove mi lamento di ciò?

Mica tanto, con quel type hai trovato un altro lavoro.

Forse sono rampisti con contratto a progetto, non credo stia parlando di primi ufficiali. E comunque ora il contratto non è quello che avevi tu...

Caro flymanuel, tutto è relativo, pensa a chi sta peggio.
Certo è più facile rimpiangere il passato, pensare a quando si stava meglio, attaccati alla mammella di AZ, tira fuori le p@lle e sopravviverai.

Esatto, ce ne vuole tanta nei momenti difficili sopratutto...cercala e la troverai in te stesso...

Le risposte non le hai capite allora, poi ti ricordo che ma e bensì non vanno assieme. Vabbè l'itagliano mi sa che non è il tuo forte ma son sicuro che con l'inglisc recuperi, dato l'alto standard delle selezioni AZ.

Tanto lazy non sei, dal momento che mi sa che sei l'unico ad aver letto con attenzione.

flymanuel

bene Tony,iniziamo con questo così pareggiamo il conto sull'italiano,per l'inglisc(come lo chiami tu)non credo ti convenga parlarne a me dopo aver vissuto diversi anni negli Usa...
Ti riporto il testo:
"Per chiarezza si può subito anticipare che l’incontro delle due congiunzioni ma però (e di ma bensì) non è da condannare, a dispetto di quanto sostenuto da una certa tradizione grammaticale e spesso dall’educazione scolastica.
La congiunzione ma è una delle cosiddette congiunzioni coordinative (come e, o, oppure, ne, cioè, infatti e così via) di tipo avversativo. Altre congiunzioni avversative sono però, appunto, tuttavia, nondimeno, eppure, anzi, piuttosto, bensì. L’obiezione all’uso di ma però si fonda proprio sull’idea che ci sia una ripetizione dello stesso concetto, obiezione che può essere accolta solo in funzione di uno stile ricercato che si fondi sulla perfetta calibratura delle parti. In realtà, soltanto ma appartiene a entrambi i sottogruppi in cui si distinguono ulteriormente queste congiunzioni in base al valore: avversativo-oppositivo (stabilisce una netta contrapposizione tra due termini, sia singole parole sia intere frasi: “non era rosso, ma verde”), in cui ma è in compagnia di bensì, invece, mentre, al contrario; avversativo-limitativo (introduce un concetto che limita la validità di quanto affermato in precedenza o esprime un diverso punto di vista: “non è un bel film, ma vale la pena andarlo a vedere comunque”), che comprende, oltre a ma, anche però, tuttavia, peraltro, d’altra parte, eppure, nondimeno. Questo doppio valore di ma – che in altre lingue determina la presenza di due diverse congiunzioni per esprimere le due diverse sfumature di significato (rispettivamente, in tedesco sondem e aber, in spagnolo sino e pero) – spiega l’antica tendenza ad affiancarla con altri elementi affini che ne rinforzino il significato, come ma però o ma bensì, ma tuttavia, ma nondimeno, con esempi illustri dal Tasso (La Gerusalemme Liberata: “sì che ne pesta al tolosan la faccia, | ma però nulla sbigottisce”) all’Alfieri (Del principe e delle lettere: “egli può giustamente riputarsi qualche cosa più; ma però ancora minore dello scrittore ch’egli ha fra le mani”) al Manzoni (I promessi sposi: “Non era un conto che richiedesse una grande aritmetica; ma però c’era abbondantemente da fare una mangiatina”). Non sarebbero invece ammissibili accostamenti tra altre congiunzioni avversative (*però tuttavia; *bensì invece). Per un profilo storico della questione si ricorderà che il lungimirante grammatico dell’Ottocento R. Fornaciari aveva colto la presenza di sfumature nel ma che “aggiunge un concetto ad un altro per indicare limitazione od opposizione rispetto al primo” e “si rafforza spesso con bensì, bene, anche, eziandio, piuttosto ecc. Il buon pastore tosa, ma non iscortica. Giusti” (Fornaciari 1881).
Infine, si può descrivere ma anche come congiunzione testuale, che segnala uno spostamento nell’argomento di cui si parla (“Si è visto quali sono le cause principali dell’inquinamento cittadino. Ma torniamo al problema del riscaldamento del globo terrestre”) o la contrapposizione alle parole dell’interlocutore (“Domani non uscirai”. “Ma papà, ho già un impegno con i miei amici”) e si impiega spesso dopo pausa forte (punto, punto e virgola), comunque sempre in posizione iniziale, di nuovo a differenza del però che può essere impiegato in funzione di congiunzione testuale anche interposto o posposto alla frase." Fonti:

http://www.accademiadellacrusca.it/faq/f...

