Merifly
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Nessun progetto di fusione tra Meridiana ed Eurofly
07/04/2008 - 17:49
Ad oggi non è allo studio alcun progetto di fusione tra Meridiana ed Eurofly
La precisazione a seguito delle notizie di stampa apparse
Con riferimento a quanto riportato sulla stampa e aderendo alla richiesta di precisazioni formulata dall'autorità di mercato, Meridiana comunica in una nota che "ad oggi non è allo studio alcun progetto di fusione tra Meridiana ed Eurofly S.p.A.
Meridiana precisa invece di aver conferito un incarico alla società di consulenza Roland Berger al fine di valutare il posizionamento strategico ed operativo del Gruppo Meridiana effettuando al contempo ulteriori approfondimenti sulle strategie di integrazione tra le due società per consolidare la posizione del gruppo nel mercato del trasporto aereo".
Ad oggi non è allo studio alcun progetto di fusione tra Meridiana ed Eurofly
La precisazione a seguito delle notizie di stampa apparse
Con riferimento a quanto riportato sulla stampa e aderendo alla richiesta di precisazioni formulata dall'autorità di mercato, Meridiana comunica in una nota che "ad oggi non è allo studio alcun progetto di fusione tra Meridiana ed Eurofly S.p.A.
Meridiana precisa invece di aver conferito un incarico alla società di consulenza Roland Berger al fine di valutare il posizionamento strategico ed operativo del Gruppo Meridiana effettuando al contempo ulteriori approfondimenti sulle strategie di integrazione tra le due società per consolidare la posizione del gruppo nel mercato del trasporto aereo".
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Salve a tutti anzitutto .
Si tratta di " mancati pagamenti " relativi a un paio di anni fa , quando Eurofly aveva " vinto " la gara relativa al trasporto delle truppe italiane impiegate nelle varie missioni di pace all'estero . Dopo circa un anno e mezzo la collaborazione è stata unilateralmente interrotta e , a quanto vedo , ancora vi sono strascichi relativi a mancati pagamenti .
Ai posteri ...
Si tratta di " mancati pagamenti " relativi a un paio di anni fa , quando Eurofly aveva " vinto " la gara relativa al trasporto delle truppe italiane impiegate nelle varie missioni di pace all'estero . Dopo circa un anno e mezzo la collaborazione è stata unilateralmente interrotta e , a quanto vedo , ancora vi sono strascichi relativi a mancati pagamenti .
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Pazienta Gigey....il toporagno sarà partorito in maggio...verso il 15, se non sbaglio. Ma non sarà del segno del toro, bensì dell'unicorno...l'appendice di cheratina entra meglio nei nostri fondoschiena già unti da anni di pratica autolesionista!
E se le voci che circolano senza controllo indicano un Rossi dimissionario, io dico
aspettiamo e vediamo e, citando un mio caro amico andato in pensione, affermo "I KATZI POSSONO PURE CAMBIARE, MA I KULI SO' SEMPRE GLI STESSI!"
Un abbraccio dall'Uganda...sarà pure terzo mondo, ma c'è più rispetto qui che nel nostro paese di pulcinella...
p.s. Mi metto comodo in balcone e osservo come il nano salverà AZ... (l'aveva promesso)
E se le voci che circolano senza controllo indicano un Rossi dimissionario, io dico
aspettiamo e vediamo e, citando un mio caro amico andato in pensione, affermo "I KATZI POSSONO PURE CAMBIARE, MA I KULI SO' SEMPRE GLI STESSI!"Un abbraccio dall'Uganda...sarà pure terzo mondo, ma c'è più rispetto qui che nel nostro paese di pulcinella...
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Last edited by CptBlood; 16th Apr 2008 at 17:06.
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Dubbio amletico
Sgrat sgrat (sulla testa)...
Ma se un'azienda fosse in procinto di dichiarare lo stato di crisi (tendendo una mano a coppa verso lo Stato), quale tipo di "piano strategico" può tirar fuori?
Non certo di sviluppo e rilancio! Semmai di tagli e ristrutturazioni....
Insomma, k@zzo ci stiamo a fare qua?
Ma se un'azienda fosse in procinto di dichiarare lo stato di crisi (tendendo una mano a coppa verso lo Stato), quale tipo di "piano strategico" può tirar fuori?
Non certo di sviluppo e rilancio! Semmai di tagli e ristrutturazioni....
Insomma, k@zzo ci stiamo a fare qua?
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ormai Meri-Fly, ovvero "la cosa" prende forma ogni giorno di più nella mente del nostro AD sta a noi modellarla preventivamente finché possiamo...
Merry Fly a tutti!
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Non per difendere Johnny Reds,
ma qui lui è l'ultimo dei problemi.
Ottiene tutto quello che vuole, quindi per il suo capo sta facendo un buon lavoro.
Noi continuiamo a sparare cazzate al bar con una puntualità sui voli del 100%.
Le palle ragazzi, dove sono le palle?
Questo è il mio umile pensiero.
ma qui lui è l'ultimo dei problemi.
Ottiene tutto quello che vuole, quindi per il suo capo sta facendo un buon lavoro.
Noi continuiamo a sparare cazzate al bar con una puntualità sui voli del 100%.
Le palle ragazzi, dove sono le palle?
Questo è il mio umile pensiero.
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MDriver, una domanda....
come fai ad esser sicuro che la "cosa" si sta modellando sempre più nella mente (ce n'ha una?) del nostro AD ??? Sei J.R. ? (non il Tolkien)
Sta a noi modellarla...
giusto! Ma come, mandando cpt ig in gj per "permettere i corsi comando di fo gj?"
Inoltre, siamo sicuri che i nostri esimi e beneamati colleghi CPT saranno pronti a concedere qualcosa, pur di permettere il varo di questa nave portentosa, la Merry Fly, che per ora ha una sala macchine a metà e un personale di plancia da circo equestre?
Se gli interessi dei CPT sono così distanti da quelli dei FO, tutto il resto è aria fritta....possiamo modellare solo il legno per le maschere dei mamuttones...
come fai ad esser sicuro che la "cosa" si sta modellando sempre più nella mente (ce n'ha una?) del nostro AD ??? Sei J.R. ? (non il Tolkien)
Sta a noi modellarla...
giusto! Ma come, mandando cpt ig in gj per "permettere i corsi comando di fo gj?"Inoltre, siamo sicuri che i nostri esimi e beneamati colleghi CPT saranno pronti a concedere qualcosa, pur di permettere il varo di questa nave portentosa, la Merry Fly, che per ora ha una sala macchine a metà e un personale di plancia da circo equestre?
Se gli interessi dei CPT sono così distanti da quelli dei FO, tutto il resto è aria fritta....possiamo modellare solo il legno per le maschere dei mamuttones...
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Hai ragione, ero in Uganda....inoltre sai, noi africani non capiamo molto bene i segreti partenopei....
Ma se ti riferisci al "se" la fusione ci sarà o meno....beh....io ho una mia (opinabilissima) opinione, e cioè che se ho due scatole, una piena e un'altra vuota e per giunta quest'ultima è quotata in borsa (rischiosissssssima)...beh, non fonderei proprio un bel nulla.
Piuttosto, mi interessano gli slot e le macchine...ma se proprio devo fondere...allora meglio far sparire la scatola vuota da Piazza Affari....
Ma se ti riferisci al "se" la fusione ci sarà o meno....beh....io ho una mia (opinabilissima) opinione, e cioè che se ho due scatole, una piena e un'altra vuota e per giunta quest'ultima è quotata in borsa (rischiosissssssima)...beh, non fonderei proprio un bel nulla.
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Nessuno dice che sarà una fusione alchemica: magari verranno bruciate due compagnie per formarne una nuova, le possibilità sono tante, ma credimi ne resterà una sola, molto somigliante a GJ se non interveniamo subito!
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Sono d'accordissimo....ma le parole si sciolgono al sole dell'estate entrante finchè si hanno le mani legate da una normativa scioperi insostenibile, o finchè non si attua quella che, secondo me, è l'unica arma che possiamo utilizzare veramente: lo SCIOPERO BIANCO, la pedanteria assoluta, la paralisi delle operazioni. Finchè si accettano macchine al limite del wind jet style perchè "non possiamo rimanere qua" o perchè "cacchio questo mese sono in ore-credito"....beh allora...morte alle renne!