Tony77

Scusa non ho tempo di leggere tutto, sto lavorando... non per me, ma bensì anche per pagare la vostra cassa integrazione

AFD

perchè è migliorato?
è tale e quale a prima,anzi facendolo su internet az risparmia delle persone che avrebbe dovuto pagare per tenere in piedi una biglietteria staff,che ora pian piano verrà smantellata

secondo ancora non hai capito una fava ma questo mi stupisce meno

il biglietto id anche ai cigs non è un costo per l'azienda ma un introito che seppur minimo è sempre superiore all'introito pari a zero del sedile non occupato
dai ce la puoi fare a capirlo sei anche ingegnere

veramente sono cambiate un pò di cose in az negli ultimi 4 mesi,forse loro saranno anacronistici ma tu sei ignorante

sono stati aboliti molti cosiddetti "privilegi"

il problema non sono quelli che per lavorare vengono pagati ma quelli che o pagano per lavorare o lavorano gratis
prenditela col sistema e con quelli che accettando di lavorare gratis hanno fatto sì che il sistema diventasse questo

ricordatelo la prossima volta che voti,se non sbaglio la cai si era ritirata due volte ma SB ha voluto per forza che questa tornasse in partita e comprasse AZ,sai mica poteva perdere la faccia dopo la sparata in campagna elettorale...

per piloti e aa/vv non esistono contratti a progetto al massimo a tempo determinato

la cai non ha nesusn interesse a fare contenti i dipendenti: ha cercato,cercherà e sta cercando di annichilirli sempre di più


infatti ora alitalia non è più dello staterello ma della cai,che è un azienda privata e se domani quell'azienda privata decide di regalare una ferrari a ogni suo dipendente,te stai zitto e mosca,perchè i soldi non sono più i tuoi(stato) e la cai decide cosa meglio farne


meglionun posto venduto a 10 euro all'ultimo secondo o un posto vuoto?
dai sei ingegnere secondo me c'arrivi

tu come fai a dire quale sia lo standard delle selezioni az?
le hai fatte?

ho capito vabbè un altro trombato che rosica

tanti auguri

AFD

ricordatelo la prossima volta che voti

con air france avresti pagato decisamente meno,come direbbe un grande cpt az ora in pensione...a pisè t'hanno inc....

flymanuel

...evito di quotarti quanto scritto prima perchè non ho tempo e tu sei senza speranza.
-TWA è stata comprata da AA ed i loro dipendenti ebbene sì hanno gli ID.
-esatto ci spetta la CIGS per 4 anni+3 di mobilità che non partecipano ai fini pensionistici...ma da novembre 2008 a marzo 2009 non abbiamo visto un euro,su come abbiamo affrontato questo periodo senza soldi o su che investimenti io abbia fatto in passato non ti è dato saperlo,diciamo che mi sono finanziato il futuro...a rate.
-si il type me lo ha"regalato"AZ come AF,LH,IB,BA,CX,AA etc,etc,etc...regala type ai suoi piloti(che imbecilli eh?)
-sono felice per te se hai trovato lavoro e ti trasferisci,hai bambini?porti anche loro in Islam?...mia moglie ha problemi famigliari e non si può trasferire.
-parlavo delle macchine vendute perchè tu mi parlavi di dignità,io prendo il tram e non mi lamento...
-con il type che avevo mi ci sono pulito il di dietro un paio di volte,a questo è servito...
-i ventenni sono FO...senza famiglia e carichi famigliari.
-non sono qui per farmi dare consigli da te,io le palle le ho fuori da quando sono uscito di casa a 17 anni senza niente e nessuno....ti ribadisco,se non sai con chi hai a che fare non parlare di dignità.
-io le risposte le ho capite benissimo sei tu che non le sai dare,con l'italiano ti ho risposto con il post precedente.
Ti confermo che le selezioni d'inglese di AZ erano molto semplici,ma avendo passato selezioni con altre Major non credo che tu possa personalmente dirmi che non lo conosco dopo averci vissuto diversi anni...

bufe01

Caro Tony ti auguro con tutto il cuore di trovarlo questo cockpit e in una major, poi però se prendi un biglietto ID che te possano rimbalza al check in una volta si e una no!
Non capisco se non afferri il concetto di ID tickets o sei semplicemente avvelenato come tanti qui e quindi "shooting from the hips" a tutto quello che passa.
In quest'ultimo caso mi dispiace per te, nel primo invece provo a fornirti un'ulteriore spiegazione. L'ID travel è un benefit come tanti altri che tante compagnie offrono così come l'housing allowance, school allowance, provident fund anzichè dare cash o per attrarre, poi se vuoi parlare di altri malcostumi, casse integrazioni pluriennali e dorate fai pure ma l'ID travel non c'entra proprio nulla.
L'importante come sempre è prima de dille le cose salle e questo detto piacerebbe pure all'Accademia della Crusca!

azsm

Avendo capito il basso profilo di Tony77 (che forse piloterà su flight simulator) vorrei precisare che anche i dip in cigs beneficieranno della intranet per gli id dal momento che (secondo indiscrezioni) alcuni moduli relativi ad un fondo della cig si trovano solo sulla medesima.
Sempre secondo voci, sindacali e non, l'ufficio del personale starebbe per rinserire i cig nella intranet aziendale fornendo loro una password anche se tale operazione potrà esser a tempo determinato (eh sì.. anche questo!)