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Fusione..
Almeno scrivono ancora qualcosa , per fermarle le macchine .
Non pensate che dall'altra parte sia diverso.
Centinaia di tipologie di contratti , quindi ognuno e' ricattabile per un motivo ,se non si calano le brache gia' di loro , perche' sapete ,non ci sono solo le ore credito , ci sono i passaggi sul 330 , la sosta di 10 giorni con l'amica , il Cross Crew , la possibilita' di fare istruttore , morale sempre tutti a 90 gradi.
Ora fanno istruttori i contractair , immaginate una cosa del genere in Meridiana .
Gj non esiste gia piu' . E una succursale delle azenzie interinali che piazziano i piloti , con conseguente decadimento dello standard , si vola mesi senza parlare italiano in cockipt.
Se tutto questo va bene come scivolo per il comando sono d'accordo.
Ma poi , dopo il comando , ci devi stare tutta la vita in una compagnia , e sarebbe preferibile non fosse di m....a .
Saluti
Non pensate che dall'altra parte sia diverso.
Centinaia di tipologie di contratti , quindi ognuno e' ricattabile per un motivo ,se non si calano le brache gia' di loro , perche' sapete ,non ci sono solo le ore credito , ci sono i passaggi sul 330 , la sosta di 10 giorni con l'amica , il Cross Crew , la possibilita' di fare istruttore , morale sempre tutti a 90 gradi.
Ora fanno istruttori i contractair , immaginate una cosa del genere in Meridiana .
Gj non esiste gia piu' . E una succursale delle azenzie interinali che piazziano i piloti , con conseguente decadimento dello standard , si vola mesi senza parlare italiano in cockipt.
Se tutto questo va bene come scivolo per il comando sono d'accordo.
Ma poi , dopo il comando , ci devi stare tutta la vita in una compagnia , e sarebbe preferibile non fosse di m....a .
Saluti
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Quoto in pieno Nick1 !!!
MDriver, credi ancora alla bella favola della fusione alle "nostre" condizioni? La visione di te, seduto sul left seat di un 330 diretto alle Maldive con sosta di 7 gg con moglie o (meglio ancora) fidanzata al seguito, ti sembra una visione realistica?
Ma si...che male c'è nel sognare....in fondo, se gli italiani sognano ancora, consegnando il paese ad uno psico-nano per la TERZA volta....figuriamoci se noi non possiamo vivere la nostra vita onirica scrollando le pagine dell'ECAM, mentre prepariamo magari un approach a Mauritius sull'MCDU !
Scappo, è tardi! Devo andare a prendere il mio amico coniglio bianco, che poi andiamo a prendere il the dal Cappellaio Matto....
MDriver, credi ancora alla bella favola della fusione alle "nostre" condizioni? La visione di te, seduto sul left seat di un 330 diretto alle Maldive con sosta di 7 gg con moglie o (meglio ancora) fidanzata al seguito, ti sembra una visione realistica?
Ma si...che male c'è nel sognare....in fondo, se gli italiani sognano ancora, consegnando il paese ad uno psico-nano per la TERZA volta....figuriamoci se noi non possiamo vivere la nostra vita onirica scrollando le pagine dell'ECAM, mentre prepariamo magari un approach a Mauritius sull'MCDU !
Scappo, è tardi! Devo andare a prendere il mio amico coniglio bianco, che poi andiamo a prendere il the dal Cappellaio Matto....
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The Raise of the Topo Ragno !
Signori, il 5 maggio nascerà ! Si accettano scommesse, quali mirabilanti orizzonti si profileranno per Merifly? Quali entusiasmanti avventure ci attendono?
Siccome mi chiamo Cassandra di cognome, prima che il serpente marino mi ghermisca, davanti alle mura di Troia, in verità, vi dico:
STRIGNETE LE CHIAPPE E PREPARATE IL PORTAFOGLIO!
Perchè "vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole".... e più non dimandiamo, anche perchè i sindacati sono....sono......così fastidiosi!