Un cordiale saluto!

azsm

Tony77

Basso profilo ce l'avrai tu....ahò annamo a magnà!!!!

Siete una lobby di intoccabili, quando qualcuno esprime il proprio parere sapete solo attaccarlo ed insultarlo.

Privilegi Alitalia

Lufthansa ringrazia la vostra professionalità, oggi ve ne ha messo un altro...di airbus in servizio sulla vostra cara roma milano...

Godetevi il futuro!

dedicato a tutti voi:

YouTube

shinners

Tony, dico solo due cose:

1 gli id90 ci sono nelle compagnie di mezzo mondo, non sono certo un'invenzione di AZ

2 anche se nessuno ne parla perchè l'elettore medio crede che sia impossibile, il settore degli aavv in italia è uno tra i più precarizzati (anche in az era strapieno di precari che andavano avanti da precari anche da 7 o 8 anni), ormai è quasi impossibile avere un indeterminato e non solo, è anche difficile lavorare perchè coi giochetti dei contributi per fare nuovi corsi e la legge che impone dopo 36 mesi un'assunzione, le compagnie ti tengono 1 o 2 stagioni e poi ti lasciano a casa (DISOCCUPATO senza nessuna cassa integrazione o ammortizzatore sociale) per far spazio ai nuovi polli da spennare. Senza aggiungere le belle cose ti tante compagnie che dovrebbero avere max il 15% di precari e poi voli: su 9 persone, 7 precari, per non parlare di ricatti e altre belle cose
Quindi non venire a fare la vittima del povero precario contro i baroni privilegiati perchè se c'è un settore particolarmente colpito dal precariato (selvaggio aggiungo io) è proprio quello dei naviganti di cabina. (ah, che ovviamente, essendo precari, non hanno diritto agli id90, ma solo a qualche fuori servizio, se gli va bene, perchè non tutte le compagnie lo concedono ai non indeterminati)

Lazy skip

Oh signor mio Tony!!!

E tu mentre lavori da precario fai di queste cose.... attento.

Domanda: Nel paese islamico dove vai, ci vai a fare il pilota o l'ingegnere?
Se fosse a prima delle due come pensi di fare su e giù da là?

Ti ripeto che se il sistema concessioni di viaggio è in vigore anche nelle lowcost è perchè non costa nulla e genera un pò di introito extra

mau mau

Scusate un paio di domande, visto che per me questo è un argomento sconosciuto. Da quanto ho capito, il posto lo danno via a 10€ (ad esempio a un parente del pilota) perchè altrimenti sarebbe stato vuoto. Quindi meglio 10€ di niente. Mi sembra un funzionamento un pò last minute.

1 domanda: Perchè quindi non darlo via a chiunque a 10€ quando resterebbero vuoti e non ci sono parenti da portare?

2 domanda: Se il parente "prenota" il viaggio 1 mese prima, come fanno a sapere che ci rimarrebbe un posto libero e non andrebbero venduti tutti a prezzo pieno? Oppure è possibile farlo solo pochissimo tempo prima della data?

3 domanda: E' possibile che non vendano il posto a me a prezzo intero per far viaggiare l'amico o il parente a prezzo di favore, perchè si è "prenotato" prima?

Tony77

Il termine precario non ha senso se non per discorsi di piazza da 4 soldi.

L'ingegnere ed avrei pagati un tot di rientri l'anno. Come tutti i lavori da expat.

Olè...ci riprovo. E' stato detto da qualcuno che AZ lo ha potenziato sia in aeroporto sia su intranet. Quindi ho fatto una battuta sarcastica per dire...tutto va male, però le comodità dei dipendenti quelle migliorano...STOP.
NON MI FREGA DEL SISTEMA DI PRENOTAZIONE, BENE PER CHI NE PUO' USUFRUIRE!

E' così difficile da capire che era una battuta sarcastica?
Poi se non stimo in generale il personale AZ deriva da (tante) esperienze poco positive nei rapporti umani, sopratutto avendo viaggiato molto con compagnie diverse da AZ, italiane e straniere.

Ragazzi vi è piaciuto il video?

maumau: le regole son fatte per essere infrante a senso unico ovvio!